Salut a tous.
Voici des nouvelles fraiches du front
Alors les documents qu'il faut.
- un Bill of Landing = délivré par l'armateur, pour notre cas Grimaldi, ce document est un bordereau de transport qui doit être au même nom que le véhicule. Ce document ne doit pas vous être facturé car c'est le port d'envoi qui l'établi.
- un Deleveri of order = délivré par l'armateur. Ce document prouve que vous avez tout payé à l'armateur et que le port peut vous livrer la marchandise. Ce document est payant un peu a la tête du client quoi qu'il en soit vous en avez besoin pour dédouaner le véhicule. Nous avons payer 45 dollars US chacun pour le même container donc 90 dollars au total.
Pour notre cas bien particulier du partage du container, donc deux véhicules avec deux propriétaires diffèrent il faut
absolument deux "Bill of Landing » un a chaque nom et avec dessus le véhicule correspondant a chaque propriétaire. Sinon impossible pour les douanes de faire le partage du container. Bref encore un truc que l'on ne savait pas au départ et qui nous a mis un coup de pression supplémentaire.
Il faut savoir que l'armateur vous met la pression car vous avez que 5 jours pour sortir le véhicule du port avant qu'il n'y ai des frais de port.
Nous venons de payer 1600 dollars US à Grimaldi pour qu'ils nous sortent les véhicules du port. Ce tarif, selon eux, comprend, toujours selon eux, la manutention du container, le grutier, des frais pour la vérification par les douanes, des frais pour le "Customs Brocker" et encore j'en passe car même ce cher monsieur de Grimaldi ne sais m'expliquer de quoi il s'agit.
Nous sommes allés voir un autre armateur, celui qui c'est occupé de Cheminsdumonde.net, et il m a fait une estimation a 1000 dollars US. Cet armateur/transitaire a même appelé le M. de Grimaldi pour avoir des infos sur leur fonctionnement, car Grimaldi nous demande une caution pour le container si nous souhaitons passer par un autre transitaire et tenez vous bien cette caution est de seulement 5000 dollars US en liquide bien sur et qui nous sera rendue le lendemain de la sortie des véhicules.
Il va de soit que nous ne pouvons pas disposer et prendre le risque d'avoir 5000 dollars US dans la nature, donc nous avons signé avec Grimaldi, a cela rien d'anormale selon notre souhait du départ.
Ce qui nous met en rogne c'est l'estimation que nous avons eu en
France pour les frais à
Buenos Aires qui était d'environ 1000 dollars US et que au final on se retrouve avec 1600 dollars US.
Bref c'est fait, c'est fait comme on dit.
Pour ce qui est de la sortie des véhicules en RORO les démarches restent les même mais vous n'avez pas les mains liées par Grimaldi puisque votre véhicule se trouve déjà à quai une fois le navire décharger. A bon entendeur!!!
Pour finir il vous sera demandez votre passeport, votre carte grise au même nom que le passeport, que le Bill of Landing, Deleveri of Order, du permis de conduire international et de justifier d'une assurance valide en
Argentine sans quoi vous resterez à quai.
Voila pour ce soir et oui ici il est seulement 19H.
Demain nous avons RDV au port à 10H afin d'ouvrir le container pour la vérification par les douanes et si ils ne trouvent rien de spécial nous repartons avec.
A demain pour la suite.
Stef & Eric & Mathias
