Pourquoi faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande

Et hop la boum, un autre qui vient de passer son temps de conduite entre Bangkok et Rayong sur son smartphone, tout en conduisant de l'autre main.Ils n'ont vraiment rien dans le citron ces mecs;
la seule différence entre un minibus et un autocar c'est le nombre de passagers; car question conduite c'est strictement pareil, du très grand n'importe quoi.forum.thaivisa.com/...mp;utm_campaign=news

Bonjour,
et toujours dans l'objectivité d'informer:
je suis surpris du témoignage de membredesire d'avoir vu des "caucasiens descendre d'un bus a 2 etages"
j'ai redemandé aux amis : ils sontr formels : interdit de prendre un groupe de touristes farang, c'est la loi. Et comme La responsable est une femme tres droite et tres bien informée, je confirme l'avis d'une professionnelle.
Que chacun prenne le temps de s'arrêter dans une agence et demande un transport pour 40 farang: juste pour entendre la réponse...
Sur ta deniere intervention Jo, bien d'accord avec toi : les chauffeurs de bus et van sont tarés. Ce sont souvent de petites gens sans education, et donc comme les thais disent eux-memes : "no common sense". Il y en avait un qui avait été filmé lisant le journal grand ouvert sur son volant; as-tu souvenir de cette video prise par un passager qui avait fait le tour du bug ? il avait été suspendu !
Depuis qq mois, il y a un site ou on peut envoyer des photos de gens en infracttions totale comme conduite de scooters en sens inverse....peut-être peut-on envoyer aussi ce genre de photo de conducteur débile.
Pour ma part, je ne prends plus les van publics mais 4 fois il m'est arrivé de sermoner le type (genre 110km/h sur route mouillée en direction frontière cambodgienne), 3 petites allemandes terrorisées.je suis passé devant assis a coté et sorti mon portable, ça l'a calmé ; En leur parlant un peu en thai, ça semble + efficace (rottit cha cha, etc...)
bonne journée

C'était au mois de mars ou avril à l'hotel Dusit Thani de Hua Hin.
De plus, le général Prayut se trouvait dans cet hotel et il y avait un policier ou militaire tous les 50 cm.A Pattaya, c'était en aout ou septembre sur un parking d'un de ces établissements où l'on conduit les chinois pour des achats. Et il y avait plusieurs cars à deux étages.Alors, interdits ou pas, je ne sais pas, mais cela roule. Je vois mal le type qui possède quelques centaines de cars de ce type d'arrêter toutes activités.

c'est la Thailande, des fois je renonce à comprendre..;et ici pas pas pris fonctionne au quotidien.

Bjr, à toi et tous ceux qui vomissent la circulation en Thaïlande, étendu à d'autres pays.
A vous lire, la Thaïlande, c'est bien, mais sans les thaïlandais ?
Comme dit un Mongole : si tu bois l'eau d'un pays, tu te plie aux us et coutumes du pays.
Je rajouterais, si tu n'es pas content, tu peux dégager, mais peut être n'as tu plus les moyens de retourner te faire soigner en France ?
Insultes et mépris des 99% de thailandais qui conduisent normalement et avec courtoisie.
Voyageforum est un site pour voyageurs et futurs voyageurs, pas un site d'aigris de police politique.
Vous cassez les couilles avec vos critiques déplacées assimilant tout un peuple qui vous accueille.
Bien à vous.
Michel.

+1
Ce qui m'amuse sans fin, quand on parcourt les forums :
1- ne louez pas de scoot c'est du suicide
2- ne louez pas de bagnole c'est des arnaqueurs
3- Ne prenez pas les taxis, escrocs et chauffards
4- Ne prenez pas les bus c'est des cinglés
On pourrait ajouter : ne prenez pas l'avion leurs compagnies aériennes sont mal cotées en sécurité.
Donc bref restez chez vous et attendez de mourir d'une crise cardiaque dans votre fauteuil préféré

le titre est un peu trop trash et mal compris, il eut mieux valu un titre comme "conseils avisés pour deplacement en autocar et autres en thailande"les principales raisons de s en faire etant de tres bonnes routes des voitures puissantes un manque de legislation sur la circulation et l entretien, un manque d education routiere et en general un manque de conscience du danger des thais n en deplaise aux defendeurs acharnés du peuple thai
les lecteurs y auront surement appris quelques regles de base pour avoir un voyage safe, a eux de savoir s ils les appliqueront

oui, je partage. En Islande j'ai croisé la nouvelle génération de '' touristes '' j'ai honte, et je ne croyais pas qu'un viel expat ait déjà montré le chemin de la nullité voyageuse, il pourrait même devancé les Chinois en groupe.

Peut être que le titre serait à changer;
voir avec la modération si c'est possible;
pour le reste,très bonnes routes ?J'aimerais savoir où ?Elles sont fabriquées en dépit du bon sens;
pas un seul kilo de cailloux de diverses tailles;
de la terre blanche sur laquelle on rajoute une couche plus ou moins epaisse de terre rouge et deux couches de 4 cm de bitume ;
la dessus roulent des camions qui sont quasi tous en surcharge chronique ;
suffit de rester quelques instants devant le panneau d'affichage des bascules qui existent au bord de grandes routes et sur lesquelles les camions doivent passer pour le voir ;Quand elles ne sont pas en bitume elles sont en béton comme la route 2 qui relie Udon Thani à Khon Kaen;
et la voie de gauche est dans un tel état de délabrement que la plupart des camions roulent sur celle de droite.
Heureusement que le dépassement par la gauche n'est pas interdit en Thaïlande...Des voitures puissantes ?Pas plus qu' en Europe ; ce sont les mêmes véhicules sauf qu'ici il y a beaucoup plus de pickups;
mais les Isuzu 4 portes d'ici ne sont pas plus puissants que les Isuzu 4 portes qui roulent en France ou en Belgique. (174 CV).
Quant aux autos, idem, je ne vois pas de différence sauf dans la façon de les conduire.La législation ?Ben non, elle existe, comme en Europe avec quasi les mêmes panneaux, les mêmes interdictionsL'entretien des routes ? et de la signalisation..Là, on commence à toucher ce qui ne va pas en Thaïlande ;
le mot entretien ainsi que l'autre : réparer sont des mots inconnus de la plupart des thaïlandais.
Dans les villages si les habitants ne se prennent pas eux mêmes par la main pour réparer eux mêmes les routes avec des moyens artisanaux, il y a longtemps qu'ils seraient coupés du monde..
Quant aux panneaux et aux bornes, c'est du grand n'importe quoi;
la plupart sont illisibles car rouillés et les bornes idem pour une autre raison, enfouies sous une végétation luxuriante...Un manque d’éducationroutière ?C'est beaucoup plus simple ; ce n'est pas un manque c'est pas d’éducation du tout vu que peut être 0,5 % des conducteurs sont passés par/dans une auto école.
D'ailleurs ce genre de commerce faut le chercher et le trouver même dans une grande ville..
C'est une denrée très rare.Et un manque de conscience du danger Ça doit aussi être un mot inconnu dans le dico thaï en 36 volumes, le mot danger..Reste un point important, l'entretien des véhicules ;
jamais vu un pays où autant d'accidents sont du à " brakes failed "En fait les freins n'ont rien à voir avec l'accident,
par contre le cerveau ou le petit pois qui en tient lieu a tout à voir avec l'accident.et puis tous ces véhicules trafiqués, rehaussés moteurs suralimentés avec compresseurs ou cartographie transformée dans des garages qui ne font que ça...
Et le passage aux mines n'existant pas non plus....Avec ça faut savoir que pas loin de la moitié des thaï roulent sans permis de conduire ;
la même moitie plus presque 50%, on va pas chipoter, 99,9% n'ont pour seule assurance que celle incluse dans le PoLoBo, cette vignette qu'on doit acheter chaque année...
Autant dire RIEN....Il n'y a pas de Police de la Route en Thaïlande,
quelques rares radars installés sur des poteaux et l'amende est tout sauf dissuasive ;
quel que soit la hauteur de l’excès de vitesse, c'est 500 baht.Et la nuit c'est l’apothéose,
je roule tous feux éteints parce que sinon je vais consommer plus ;
je roule bourré parce que les flics sont chez eux..Et surtout si je suis conducteur d'autocar ou de minibus, je ne pars pas sans avoir pris ma petite pilule rouge qui ne coûte plus que 80 baht..Avec ça, le controlographe n'existe sur aucun poids lourds ni autocars ;
donc les heures de conduite à rallonge sont monnaie courante.Ce que je trouve étonnant c'est que des touristes qui viennent ici quelques semaines par an en savent toujours plus que ceux, qui comme moi, vivent et conduisent ici depuis plusieurs années.
En ce qui me concerne 14 ans.

vivant ici depuis 15ans, je ne puis que renforcer les propos de Jo. Je parcours 20.000km/an.
Defender : 99% de gens courtois sur la route? êtes vous venus plusieurs fois en Thailande?
Même parmi mes amis, éduqués, je trouve quelques unités qui considèrent le problème de la route commme un défi majeur: 2e pays au monde pour la mortalité sur les routes ! oui, surtout les scooters sans lumières la nuit, conducteur en blouson foncé, avec 2-3 passagers à bord, sans casques...et roulant en sens inverse. Au point que le gouvernement a ouvert un site ou envoyer des photos de scoot et mob roulant en sens inverse ou sur trottoirs.
La Thailande est LE pays de la liberté (qq soit le gouvernement) car ils ne supportent pas la contrainte, la règle... Pourtant, disciplinés, ils se soumettent parfois.
We du jour de l'an = 400morts (sur le coup, les autres, dcd à l'hosto ne sont pas comptabilisés) ! 7000 blessés, certains resteront estropiés...dans ce cas, ils ont besoin d'avoir une famille riche et unie ! ça vous parle?
Sur un réseau routier de bonne qualité (routes moyennes partout en bitume), les voies rapides (2-4 voies) sont un des lieux de la Korruption ! projets avec bitume devant faire 15cm d'épaisseur, 7 cm est la moyenne !...employés birmans payés au lance-pierre !
Circulation : pays ou l'on roule à gauche ! vrai? essayez la nuit: voie de droite = 70% de trucks, pick-ups surchargés conduits par un birman à qui le boss a dit :tu suis la ligne a droite jusqu'au bout...mains et avant-bras collés au volant ils s'exécutent, bus de tout type...
Chaque 800km en moyenne, je vois : un pickup retourné, cargaison dans le fossé, truck dans le ravin, van (les meilleurs) sur le coté, voiture dans le magasin de bord de route, 27 van ou bus dans les ravins l'hiver dernier sur les routes du nord, j'ai meme vu : 2 pick-ups se chevauchant par les 2 arrières sur phetkasem (comment est-ce possible?) ou un couillon en mob que je vois slalomer à 110...8km plus loin : je lui compresse le crâne scalpé en attendant les secours !!!
70% sont bien sur les chauffeurs de mob et scooter...qui roulent à 100 en plein Bangkok ou les 99% se faufilant dans le trafic...ils deviendront chauffeur routier pour le boulot ou dès qu'ils s'achèteront une voiture !!!
Ce qui m'amuse sans fin, quand on parcourt les forums :
1- ne louez pas de scoot c'est du suicide seulement petites villes, avec permis
2- ne louez pas de bagnole c'est des arnaqueurs faux: mais c'est dangereux, regles diff.
3- Ne prenez pas les taxis, escrocs et chauffards exact..qq chose à dire?
4- Ne prenez pas les bus c'est des cinglés encore exact: vous lisez les journaux ici?Messieurs, votre angélisme est dangereux. Même si nous avons choisi ce pays, ça ne veut pas dire que nous y trouvons tout parfait. Je constate que 5-10% des thais sont courtois au volant, il semble que soudain, un pouvoir les envahit.
Le permis a été durcit mais pas suffisant. Aucune campagne d'information (écoles, tv)..pourtant, ils sont friands des images de sang (infos)
Une sorte de fatalité bouddhiste incompréhensible !
belle soirée à tous

Je commençais à me demander si personne n'habite en Thaïlande sur ce forum..Quand je vivais en France, j'ai fait un tas de metiers;
le premier ?
Routier international dans diverses boites bretonnes et ce pendant 13 ans de 1971 à 1983 ;
j'ai connu une France ou il n'y avait que deux autoroutes, celle du Nord la A1 et celle du Sud la A6.POINT.
Je suis allé en Allemagne de l'Est, le mur était bien là et le passage en frontière était quelque chose de difficilement imaginable.
Pour aller en Espagne et au Portugal il fallait un passeport, ces deux pays n’étaient pas dans l' " Europe de Bruxelles "..Les sécurités actives et passives étaient inexistantes sur tous les véhicules.
Je conduisais un Volvo F89, une très belle bête et j'allais très souvent en Italie ;
il ne fallait pas que je maltraite mon matériel ou que j'ai un accident il n'y avait aucun concessionnaire Volvo dans tout le pays.
Et bien en 13 années d' International, de Brest à Kiev ou dans la botte en Italie ou en Algarve au Portugal, en en parcourant au bas mot 150.000 km par an je n'ai vu que de tres rares accidents.
14 ans que je vis ici et j'ai déjà une très belle collection de pickups éventrés, de camions remorques sur le toit, de bus de ligne explosés..Quelques exemples...12 août 2018 - route 22 à quelques km de chez moi2 novembre 2013 - route départementale 2021Route 227 (Kalasin a Phangkhon) - 7 aout 2017

Route 22, à quelques km avant d'arriver à Phangkhon; l'accident s'est produit 30 mètres devant moiRoute 22, quelques km avant d'arriver à Sawang daen Din ; route glissante et bien sûr on ne ralentit pas, " on " reste à 100 ou 110 à l'heure et quand on a besoin de freiner on part au fossé...Route by-pass de Udon Thani cote aeroport - 5 fevrier 2015route 22 entre Sawang et Nong Han - 16 février 2016route 22 - 31 mai 2016 - un car Sahamitr qui fait la ligne Udon - Ubon

Il est d'un drôle ce monsieur ou cette madame Et (h)an ;
il (elle) sait ce que veut dire ce mot en thaïlandais ?ça m’étonnerait car s'il (elle) (elle) le savait il éviterait de l'utiliser comme pseudo. Evidemment toutes les photos sont de lui (ou elle);
car il (ou elle) sait que la modération ne veut pas de photos volées sur la toile ;
sauf si on donne le ou les liens d'où elles viennent, ce qui n'est pas le cas dans le message précédent;
donc elles sont toutes de lui (ou elle)Il ou elle voit des cailloux ?S'il y avait du caillou, mais y a pas...et si la DDE locale existait mais elle existe pasOn peut continuer à se renvoyer la baballe ;
a panni problem

Voilà une discussion qui prend enfin le muscle qui lui manquait ! Avec celle à côté, sur le transfert d'euros, où le monsieur informe que les thais ne savent pas gérer l'argent.
Ca me rappelle les quelques-uns qui me sont tombés dessus quand j'ai dit au détour d'une phrase que les thais sont de grands enfants. Mazette, hier soir je vois le dernier reportage sur le Laos, ils interrogent un français qui fait revivre les théâtres amateurs itinérants dans le pays, et qu'est-ce qu'il ne dit pas innocemment au détour d'une phrase : " les laotiens sont de grands enfants ". Bref je rigole.On sait tous que lorsqu'on dit que les français aiment bien manger, ben non, vu ce que peuvent manger certains ce n'est donc pas vrai.
Il y a forcément des thais qui ne sont pas de grands enfants, des thais prudents au volant et d'autres complètement déjantés.
C'est juste une façon de parler, le truc que les gens semblaient comprendre dans le temps mais que beaucoup prennent maintenant au premier degré. Bon, Michel, c'est vrai que tu fais peut-être un peu trop de comique de répétition, c'est pour ça que les messieurs ils se sont énervés.Heureusement, bientôt Charlie va débarquer pour te féliciter de ta parole sans fioritures, de ton vrai parler-franc qui fera date sur le site et peut-être même dans l'univers entier.

morts sur les routes en france 1978 l époque ou soit disant tu voyais pas d'accident 18.000morts en thaillande 2017 23 000c'est factuel et problématiquetoi t'es obsessionnel et pathétique

Bonsoir Ethan,En Thailande un " e-tan " c'est ceciou celaEt quand on a quelque peu d’éducation on n'utilise jamais le préfixe " e " (qui se prononce " i ") qui a une connotation négative ; on rabaisse volontairement la personne dont on parle quand on utilise "e" devant son nom, surtout si on lui parle directement .Quand on est poli et éduqué on dit " khun-tan "