Quel vélo de cyclocamping choisir pour environ 800 euros?

Bonjour à tous!
Je compte partir dans quelque temps avec un ami pendant un peu plus de 6 mois autour de l'europe, voire un peu plus. Se pose donc le problème du choix du vélo.
J'aimerais trouver un vélo équipé (portes bagages) pour un budget d'environ 800 euros. Je ne veux pas de VTT! Pouvez vous me renseigner sur les choix possibles, et me donner vos avis? Même si se n'est qu'en europe j'aimerais un velo robuste!
J'ai trouvé ces modèles: - Intec R-T-RO4 Deore www.meilenweit.net/...hp?products_id=99553
- Fahrrad T400 Deore 24-Gang www.fahrradmanufaktur.de/...eore_24Gang_167.html (pas de porte bagage avant...)
- Raleigh Magelan 400 LX www.lucky-bike.de/...elan_400_LX/19-1-843
- Gitane vision www.gitane.com/fr/VTC/Vision, 101.html
Que pensez vous de ces velos et quels sont les autres choix possibles dans cette gamme?
Merci d'avance!
RobinPS: désolé si la discution existe déja, je n'ai pas trouvé dans le forum!

Je ne connais pas les 4 vélos que tu cites, mais un, le Fahrrad T 400 pour l'avoir essayé en Allemagne.
cadre en acier, éléments robuste, marque de qualité,
Je le considère comme un excellent produit, juste rajouter des freins Magura, une selle brooks et un tubus à l'avant!!!
Le vélo parfait... de mon point de vu!bon shopping

Deore, Deore lx : minimum recommandé pour moyeux, pignons, plateaux, dérailleurs, pédales, chaine, freinsjante : double paroi, avec 1 ou 2 oeillets, avec rayon inox 2 mmnombre de rayons 36 recommandépignons : taille 11-34 recommandéplateau : taille 22, 32, 42 reccommandéles vélo qui se rapproche le plus du vélo de cyclo-camping : ceux avec des roues de 559 mm (26") mais il ne faut pas en faire un point de fixation. en europe je choisirai plutôt des 622 mm (28") mais les 2 tailles sont valablestaille des pneus pour du 622 mm : 35 à 42 mm
pneu semi-slick pour l'Europeà toi de voir

bonjour,j'ai acheté le farhad manufaktur t400 24 vitesses il y a 11 mois.
plus de 3000 km au compteur dont 500km de pistes marocaines.
Il est équipés de swalbe marathon XR, lourds, collant à la route, mais passe-partout !
Selle brooks flyer "pré rodée"
guidon papillonIDEAL pour mon programme et aspirations : véloboulo. qques balades en Europe + pistes maroc !Attention : vu le poids des machines (vélo + remorque extra wheel + moteur;)) il faut faire de la patience une religion, de la lenteur un art de vivre !bonnes balades les yeux ouvertsYves

bonsoir
pour infos
j'ai un triban de chez DK qui a fait pas mal de kms.....acheté 399 euros
regarde le riverside 5 pour 449 euros et mieux le riverside 7 à 749 euros, tu rajoutes une bonne tige de selle de chez cyclo randonée et te voila prêt pour ton voyage. mais tu as du DK et les puristes vont raler....
bonne route
gérard

Pour ma part j'ai un vélo proche de celui de poney par exemple
Un VTT trek remasterisé costaudrevient à 1800 euros avec la totale (sauf sacoche que j'avais dejà)
mais on peut faire moins cher en le montant soit mêmeIl m'est revenu cher mais en 6600 km aucun incident ni crevaison sur des routes + voies dites vertes (terre battue) et quelques portions chemins caillouteuxcbandiera.free.fr/matos/fanette.php (le trek de base, valait 400 euros !, mais un peu léger en fiabilité, d'autant plus que mon poids est de 90 kg !, mais si on esy plus léger on peut se contenter d'un vélo moins costo)a 1000 eurosya cela
www.rando-cycles.fr/basic.html

Bonjour,Pour la gouverne de tous les maximalistes du forum, j'ai atteint Constantza sur la mer noire en partant de Saint-Nazaire avec un VTC gitane à 300 euros dont je n'avais changé que le pédalier pour avoir un 52 dents pour ne pas me trainer sur le plat. Quand je suis parti, le vélo avait déjà fait plusieurs fois le tour de la Bretagne (il avait environ 3000 km dans les roues)Pour ceux qui connaissent la Valachie (sud roumanie) ça vaut largement le Maroc quertions pistes et routes défoncées. Chargé de 30 kilos de bagaes, juste un ennui: une rupture de porte-bagage avant sur une piste pourrie (zefal, entrée de gamme).Les dérailleurs, de gamme Tourney, nécessitaient de les bricoler au tourne-vis tous les 2 jours. J'ai cassé deux rayons sur une roue arrière à Vienne.L'important, c'est l'envie de faire du vélo. J'ai rencontré en Bretagbne un gus qui venait de la région parisienne pour passer des vacances avec un vélo de femme à pignons fixes!Maintenant, j'ai opté en France pour un vélo de course des années 90, cadre acier, porte bagage et sacoches avant, pneus top speed kevlar 700X28. Avec ça, il n'y a pas de chemin normalement carrossable qui me résiste, et je réalise des bonnes moyennes. Si on veut que le vélo soit réellement iun moyen de transport, il faut au moins pouvoir avaler ses 100 bornes par jour, tout en gardant du temps pour visiter. Avec ce type d'engin, tu les avales en 5 heures de selle. (entre temps, bistrot et bière à chaque arrêt, la vie est courte).En bref, il n'ya pas de pb de vélo ou de prix, Tout dépend du cycliste et u programme. Ce qui est sur, c'est que plus tu bricoles et moins tu as besoin d'un vélo haut de gamme. C'es ten pratiquant que tu trouves le matériel qui t'est personnellement adapté, c'est pourquoi, au départ, je ne forcerai pas sur le prix, quitte à rééquiper peu à peu le vélo au fur et à mesure des besoins et des manques.Philippe

salut malokoxicecomme dit velosaintnaz qu'importe le flacon, pourvue que l'ont est l'ivresse
j'ai vue un vélo à 600 euros
www.poison-bikes.de/...der/City-Fahrraeder/
il est bien équipée, mon prochain vélo...bon pédalage

pour rester dans la rubrique "loin pour pas cher" voir le Blog d'Alibaba qui a rallié Essaouira au Maroc depuis la Belgique sur un vélo acheté qques euros aux puces, sacoches de récup,...
michel-en-velo.over-blog.com/yves

SalutMon vélo plus de 8000km au compteur 5500 en amèrique du sud
cadre specialized d'ocas le reste équipé en shimano deore les roues à l'avant shimano à l'arrière mavic pneus "schwalbe marathon plus" sacoches ortlieb porte bagages fabrication perso l'ensemble pour 600 euros préparation perso et toujours 0 problème. Je repars en janvier en argentine avec ce vélo. Il faut jouer dans le registre solide et simple.

Bravopour aller ds le sens : c'est l'envie qui prime
j'ai rencontré un couple de chinois au bord du léman
venus de chine à vélo, sur des bécane style le vélo de ma mère pour aller acheter le pain
ils semblaient heureux
claude

J'arrive peut-être trop tard, as-tu déjà fait ton choix ?... En ce qui me concerne, sur les conseils d'yvesvan, j'ai acheté mon vélo à Bruxelles, dans un magasin spécialisé dans le vélo de rando.
J'ai commandé le Fahrrad T400 jaune, cadre acier, j'ai fait changer la selle pour une brooks B17 et j'ai changé également le porte bagage arrière pour un "tubus", j'en ai également fait installer un à l'avant. J'ai aussi acheté un compteur sans fil. Le tout pour 1 100, 00 euros. Bon je n'ai fait que 80 km depuis que je l'ai reçu, mais j'en suis pour l'instant très satisfait.Si ça peut t'aider...A plus
Greg

Je compte également acheter un Fahrrad dans 2 petits mois! Le T-300.
Greg1501, j'ai une petite question, a combien était ton vélo au départ? et combien as tu payé ta selle...?
Merci bien!Escapop

Salut Escapop !
Au départ mon vélo le Fahrrad T400 était entre 800 et 900 euros (je n'ai plus le prix exact en tête). La selle brooks B17 avoisinait les 100 euros.

Tiens!
Escapop!Après le Vélotaf, des envies de voyages à vélo? Bienvenue ici !

Salut Molokoxice,
un site intéressant pour toi www.mundubicyclette.be/
De mon côté, un T400 qui va fêter ses 4 ans dans les jours qui viennent: environ 20-25.000 km sur les pavés bruxellois, et toujours que du plaisir !
Question matos:
- les pneus, des Continental, à remplacer trop souvent à l'arrière (+-4-5.000 km) pour déchirures le long de la jante. Pour le moment, je teste les Schwalbe.
- la chaîne et la K7: sans problème pour +- 5.000 Km. En plus, il faut changer la K7 et la chaîne. J'ai fait le test de "tourner" sur deux chaînes en les changeant alternativement (après nettoyage et huilage) tous les mois (merci le clipsage rapide !). Efficace ! 10-12.000 km avant de changer K7 + chaîne.
- le pédalier: nickel même si on le dit "étanche": un jet d'huile l'autorise à rester silencieux.
- les moyeux: des Deore, toujours aussi frais qu'au premier jour. Mais c'est vrai que je les démonte et regraisse (généreusement) une ou deux fois par an.
- le dérailleur arrière: toujours le LX d'origine, que j'ai appris à connaître (sensible à la tension du cable)
- les freins Vbrakes: Deore à l'origine, un peu fatigués après un hiver salé, et remplacés par des XT (merci eBay !) No problem !
- les jantes: des Xplorer, de Rigida. A l'arrière, je viens de la remplacer pour la 2ème fois (en gardant le moyeu et les rayons); la roue avant, c'est la première fois. Sur les conseils de personnes que je pense qualifiées, j'ai acheté quelques jantes "sun rhyno lite' que j'expérimenterai sur mes prochains montages de roues.
Bon voyage !

Salut!
Merci beaucoup pour vos réponses qui vont bien m'aider dans mon choix.
D'après beaucoup de vos avis le T400 serait un bon choix, et il me tente bien mais le problème est où l'essayer et l'acheter? Je crois que c'est trouvable a Paris mais du coup ça fait le prix d'un aller retour a paris en plus, alors que je peux trouver le gitane a coté de chez moi... On verra!
J'aimerais beaucoup monter moi même mon velo pour avoir exactement ce que je veu à un prix réduit mais j'ai peur de me lancer là-dedant étant donné que je ne suis pas un pro du bricolage de velo; je risquerais d'avoir des problème!
A la prochaine et merci!

bonjour j etais branchè sur un t800 !!il me prenait 150 euros de frais de transport, je me suis donc redirigè sur un voisin, pas trop loin de chez moi !!velo allemand fabriquè en allemagne et de tres bonne facture !! je pense que sur CLERMONT FERRAND TU devrais trouver !bonne chance www.veloland-isere.com/...7-g_slx__p27537.html