Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion

Bonjour a tous les lecteur et participants du forum ; notament Gx.
j'ai 2 questions ; a t on évoqué la possibilité des volets stores déroulants ?
es ce quelq un a déja étudié la question (coffre interieur? exterieur? etcetera
b) quelqu un connait t il un modele de bus inter-urbain avec double porte au milieu ?
fabien.

bonjour,
les volets stors déroulant dont tu parle, ce ne sont pas des stor dis "sncf", il n'y a aucune opposition, il en existe depuis longtemps en cc ils sont monté en interrieurs.
mon père en avait un de chaque coté sur son ancien Master qui coulissaient dans un coffrage bois (vachement pratique et efficasse)
il en avait déjà monté un à l'arrière de l'estafette mais sans coffre, guidé par des fil de chaque coté (pas étanche à la lumière et un peu tendance à se balader)

ça m'intéresse ça, des stores que l'on a vu à Valence dans le bus de carriage (voir sur le site carriage-rv.com) dans leur FR1 gris... ou peut-on en trouver à bon marché? car en général c'est sur mesure, guidé dans des glissières alu... et à 150 ou 200 € l'unité.pour nos cars on a des cotes variant entre 1.30m et 1.50m par fenêtre, alors soit y a du standard et on s'adapte, soit les profilés sont sur mesure...

normalement on entrouve de toutes les taillesenfin on en trouvais, c'est peut-être plus à la mode, çà se trouve dans les magazins d'ameublement, mais c'est vrais que l'on en voit plus guère.
mon pater était un spécialiste de ces angins, ils y en avait que l'on pouvait retailler ou modifier à la demande

ouais on en voit pas ! c dommage, c e genre de store velux en fait.. mais personne n'a pu me renseigner a part un magasin de tissus, et la c'est du sur mesure....j'ouvre une section dans tousencar pour ça...on va en parler la bas.

Bonjour,
A votre avis, comment m'y prendre pour equiper une salle de bain avec douche, lavabo remontable, wc chimique, rangements dans un minimum de place?
Ou acheter a moindre prix les equipements? Comment gagner un max de place? etc...
Merci.

Bonjour, je me permets d'apporter un regard "plus réglementaire", à savoir :lors de sa RTI (réception à titre isolé) le véhicule doit répondre à la réglementation qui était en vigueur à la date de sa première mise en circulationmême si le véhicule importé n'a pas été réceptionné en France (pas de barréé rouge!) il est quand même possible d'effectuer une RTI dans le but de l'immatriculer; bien évidement c'est plus lourd (tous les documents doivent être demandés au constructeur, un gros dossier.......et c'est un peu plus honéreux!
GUYEZ CONSEIL
tel : 0160360409

Bonjour,
Un car en camping-car ne donne pas lieu à des essais de freins. Il faut l'autorisation du constructeur, et un bon dossier de RTI, plan de transfo, répartition des poids, tickets de pesée, norme gaz....veritas et beaucoup dse courage.
GUYEZ CONSEIL
Tel 0160360409

Ha bon ???!pourtant à chaque passage au CT j'ai eu le drois à des essais de frein ! (frein av, ar et de parquage)
ET je trouve celà normale.Je veux bien admettre qu'il faut bien que vous gagniez votre vie, et que vous êtes le sauveur de beaucoups et c'est temps mieux et tout à votre honeur. mais le : "il faut beaucoups de courage" est de trop.
j'en ai pas plus qu'il n'en faut, mais j'en suis à 3 RTI depuis 2005 2 en Camping-car (un un ex scolair'bus PL et un Master VL) une cabine approfondie et je trouve celà plutot très simple. suffis juste de suivre les indications fournis par la DRIRE et le guide AFNOR.

Je viens de me faire refuser le mien pour l'essai de freins (qui venaient d'etres changés...), tant mieux car si eux ne l'avaient pas vu je me serais jamais rendu compte (montage mal fait par le garage).
Mais je ne vois pas au nom de quoi on serait dispensé d'essai freins.

bonjour,
Oh, OK autant pour moi, j'avais cru lire que l'essai de freins avait été imposé par la DRIRE. C'était juste un aspect technique lors du CT. Désolé, bon courage.
Dominique

non la rti trop facile, il faut juste unpeut de temps et pas tomber sur des con j'en suis actuellement a ma 3eme toute finalement avec succes.
la derniere m'a pris 3mois.
c normal que l'on soit soumis au banc de freinage on est des poids lourd avant tout

Bonjour a tous...J'ai une question probablement déjà posé mais pas trouver...Donc, je viens d'acheter un réservoir de gasoil (300 litres Alu) de PL avec comme objectif d'en faire une réserve d'eau pour la douche et la cuisine, a installer sur le camion.La question est : avec quelle produit je peu nettoyer le G.O ??Merci...

Bonjour, je pensais que des réservoirs de gas oil pouvaient servir pour les eaux usées mais si c'est pour de l'eau propre ? Nous avons eu une cuve de mazout en alu et pour moi il aurait été impossible de la nettoyer de telle sorte qu'elle puisse contenir de l'eau de consommation (même si ce n'est pas pour la boire... se laver parfum gas oil...).Mais il y a peut-être des solutions.Pour donner du courage à ceux qui comme nous sont en pleine restauration voici quelques images du chantier...Pour l'heure le toit est refait en alu, les panneaux solaires et une fenêtre y sont posées. Les fenêtres latérales des deux côtes sont posées, le plancher les soutes en alu également sont finis et on attaque l'intérieur. Il y aura une espace à vivre cuisine, avec un grand frigo/congélateur 12 V, évier etc., coin lecture-repos-salon, une chambre, placards, salle de bain avec douche, toilettes bio séparées. Simple mais confortable. Le bus mesure un peu plus de 11m et pour deux c'est vraiment assez grand.

un réservoir d'eau doit être cloisonner tous les 100l. est-ce le cas de ton réservoir de GO de 300l ? si non, ben, déjà c'est mort.
pour le produit miracle, mon boeuf nettoie des citernes à fuel, mais jamais pour les réutiliser en eau potable (déjà parce que le produit utilisé est toxique, ensuite parce que la garantie ne peux être faite sans une expertise biologique (tous comme il y a des reservoir neuf réservés au eaux usés et d'autre alimentaire en fonction du produit de fabrication utilisé))
ps le produit utilisé n'est pas vendu dans le commerce, il faut une formation un agrément et un équipement spécifique.

Merci pour cette réponse...Pour le cloisonnage, no probleme.L'objectif n'est pas d'avoir de l'eau potable comme au robinet de la maison, mais de pouvoir faire une vaisselle et prendre une douche (chauffe-eau a Gaz).

J'avais bien compris que ce n'est pas pour boire l'eau mais l'eau de vaisselle et de douche ne peut pas être souillée par des restes de gas oil, fussent-ils en petite quantité. Enfin je ne le ferais pas. Car si les produits qui peuvent venir à bout du gas-oil sont eux-mêmes toxiques cela ne sert à rien. La santé c'est primordial, mieux vaut un réservoir neuf et un moins beau frigo par exemple. Nous avons acheté un réservoir neuf de 200L et un frigo d'occasion.Mais j'espère que quelqu'un aura la solution miracle pour rendre ce réservoir propre à l'utilsation de l'eau. Ce serait plus économique.Bonne chance. Je continue de demander. Mon mari a demandé en allemagne sur son forum de bus et personne ne s'y risquerait.

il y a 2 solutions. la poubelle ou l'utiliser pour les eaux noires (WC et meme là il faudra nettoyer)
et un réservoir neuf de 200 ou 300 l n'est pas le pérou en prix.

Tu as quoi comme prix pour un réservoir de 200 / 300 litres avec fixation en extérieur sur un porteur ???

j'ai vu des prix environ 1500 Euros pour un 300 l cloisonné en Inox, monté.
mais je n'en ai pas besoin. les miens, 480 L eau propre, idem eaux usées et 240 l WC sont d'origines.