Cinquante euros pour étendre ces jambes en vol avec Air France

payer pour avoir une meilleure place me semble acceptable, par contre 50€ me semble particulierement elevé. En particulier pour les issues de secours, qui demande une prise de responsabilités de la part du passager (ils vont payer le passager en cas de crash pour l'assistance apportée aux autres passagers???)Je viens de recevoir un email de Delta annonçant une mesure similaire, par contre le prix est variable, entre $5 et $25...Autre point a prendre en compte... pour ceux qui voyagent pour le travail (mais pas suffisemment pour atteindre les niveaux Elite), une depense supplementaire lors de l'enregistrement risque d'etre difficile a passer en note de frais (ça depend bien sur des regles de chaque societé), et donc risque d'aliener certains clients par aileurs bien rentables...

Bonsoir,air france demande 50 euro suplementaire
pour avoir des places vers les issues de secourEt... est-ce qu'ils proposent un abattement de 50€ pour les passagers se trouvant devant un voyageur de grande taille et qui par conséquent ne peuvent utiliser le siège inclinable ?Catherine

salut
remarque pertinente !! voyageur de grande taille comme mr BAO XISHUN 2M57...hors de question d'incliner son siege....!
pour les obèses il faudrait faire sauter les accoudoirs aussi...
de là on passerait de la configuration siéges/avion à la configuration passagers à bord !!
embarquer des lutteurs SUMO (70 à 280 kgs/passager) sur le vol TOKYO PARIS...quel supplement à payer
50 EUROS ou plus ?

étonnant comme ce post a déclenché des réponses...trouve t on anormal de payer plus cher un hotel avec vue sur mer plutot qu'avec vue sur le parking ? c'est un élément de confort qu'il est peut etre logique de payer ?....

Bonsoir,'étonnant comme ce post a déclenché des réponses...trouve t on anormal de payer plus cher un hotel avec vue sur mer plutot qu'avec vue sur le parking ? c'est un élément de confort qu'il est peut etre logique de payer ?...'Sauf que ce que tu paies ce n'est pas un surcroit de confort mais le droit d'echapper un peu a l'inconfort que les compagnies ont cree dans les avions depuis ces dernieres annees en tassant les passagers. Ce n'est pas acheter le luxe de la vue sur la mer, c'est payer pour ne pas avoir la chambre borgne ; et je trouve que c'est tres different !Michel

salut MICHEL
le succès du service "siège plus" permettra au passager d''etendre ses jambes et à AF de l'etendre à tous les vols longs courriers à compter du 15dec moyennant paiement de 50 EUROS.
apres tout une chambre d'hotel donnant sur la mer ou bien sur le parking ce n'est pas pareil...
"you get what you paid for"..cette ventilation des services dans une meme classe initiée par les cies AMERICAINES (US AIR et NW) devraient elle etre interiorisée par les cies EUROPEENNES de renom?
j'ai voyagé depuis presque 40 ans (1970 en CARAVELLE), sur differentes cies dont AF, la belle epoque !!!
ou on prenait soin du passager plus que de nos jours...alors dans ce cas pourquoi prendrais je un vol en
BUSINESS CLASS?? je pourrai rester en classe ECO avec un service "siege plus", commander aussi une prestation "ameliorée " de repas (crevettes royales par ex, ou caviar...) moyennant paiement, un oreiller,
des journaux...tout le confort necessaire...et cotoyer d'autres passagers servis limite limite....c'est anti commercial disait on auparavant...!! maintenant dirait on du moment qu'on paie !!

c'est une façon de voir...si l'on considère effectivement que le prix payé est celui de la vue sur mer....je n'en suis pas persuadé....

Bonsoir,'c'est une façon de voir...si l'on considère effectivement que le prix payé est celui de la vue sur mer....je n'en suis pas persuadé....'Le prix de quoi alors ?Michel

amusant..le prix du transport en avion standard tel que tu le trouves partout... y a quelqu'un ici qui dit souvent : si tu veux la biz, paye la biz...ou quelquechose comme ça.....

.........'y a quelqu'un ici qui dit souvent : si tu veux la biz, paye la biz...ou quelquechose comme ça.....'Les conditions de voyage en avion se sont simplement beaucoup degradees depuis quelques annees, et c'est surtout visible dans les compagnies comme AF justement.
Elles veulent ne plus etre autre chose que des low-costs... Tres bien ; mais alors on prendra les low-cost .Michel

le détail de l'offrew3.airfrance.com/...conditions_vente.htmA noter à la rubrique finale:5.1 Les Sièges ne sont pas systématiquement situés à proximité des issues de secours. Certains Sièges peuvent notamment être situés à proximité des galleys ou sur le pont supérieur dans les aéronefs de type B 747-400.5.2. Les Clients détenteurs d’une carte Flying Blue Gold ou Platinum ou d’une carte Club 2000 pourront réserver un Siège, gratuitement, s’ils se sont identifiés comme tels grâce à leur numéro de carte au moment de l’achat de leur billet électronique.
S’ils ne se sont pas identifiés comme tels, ils pourront réserver un Siège au tarif défini aux présentes.

L'article 4.3 laisse rêveur...Sinon, j'ai un peu de mal à comprendre, il est indiqué en premier lieu qu'il faut être majeur, puis qu'il ne faut pas être âgé de 5 à 11 ans... pour acheter un siège + ?!

CEla veut dire que, si je ne suis pas accompagné, je ne peux pas accéder au pont supérieur ? C'est ni plus ni moins de la discrimination!!!!!

Je ne suis plus UM pour les compagnies suivantes (et bien d'autres!!!) :
Corsairfly Air France Air Austral ANA JAL Continental Airlines Air Canada American Airlines United Airlines Malaysia Airlines QANTAS British Airways Air Caraïbes Jet Airways Lufthansa Swiss intl. Emirates Cathay Pacific KLM Delta airlines Air New ZealandPs : il y en a bien d'autres!!!!!!!!!!!! Vivement ma majorité pour prendre seul Singapore Airlines et mes 16 ans pour Air India et Virgin Atlantic!!!!!!!!!!!!!

Je me suis toujours demandé si des normes de confort sur le plan sanitaire ne devraient pas être obligatoires?
Sachant qu'un voyage de 8 à 10 heures et plus, assis avec les genoux sous le menton, favorise la formation de caillot, de phlébite et par la suite, d'embolie.
Je suppose que les passagers sur les sièges avant seront pénalisés.
Déjà qu'ils ont les yeux sur l'écran télé!!!!!.
Résultat, toutes les places "confortables " seront taxées, mais tout de même prises d'office.
Je plains le pauvre touriste qui va se casser la jambe ou se faire une entorse, et qui reviendra avec un plâtre et des béquilles. On lui dira, désolés tout est réservé.
Quand on part avec un TO, pas toujours le choix pour la compagnie.
c'est lui qui choisit;
Donc, j'adopte la solution croisières, pour les voyages d'agrément, Un Nice Londres ne m'effraiera pas pour le confort.
Et prendre le bateau ensuite à Southampton.
Idem pour le retour.
Combien de bénéfice en chiffre Air France a engrangé, j'aimerais savoir????
en tous cas, deviennent de +en+ radins, les repas aussi sont limites.

j'ai pris une fois Singapor Airline, il y as 6 ans je crois, très bon souvenir de cette compagnie.

réponse à Anassà, siège inclinable, j'avais lu siège éjectable........................