La honte de prendre l'avion?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)salut
d abord je ne pense pas que les musulmans indiens mangent de la viande tout les jours c est quelque part du luxe
quand a dire que les pays "riches" pourront s adapter peut etre mais qu en est il du reste du monde qui est largement majoritaire en nombre de population
quid du charbon dont meme l allemagne n arrive pas a se passer sans parler de l afrique
si seulement les nantis y arrivent ce dont je doute ca ne sauvera pas la planete
la plupart des asiatiques africains sud americains ont une alimentation a base de cereales
je parle du "peuple" avoir acces a la viande demeure exceptionnel
si on se met a une alimentation a base de proteine vegetale ca va faire comme l huile de palme on va tout virer pour le nouveau marche occidental

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)salut
je parlais des pays dit riches
l inde et la chine font pour l instant partie des brics on ne sait pas trop ce que ca veut dire d ailleurs quand on voit l af du du sud et le bresil
il faut quand meme se regarder en face
nous sommes responsables
la mondialisation le capitalisme et la consommation c est nous
comment dire aux pays en voie de developpement qu il ne faut pas faire ce que l on a fait

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bah, tout ça n'est pas bien important !Pendant que nous, les pas grand-choses, débattons du réchauffement, du plastique, de Greta, des déchets, de la viande, de la honte de prendre l'avion, des dégâts du tourisme, et que sais-je encore, les ultra-riches ont dépassé ces débats et sont déjà vraiment ailleurs :korii.slate.fr/...e-espacecolonialisme

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)www.lesoir.be/...ports-belges-en-2019Plus de 35 millions de passagers ont fréquenté les aéroports belges. Nouveau record. Le « flygskam » (honte de voler) ne semble pas toucher les voyageurs en Belgique.Vingt-six millions à Zaventem (+ 2,5 % par rapport à 2018), environ 8,4 millions à Charleroi, 457.000 à Ostende (meilleur résultat depuis... 1966) et même plus de 300.000 à Anvers. Jamais autant de passagers n’ont emprunté les aéroports belges. Et de son côté, l’aéroport de Liège améliore lui aussi ses meilleurs résultats en approchant les 900.000 tonnes de fret traitées.
Des statistiques qui répondent très cyniquement aux mouvements de défense du climat qui ont pourtant animé toute l’année écoulée.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Et quand les trains sont en grève, heureusement qu'il reste la voiture et l'avion  !