Dernières nouvelles: révélation de la cabine du 380 AF

KLM a beneficié du "nouveau" siège business (celui d'AF sur l'A380) avant AF sur 77W. Oui, personne n'a encore réagit d'ailleurs a ce sujet: AF et KLM ont désormais le même siege J.

Au passage...Et ben, heureusement que vous êtes ni juge, ni journaliste parce que vous auriez un 0 pointé en synthèse !
1/ votre sélection ne reflette pas tous les commentaires de ce topic (vous vous êtes fait plaisir en ne prenant que ceux que vous vouliez mettre en avant), et 2/ nombre de ces commentaires manquent singulièrement d'objectivité.Ah ? Qui fait mieux en Europe ?
100 films, 300 CD et le reste à l'avenant, je vois pas là.Hum...
www.diehl-aerospace.de/....php?id=1402&L=1
"Mood lighting is a catalogue option in aircraft such as the Airbus A330/340, A380 or the Boeing 777. It can be customized to other aircraft types. In Boeing 787 it will be part of the standard equipment for the first time."Encore une fois vous ne lirez jamais de ma part qu'AF est la meilleur compagnie du monde. Mais quelques liens, sources, chiffres et autres arguments qui tiennent la route ne feraient pas de mal quand on veut s'essuyer les pieds sur une compagnie quelle quelle soit, non ?

Je n'ai jamais dit que j’étais objectif et encore moins que les commentaires sélectionné le soit, j'ai eu l'honnêteté intellectuelle de mettre le lien pour que chacun puisse apprécier ma sélection. De plus le forum airliners est rarement tendre avec AF, certains s'en plaigne même sur ce même post, je vous passe les nombreuses allusions des membres sur les avions sales d'AF, ça devient vraiment lourd, cependant vous en conviendrez globalement les commentaires sont négatif car AF déçois avec cette cabineLe dernier TR de skweeky sur ce post (voyageforum.com/...8855;page=last;#last) prouve encore que ancien IFE est toujours présent. Quand au nouvelle IFE je l'ai déjà testé sur un AR CDG > SIN, mais malheureusement à l'aller un énorme sifflement dans le casque rendait l'écoute impossible, des écouteurs jetables sont arrivés mais seul l'une des deux oreillettes fonctionnait, bref c'était très inconfortable pour écouter un quelconque programme audio et vidéo. Qui plus est j'étais ce jour là en Première, ce qui est d'autant plus inacceptable.Mea-culpa pour le mood lighting j'ai donc confondu avec le 787, AF n'a donc plus de raison de ne pas le prendre pour les prochains T7 à recevoir.J'en profite pour vous dire que votre dossier sur le 380 est très bien fait, avec quelques infos intéressantes, merci pour ce boulot, j'ai juste une question, j'ai l'impression que l'écran en P est vraiment petit est bien loin des 15" que vous annoncez?

Bonjour,
bravo et merci pour votre travail.

Bonjour,Effectivement l'unique nouveauté de SQ sur l'A380 sont les suites. Cependant, la J international (configuration 1-2-1) devais aussi être une nouveauté malheureusement Airbus avec ces retards à répétition à obligé SQ à mettre en service cette J sur les 777.Pour ce qui est des suites. Effectivement, seul on à l'impression d'être dans un bocal. Mais en couple les suites centrales sont un réel plus qui serais vraiment dommageable de supprimer. Ou de remplacer par la P des 777.Quand à la prestation sol le point noir que je lui trouve c'est qu'a Singapour il aurai été de bon ton de proposer un service de limousine au passager entre l'aéroport et l'hôtel.A l'intention de DisizLaPeste

LH doit absolument se réaligner sur la concurrence en P. Une configuration 2-2 sur les 747 n'est plus acceptable pour une compagnie qui revendique un statut de leader international. Surtout que le FCT de Francfort est lui une véritable réussite.Hiroko

AF avance doucement mais avance, c'est bien, mais une petite question: existe t'il un manager pour la P qui serait là pour tout vérifier, et faire le briefing du personnel??

Salut,En effet, bien plus que le sentiment d’enfermement, c’est le manque de différentiation avec la First qui est décevant: que ce soit au sol, où les mêmes services sont offerts, comme l’accès à TPR accordé autant aux F qu’aux R, qu’en vol où la restauration est la même, ditto pour la vaisselle.SQ Suites avait été lancé il y a 2 ans au son de « a class beyond First », et en fait, à part le prix qui est vraiment beyond First, tout le reste de l'expérience ne suit pas.

Bonsoir,Sans oublier l'impossibilité de réserver une suite dans un billet TDM en P avec Star Alliance ou en billet prime avec SQ.Hiroko

Salut,Tes affinités envers AF te trahissent P n'est pas utilisé chez *A pour qualifier la First.Je ne suis pas d'accord avec toi là-dessus, le fait que le seul moyen de voler en Suites, c'est de payer l'unique tarif R, je trouve qu'au contraire ça élève le degré d'exclusivité des Suites, ce qui s'inscrit totalement dans le concept "a class beyond First", l'idée c'est: pourquoi autoriser les Suites dans un RTW en First, puisque les Suites, ce n'est pas la First...
Mais comme je le disais précédemment, la différentiation n'est pas assez aboutie, en particulier pour les services au sol (par exemple, TPR est ouverte aux passagers F, et pas seulement R) ou en vol (restauration identique).

Il me semble toutefois que nous nous sommes bien éloignés du sujet de cette discussion, sur les cabines AF.
Au plaisir donc de te retrouver sur www.sqtalk.com pour poursuivre la discussion.

Quels sont les meilleurs sièges??je vous explique: quand j'ai réservé en août j'avais réservé deux siège côte côte dont un côté hublot.Suite à une modif de tickets, l'opératrice a "oublié" de remettre les préférences donc plus de places hublots dispos.Il reste uniquement des siège (côte côte) dans l'allée centrale.Vaut-il mieux être à l'avant ou à l'arrière? ou au milieu?

Ça c'est une question de goût, il n'y a pas de réponse universelle.

Lol, merci de ta réponse.Bin je me demande là en fait..Heureusement que je m'en rends compte maintenant en imprimant les tickets!Autrement on aurait pu voyager loin l'une de l'autre pffff

Éléments de réponse éventuellement :
* À l'avant : premier sorti, moins de bruit
* À l'arrière : premier rentré
* Rangées latérales : tu as deux fois plus de chances qu'un de tes deux voisins veuille se lever (si tu es au milieu, tu n'as qu'un seul voisin qui peut)
* Rangée centrale : on voit difficilement dehors

Merci de tes conseils.Bon j'ai pris rangée central, un siège donnant sur le couloir, et l'autre bin à côté sur ma droite.Donc moi je serais côté couloir, et ma mère assise sur ma droite.
Donc il n'y aura qu'elle qui pourra "m'embêter" pour aller aux toilettes ou se dégourdir les jambes vu que celui assis à côté de ma mère demandera logiquement à son voisin de droite (qui donne lui aussi sur le couloir) pour s'extirper.Pas le choix de toute façon, tin ça m'énerve, dire que j'avais une place côté hublot, grrrrr

hello! voui, mais si tu es coté hublot, tu es le derangeur, et coté couloir, le derangé! et n'oublies pas qu'en plus d'etre derangé (meme par ta mere) on te pietinera la patte gauche je te comprends que tu sois enervé c'est insoluble