Espace Affaires et Espace Première sur Air France

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.Merci à tous pour vos contributions !

Comme promis, voici mon expérience (très) détaillée sur le CDG-JFK en cabine Première (NEV) en 77W sur le AF012 :
Check in : rapide et efficace.-SALON 2E : comme je l'ai déjà évoqué, réelle amélioration, couleurs agréables, sièges confortables mais mais rien de bien vraiment luxueux! Le plus dommage est qu'il n'y ait pas de véritable salon dédié aux passagers Première, aucune grande major (LH, BA, SQ, CX) n'a d'ailleurs de salons où sont regroupés les PAX J et P.
Disons que c'est un salon correct de classe Affaires mais certainement pas de Première. Toujours rien à manger dans les salons AF (hormi les petits bouts de fromage ridicules) mais je me suis fait une raison. La restauration reste pour moins le point de défaillance majeure des salons AF, comparé par exemple aux salons de Londres, Francfort au Doha où l'on peut être servi à la carte avant d'embarquer. Je ne parle pas des grandes baignoires et des chambres de relaxation individuelles dans ces mêmes salons Première.
Note : 12/20-A BORD : l'accueil est impeccable, très VIP, les PNC sont souriants et attentifs, les PAX Première sont appelés par leur nom et tout est très personnalisé, d'autant que nous ne sommes que 4 PAX en P sur ce vol. Rien à voir avec la cabine Affaires que je prends très souvent et où je les ai trouvé très souvent arrogants (posts précédents) et peu attentifs. Les Welcome drinks sont donc servis, toujours avec le même sourire et la même attention. Je suis très agréablement surpris. Puis enfin j'entends la voix fluette du CCP entonner le fameux : "PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée" et nous voilà enfin partis pour un vol de huit heures pour "la grande pomme". Tout ce passe donc dans le meilleur des mondes, je songe même presque à refaire la paix avec Air France...jusqu'à ce que le pire arrive :* Quelques instants après le décollage, les yeux fermés, écoutant tranquillement "New York, New York" de Sinatra (juste pour mettre dans l'ambiance), l'hôtesse Première, 4 verres de champagnes à la main, bousculée par le CCP, se ramasse majestueusement pour atterrir sur moi. Je suis trempé de la tête au pieds. Du champagne coule sur ma chemise blanche, sur mon pantalon, enfin j'ai en partout. La trève n'était plus qu'un lointain souvenir...
L'hotesse est naturellement extrêmement confuse, le CCP aussi, je sentais que c'était la catastrophe pour eux. Moi très énervé également de ce qui arrive, d'autant que je suis allé à NY pour un mariage et y allais directement en débarquant. Les deux se confondent évidemment en excuses, mais le mal est fait, et je suis entièrement trempé à 10000mètres, avec cette odeur tenace de vieux champagne "brut" que vous pouvez imaginer. Je ne parle pas au demeurant de ce pauvre siège 1A qui est lui aussi désormais inutilisable. Que faire dés lors?Les deux accolytes, toujours très confus, me demandent alors de mettre le pyjama de grabataire que AF propose en P (Christian Lacroix mais vraiment pas fameux...) en attendant de trouver une solution. Il se sont alors mis à deux pour laver mes vêtements à la main et les ont mis à sécher dans le galley. L'expérience en Première commençait à atteindre des sommets de ridicule. On me change alors de siège, je passe alors au 1E, me remettant petit à petit de cette petite douche impromptue. Passons cet évènement très désagréable :REPAS :
Mise en bouche :
*Daurade à la ciboulette et au nori, fois gras et magret fumé aux figues, palet de betterave, mascarpone et cibouletteChoix de hors d'oeuvres :
*Pressé de fois gras de canard aux cépes et truffes
*Homard sauce achard, aubergine aigre douce
*Déclinaison autour de la tomateSalade FraicheurChoix de plats chauds :
*Filet de boeuf jus aux anchoix et au curry, julienne de petits légumes
*Noix de Saint Jacques poêlées, chou braisé et pois gourmands au cumin
*Cannellonis au saumon fumé, légumes variés et épinards, crème au vinaigre balsamique
*Filet de poulet fermier jus aux épices douces, orge perlé (plat du jour).La séléction du maître fromager :
Camembert, Fourme de Montbrison, Sainte Maure cendré, Gratte PailleAssortiment de desserts :
*Petits fours frais
*Blanc manger au cassis
*Dacquoise noisette et chocolat au lait
*Tarte à l'orange parfumée aux graines de fenouils
*Sorbets et petits fours secs
*Assortiment de fruits fraisCollation :
*Assortiment de tartines comprenant poulet fermier, fenouil et bousse de brebis
-Yaourt nature fermier
-Ananas infusé aux épices et fraises.Globalement, ce rapas était de bonne qualité mais reste en deça de ce qu'on peut attendre en Première. Ayant déjà efféctué plusieurs vols en cabine l'Espace 180, mais également en NEV (P), je trouve que la qualité des repas en P s'est progressivement tarie au cours des dernières années. Ce repas était pour moi un bon repas de classe Affaires, pas de Première. Surtout que QR ou SQ proposent un repas équivalent voire meilleur en cabine Affaires...C'est dire le fossé. On n'attends pas un repas de bonne qualité en Première, on attends un repas de qualité "exceptionnelle". L'argument publicitaire qui consite à mettre en avant Guy Martin n'est d'ailleurs que de la poudre aux yeux, j'ai déjà mangé dans un de ses restos à Paris, et cela n'a absolument rien à voir. Les trois étoiles au guide Michelin ne sont pas du tout usurpées pour le "Grand Véfour", pour les repas à bord en Première, c'est une autre histoire.
Note : 14/20SIEGE :
Excellent, assise très confortable, c'est pour moi la meilleure chose dont dispose AF aujourd'hui. Duvet et couette de bonne qualité, rien à dire.
Note : 17/20SERVICE ET AMABILITE PNC : CCP : 17/20
Les autres : 13/20.IFE : Autre très très grande déception de ce vol : AUCUN PAX PREMIERE N'A PU ACCEDER AU PROGRAMME DE DIVERTISSEMENT PROPOSE. Après la douche au champagne, autre énorme carton rouge pour Air France. En réalité, il était tout à fait possible de séléctionner le film de son choix, mais après vingt ou trente minutes, le film reprenait inexorablement du début. Ce qui est, on peut l'imaginer, très frustrant. Les tentatives de l'équipage de remédier au problème n'ont pas eu raison de ce bug. Une page noire s'affichait avec Windows...indiquant que les programmes étaient redémarrés, mais le problème persistait. Devinez alors ce que notre cher équipage a eu l'idée de faire : nous déclasser tous en business afin que nous puissions voir notre film préferé! Mais quelle bonne idée...quand on a payé 8400Euros son billet...et qu'on a été préalablement arrosé au champagne. Je suis donc allé malgré moi, poursuivre mon film en J, et y suis resté environ 1heure trente. Je précise que ce n'est pas la première fois que l'IFE bug en Première sur les NEV, en janvier dernier j'ai eu le même problème, et en huit mois, le problème n'a donc visiblement toujours pas été résolu...
Note : 06/20Si je résume, ça fait douche au champagne + IFE défaillant + déclassement en business = 8400 Euros. L'arnaque.Tous ces problèmes ont évidemment été enregistrés par le CCP (au demeurant très professionnel), sur une page jaune avec indiqué dessus en haut à droite "Urgent", page qu'il m'a fait lire, et qu'il a conclu par "compte tenu de cette succession de problèmes, un geste commercial conséquent serait souhaitable". A voir maintenant ce qu'ils vont décider, mais globalement cette expérience sur Air France a été très négative, encore une de plus.Note globale : 12.8/20

Vol retour JFK-CDG, AF 009 05/09/2006, Espace PremièreCheck in : okSALON : salon unique Affaires et Première, grand choix de plats froids, très appétissants à première vue mais très insipides en réalité.
Note : 13/20A BORD : accueil toujours VIP, PNC souriants, hôtesse Première "exceptionnelle". Je suis habituellement très mécontent des PNC AF mais celle ci était d'une gentillesse, d'un professionnalisme et d'une courtoisie hors du commun. Avant que nous embarquions, elle avait déjà appris nos noms par coeur. Meilleure hôtesse que j'ai vu durant les dix dernières années...Et pourtant, je suis connu pour être critique vis à vis d'AF. J'ai même fait un papier pour le CCP pour lui dire que l'hôtesse faisait super bien son boulot, chose que je n'ai jamais faîte.
Service et amabilité hôtesse Première : 18/20
CCP : 13/20.REPAS : catastrophique. Plus mauvais repas qui m'a été servi à bord durant les cinq dernières années, et qui contraste énormément avec la qualité des PNC. Fois gras américain absolument immengeable, viande carbonisée, melon acide. No comment. Sans aucune concertation, tous les PAX P n'ont presque pas toûché au repas, au grand dam du CCP visiblement inquiet de la situation. La situation était tellement ridicule, le repas semblant tellement mauvais, qu'une bonne partie de l'équipage a même goûté les plats....Pour revenir vers nous quelques instants plus tard, nous confirmant qu'ils avaient bien trouvé le repas immengeable et se confondant en excuses...tout en ne comprenant pas les raisons de cet énorme bide.Résultat des courses, de nouveaux menus "Affaires" sont servis aux passagers P, tous les plats débarassés, et de nouveaux repas J servis. Quelle honte pour Air France. Evidemment, je vois venir les salariés AF sur VF nous dire que c'est très exceptionnel comme problème et tout le blabla, mais à lire les problèmes du voyage aller, ça n'a pas du tout l'air d'être ponctuel ou conjoncturel.Autre point très très important : nous avions la chance d'avoir à bord ce jour là les instructeurs (ils notent les PNC et demandent aux PAX si tout va bien), et ils ont également goûté les plats...et ont aussi admis les avoir trouvé extrêmement mauvais. J'en ai profité évidemment pour leur dire tout ce que je pensais de bien d'AF, ils avaient l'air très intéressés par ce que je leur disais, et ont studieusement tout pris en note. Nous avons discuté une bonne demi-heure, de façon très décontractée mais sérieuse. Je suis vraiment content qu'ils aient été là ce jour là pour constater cette "catastrophe culinaire" en P et surtout qu'ils soient arrivés à la même conclusion que nous. Ils nous ont promis de faire quelque chose pour qu'une compensation collective soit donnée aux PAX P. Ils n'ont toutefois pas précisé la nature de cette compensation. Après avoir longtemps discuté avec eux, ils m'ont expliqué que les repas J et P n'étaient pas faits par le même prestataire, ce qui explique peut être le problème. Quoi qu'il en soit, on est d'autant plus déçu quand on songe on prix du billet en P...Hors d'oeuvre :
*Fois gras de canard et raisins blonds, confit de légumes
*Déclinaison autour de la tomateChoix de plats chauds :
*Filet de boeuf, jeunes aubergines acidulées à la menthe, câpres et anchoix
*Lasagnes de courgette au romarin, jus au poivronLa séléction du maître fromager

La corbeille du boulanger

Dessert :
* Petits fours frais
* Pastèque et melon, infusion aux poivres et fleur d'orangerNote : 04/20 (je met ça pour les nappes et les assiettes...)SIEGE : toujours excellent. Sommeil parfait malgré quelques turbulences. Pas de réveil pour le petit déjeuner d'ailleurs tellement on est bien couché.
Note : 17/20IFE : même problème qu'à l'aller. J'ai fait constater le problème auprès du CCP et des instructeurs, visiblement pas étonnés du problème.
Note : 06/20Je reviens à l'hôtesse, difficile de savoir si son extrême courtoisie était dictée par la présence des instructeurs ou si c'est sa propre nature. Je lui laisse le bénéfice du doute. Elle avait l'air sincère.En définitive : prestations extrêmement décevantes, très en deça de ce qu'on peut attendre en Première, cette cabine a été réaménagée, mais elle a vraiment perdu de sa superbe au fil des années. Cette politique d'austérité en P chez AF est suicidaire. C'est la dernière fois que je prends AF en P. Payer 8400 Euros pour avoir des prestations aussi médiocres pour ne pas dire catastrophiques, je pense qu'ils se foutent un peu des gens....A croire que AF a complétement abandonné la P, ou alors n'a pas voulu comprendre que le repas et l'IFE étaient des composantes majeures du voyage. Très décevant. La prochaine fois, ça sera LH, sans aucune hésitation.Note globale : 11.1/20

Bonjour a tousVoici mon recit en P (award) vol AF072 to L.AJ'arrive de marseille, je me dirige vers le terminal E, je suis accueilli par une hotesse AF qui est tres chalheureuse, elle verifie ma BP, puis nous nous dirigeons vers le controle de police (ligne First, donc personne et tres fast), puis elle m'accompagne dans le salon, qui est.... petit car c'est en realite la mezzanine de la biz (pour la gate E72 a E77). Ce salon est un bon salon biz mais certainement pas un salon first. Mais bon AF a fait l'effort pour sa clientele P, mais reste en deca de ce que l'on peut attendre, des que le terminal E sera ok Af ouvrira un salon P plus digne. A j'ai oublie les macs etaient out of order....... donc pas de net...voici des photos, elles sont pas top car taken with my cell phoneLa voiture de luxe :...... J'ai eu droit a une mercedes viano (van), vraiment rien de speciale,l'hotesse : elle est venu avec moi jusqu'a la porte de l'avion, la elle m'a rapidement presente a l'equipage, j'ai ete accueilli avec des gros sourire.Mon Vol : je suis au siege 1A, j'aime bien se siege, en position lit, il permet vraiment de dormir, j'ai passe 6 heures dans les bras de morphee.....IFE : pas de probleme, pas de comparaison possible avec SQ.Le repas (le dejeuner) : Mise en bouche : Raviole de radis blanc, roqutte de ricotta, gateau de carotte au gimgembre et a la cannelle.Hors d'oeuvre (ce que j'ai pris) : Coquilles St Jacques legerement panees au ras-el-hanout, concombre aux tomates sechees, avec salade fraicheur.
Mon plat chaud : Un beau relief pour ce filet de boeuf servi avec un jus de the Earl Grey conjugue aux notes acides-sucrees des radis blanc caramelises et accompagne de haricots plats.fromage et dessert.
Le diner : hors d'oeuvre : Brousse de brebis dans une feuille de nori.Mon plat chaud : piece de veau, poelee de courgettes aigres-douces au basilic
fromage et dessertLe pnc en charge : 18 sur 20, ancien du concorde, toujours souriant, nous avons parles une bonne heure. Il avait en plus de l'humour, donc vraiment rien a redire....Ccp, plus autoritaire avec les pnc, mais rien a redire, avec aussi une touche d'humour... 15 sur 20Petite info vol : Masse au decolage : 263 T, carburant a bord : 83 T (104000 litres), conso jusqu'a LAX 74 T.

Bonjour ou bonsoir,Voici le recit de mon voyage en premiere classe to LAX effectue en marsEn premier, je me reveille a 3h57, je pars de Marseille, je dois dire que je suis completement dans le cosmos.....
Bref je pars de chez ma mere a 5h20, je me suis deja enregistre, donc pour le vol MRS to CDG je suis seat 1C et aussi le premier a sortir de l’avion, je ne ferais pas de commentaire sur ce vol, ce qui prennent la navette savent les prestations....
Il arrive a l’heure a paris.
Le depart de mon vol se fera gate E75.Pour le salon du terminal E (juste apres les controles) (celui que je prefere), (j'etais sur le forum.. hehe)il y a plus de 8 mac.... Mais la plupart sont out of order...... pas grave, je me fais un bon petit dejeune, mais comme le dissent certaines personnes les salons AF sont tres pauvres si je compare les cies asiatiques comme SQ, CX, ou encore Quatar airways....L’embarquement et tres classique : par bus (juste 3 minutes).En ce qui concerne le repas : desole, je n'ai pas pris plus de photos... mais c'etait yummiLe fauteuil : je pense que personne ne me contredira lorsque je dis que c’est vraiment confortable, j’ai passé Presque tout mon temps a dormir, j’ai juste regarde casino royale en grignotant...L’arrivee : l’avion est a l’heure, je suis dans les premiers a sortir, la douane 10 secondes (green card, mais encore le passport de la rep bananiere.......)En ce qui concerne le surbooking : livre AF news mars 2007 : je cite les grandes lignes : toutes les cies pratiquent le surbooking, ce syste;me presente plus d’avantages que d’inconvenients. Les explications de varelie baroin :
En moyenne 13 % des passagers ne se presentent pas a l’enregistrement. Ces no-show peuvent atteindre 50 % sur crtains vols. Or il faut que ses avions fassent le pleins de voyageurs, donc le surbooking contribue aux benefices. De plus sans la surreservation, les tarifs augmenteraient pour compense le cout des sieges non utilises.
AF totalise 7 refus d’embarquement pour 10000 passagers. Le secret : le yield management. Grace a cette botte secrete, AF a pu avoir 1, 7 millions de passagers en plus. Mais il faut aussi savoir que certains clients sont proteges : (UM)....Voila j’espere avoir etait objectif, et que mon analyse est correct....Merci pour m’avoir lu.Au fait mention particuliere pour l'equipage, qui vraiment etaient super !!!!!!

Merci à toi pour ce très bon rapport. Voici un autre rapport en Espace Affaires, version NEV :Voici l'évaluation de mon CDG-CAI et retour en cabine Espace Affaires. Les pré et post acheminements ont été faits depuis Genève mais ces deux vols sont tout ce qu'il y a de plus banal, et ne méritent pas je pense que l'on s'y attarde particulièrement.CDG-CAI, 08/11/2006, AF 508, cabine JSALON 2C : c'est un salon mythique d'Air France, un des plus anciens, des plus sclérosés. L'architecture intérieure donne l'impression d'être dans un long couloir de gare. Rien ne laisse vraiment penser que l'on est dans un salon Premium. Toujours les fameux sièges gris et beige. Catering absent.
Note : 06/20A BORD : l'accueil est agréable. Quelques progrès notables, mais le service n'est toujours pas au niveau des CIES asiatiques. Encore une fois distorsion entre une chef de cabine particulière souriante et courtoise (15/20) et un équipage pas plus motivé que ça (11/20).
Service et amabilité PNC : 13/20SIEGE : je connais très bien ce produit mais c'est la première fois que j'édite une évaluation à ce sujet. Au risque d'être redondant, je dirai que les sièges sont très beaux, que le design est particulièrement réussi, mais qu'ils sont extrêmement inconfortables. En position lie-flat, le siège est un vrai toboggan, et il est absolument impossible de pouvoir dormir confortablement. A moins de s'attacher très très fort pour ne pas glisser, difficile de ne pas se retrouver en bas du siège! Un défaut de conception majeur dont la compagnie est visiblement consciente. Vraiment dommage d'avoir investi autant d'argent pour un si piètre résultat.
Siège : 08/20REPAS : assez ordinaire dans l'ensemble. Toujours l'éternel saumon/fois gras en entrée. Cartes peu renouvelées : j'ai déjà eu les trois plats chauds proposés sur d'autres vols AF en 2006 (L'agneau sur un CDG-YUL en avril, et les crevettes et la pintade sur un CDG-MRU en juin). Sinon, un Chablis Champs royaux 2004 en guise d'accompagnement assez décevant aussi.Service Tradition
Choix de hors d'oeuvre :
*Terrine de fois gras de canard, chutney de figues
*Couronne de saumon, salade de concombre au raifort'Choix de plats chauds :
*Noisette d'agneau poêlée, tomate à la provençale, fond d'artichaud aux fines herbes
*Crevettes sautées à la mélisse, riz basmati aux pignons, carottes à l'huile de sésame'
*Filet de pintade cuit au four (plat du jour).La séléction du maître fromager :
Camembert, Sainte Maure, Comté (avec en bonus la beaufissime feuille de vigne).Assortiment de désserts
*Gâteau Sacher'
*Feuilleté aux deux poires
*Sorbets et petits fours secs'
*Choix de fruits frais"Gustativement" parlant, ce repas n'était pas mauvais, mais rien non plus qui fasse rêver. Un repas banal de petit bistrot parisien en résumé. Nous sommes en définitive à la limite du repas de classe économique des compagnies asiatiques (SQ, QR, CX).
Note : 12/20IFE : contrairement à ce qui a été annoncé, il n'y a toujours que 6 films proposés, et non 12. Mais encore faut-il avoir la chance d'avoir un écran qui fonctionne pour pouvoir les regarder. Les canaux de musique fonctionnent mais les films s'arrêtent comme d'habitude en plein milieu. J'en ai pas mal parlé avec l'équipage, mais ils avaient l'air un petit peu blasés de ce bug à répétition. Aux dernières nouvelles, le service client ne compense plus du tout pour les IFE défaillants, tellement le problème est récurrent.
Note : 07/20Conclusion : globalement, la prestation a été décevante, et le tout donne davantage l'impression de voyager dans une "Executive Economy" que dans une véritable classe Affaires. Chacun de ces cinq éléments est de loin perfectible.Note globale : 10/20

CAI-CDG, 12/11/2006, AF 503, Espace AffairesA l'aéroport du Caire, l'accès aux zones d'enregistrement est -en particulier depuis le renforcement des mesures de sécurité- réservé aux seuls voyageurs. Seulement voilà, je suis très étonné de voir que les policiers chargés du contrôle disposent de la PIL AF avec évidemment numéro de carte, statut, siège réservé, etc. Très étrange que AF donne ce genre d'informations commerciales à la police. Une simple liste de passagers aurait amplement suffi.SALON : A ma grande surprise, le salon est plutôt agréable et bien agencé. Les sièges sont très confortables, la décoration assez cosy, et miracle, une vraie restauration! Jus de fruits frais, omelettes, charcuteries, fromages, mini sandwiches, canapés, etc. Excepté à JFK, c'est la première fois que je vois un vrai catering dans un salon AF pur jus.
Note : 14/20A BORD : L'impression agréable laissée par le salon est rapidement tarie par l'accueil glacial des PNC. On les sent fatigués, ayant peu dormi (comme les PAX d'ailleurs), le service est expéditif, un chef de cabine en l'occurrence expert dans le jet de nappes. Bref, ça faisait vraiment : "maintenant tu manges, tu dors, et tu nous embêtes plus". Je peux comprendre qu'à cette heure ci, on ne soit pas forcément très frais, mais ça ne justifie pas une telle désinvolture dans le travail. Je les ai appelés plusieurs fois pour l'écran déféctueux, pas (mais bon je ne vous apprends rien là), mais mes appels sont restés lettre morte. Le genre de choses qui n'est pas susceptible de fidéliser un passager.
Service et amabilité PNC : 07/20SIEGE : pour le coup, rien qui n'ait déjà été dit : beau toboggan.
Note : 08/20REPAS : Petit déjeuner banal, sans goût ni saveur. Des crêpes trop cuites avec une crème pâtissière très cheap. Ensemble pas assez raffiné pour une classe Affaires.Jus de fruit, café, thés, chocolat
Salade de fruits frais, fromage fraisChoix de viennoiseries, petits pains, beurre et confitureChoix de plats chauds
*Omelette aux fines herbes, saucisse de veau, petits légumes, purée de pommes de terre.
*Crêpes fourrées à la crème pâtissière et fruits de saison.
Note : 10/20IFE : on a l'habitude maintenant, ça bloque en plein film, et choix toujours aussi restreint.
Note : 06/20Conclusion : Au regard des commentaires du vol aller, mais aussi de ceux d’autres passagers, il semble que AF soit victime d’une certaine irrégularité, et qui tend à devenir de plus en plus structurelle. Car autant sur le vol aller, l’équipage était agréable (13/20) et le repas plutôt correct (12/20), autant c’est la situation inverse qui se produit sur le vol retour. De façon plus générale, chacun aura remarquer aussi que le catering est meilleur à Roissy que depuis les escales étrangères. Une politique d’harmonisation plus aboutie des services et des prestations me semble nécessaire si Air France a plus que des velléités de s’améliorer.Note globale : 9, 5/20

Juste une question sans rapport, tu as déja essayé Egyptair? Ca donne quoi? Et les compagnies africaines en général, tu as essayé quoi? Et ca donne quoi?

YUL-CDG, 06/05/2007, AF 345, Espace Premiere Siège 1A 777-300ER F-GSQUENREGISTREMENT /
J'ai voulu utilisé les bornes d'enregistrement mais j'ai eu des problèmes pour le choix de mon siège pour le vol en correspondance. Une agent AF était présente et bien que l'enregistrement n'ouvrait qu'une heure plus tard, elle m'a demandé de la suivre au guichet et m'a imprimé mes 2 BP's
Note : 18/20SALON : Très clair et superbe vue sur le tarmac. Assez grand mais presque plein peu avant l'embarquement du 1er vol (3 vols par jour en saison)
Grand choix de boissons mais seulement des chips et des arachides à manger. Une douche à disposition.
Note : 14/20A BORD : Accueil sympathique du CCP et de la PNC : il y a 6 pax en P et l'avion est plein en J et Y. La PNC devra faire tout le service des 6 pax P seule et elle le fera au pas de course mais en gardant le sourire et sa bonne humeur, le CCP devant aider les PNC's en J.
Puis elle préparera les lits pour la nuit sans oublier de déposer pour chacun une petite bouteille d'eau. Réveil le matin pour ceux qui voulaient un petit déjeuner, toujours souriante et efficace
Service et amabilité PNC : 18/20SIEGE : Beau siège agréable et lit confortable mais dans le 777-300 impression de promiscuité car la cabine P est petite et contient 8 pax.
La cabine du 777-200 avec 4 pax parait plus spacieuse
Note : 15/20REPAS : Catering très décevant (supervisé par Guy Martin pourtant). Le CCP ne sera pas surpris de ma remarque et la PNC précisera que le catering est bon au départ de CDG mais rarement dans l'autre sens.
Le CCP me proposera même de me ramener quelque chose de la classe affaires.Homard, jus à la menthe et au gingembre, carpaccio de mangue

Le homard était dur et sans goût et les mangues pas mures. Le pseudo jus à la menthe et au gingembre inexistant
Filet de canard jus à la coriandre, roquette et endive à l'orange

Canard trop cuit, endive amère : quasiment immangeable
Petits Fours frais

Alors là l'horreur, celui au chocolat était dur, l'autre genre banane avait un goût horrible et le troisième style cake : aucun gout
Même à la cafétéria flunch c'est BIEN meilleur.Pas de photo du petit déjeuner (Oeufs Brouillés coulis de courgette, asperges et poivron) car pas de lumière : l'interrupteur de mon siège allumait le siège du voisin. En tout cas pour éviter d'être moi trop brouillé je n'ai pas terminé les oeufs du même nom
Ah j'ai oublié le pain caoutchouc et froid et le Nescafé sur le menu Première (qui peut permettre de relancer un débat intéressant)Les PNC's semble avoir les mêmes repas que les passagers puisque nous avons échanger nos impressions (concordantes) sur le menu avec la PNC qui avait gouté aux mêmes plats, ce qui explique pourquoi David (Mavieenlair) était si élogieux sur le croquant au café Note : 00/20IFE : 12 films, quelques canaux musicaux, rien de très palpitant. Petit écran coincé qu'il a fallu extraire en donnant un grand coup.
A préciser tout de même que sur les 80 et quelques films de l'ancien Krisworld ou du IFE QR il y a une multitude de films arabes ou indous qui en limitent l'intérêt. Par contre la CDthèque QR est phénoménale.
Note : 08/20Conclusion : Voyage agréable car j'ai pu prendre du repos grace à un lit confortable et à un équipage accueillant, et ce, malgré un catering très mauvais et l'habituel arrivée en bus à CDG.

On aperçoit pourtant quelque chose de vert au milieu du homard. Ce n'était pas la sauce ?Je ne sais pas pas pour le goût mais la photo est assez accablante. Je pense qu'Air France devrait réfléchir à une autre forme d'assiette pour les repas de l'Espace Première. Tout d'abord cela permettrait de les démarquer franchement de la vaisselle de l'Espace Affaires et cela éviterait la critique récurrente car facile "les repas de l'Espace Première ressemblent trop aux repas de l'Espace Affaires".Avoir de grandes assiettes creuses à larges bords aurait plus d'allure et éviterait ce côté "entassé" des petites assiettes que l'on voit sur les photos. En allant plus loin, il faudrait envisager que les assiettes de service ne soient plus les mêmes que les plats où l'on réchauffe les mets. Cela améliorerait assez nettement la présentation et éviterait que la sauce ne brûle sur le bord de la petite assiette. La sauce n'a pas besoin d'être réchauffée à la même température et aussi longtemps que la viande, sinon elle sèche et elle risque de brûler.On va me rétorquer que cela prend trop de temps et n'est pas compatible avec un service rapide. Peut-être vrai à l'époque du 744 Lignes Internationales (P13) ou du 772 VEV (Vieux Espaces du Voyage ) en config P12 mais maintenant on n'est plus qu'à P8 voire P4 sur le 772 NEV. Je peux me tromper mais cela doit être un sujet syndicalement sensible...La présentation est un élément absolument essentiel et rien ne doit être négligé pour que le client perçoive bien que le "catering" Première est nettement différent de ce qui est servi en Affaires. Elle permet de creuser l'écart alors qu'au fond la différence de qualité au niveau des ingrédients eux mêmes n'est pas aussi gigantesque que cela.Enfin, loin de moi l'idée de donner des conseils de cuisine à Guy M. mais je pense qu'il y a des légumes impossible à présenter correctement pour un service en avion. En exclusivité, la liste noire des légumes prochainement interdits par la DGAC et l'Union Européenne en Première comprendra :

• les endives
• les épinards (les épinards AVEC les endives, là il a fait fort le Guy !)
• la purée
• les tomates (Même les demi. Elles menacent gravement l'intégrité des chemises, chemisiers et cravates)

Par contre les légumes suivants sont tout à fait "présentables" surtout lorsqu'il sont entiers ou en quartiers et (surtout !) pas trop cuits :

• les petites carottes
• les poids gourmands
• les haricots verts
• les artichauts
• les asperges
• les courgettes

Débat que je ne relancerai pas en cette phase de réconciliation nationale si ce n'est pour faire remarquer que le Nescafé part perdant d'avance (même servi dans une verseuse en métal argenté comme en Espace Première) lorsque sur le même menu on vous propose 2 lignes plus bas un expresso Illy servi à la place.

Pour illustrer mon argument sur la présentation en grandes assiettes, voici 2 exemples récupérés sur internet (peu importe les compagnies et évitons encore une fois la rengaine "Air France n'est pas Qatar Airways", ce n'est pas le sujet) :et aussi (où l'on voit d'ailleurs qu'il vaut mieut servir la purée à part) :

Concernant l'IFE, je suis assez déçu par la très faible amélioration des derniers mois.
Le passage de 6 à 12 films pouvait paraître bien sympathique à priori, mais quand je regarde le programme de Mai, je vois que 6 des films étaient déjà programmés en Avril. Autrement dit on a toujours 6 pauvres films "nouveaux" par mois.
Pour peu qu'un passager face ne serait ce qu'un vol long courrier par mois (ce qui n'est vraiment pas difficile à trouver), le tour des films est très vite fait.
Là dessus on rajoute un choix de films que je trouve vraiment pas terrible.Même chose côté musique.Bon alors c'est pas trop genant pour la classe éco, ou Air France se trouve, je pense, grosso modo dans la moyenne de la concurrence; c'est vrai que ça le fait moins en Affaire et Première.

Bonjour,Tout à fait d'accord avec toi sur la taille des assiettes.Pour l'entrée ou le petit dej, ça va. en revanche pour le plat, c'est vraiment pas possible.Exemple avec un CDG / YUL le 27 avril dernier en J.Bonne soirée.

A remarquer tout de même chez AF le passage aux verres à pied au lieu des verres plats pour le service des vins.A titre de comparaison l'apéritif servi à l'Espace Première et chez All Nippon Airways (pour changer un peu)Chez AF :
Chez ANA :
ou chez SQ :
Quoiqu'il en soit la discussion avec le personnel AF a été très constructive et sans aucune aggressivité.

Pour AF, où est passé l'amuse bouche ? Et puis servir du jus d'orange dans un verre classique (pas à pied) ça peut se comprendre. La petite serviette en papier fait vraiment "La Navette / Sucré ou Salé ?" je trouve...

L'absence d'amuse bouche doit faire partie de la politique "service réduit" sur les liaisons côte Est-France...