Botswana: de Kasane à Windhoek

Cela me rappelle une piste entre Mono Lake et Bodie aux USA, de la vrai tôle ondulée, l'horreur, secoué comme sur un prunier et aucune adhérence du 4x4 sur les graviers on "flottait". La seule solution est d'atteindre une certaine vitesse mais s'il avait fallut faire une embardée aille aille aille

Dangereuses car roulantes justement, mais avec un virage par-ci, par-là. Tant que c'est droit on peut rouler, mais dès que ça tourne, il faut vraiment beaucoup ralentir et tant pis si on a l'impression de prendre le virage à une allure ridicule.

oui, c'est la joie des gravels road

Hello Voyajou,Juste une info: nous viendrons de Mariental pour nous rendre à Sesriem.J'envisageais de faire un "crochet" par la C27 pour traverser le Namib Rand Nature Reserve
Qu'en penses-tu ?, comme c'est privé peut-on passer ? faut-il payer ?ou est-il préférable de venir directement par la C19 en passant par la Tsarishogte PassPar avance merciCordialementMax

Hello Max,Là je suis un peu sec: je ne fais pas ce type de démarche pour nous, déjà. Je n'utilises pas T4A et ai pour seuls GPS des trucs basiques de randonneurs avec fonction trackback.
La carte fatiguée maintenant que nous utilisons est la Freytag & Berndt au 1/1200000è.
C'est pas grand chose, mais c'est tout.
Cette année nous avons rallié Sesriem à Luderitz par la piste la plus à l'ouest, sur ma carte D826, qui longe plus qu'elle ne traverse la Namib Rand (nous n'avons rien payé en tous cas) et mène à Aus en changeant de N°.
Pour toi qui vient de Mariental, il me semble que le plus court, presque obligatoire te fait passer à Tsaris Pass puis à Neuhof. Après Tsaris une piste (D827) part SO pour rejoindre ma D826 que tu reprend NNO vers Sesriem.
T'es perdu? Moi aussi!
Je ne vois pas vraiment d'intérêt à faire ce détour, c'est beau mais je ne connais pas la 36 plus au nord.
Je te conseillerais de ménager ton équipe et de les préserver pour la suite, après Sesriem et vers WB en prenant le détour par Gobabeb que nous avons évoqué plus haut.
Ouf! tu m'en reposes une comme ça, je ferme mon compte vf.
Nous avons des as ici pour ces précisions, moi c'est plus pour l'ambiance

Hello Voyagou,Je ne voulais te causer un noeud de neurones excuse moi Merci tout de même d'avoir regardé.
Justement la piste par laquelle vous êtes passée est réputée très très belle. J'avais donc imaginé ce crochet pour en profiter au moins un petit peu.Sinon j'ai parfaitement compris tes explications avec la D827 puis la 826.
C'est vrai qu'il ne faut pas que je rallonge trop la "sauce", les convives risque de ne plus tellement l'apprécier hi, hi, hiPromis je ferais attention, je ne voudrais que nous perdions un joyeux trublionsamicalementMax

Si tout le monde dit que c'est très très beau, il faut peut-être y aller; c'est un détour d'environ 50km, non? La piste de jonction à l'air tarabiscotée mais semble traverser un massif intéressant.
Bon, je reste.

Salut Max !Je ne savais plus où situer Gobabeb, je suis allée consulter mr google et je suis tombée sur une info qui t'intéressera peut-être concernant Messum crater :
www.4x4offroad.co.za/...99_rascalnamibia.htm Day 11 - TuesdayC'est peut-être la piste vers Gobabeb (?)que nous avions photographié, intrigués par ces rochers à la forme particulière.Tu trouveras d'autres infos sur lesite www.wilkinsonsworld.com/tag/homeb/

La route "normale" est très belle aussi. Pourquoi compliquer ?
Nous avions fait D845/D826 après Neuhof. Même type de route, même type de paysage...

Salut Michelle, Effectivement il est pas mal le carnet avec des points Gps Marrant tes rochersMerci
a+Max

Hello PierreBen justement c'est par la D826 que je voulais passer.
Après, je prépare différentes options et on adaptera en fonction de l'heure et de l'envie des troupes. Merci pour la photoa+Max

Purée, je croyais que je préparais mes voyages, mais là j ai trouvé mon maître..par contre je crois comprendre que tu "cherches" tes routes sur des cartes (papier ?), alors que Google earth donnent de très bons résultats.
Perso, par exemple pour Messum Crater, j ai regardé sur Google Earth l intégralité de mon parcours centaine de mètres par centaine de mètres, et j y ai vu les culs de sac et les petits canyons que j ai pu vérifier sur se terrain...Et je ne parle pas de Map Source et Track4africa.Bonne prépa.
l'important c'est d'en profiter pour rêver parce que comme je dis souvent : avant c'est bien, parce que après, c'est plus pendant... !Franck

Hello Francky,En fait je défini un itinéraire et je fais le parcours sur Google Earth en version "visite", cela m'aide à appréhender la piste (ou route) et choisir celle qui a le plus d'attrait Messum: j'ai des points Gps mais ils sont "bizarres" ils me font sortir très au nord par rapport à la piste qui mène au Brandberg (par le sud).Pour Mapsource et T4, j'ai la dernière version alors je teste, essaye, compare Je suis tout à fait d'accord avec ta maxime a+Max

MaxJ ai des points GPS du Messum, pour sortir sur-est (je crois de mémoire, je vérifierai demain) si tu les veux, envoie moi ton adresse email en MP.A+
Franck

Merci man

Bonjour,Je reviens sur une question pour laquelle il ne me semble pas qu' il y ait eu de réponse apportée :Si tu arrives au camping vers 15 h, ne tardes pas ensuite à te rendre à la dune Elim. Parvenus un peu plus tôt qu' Ellobo, nous avons cependant loupé le couché du soleil. La montée de la dune est longue et fastidieuse... Je ne me souviens pas trop des heures, mais sauf erreur, j' ai consulté celles de mes prises de vues, il semble qu' il te faille (pour le mois de Juillet) avoir atteint le sommet de la dune vers 16 heures pour pouvoir bénéficier pleinement du spectacle. Je pense qu' il te faut envisager un départ grand maxi 15h30 depuis le camping, juste le temps de remplir les papiers, te faire guider vers ton emplacement, t' acquitter des droits d' entrée du parc... et fonce !Jean-Fi.

Hello Jean-Fi,merci pour cette réponse précise. Je vais de ce clic le noter dans mon booka+Max