Dernières nouvelles: révélation de la cabine du 380 AF

Merci! C'est dans la boîte grâce à TubeMaster... Cette musique ferait presque passer l'A380 pour un avion léger et gracile, c'est fou!

Après Airbus, c'est Air France qui a mis en ligne 3 vidéos sur l'arrivée de l'A380, dont 2 nouvelles (la 3ème étant l'une des 2 déjà en ligne sur le site d'Airbus)...
corporate.airfrance.com/...r-larrivee-de-la380/Prochaine étape, 11h et la retransmission en direct de la cérémonie de livraison à Hambourg sur corporate.airfrance.com/...ve/airfrance_fr.html

Retransmission live côté Airbus...
www.a380delivery.com/...ce/live_airbus1.htmlA noter que de ce côté ci le site est aussi en train d'évoluer avec de nouvelles animations Flash, la mise en ligne des press kits, de goodies, etc.

Merci pour le lien... Nous visitons actuellement avec le PDG les cabines... Interessant...

Juste pour me confirmer : lorsque vous vous connectez sur la page précédente, vous avez une image et du son ?Parce que moi, non !!!Auriez vous le lien direct de la vidéo ?

Oui c'est celui-ci.
J'ai le son et l'image... Peut-etre une config de votre ordinateur est a revoir ?
corporate.airfrance.com/...ve/airfrance_fr.html

Et voilà, la première partie est terminée.
Compte rendu à venir sur FTP, on a appris quelques infos intéressantes... Prochain live à 13h30 pour le décollage de l'avion vers CDG

Cette fois-ci, c'est fait ! 14h40 décollage, 16h27 arrivée à CDG !
AF a son 1er 388.Photos, vidéos, infos détaillées, tout est ici...
corporate.airfrance.com/...-de-gaulle-de-la380/
...et là...
www.a380delivery.com/airfrance/Rendez-vous en décembre pour le second...

Je ne resiste pas a vous sortir les meilleurs commentaires d'Airliners sur l'interieur du 380 AFSo they've picked up the interior of one of their 77W and plonked it in the A380?
Business seats are still 'Lie Flat'!!!!???

I honestly thought the C pic was their prem. economy seats at first glance.

The worst looking A380 interior so far.

The whole cabin layout is pretty disappointing considering it's their flagship product.

The cabin looks very boring. I was expecting something more impressive.

It really seems AF decided to give up its premium segment. With such C and F product you cant certainly be competitive.

Their business class looks like economy class. Le meilleur pour la fin What is the point of having a museum on board? Bizarre!

I think you guys are missing the thing about there being "a musem" You see there is not one onboard, but he whole plane is a museum dedicated to the 777 interior, so after the 777s are retired, you will still remember what the interiors looked like.LOLwww.airliners.net/...ad.main/4594745/1/#1

Si vous regardez bien vous verrez que ce ne sont pas la meme puisqu'elles ont été prise à CDG, il n'en reste que flash ou pas, photos persos ou photos de la com le constat est le meme, AF à simplement "copier coller" les sièges de la cabine d'un 77W pour les mettre sur le 380, alors oui l'IFE est nouveau est sans doute mieux (c'est pas difficile), oui les écrans sont plus grand (quoi que quand vous regardez les écran en P ils semblent plus petit qu'en J ) mais ça ne suffit pas a rendre ce "flagship" exceptionnel. Et franchement le coup de la galerie, c'est une bonne blague il ne pouvais pas plutot aménager un coin sympa avec des fauteuils (comme chez QF) ou un bar, plutot que d'etre toujours prétentieu et nous ramener des sièges sans doutes inconfortable au possible devant des écrans minuscule et qui ne manqueront pas d'etre en panne, et qui comme la souligné Jean Cyril Spinetta ne sont meme pas tactile.AF crois une nouvelle fois qu'avec ce produit ils sont les meilleurs, qu'ils inovent avec leur "galerie" ou le "mood lighting", et qu'on arrete de nous vendre ces changements lumineux de la cabine comme un choix pour AF, car sur le 380 cela n'était pas en option comme sur les T7. Est-ce que je dois vous rappellez qu'AF n'a jamais prit cette option sur T7, alors que EK, AC, 9W... l'ont fait!

C'est clair, c'est de la poudre aux yeux tout ça. Oui le IFE est meilleur, mais pour le reste c'est du pareil au même...Toutes les cies ont introduit de nouveaux intérieurs avec l'A380, SAUF AF. Alors d'accord, c'est pas mal, mais question nouveauté, ça mérite un zéro pointé. Maintenant, espérons que les promesses seront tenues quand à un renouvellement des services en classe affaires et P...

Tellement prévisible hein...Pourquoi tant de mépris d'AF ?? Il n'a jamais été question de quelconque révolution dans la cabine passager... L'avion lui même n'est pas révolutionnaire, il est juste plus gros et efficace. Le simple but ici étant d'augmenter la productivité. Point barre.Crise éco, kerosene qui flambe, taxes exacerbantes... AF doit avant tout être rentable.Et oui, AF n'est pas SQ... Encore les mêmes redondances... Mais les produits sont cohérents, le mood lighting est sympa et j'aurais plaisir à travailler avec cet avion.