Salut a tous !
je vais pourrir le forum avec un texte ENORME, mais connection ternet penible et pas le temps de couper, surtout avec qwerty !
On est donc en
mongolie depuis 2 jours, Alors quelques infos fraiches :
Frontiere Tachanta : Tachanta est un micro village : ne comptez sur rien à part du pain (à certaines heures !) et quelques denrées en boite ; 1 station service, au meme prix que celles en amont (voire moins chère) ;
La frontière ouvre à 9h coupe de 13h à 14h et ferme à 17h... et tous les dimanches de juillets + les 12 et 13...
Nous on s’est fait avoir en arrivant samedi apm : obligés d’attendre le lundi et le lundi est à éviter car bcp + de monde que les autres jours !
Passage administratif :
1/ Côté russe aucune difficulté mis à part que tous les kazakh-mongoles vous passent devant brutalement avec 10 u 15 passeports. Pour l’histoire des « registrations », on ne m’a fait aucune difficulté après que j’ai expliqué que je n’étais jamais resté plus de 3 jours dans aucune ville russe ; j’avais mes tickets mais ils n’ont même pas regardé.
Tout prend un peu de temps car personne ne parle anglais : russe ou kazakh ou mongol sont de rigueur...
2/ coté Mongol :
Apparemment cela a bie changé depuis 1 an : un vrai merdier où nous avons passé plus de 4h pour presque rien !
Il y a d’abord un petit bizness tenu par 1 femme qui fait l’ouverture et « choisit » qui rentre en premier pour accéder aux formalités... bien entendu ceux qui font du change avec elle sous le manteau (mais dans sa cabane officielle !) ou qui font « désinfecter » leur véhicule par son sous-fifre ont priorité et passeront « relativement » rapidement. (Change pas avantageux ! : 1€ pour 1600 au lieu de 1750-1800 en banque).
Le jour où nous sommes passés il y avait une panne informatique, donc encore + long, et ils font eux aussi une coupure déjeuner de 13 à 14h et ferment à 18h... il n’est pas rare que des touristes comme des frontaliers dorment entre les 2 frontières (!).
Une fois passé la grille, ça va assez vite et on communique facilement en anglais ; tout est un peu rudimentaire : votre bout de plastique numéroté remis par la p’tite bizness-women au départ sert tout au long en accumulant des coups de tampon.
Là aussi une femme m’a proposé avec insistance de changer de l’argent... bref il est courant que les agents mélangent officiel/officieux pour arrondir leur fins de mois !
Visite du camion minime de chez minime, ils se sont même prix en photo devant tellement ça les amusait ! Surtout évitez d’avoir des sacs de voyage rempli à vue : ils pourraient vous les faire passer 1/1 au scanner !
100m après la frontière, halte obligatoire pour prendre votre assurance véhicule : c’est environ 30€ pour un camion pour 30 jours, à peine moins pour une moto ; vous pouvez payer dans la monnaie que vous voulez et changer (encore !) si vous êtes vraiment dans l’urgence !
Le diesel : Vous vous en doutez, suite aux infos de pat et pat et d’autres, nous avons demandé à tout le monde, locaux comme autres touristes ;
Apparemment ça va de mieux en mieux : livraison par le
Kazakhstan. Nous en sommes qu’au début (
Khovd) : aucun pb pour faire le plein et la question ne semble même pas se poser... mais nous sommes presque en territoire Kazakh : c’est peut-être différent au centre ou à l’est !
Prix : 1750 T à Ölgiy, 1850 à
Khovd (+ loin du
kazakhstan ?)
Nous n’arrivons pas à trouver de jerrican à acheter pour être + tranquilles : nous aurions dû nous y prendre bien + tôt (avant
Novosibirsk !)
Les routes : Et ben c’est comme tout le monde dit : dur, très dur !!! Imaginez des champs de cailloux, parfois petits (gravillons = facile !), parfois gros et pointus (très dur !!!), et des trous, des bosses parfois énormes, des passages dans des bouts de rivière où le pb n’est pas l’eau mais comment ça accroche dessous et les entrées/sorties bien raides...
Jusqu’ici rien de cassé ni crevé, mais je ne sais pas par quel hasard !!!
On ne regrette pas le camion haut, les roues jumelées, les bons pneus, la propulsion, la suspension pneumatique... et de le connaître par cœur pour mettre les roues exactement au bon endroit ! On regrette évidemment le porte-à-faux de 2m qui racle au sol régulièrement... mais on savait et ce n’est qu’un tube en acier !
Petit truc : quand la piste est trop dure (cailloux ou effet tôle ondulée atroce pour les camions !), prenez les petites pistes parallèles : souvent + confortables et utilisables à + grande vitesse ! Attention : ne perdez jamais de vue la piste principale sinon vous allez vous retrouver ailleurs !
Autre truc : pour traverser les bouts de rivières : si le sol est gravier/cailloux : c’est bon, allez-y sans pb (pas trop vite mais en gardant un bon couple pour impacter l’eau sans caler !) ; quand c’est terreux = gadoue,... et ben méfiez vous : vous êtes peut-être sur une piste parallèle utilisée par des 4x4 qui eux ne patinent pas au milieu !
Bonne nouvelle : la dernière moitié de la route frontière/ölgiy est goudronnée et bien faite ! Après le passage difficile d’un 1er et vrai col de montagne, vous allez enfin pouvoir passer la 3ème... et aller jusqu’à la 6ème !!! Il faut 2 bonnes heures au lieu de presque 4 avant !
Passage très difficile sur tout le 2ème tiers entre Ölgiy et Khodv : peu après le lac ça monte, et là commencent les vrais moments où vous allez penser casser ou noyer votre camion !
En récompense superbes paysages, yachs, chameaux, chevaux etc ; c’est déjà ça !
Nous n’avons ni GPS ni vrai carte papier (juste un truc mal foutu sr l’ordi et les plans des guides), et ça va très bien comme ça ! Guidage solaire et surtout arrêter les quelques autres voitures (ou chevaux !) pour vérifier de temps en temps !
La bouffe :Goûté le lait de jument fermenté : et ben comme prévu ça pique au début et c’est difficile après ;
Thé Tchaï au lait de Yach : pas mal, assez insipide
Fromage lait de Yach : insipide ou presque ; un léger goût façon mauvais parmesan qui a un peu tourné...
Pour le reste : super resto turque à Ölgiy, juste derrière l’université ; on trouve presque de tout en additionnant toutes les superettes d’Ölgiy ; à
Khovd : plein de petit bouibouis où on mange pour rien des p’tits trucs façon asiatique.
Partout ici, comme en
russie d’ailleurs, les prix des fruits et légumes sont les mêmes que chez nous ! (sais pas comment ils font ?!)
Températures :
Et ben nous avons vécu qqch de rare : une tempête de neige (si si !) à la frontière le 4 juillet (2200m d’altitude, certes...), et la nuit nous avons entre 0 et -4 (!!!) pour des 25 à 32°C la journée !!! Il tape fort le soleil Mongol !
Depuis Tachanta un vent très frais souffle assez fort entre 9h et 20h ; ça fait du bien quand il fait chaud... moins quand il neige !
L’eau des lacs est franchement fraîche pour se baigner (tout comme les petits cours d’eau que je teste avant de passer en camion !), mais pour l’instant si on voit bcp de moustiques, ceux-ci ne semblent pas encore bien énervés et les qq téméraires qui rentrent dans le camion se laissent tuer facilement... peut-être grâce au froid que nous avons eu ?
... pour l’instant tout va bien... on verra bien ensuite !
Nous allons tranquillou direction UB et ressortons au pire le 10 Août par la frontière nord (direction
Baïkal/
Ulan Ude) ; si certains sont dans le coin, retrouvons nous !
Victor
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