Remboursement: le bras de fer entre voyagistes et IATA

Certains clients vont pouvoir reporter leurs voyages et accepter les bons, pas de souci, mais d'autres ne le pourrons pas et vont s’asseoir sur leurs bons sauf AF qui remboursera si pas utiliser dans 12 mois.
De toute façon je suis pas la pour convaincre qui que ce soit, c'est juste mon avis, quand je lis les messages sur ce forum, je ne suis pas tout seul à penser ce que je dis.

Oui enfin il ne faut pas tout généraliser non plus.
On n'est pas dans le monde des bisounours.Une entreprise ne fonctionne pas de manière aussi simple.
Le bénéfice sert aussi à autre chose que les dividendes.
Sans bénéfice c'est par exemple compliqué d'investir, d'avoir un profil permettant d'emprunter pour pas cher ou de rembourser des dettes.Même si c'est un peu simplifié comme schéma, le dividende (qui n'est qu'une partie du bénéfice) est quelque part la rétribution de sa prise de risque.De plus il y a des compagnies aériennes qui ne font pas de bénéfices et qui perdent de l'argent années après années.
Si le secteur allait si bien il n'y aurait pas eu autant de faillite sur ces dernières années n'est ce pas ?
Et dans ce cas là l'actionnaire a aussi tout perdu.Rien qu'en 2019
- Adria Airways (Slovénie)
- Aerolíneas de Antioquía (Colombie)
- Aigle Azur (France)
- Air Philip (Corée du Sud)
- Al Naser Wings Airlines (Irak)
- Asian Express Airline (Tadjikistan)
- Avianca Argentine
- Avianca Brasil
- California Pacific Airlines (Etats-Unis)
- Fly Jamaica Airways (Jamaïque)
- Flybmi (Royaume-Uni)
- Germania (Allemagne)
- Insel Air (Curaçao)
- Jet Airways (Inde)
- New Gen Airways (Thaïlande)
- Peruvian Airlines (Pérou)
- Thomas Cook Airlines (Royaume-Uni)
- Thomas Cook Airlines Scandinavia (Danemark)
- Thomas Cook Airlines Balearics (Espagne)
- Via Airlines (États-Unis)
- Wisdom Airways (Thaïlande)
- Wow Air (Islande)
- XL Airways (France)Et pour 2020 :
- Air Italy (Italie)
- AtlasGlobal (Turquie)
- Ernest Airlines (Italie)
- Flybe (Royaume-Uni)Concernant Air France - KLM cela va te sûrement te faire bondir mais si on en croit cet article le groupe serait en train de négocier un prêt de 4 + 2 milliards d'euros garanti par les États français et néerlandais.
Je ne suis pas certain que ces 6 milliards soient là pour rembourser les billets payés annulés...

Oui comme vous dites les plus faibles disparaissent, ça a toujours été comme ça et il y en aura d'autres dans les mois qui viennent.

La doctrine semble évoluer même au niveau de la Commission...twitter.com/.../1245969567282839552L'intégralité de l'interview se trouve ici à partir de 6'16".

Bonjour,
Merci pour ce lien.
L'"alternative" est claire :
Inciter, mais seulement inciter (et non obliger !) le consommateur a accepter le bon d'échange qui devrait être assorti d'une garantie dans le cas d'une faillite du débiteur.
Mais réaffirmation forte que le consommateur garde le choix entre le remboursement et le voucher.Cordialement

Ce commissaire avait un avis plus tranché il y a quelques semaines non ?
Aujourd'hui il met de l'eau dans son vin.Dans l'entretien intégral Il évoque également ce que plusieurs avancent sur VF : si tout le monde demande son remboursement et que cela provoque la faillite de la compagnie alors on peut s’asseoir sur le remboursement...

Bonjour,Le réalisme s'impose :
1°il est illusoire de vouloir modifier rapidement un règlement du Parlement Européen et du Conseil.
2° une modification ne pourrait pas être rétroactive. Au mieux, elle ne pourrait s'appliquer qu'aux procédure en justice introduites APRES la modification.Par ailleurs, il appartient aux compagnies aériennes de rester tout à la fois raisonnables et incitatives. Un bon d'achat doit être assorti d'un droit à remboursement si non utilisé passé un certain délai raisonnable. Alors que l'issue d'une procédure en justice (efficace mais lente) sur un tel sujet, est certaine d'avance, ce délai, s'il est raisonnable, décourage les actions en justice pour exiger le remboursement, ce que je disais ici, tout en donnant la méthode pour exiger le remboursement : retardimportantavion.unblog.fr/...t-et-non-bon-...Que les bons d'achat soient garantis par les Etats membres est une excellente idée...... si les Etats membres le veulent bien.Cordialement