Après avoir lu tous vos CR, je contribue à mon tour
Roissy - Heathrow - Roissy - Orly - Pointe à Pitre : 1 et 2 juin 2009
Classe C
1er Juin : CDG – LHR - CDG
Arrivée à Roissy. Peu de monde en ce lundi de Pentecôte. Passage très rapide à l'accès N°1, mais les autres files étaient aussi peu chargées.
Salon Air France : la partie Est est peu chargée mais sur toutes les tables traînent des plateaux. Il est 13 h. Catering minimum, contrairement à l'habitude : aucun sandwich, que quelques gateaux secs.
Appel pour l'embarquement à l'heure, puis visite du tarmac en bus. Départ à l'heure. Cette fois, pas de verre d'accueil (il est vrai que ça m'est rarement arrivé sur
Paris Londres, mais quand même parfois). Petit encas.
Arrivée à
Londres à l'heure, peu d'attente.
Passage rapide du contrôle de sécurité, récupération expresse de la carte d'embarquement suivante et direction le salon Air France. Toujours égal à lui même, quelques cakes et biscuits à disposition avec les boissons.
Appel à l'heure pour l'embarquement. Contrôle rapide et accès à bord immédiat. La chef de cabine est un peu surprise de me revoir sur ce vol de retour (même avion, même équipage).
Tout est prêt à l'heure mais le contrôle aérien de l'aéroport nous inflige 15 minutes d'attente. Nous partons donc avec un quart d'e retard puis sur le taxiway nous sommes en N°7 au décollage, donc 10 minutes d'attentes supplémentaires.
Même plateau repas qu'à l'aller.
Arrivée en approche directe à Roissy, à l'heure. Sortie rapide du terminal (toujours peu de monde).
2 Juin : ORY – PTP
A l'arrivée à Orly l'enregistrement se fait rapidement, mais le contrôle de police et de sécurité est très lent malgré une affluence moyenne
Le salon Air France est peu chargé. Un plateau de viennoiseries comme d'habitude en plus des biscuits. vers 11 h mise à disposition de champagne et de vin sur le comptoir.
L'embarquement se fait à l'heure mais le départ est retardé d'environ ½ heure pour attendre 15passagers arrivant en correspondance. Bonne information de la part de l'équipage.
L'avion, le F-GSQP a été équipé avec le nouvel IFE qui propose 80 films et qui a très bien fonctionné durant ce vol.
L'approvisionnement en repas est juste et les derniers passagers de la classe affaires n'ont pas pu avoir ce qu'ils souhaitaient (même chose en Alizé).
Grâce à des vents favorables, le retard du départ a pratiquement été rattrapé.
Un peu avant l'arrivée, une collation a été servie.
A l'arrivée, aucune passerelle télescopique en fonction, donc débarquement par escalier puis retour sur la passerelle par l'escalier de service en colimaçon.
Durant le vol le personnel a été très aimable, présent dans le galley pour servir des rafraîchissements. En résumé, vol satisfaisant.
Images attachées:
40 minutes de vol à tout casser. En business : café dans une tasse et sous-tasse en dur, vin rouge 
Vivement que je teste leur nouvelle classe affaires sur 
