Espace Affaires et Espace Première sur Air France (suite)

Oui les prestations servies en Premium Voyageur seront les mêmes que celles servies en Voyageur, en revanche le confort du siège sera bien différent tant au niveau des services au sol qu'au niveau des aménités offertes en vol (couvertures, oreillers et aménités).Je reconnais que les couverts en plastique designés par P. Starck ne sont pas très agréables surtout en ce qui concerne le couteau et le cuillère. Les premiers retours des clients sont neutres, pas de déception, pas de surprise.La petite bouteille d'eau ne disparaitra pas, ni les snacks. En recanche le plateau Voyageur va encore évoluer puisque l'intégralité de plateau sera jetable et recyclable. Evidemment il y a une logique économique dans cette décision, le recyclage des déchets est plus économique que les manutentions de lavages. Il y a aussi une chasse au poids qui permet à l'entreprise d'économiser du carburant et par conséquent de réduire les émissions de CO2.Pour info, AF fait partie des meilleures entreprises et compagnies aériennes impliquées en matière de performance sur le développement durable.

@LAXCDGHKG : merci pour ton post. Tes TR sont aussi très appréciés par tous ! Du reste, tu as raison, et les 4 pages de billevesées ont d'ailleurs été supprimées (j'aurais été dégoûté à la place de l'auteur d'avoir écrit tout ça pour rien ).
@mavieenalair2 : merci pour ces infos ! Pourrais-tu nous poster les menus J et P à l'avenir ? Un certain nombre d'entre nous ne prennent plus AF pour des raisons sur lesquelles il ne conviendra pas de revenir, mais sont tout de même curieux de connaitre les éventuels changements.Il y a cette rubrique sur FlyerTalk, mais peu alimentée.
www.flyertalk.com/...e-your-menus-14.html

Merci à vos trips reports de nous faire découvrir l'univers de ces classes !Si les jugements sur les prestations sont le reflets de vos avis, la partie récits avec souvent de belles photos est tres agréable à regarder.Sur certains sites, comme Airliners.net (la ou je publie mes propres trips reports), les commentaires sont toujours positifs, que ce soit un voyage sur Ryanair ou dans un suite de Singapore !Voyageant régulierement en avion (plusieurs fois par mois), occasionnellement en business (plusieurs fois par an) et comptant dépenser mes miles en first (probablement une fois par an), je trouve que vos récits permettent de bien situer les produits d'AF par rapports à ceux de la concurrence que je connais mieux.C'est ce que je trouve assez "magique" grace à internet, et ce site en particulier : de nous montrer des univers que nous ne fréquentons pas, d'avoir cette mixité entre les différents voyageurs...

Pour les anglophones, voici le détail des menus en Première de et vers les USA au cours des trois prochains mois.
Il s'agit d'une information pour les agents de voyage.
Le détail pour la classe J et pour la classe Y peut suivre, sur demande... car c'est un peu long...OVERVIEWA personalized dining is offered with a selection of fine wines and champagne, chosen by one of the world´s foremost sommeliers, Olivier Poussier.The menu is adapted to the duration of the flight. Your customer has the option of choosing a traditional or express menu.The table is set with china, stainless steel cutlery and beige linen tablecloth and napkin.Selected L´Espace Premiere (First Class) flights have two exclusive refreshment bars, offering buffet and magazines, allowing your customer to drink, eat, unwind. Espresso is served upon request.Below menus are valid on flights between Air France US gateways and Paris for the months of June 2009 to Aug 2009.Los AngelesAppetizer
• Tomato, olives & anchovies
• Tartar of sweet pepper, cucumber & basil
• Dorade & chives w/ nori
• Shrimp & white radishes w/ horseradish Choice of starter
• Duck foie gras in a crock w/ golden raisins, & sweet potatoes w/ mustard seed
• Vivaneau fish, capers & squash w/ coriander
• Tomato stuffed w/ barley pearls, cucumber w/ a sweet & sour sauce• Fresh garden saladChoice of Entrée
• Filet of duckling au jus w/ fennel & chorizo, fruit & ginger confit
• Thick-sliced filet of tuna, pan-seared in tomato juice w/ tangy radishes
• Artichoke hearts stuffed w/ vegetables & parmesan cheese• Special of the day• Selection of cheeses
• Basket of fresh breadsSelection from the dessert cart
• Petits fours
• Bilberry & pistachio almandine tart
• Pear-coffee mousse perfumed w/ cardamon
• Mango & star anis cake
• Sorbets with cookies
• Fresh fruit assortmentNew yorkChoice of starter
• Duck foie gras w/ carrots & sumac, tangy cucumbers
• White radish raviolis w/ ricotta cheese & watercress & parsely flanChoice of Entrée
• Filet of beef au jus w/ a modene vinegar sauce, artichoke & sweet potatoes w/ five spices
• Declinaison of eggplant (eggplant prepared in a variety of ways)• Selection of cheeses
• Basket of fresh breadsSelection from the dessert cart
• Petits fours
• Watermelon & canteloupe infused w/ peppers & orange blossoms WashingtonChoice of starter
• Duck foie gras in a terrine w/ 2 peppers & champagne, shallot compote
• Smoked salmon & scallops w/ pureed avocado & lemon juice Choice of Entrée
• grilled tournedos of beef w/ a creamy tarragon sauce, carrot trio, yellow beets & fennel
• Special of the day• Selection of cheeses
• Basket of fresh breadsSelection from the dessert cart
• Petits fours
• Red fruitsHoustonChoice of starter
• Whipped foie gras tartelette
• Smoked salmon kebob
• Chicken tandoori
• Caviar canapeChoice of appetizer
• Sliced filet of lamb w/ a pesto sauce & a melon-tomato crock
• Marinated shrimp w/ coriander leaves
• Mashed sweet potatoes & a baby vegetable salad• Fresh garden saladChoice of Entrée
• Pan-seared tournedos of beef w/ a bordelaise sauce, mashed potatoes w/ truffles, tomato & broccoli
• Pan-seared turbot w/ a lemon cream sauce, carrots, parsnip & asparagus
• Artichoke hearts, stuffed with a mixture of vegetables & cheese served w/ red pepper coulis
• Special of the day• Selection of cheeses
• Basket of fresh breadsSelection from the dessert cart
• Petits fours
• Praline dacquoise
• Cherry-custard tart
• Caramel & pear charlotte
• Sorbets w/ cookies
• Assorted fresh fruits

Marci ! Longue vie à la déclinaison autour de l'aubergine sur le JFK-CDG...vi vi, ça serait cool les menus J au départ de CDG. Avec le nouveau barème à 300000 Miles en P, la P est devenue inaccessible...

On nous rebat les oreilles des classes hautes contribution se vidant à cause de la crise mais je crois que celles ci vont s'empoussierer et rester désespérément vides vu le nombre de miles dorénavant exigé pour les primes de plus le rideau de la P n'est même pas entrebâillé par les primes WEB où sur le dernier tableau PAS un seul voyage en P n'est offert en promo ni en classe affaires d'ailleurs (on expédie tout le monde chez la copine batave)
Pour promouvoir la P il n'y a pas mieux !! quel marketing également pour garder son lot de fidèle en leur permettant de se faire plaisir en P vu que l'on ne vient pas piquer des places payantes vu que celles ci restes inoccupées...
un peu la politique de la Terre Brûlée..dommage !!donc hélas les rapports de voyage en P des uns et des autres risquent de devenir des denrées rares.de plus une question : la classe PREMIUM verra t'elle partir les voyageurs de la J vers la Premium ou monter les pax Y vers la Premium? cette création peut être à double tranchant..

Sur le CDG-LAX (AF72) aujourd'hui: cabine P totalement vide...Et deux nouveautés en J: la disparition de "l'éternel" foie gras (remplacé par une timbale de légumes, bien meilleure à mon goût), et l'introduction de nouveaux verres, plus galbés, pour l'eau et le vin.

au niveau de PPT /lax/CDG cela semble partir souvent plein en J/P par contre  le retour est plus dilué en CDG/LAX/PPT  en J /P   etait ce le 772  avec ses 4P ou le 773 et ses 8P ?si c'était sur le 8P  sur que cela fait mal..quoiqu'il en soit la crise est là..et puis une cabine  P  vide je suppose que cela fait moins de pnc à mettre sur le vol ?? avec une cabine P vide il devrait y avoir une politique de surclassement au comptoir  d'enregistrement  assez souple  avec les miles  ...mais comme on nous dit " nous voulons conserver un produit haut de gamme  et ne pas le brader "donc voyageons à vide...
si cela continue ils vont faire comme QANTAS qui a décidé de supprimer les P sur des destinations où leur trafic a bien baissé...

Exact, les nouveaux menus sont prévus pour avril 2010, nous n'en sommes qu'à une phase transitoire.

Alors voilà la suite pour la classe J et Y, toujours en anglais, de et vers les USAOVERVIEWA personalized dining is offered with a selection of fine wines and champagne, chosen by one of the world´s foremost sommeliers, Olivier Poussier.
The menu is adapted to the duration of the flight. Your customers have the option of choosing a traditional or express menu.
The table is set with china, stainless steel cutlery and beige linen tablecloth and napkin.
Selected L´Espace Affaires (Business Class) flights have two exclusive refreshment bars, offering buffet and magazines, allowing your customer to drink, eat, unwind. Espresso is served upon request.Below menus are valid on flights between Air France US gateways and Paris for the months of June 2009 to Aug 2009.ATLChoice of Appetizer
• Bloc of duck foie gras w/ onion compote & balsamic vinegar
• Scallops w/ sun-dried tomato tapenadeChoice of Entrée
• Grilled tournedos of beef w/ a creamy mushroom sauce, new carrots, broccoli, mashed potatoes
• Lightly breaded filet of halibut pan-fried in butter, w/ mustard seeds, risotto w/ asparagus & carrots
• Special of the day• Selection of cheesesDessert assortment
• Peach tart
• Raspberry pastry
• Sorbets with cookies
• Choice of fresh fruitBOS, PHIChoice of Appetizer
• Block of duck foie gras w/ onion compote & balsamic vinegarChoice of Entrée
• Grilled tournedos of beef w/ a creamy mushroom sauce, new carrots, broccoli & mashed potatoes
• Special of the day• Selection of cheeses• Raspberry pastryDTTChoice of Appetizer
• Shrimp & gravelax salmon accompanied w/ cucumber salad, remoulade sauceChoice of Entrée
• Breast of duck w/ a honey-grapefuit sauce, grapefruit, carrots, zuchinni, parsnips & potatoes au gratin
• Special of the day• Selection of cheeses• Raspberry pastryCHI, MIA, SEA, SFOChoice of Appetizer
• Block of duck foie gras w/ dried fruit chutney
• Poached lobster w/ sliced apples & fennelChoice of Entrée
• Pan-seared tournedos of beef w/ peppercorns, mashed potatoes & leeks, nimes-style confit
• Filet of vivaneau fish w/ a citrus & basil sauce, braised lettuce, tagliatelles pasta
• Special of the day• Selection of cheesesDessert assortment
• Peach tart
• Raspberry pastry
• Sorbets with cookies
• Choice of fresh fruitHOUChoice of Appetizer
• Block of foie gras, pears in a light fig juice
• Poached lobster w/ mangoChoice of Entrée
• Tournedos of beef w/ green peppercorns, roasted potatoes, asparagus
• Pan-seared filet of codfish, artichokes sauteed w/ basil, broccoli
• Special of the day• Selection of cheeses• Peach tart
• Raspberry pastry
• Sorbet w/ cookies
• Choice of fresh fruitsLAXChoice of Appetizer
• Block of foie gras w/ apricot chutney
• Scallops marinated in olive oil & lemon juiceChoice of Entrée
• Pan-seared tournedos of beef w/ a peppercorn sauce, carrots, bak-choi & jerusalem artichoke
• Cajun-style shrimp over a bed or saffron rice• Selection of cheesesDessert assortment
• Peach tart
• Raspberry pastry
• Sorbets with cookies
• Choice of fresh fruitJFKChoice of Appetizer
• Poached lobster & sliced apples w/ fennelChoice of Entrée
• pan-seared tournedos of beef w/ peppercorns, mashed potatoes w/ leeks, nimes-style confit• Selection of cheesesDessert assortment
• Raspberry tartPour les pauvres, (comme moi ) les menus en classe éco:OVERVIEWYour customer can choose between two hot meals and enjoy Air France´s complimentary selection of fine wines and champagnes, chosen by one of the world´s top sommeliers, Olivier Poussier.
Also, there is a wide range of liqueurs, hot and cold drinks, and either a light snack or breakfast depending on your customer´s departure or arrival times.
If the flight lasts over 10.5 hours, a self-service buffet will be made available onboard.
Passengers will also have the opportunity to order specific menus in advance (vegetarian, kosher, etc.). If your customer is traveling to/from China, Korea, India or Japan, local culinary specialities will be offered onboard.Below menus are valid on flights between Air France US gateways and Paris for the months of June 2009 to Aug 2009.DTTChoice of appetizers
• Barley salad w/ coriander leaves, & sauteed chickenChoice of hot dishes
• chicken breast with a creamy mushroom sauce, rice with a dash of tumeric, green beans• Cheese
• Banana chocolate cakePHIChoice of appetizers
• Barley salad w/ coriander leaves, & tunaChoice of hot dishes
• Chicken in a green curry sauce, long-grain rice, dried peppers
• Salmon casserole w/ potatoes• Cheese
• Banana-chocolate cakeWASAppetizer
• Oriental salad w/ 7 grains & shrimpChoice of hot dishes
• Chicken breast w/ paprika, fried potatoes & green beans
• Cheese raviolis w/ a basil sauce• Cheese
• Coffee cake w/ chocolate chipsHOUAppetizer
• Barley salad w/ coriander leavesChoice of hot dishes
• Grilled chicken breast w/ rosemary, mashed potatoes, carrots, green beans
• Shrimp sauteed w/ cashew nuts, rice, julienned vegetables• Cheese
• Fresh fruit
• Banana-chocolate cakeLAXAppetizer
• Mediterranean pasta salad w/ shredded tunaChoice of hot dishes
• Roasted chicken leg w/ thyme, mashed potatoes w/ herbs, baby vegetables
• Poached salmon, sweet pepper compote, saffron rice• Cheese
• Fresh fruit
• Banana-chocolate cakeMIA, JFK, SFO, SEAAppetizer
• Barley salad w/ coriander leaves and tunaChoice of hot dishes
• Sauteed beef burgundy w/ mashed potatoes
• Filet of pollack w/ tomato sauce & basil• Cheese
• Banana-chocolate cake

Je suis nouveau sur VF mais je viens de faire 3 vols en première cette semaine (avec des miles durement gagnés en éco sur alitalia et KLM principalement!). Je posterai un peu plus tard sur ces vols pour donner plus de détails et quelques rapports de discussions avec les PNC. Cependant ce message de delanotre m'a bien fait sourire: c'est exactement le menu que j'ai eu hier soir sur LAX CDG :)Le foie gras aux raisins (et autres condiments sucrés originaux), c'est vraiment pas bon. J'ai essayé de ne manger que le coeur des billes de foie gras de la terrine, mais c'était sucré, mieleux et ecoeurant. Alors qu'il aurait été tellement plus facile d'acheter une terrine de foie gras de bonne qualité (si c'est trouvable aux USA), couper 2-3 tranches, une demie tomate cerise pour la déco et voilà!Le Vivaneau était correct, mais ca ressemble à un poisson froid quelconque et fade sur une sorte de mousse de légume assez lourde. Rien de special, dommage.Le thon en revanche était vraiment infecte! une semelle grise et très sèche, on cherche le "pan seared" alors que je m'imaginais encore les belles pièces de thon au barbecue, un peu rouge et juteux... énorme décéption (bien que prévisible). J'ai jamais eu pire en long courrier sur AF, en éco, biz ou première. Le jus de tomate noyait presque le thon, il y avait une pélicule sèche sur le dessus, ca brulait sur les cotés de la cassolette... rien de nouveau, ca confirme tout le reste qui a déjà été dit.J'ai finalement eu de la chance d'avoir un filet de boeuf de business: simple, bien préparé par le steward, avec même du gout! la sauce était servie à part dans un petit pot en papier alu à l'interieur de l'assiette: c'est pas très classe mais tellement meilleur et bien plus efficace que les plats au jus servis en première! Très satisfaisant donc.La canette (que j'avais reservée pour le petit déjeuner que je considère être un déjeuner) était assez bonne, bien que j'ai du mal à comprendre le besoin obsessionnel d'accompagner presque tous les plats de P avec des compositions sucré/salé, comme ces confits de poire, ananas et mangue... on se demande si les cuisiniers et autres inventeurs de recettes aériennes parfois goutent le produit de leur imagination.Voilà, même constat que d'habitude: ils essayent de faire surtout de jolis menus pour vendre leurs sièges, mais ce qui se trouve dans l'assiette est toujours aussi médiocre. Je préfèrerais tellement des menus plus sobres comme "foie gras de canard entier mi cuit" ou "tournedos de cerf, sauce poivrade et légumes de saison", avec les ingredients cuits et présentés séparément...

Intéressant... le menu que j'ai eu sur le AF72 hier (6 juin) était différent de celui mentionné par Delanotre. Pour la première prestation l'offre était celle-ci:Comme dit plus haut, j'ai été surpris par l'absence de l'habituel foie gras, mais pas vraiment déçu car à force de faire des économies sur la fourniture, la qualité de celui-ci avait décliné au point où il valait mieux le retirer de l'offre, pour le remplacer par une entrée peut-être moins haut de gamme mais mieux exécutée. J'ai aussi été surpris par l'absence de service d'apéritif, mais peut-être cela était-il dû au fait que le vol était parti avec presque 2 heures de retard et les PNCs voulaient expédier le déjeuner. A noter enfin le "Fondant au caramel", qui s'est avéré être... un Paris-Brest (très moyen d'ailleurs). Là aussi, les économies se font sentir sur la constitution du chariot des desserts (autrefois un des points forts du service AF dans les cabines avant).Globalement, malgré des intitulés un peu ronflants il ne s'agissait pas d'un repas gastronomique, mais de qualité néanmoins convenable: disons du niveau de celui qu'on peut manger dans un bistrot parisien pour une vingtaine d'euros (hors vins).Pour la seconde prestation servie 90 minutes avant l'atterissage, la proposition était:Une mention pour le gigot d'agneau qui était excellent, goûteux et parfaitement cuit, une des meilleures viandes que j'aie mangée à bord d'un avion.Comment deux menus différents ont-ils pu être servis sur deux vols vers LAX le même jour? Je n'en sais rien. Pourtant, mon carton indique que le menu s'applique aux vols AF62, 64, 72, 74, et 84 de juin 2009.

Vous allez dire que je chipote mais une petit détail me taraude.J (avais effectivement lu dans le magaene Capital cette chasse au gaspi. Mais un chise me diffone dans votre explication. Vous mettez que l'on fait une économie de 5.4 tonnes de carburant (par an et par avion) en mettant de nouveau plateau en Y, mais que maintenant des couverts en inox plein font leur apparition.
Vous avez gentiment fait l'inventaire des couverts et si j'ai compris ils sont au n ombre de six, comme avant? ou y' en a-t-il de rajouter ?
La question si ces couverts sont en inox plein, sont -ils plus lourds que les autres.
Si un couvert a été rajouter, il y a un peu plus de poids?
Donc avec ces modifications si eles sont justes consomment combien de carburant en plus?

Globalement la tendance est à l'allègement de l'avion : les fauteuils, le matériel, les aménités etc, tout est allégé. Bientôt je pense que les PNC vont devoir l'être aussi . Ce ne sont donc pas 4 lots ou 8 lots de couverts (nombre de sièges P) qui vont faire une grosse différence, en revanche 202x120g = 24240g (202 sièges Y) ce qui fait tout de suite une belle différence.

ces quelques lots c'est quand meme du poids en plus; la communication est faussée. il faut voir aussi le surpoids avec ces nouveaux confort style gros fauteuil etc etc etc etc

mais le pire et on en a une preuve flagrante ici c'est que les employées sont convaincus de la "bonne cause"