Vol Paris - Bangkok Air France: quelle déception!

Bonjour,Ce que vous dites là est probablement tout à fait exact.Mais comment ?
Vous imaginez l'annonce ?"Bienvenue dans la "bétaillère" sur le vol AF n° XXXX à destination de Bangkok.
Pour votre bien être et le confort de cet interminable vol dans des sièges étroits et inconfortables
nous avons porté une attention particulière à la taille réduite des couvertures - surtout couvrez vous bien la climatisation est parfois capricieuse -, pour ne pas vous embarrasser dans un choix difficile nous avons limité pour vous les programmes de divertissement, et au moment de vous restaurer pas d'hésitation à avoir, il n'y aura qu'un menu dont la qualité volontairement limitée vous permettra de mieux apprécier votre premier repas au restaurant une fois arrivés à destination.
Surtout armez vous de patience si vous avez besoin d'assistance - de toutes façons vous avez le temps et pas le choix d'aller ailleurs - car soucieuse de notre bien être au travail et pour être certaine que nous ne nous ennuierons jamais notre direction a veillé à limiter notre effectif à bord...."

Bonjour,Effectivement, je vois difficilement AF faire ce type d'annonce.Quoique.
Vu la réaction de certains, vis à vis des critiques sur ce vol, je crois qu'ils sont capables d'avaler n'importe quoi.Garbit ne peut pas cacher la contenance ni la composition de son couscous.
Air France peut ne donner aucune info sur la contenance de ses avions, ni sur la composition de ce qui sera proposé pendant le vol.

Bonjour,Oui, c'était en classe éco.
Mais la chambre était en fait un appartement dans un hôtel.
Petite cuisine équipée, salon, chambre et grande salle de bains.J'ajoute qu'à l'aéroport une limousine nous attendait.
Je ne suis jamais monté dans une voiture aussi grande.
Un truc invraisemblablement surdimensionné.
En tongs. short et sac de sport, c'était assez décalé:-)

Pour info éviter absolument la Lufthansa pour tout vol AR Paris Bangkok lorsque l'on voyage sans visa et que la durée entre l'aller et le retour est supérieur à 30 jours car Lufthansa refuse de vous embarquer contrairement à toute autre compagnie, du golfe, chinoise, russe.... Expérience vécue en décembre. Je vais en Asie du Sud-Est chaque année depuis 10 ans et seule Lufthansa agit ainsi.

Bonsoir,Que vous ayez été à même d'embarquer sur une compagnie aérienne sans visa et sans billet de continuation (sortie de THAILANDE dans les 30 jours) étant alors en régime V.E.R (exemption de visa) est possible (je ne mets pas en cause votre expérience personnelle ponctuelle).Toutefois, il est à éviter de " généraliser " car le refus d'embarquement par des compagnies du golfe (par exemple et entre autres) en des cas similaires (pas de visa et pas de preuve de sortie dans les 30 jours) n'est pas une " légende urbaine ". Différents cas vécus par des passagers ont été mis en ligne (ici sur VF et ailleurs).En cette situation de refus d'embarquement à l'aéroport (de départ) il reste le " plan B " (souvent mentionné ici également) : trouver une connexion internet (Wi-Fi pour smartphone ou laptop), ou un cybercafé, afin d'acheter un billet d'avion (soit " pas cher " soit remboursable à 100 %) permettant de prouver la sortie dans le délai de 30 jours de THAILANDE.Je vous souhaite une très bonne soirée.

Bonsoir,Ce sont des tarifs (dont je ne doute pas) pour les dates que vous avez mentionnées mais à quelle date de consultation ?En effet, avec le YIELD MANAGEMENT des compagnies, pour un voyage à une date donnée en une cabine donnée (ECO ou BIZ sur AF vers BKK), suivant jour de la réservation (la veille, une semaine avant, trois mois avant, six mois avant, la variation des prix peut aller de 1 à 3 !Des sites comme EXPERT FLYER publient tous les codes tarifaires et règles assorties pour chaque vol. Il y a aussi KVS TOOLS et autres sites spécialisés (période d'essai gratuite pour certains) qui éclaireront les passagers.Des prix à moins de 500 € (CDG > BKK aller-retour) chez AIR FRANCE il y en a mais sans doute pas aux dates des vacances scolaires (entre autres) dont exemple (simulation menée le 2 février pour un voyage en juin / juillet, en ECO, pour des amis) :Dans la " valse " des prix et promotion des compagnies, OMAN AIR avait même mis en ligne fin juillet 2016 des promotions en classe AFFAIRES à 1 118 € pour des voyages avec départ jusqu'à fin 2016.J'ai effectué CDG > MCT > BKK (aller) et (choix de ma part) un retour KUL > MCT > CDG (nota : les escales sont courtes à MCT et les horaires " commodes "). Pour ma part j'ai effectué un STOPOVER de 4 nuits au retour pour visiter MASCATE.C'était certes un vol (vers BKK) avec escale (OMAN AIR) et, comme vous, je préfère en général les vols directs. Mais j'avais opté pour OMAN AIR vu la proposition " tarifaire attrayante " (voyage effectué en décembre et janvier derniers).J'ai apprécié (en tant que simple passager que je suis désormais) les prestations à bord, la restauration (et boissons) ainsi que le système de divertissement à bord (film & musique). Il n'y a rien d'ostentatoire (voire de bling bling comme en certaines autres compagnies du golfe) mais la qualité est présente.Je suis désolé pour cet aparté, qui est un peu hors sujet, puisque celui-ci qui portait (à l'origine) sur les B 777 - C.O.I de AIR FRANCE et le service associé.Je vous souhaite une excellente soirée.

Bonsoir,Ce que vous avez écrit est inexact. Il y a une cabine AFFAIRES et une cabine ECO PREMIUM dans les B 777-300 COI de AIR FRANCE :SEAT GURU : B 7777-300 CARIBBEANwww.seatguru.com/...Boeing_777-300_E.phpAIR FRANCE B 777-300 - 468 PLACES (C.O.I)www.airfrance.fr/...lan-B777-300-468.htmet les dimensions (en ECO) sont les mêmes (géométriquement) que sur les autres versions des B 777-300 de AIR FRANCE (dont une avec PREMIERE par exemple) :www.airfrance.fr/...777-300-322-best.htmLes appareils précédents AIR FRANCE sur BANGKOK avaient aussi des classes AFFAIRES (B 747-400 puis ensuite A340-300) mais pas de PREMIERE sur cette destination plutôt " loisir " depuis des " éternités ".Je vous souhaite une bonne soirée.

Si on ne peut même plus être de mauvaise foi....

Bonsoir,Ce que j'ai ecrit n'est pas inexact.
AF n 'a pas su attirer la clientèle Business et First sur cette liaison.
Et depuis des années, ce n'est devenu une destination loisirs que par obligation / nécessité.
En effet.
Là ou Air France ne met plus de First, ThaïAirways met des Royal Orchid et des Royal Silk (ou un truc du genre) qui trouvent à 78 % une clientèle.
Donc l'incapacité d'AF a repondre a une clientèle exigeante la conduit a trouver les moyens de rendre cette ligne rentable.
En rabotant tous les postes ou c'était possible
Et il y en a.
De la qualité cantine du seul repas proposé, au choix des vidéos...a la densité de l'occupation des espaces, au nombre de toilettes par passagers..En ce qui concerne le pitch.
Je ne suis pas un expert.
Mais d'après ce que j'ai lu, chaque compagnie aérienne a ses critères de calcul.
Et c'est elle qui donne les chiffres sans dire d'où à où elles obtiennent ce resultat.
Un peu comme les constructeurs automobiles quand ils donnent leurs chiffres sur les emissions des moteurs diesel.
Bien sûr que cela n'a pas la même importance.
Mais personne ne va verifier comment le pitch a été mesuré.
Sachant que certaines rangées n'ont pas toutes le même espace entre elles.Ceci etant dit.
Pour ce qui concerne le vol A F Paris - Bangkok, le problème n'est pqs là.
C'est un vol aux critères assez proches d'un vol low cost, vendu à un prix Air France.
Et lors de l'achat, a aucun moment c'est mentionné.

Le disque est rayé, ça se soigne chez le psy!
Vous êtes un troll.

Je veux encore qu'il me dise que le COI a un choix de menu unique sans boissons aux sièges étroits et toilettes réduites est un low-cost qui ne dit pas son nom. Au prix AF qui plus que je trouve très compétitif mais bon.

Air France va créer sa filiale lowcost moyens et longs courriers.
Appelée "BOOST", elle fait partie de son projet "TRUST TOGETHER".
Air France, vraie défense de la langue française.

Bonsoir,Apparemment, vous aimez ecouter les disques rayés. Et vous êtes tellement persuadé que c'est toujours les mêmes paroles, que vous ne lisez plus le texte:-)Je répondais à Aixois, puisqu'il a écrit, en partie avec raison, que j'écrivais des choses inexactes sur les faits qui ont amené Air France a densifier le remplissage des cabines Economy.Ceci dit.J'ai pris dernièrement un vol international Air Asia.
Compagnie low cost, pour ceux qui ne connaîtraient pas.L'embarquement était superbement organisé:-)
On était a des années lumière du bazar de Roissy, lors de l'embarquement du vol AF.
C'était fluide et cela a pris 8 ou 10 minutes.
Pas d'annonces (en plus à Roissy l'accoustique est mauvaise), mais 2 écrans que les hôtesses demandaient de bien regarder. + 2 affichettes.Y'a pas de technologie sophistiquée. Il y a certainement une exigence qu'AF n'a pas avec employés ou fournisseurs.Le bazar de l'embarquement a Roissy a eu pour conséquence un retard de 40 minutes au décollage.
Normalement, ça se rattrape. Malaysia et Singapore le font parfois.
Mais cela suppose une légère surconsommation de kérosène.
Impensable sur un vol COI, où le rabottage des coûts est la règle.Donc.
Mauvaise organisation au départ. Retard à l'arrivée. Assez embêtant quand on a une correspondance, ou un bus a prendre. Ce qui était notre cas.Pourriez - vous me dire ce que vous entendez par troll ?Merci.

Pourrais-je savoir la date, la catégorie et le tarif du vol AF qui ne vous a pas plu?

Pitié, ne remets pas un pièce dans le nourrain !

Pitié, ne remets pas un pièce dans le nourrain !Si le thème de ce message ne vous plaît pas, vous n'avez qu'à pas le lire.Si j'avais pu lire ce message avant, je n'aurais pas pris mon billet Air france.Parce que c'était pas terrible.
Jamais été dans un avion aussi plein.
Faut pas mesurer 1,83 m !
Les sièges étaient tellement serrés que j'etais obligé de mettre mes jambes dans l'allée.
L'histoire de la queue aux WC, c'est malheureusement vrai.
Il y avait tellement de passagers et si peu de WC !
Pour les repas, j'aurais dû amener des sandwichs !
C'était chiche et pas bon. De toute façon, y'avait pas le choix.Je regrette de ne pas m'être inscrit au club voyage forum avant.Tout ça pour plus de 800 euros !Air france. C'est terminé.