Qualité de service sur Air France

Ce que je crois comprendre chez Air France est qu'un PNC qui est engagé chez eux a, je crois, la quasi certitude de rester dans la compagnie jusqu'à la fin de sa carrière. Il se considère donc un peu comme un fonctionnaire avec la sécurité de conserver son emploi et en adopte le comportement (du mauvais fonctionnaire).
Le personnel Air France doit retravailler son service aux passagers en terme de politesse courtoisie gentillesse professionnalisme mais c'est effectivement une impulsion qui doit venir de la direction. C'est tout à fait anormal d'être maltraité dans un avion quand vous avez payé votre billet.
Je ne voyage jamais en classe affaires et après vous avoir lu je ne le regrette pas trop car visiblement quand une compagnie est mauvaise elle est mauvaise, en classe affaires ou en écoEn ce qui concerne les compagnies du golfe, il suffirait qu'ils fassent un effort sur certains de leurs aéroports pour être parfaits sur les destinations Asie. Malheureusement certains laissent à désirer..Bons voyages

Exact et quand on se sait invirable par le truchement de la toute-nuisance des syndicats à la française, on ne se comporte pas comme quelqu'un qui doit être irréprochable pour garder et mériter son poste !Certains considèrent systématiquement un client comme un emmerdeur et d'autres le voient comme une partie intégrante de leur job, conscients d'être malgré tout à son service.

Sécurité de l'emploi ? Quelle sécurité de l'emploi ?Il n'y a aucune sécurité de l'emploi à Air France, s'agissant d'une entreprise privée qui soit plus élevée que n'importe quelle autre entreprise privée française régie par le droit commun français. Je ne vois vraiment pas le rapport, d'ailleurs. Il y a des gens qui font mal leur travail partout, qu'ils soient chez Total, Microsoft ou la Poste, la sécurité du travail n'a vraiment aucun rapport avec la conscience professionnelle. La plupart des salariés ont à coeur de servir leurs clients. Les autres (rares je pense) polluent considérablement l'image de la boîte et n'ont d'ailleurs rien à y faire.

Globalement, ce vieux débat sur AF ne tient pas vraiment debout. Lorsque l'on voyage beaucoup, dans tous les types de classes, on se rend compte que beaucoup de compagnies se valent. On peut tomber sur un mauvais staff AF... mais aussi de très bons. Lors de mon dernier aller vers Pékin en éco, juste derrière les Premium, le personnel était très sympa et très arrangeant. La plupart du temps, je trouve le service sur AF globalement au dessus de la moyenne (à ne pas traduire : "le meilleur", merci...).Il m'est arrivé de voyager sur China Eastern en business : lamentable... Quant à Iberia, n'en parlons pas...

D'accord avec toi !!Ya des bons equipages et des moins bons! comme dans toutes les compagnies! J'ai même été déçu parfois sur Emirate ou Singapour par les PN très moyen.Enfin je pense que beaucoup de gens aimeraient bien voyager sur AF, ne faisons pas la fine bouche!!

Bonjour,
certaines expériences avec AF peuvent être désagréables, mais bon... est-ce mieux ailleurs?Je suis rentré hier d'un VIE/CDG avec AF.
J'ai discuté durant le vol avec une PNC fort sympathique.Lors de ma montée à bord, j'ai pu observer des PNC fatigués, dont une qui avait vraiment l'air dans un piteuse état: c'est ma PNC.Notre avion a du retard, on nous demande de nous asseoir rapidement pour pouvoir partir à l'heure. Un groupe qui revient de voyage (enfants dans les 15 ans environ) ne comprennent pas comment trouver sa place à bord. Il faudra 3 PNCs pour caser ce petit monde, sans compter les passagers supplémentaires...Miracle nous partons avec 10 minutes de retard! c'est un exploit car ce n'était pas gagné d'avance.Mais ce n'est pas la fin, durant le roulage, les enfants s'amusent... les PNCs sont obligés de se lever pour les calmer.Ma PNC revient prend son interphone et appelle sa collègue qui était retournée s'asseoir au fond et elle lui dit:" non! je ne passe pas un vol avec eux!".Il va falloir une sacrée dose de bonne humeur et de volontée pour tenir tout le vol avec d'autres passagers prenant les PNCs pour les serviteurs: " je veux une bière!"... je vous en passe.Pour calmer nos jeunes passagers, elles vont leur offrir le reste de sandwichs, ce qui est un beau geste.Une fois les passagers un peu calmés, je vais voir ma PNC pour discuter, elle accepte.Je découvre qu'elle a voler déjà la veille. Elle a mis 8 heures pour faire un Paris/Venise. Je comprends alors pourquoi elle semble aussi fatiguée.Le métier de PNC n'est pas toujours facile et je compreds parfois que ce soit difficile d'être agréable avec les passagers.Cet équipage avait vraiment le sens du service et cela mérite un " merci!" avec un sourire avant de sortir de l'avion.Bonne journée.

Faut arrêter de prendre les gens pour des truffes en jouant sur les mots ! La sécurité de l'emploi n'est pas seulement induite par le fonctionnariat mais surtout par la pression mise par les syndicats pour protéger leurs petits adhérents ! C'est bien le cas dans ce genre de boites !Quant à la notion de "privée", il y a des cas où cela fait sourire !

Les salariés d'Air France ne sont pas des fonctionnaires et ne l'ont jamais été. Ils dépendent du droit du travail et n'ont aucune protection particulière de leur emploi.La protection actuelle est du au dialogue sociale dans l'entreprise. La compagnie cherche à restructurer et à diminuer le personnel de façon "soft", c'est à dire sans procéder à des licenciements sec.Deux autres majors ont tenté de demander des efforts à leur personnel de manière plus brutale : BA et LH.
- BA se prend de grandes grêves et la situation est assez tendue, avec une répression syndicale qui serait illégale en France (suppression des GP pour les grêvistes).
- LH a eu également des fortes turbulances, malgré une tradition "concensuelle" du dialogue social Outre Rhin.Pour en revenir au personnel de la compagnie, il y a bien sur de tout. La majorité est très professionnelle, certains en font plus que demandé, d'autres moins. Mais le "management par la terreur" tel qu'il est appliqué par les compagnie du Golfe ne serait pas non plus très bien accepté en France !J'ai l'impression en regardant les trip reports sur airliners, en écoutant les récits d'amis, que, du moins en classe économique, Air France se situe dans la moyenne des compagnies aériennes, qu'elle a des points faibles par rapport à la concurrence, qu'elle a des atouts. Certaines major n'ont aucune ptv dans leurs avions !! D'autres ne proposent que quelques films !!Après critiquer sa compagnie nationale est un sport national !! Sur certains sites Lufthansa s'en prend plein la figure, chaque incident sur Swiss fait la une de la presse helvétique, même Easyjet Switzerland a le droit à son article à chaque raté !Pour le voyageur français, AF a l'avantage de proposer des vols directs depuis la France et des connections au départ de nombreuses villes régionales que la concurrence ne déssert pas. Le désavantage est de le faire payer au prix fort avec des tarifs plus élevés qu'avec des "via" et un programme de fidélité moins attractif.

"Je découvre qu'elle a voler déjà la veille. Elle a mis 8 heures pour faire un Paris/Venise. Je comprends alors pourquoi elle semble aussi fatiguée."Bref une journée de boulot pour des millions de gens sans se plaindre. Si vraiment les gens sont blasés je pense que beaucoup de monde quitterai le boulot pour trouver autre chose.Servir les passagers pendant 2 heure et ensuite se reposer pendant que les gens dorment (long courrier) c'est pas insurmontable, même si les 2 heures ne sont pas des plus facile. C'est leur boulot, ils ont signer pour ça. Pas content = ça dégage, et ça va voir ailleurs si c'est mieux.A+

Bonsoir,Un vol vers Venise, c'est 2h, là elle a passé 8h a contenir ses passagers.
Travailler dans un avion, ce n'est pas comme passer 8h derrière un bureau,
C'est bien plus fatiguant, je pense que vous n'allez pas me contredire.Elle n'attendait pas non plus que je la plaigne. Simplement elle m'a signalé que ce boulot n'était pas toujours amusant.Non, je ne vais pas la revoir. Elle était sympa, mais on reste dans le cadre d'une discussion entre un PNC et passager.Petite question pour Albathor, elle m'a dit que le contrôleur avait confondu son avion avec un autre. Comment cela est-il possible?Bonne journée.

8 heures derrière un bureau, vous parlez pour vous.Ca vous dit 8 heures à laver les cuves à caca sur un avion ? et pourtant personne n'en parle, et c'est tout autant important.Bref arrêtons de les plaindre, vous rentrez dans leurs jeux de rien foutre, parce-que c'est difficile pour eux.

Bonjour,Vous êtes ici pour quoi?
Nous ne sommes pas ici pour écouter votre frustration monsieur!La réalité est que le métier de PNC n'est pas toujours amusant et que ce sont des hommes, ils peuvent être fatigué.
Je n'ai jamais défendu les PNCs dans le sens de ne rien faire, relisez bien mes messages!Qu'ils ne soient pas toujours au top cela peut se comprendre par contre!Viadi dans son message au dessus explique bien les choses.Je ne rentre dans le jeu de personne. Je suis capable de raisonner et de porter un jugement personnel sur les choses.Signalons que bien des pays seraient content d'avoir une compagnie nationale comme Air France.Bonne journée.