Botswana: de Kasane à Windhoek

Hello Michelle ,je vois qu'on connait ses classiques, c'est bien
Les Grains Nobles sont vendangés encore plus tard et on une concentration et un degré d'alcool supérieur. Mais il n'y en a pas toutes les années, il faut des raisins dans un bon état sanitaire, du soleil en arrière saison et le développement d'un champignon qui 'appelle le Botrytis. Il y a aussi le vin de glace (surtout en Allemagne) qui lui est carrément vendangé lors des premières gelées ou pour le 1er de l'an.Bonne dégustation Max

Hello Fred ,Merci pour ta contribution... au fait tu as prévu de rester en Afrique du Sud ou de remonter un peu dans le Botswana ?Joyeuses fêtes à toi et à toute ta familleMax

Salut,Nous resterons en Afrique du sud et nous n'en ferons qu'une petite partie. Le Botswana est un voyage à lui seul même si il y a 2 ans on avait comme toi fait une toute petite partie.Voilà, grosso modo...
Je me suis fait un truc aux petits oignons avec l'aide de quelques forumeurs et d'un TO pour une partie (Suizo, si tu me lis )

Hello Fred,Merci pour le plan c'est parfois mieux qu'un grand discours.Je suivrais tes pérégrinations avec intérêt a+Max

Salut Fred2 questions d'un curieux...Tu ne passes ni par le Lesotho, ni par le Swaziland. Y a t il une raison particulière ? Intéret ? pas le temps ?...?Tu fais un beau détour vers le point I.. qu'est ce qui d'incite à faire ce détour ? baleine ? centre aquatique ???A bientôt
Franck

Salut FranckyLe temps uniquement. Les 2 jours que je devais passer au Swaziland ont fait les frais d'un arbitrage au dernier moment. Le problème, c'est les choix et je voulais vraiment axer le voyage sur le safari.Ce qui me fait aller là c'est la qualité variée des paysages et la possibilité de voir l'océan Indien dans une partie sauvage.+@

Bonjour à tous,Comme c'est ici que ça se passe (l'un des rares fils sur la Namibie qui bougent en ce moment), je vais y aller de mes bons vœux pour 2012.Que cette nouvelle année voie vos rêves (de voyage en particulier ) se réaliser, ou à défaut vous fasse encore rêver un peu plus (de voyage bien sûr).Tsavo Est, 2 janvier.... 2006Musungu

Bonne année 2012 à tous Année qui pour nous sera Namibienne... merci à tous Max

Hello Pierre ,Alors la moquette !... ça fait classe du coup dort dans le 4x4... hi, hi, hiSinon je réveille mon "long serpent de mer" car j'aurais une question pratique (tu vois je regroupe tout dans le même post)Les Hilux version Afrique Australe ont-ils bien un blocage de différentiel ? à partir du tableau de bord (bouton) ou directement sur le moyeu ?Recommandes-tu d'emmener un compresseur d'ici ou ceux fournis par les loueurs sont-ils corrects ?Comme tu me l'a recommander, je pense contacter directement le loueur 1 mois avant notre voyage, quel type de pneus demander (on peut toujours essayer )Merci d'avancea+Max

Je crois bien que Pierre traverse la Namibie avec la même pression (de pneus). (Pierre)
S'il te conseille d'emmener un bon compresseur, je peux t'en prêter un (en août je suis en Bretagne) mais il est assez lourd.
Sinon, un truc de terrain: tu gonfles au max tes roues de secours, tu emmènes un tuyau équipé aux deux extrémités d'un embout de gonflage, un petit mano et tu te sers de ça comme d'une réserve d'air. Il te reste à regonfler tes roues de secours à la station.
Pour les pneus, au-delà des autres considérations, qu'ils soient proches du neuf (beaucoup de gomme) est primordial, et ça tu peux l'obtenir du loueur. Sur notre Def africain nous avions des pneus avec une feuille en titane mais je doute qu'on trouve ça en location

Salut Max,Superbe la moquette ! Elle attend dans le garage que le 4x4 soit passé à la drire pour intégrer sa place définitive. Les Hilux version Afrique Australe ont-ils bien un blocage de différentiel ?
Je ne suis absolument pas sûr qu'ils l'aient tous. Le 3.0L l'avait, les 4.0L essence aussi. J'ai des doutes sur le 2.5L. Eric, si tu nous lis ?...à partir du tableau de bord (bouton) ou directement sur le moyeu ?
???? Le blocage de diff arrière (s'il y en a un) est effectivement commandé par un bouton au tableau de bord.
Ce qu'il pourrait y avoir sur les moyeux avant, ce sont des moyeux débrayables... Mais il n'y en a pas et ça n'a pas grande importance.
Pour essayer de faire simple, l'intérêt des moyeux débrayables est que les roues avants n'entraînent pas la transmission pour l'économiser quand tu roules en 4x2.
Oui, prends contact avec le loueur, ça ne peut pas faire de mal. Il faudrait des pneus AT (all terrain) ou MT (mud terrain). C'est qui déjà le loueur ?
Bonne soirée.

Salut Pierre,Tu as raison, jamais vu de moyeux débrayables sur Hilux par contre, c'est ce qui nous a sorti en dernier ressort des sables australien en permettant aux deux roues avant de tourner à la même vitesse sur un Land Cruiser Troopy 4.2l. Ou bien ai-je rêvé?

On se croise... Effectivement, je ne dégonfle pas. Francky non plus. Mais si tu emmènes des mèches pour réparer une éventuelle crevaison, il faudra bien regonfler après ! D'où l'intérêt du compresseur. Ceux fournis sont assez corrects... s'ils fonctionnent ! À tester chez le loueur avant de partir.
Le truc de la réserve d'air das les roues de secours est excellent.Tout-à-fait... Mais nos compagnons au Kaokoland en 2010 ont très bien explosé un pneu route tout neuf et crevé un autre...Effectivement, ça m'étonnerait aussi ! Les risques de crevaison sont quand même bien moindres avec des mixtes ou des muds. Ça peut s'obtenir aussi.Bon ti-punch !

Oui c'est ça bien sûr! Il m'avait semblé que c'est cela qu'évoquait Max en parlant des moyeux.
Bonne préparation.

Voilà il suffit que je m'absente pour que ça devienne intéressant Je ne suis pas un grand pro en 4x4 mais lorsqu'on avait fait du trial j'ai pu tester la différence avec ou sans le différentiel (directement sur le moyeu sur les anciens 4x4 et avec un joli bouton sur les récents mais je crois que dans ce cas le mode de fonctionnement est différent). Toujours est-il qu'avec le blocage tu passes presque partout, en revanche à utiliser avec parcimonie car comme toutes les roues tournent exactement à la même vitesse les virages c'est pas top pour le matériel.C'est bien que tu parles des mèches, je m'étais déjà posé la question de l'intérêt d'en prendre mais comme je n'avais encore rien lu à ce sujet et que je ne suis pas un expert...a+Max

J'avais des muds tout neufs avec de vrais beaux crampons sur le Hilux "Safari"...