Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion

Bonsoir et merci à tous, je vois beaucoup de passion dans vos réponses...Au risque de me répéter, quelqu'un peut-il me dire si un RENAULT FR1 est une bonne
base pour un projet de camping car en argumantant sur les points forts et faibles....Bien cordialement et merci par avanceThierry

Salut,oui et non
oui car ils sont pas chère à lachat d'occase (personne n'en veux)
non car certaines pièces (mais je ne saurais plus te dire lesquelles) sont introuvables suivant les models. de plus, les FR1 ont été déclinés en tellement de version que même renault si perd ceci dis il y en a pas mal d'aménagés en CC, ils sont très souple, et parait-il très agréable à conduire.
je pense qu'il faut prendre un véhicule en très bon état avec un excelent suivit pour éviter les embrouilles.tu peux te renseigner sur les sites (maintenant spécialisés) cités plus haut pour avoir l'avis d'un connaisseur.
mais attention, ne garde que les avis des conducteur TCP ou mécano PL ou TCP car les "conseilleurs" ou les vendeurs ne sont pas les acheteurs et l'utilisation minimaliste d'un campingcariste ne permet pas d'avoir une bonne apréciation dans le temps.
ceci dis celà reste du car, fait pour rouler, mais une intervention sur un car coûte chère.

Ok, avec GSX pour le FR1Pour les sites, ils sont tous les 2 de réferences (les autres c'est du grand n'importe quoi), mais pour des raisons perso, je ne me retrouve plus ni dans l'un ni dans l'autreA+

tien donc. retour aux sources  ? bienvenu au club tien, je pensais à toi cet aprèm (bon t'affole pas j'suis dans l'show bèz mais non non) car j'ai une caravane (Alpine sprite) de 1959 comme ma Jeep, elle est à restaurer, j'y ai jetté un oeil pour voir si je pouvais pas la relever un poil, je pense l'accrocher au cul de la Willys

au risque de passer pour un gros lourd, je n'argumenterai pas 2 fois sur la même discussion dans 1, 2, ou 3 forums différents.Il suffit de lire la centaine de pages du topic précédent démarré par PATRICK26, que tu peux trouver sur le lien de la première page de ce topic.mais le FR1 est un bon véhicule, comme un VANHOOL T9 etc...

bonjour, etant nouveau sur se forum je voudrais mettre au claire mon doute. Voila j'ai le permis c esque que je peut conduire un camping-car qui fait en poids brut 18500 kg et 12 m de long j'aurais des taxes a l'essieu a payer je pourrais rouler le week-end j'aurrais des heures de repos a respecter ainsi les disques (comme les routiers) j'attend vos reponse merci A+

Salut,si ton PL de 18500kg est homologué camping-cr, c'est à dire que sur la CG il y a marqué :
type : VASP
carrosserie : caravane (ou autocaravane pour les plus ancien)tu peux leconduire vec le C, tu ne paye pas de taxe à l'essieux, tu n'es plus soumis à l'utilisation du disque, ni tenu de respecter les horaires (syndicaux) de temps de route et temps de repos, et tu circule librement les week-end.de plus tu n'es plus soumis à la signalisation des transports de marchandise ou celle des autocars.
tu es soumis par contre au panneaux réservés aux camping-car et caravane et bien sur aux panneaux de tonnage.voilà en gros c'est un véhicule camping-car normale mais de plus de 3, 5t

merci pour ta reponse bon je peut prendre la route tranquil merci A+

bonjour ; je suis nouveau sur le forum et je voudrai savoir si quelqu'un pourait faire un petit recapitulatif precis des demarches a effectuer afin de passer un renault s 53 en poid lourd je ne a sent pas du tout de lire l'ensemble des pages du forum et je voudrait avoir des news fraiches
est ce long?
c'est cher?
ca demande beaucoup de demarches?
faudrat'il maudifier le car?
quels sont les documents a obtenir?
est ce toujour possible?

tu peux relire tout ce post, ou le précédent : plus de 100 pages, mais assez intéressant (voir la citation de PATRICK26 en début de celui-ci qui renvoie à l'ancien post)Mais vu qu'il y en a beaucoup à dire, afin de hiérarchiser un peu le système, nous avons créé un nouveau forum :
www.tousencar.com.Ce forum n'a pas été créé pour piquer de l'audience à VOYAGEFORUM qui parle très bien de voyages, mais plutot pour ne pas faire de hors sujet sur tout ce qui concerne les aménagements, la réglementation, nos péripéties, les véhicules aménagés par les membres, etc...Voyageforum est plus dédiée à nos idées de voyages etc... avec des véhicules lourds en ce qui nous concerne.

bonjour a tous je suis nouvo ici sur le forum g du mal a faire passez mes message je susi en train d'amenager un mini bus ancin bus de crs en motor home joré surement besoin de vos conseil avisé merci bokou a tous a bientot

super interessant jallé commencé a tiré mais ligne electrique et je ne savé pas quoi prendre comme section de cable pour le frigo pour la partie 24V.finalement hier je suis tombé sur vos discution et le faite de partir pluto pour un frigo a compression et sur batterie et anneaiu solaire cela me parrait un tres bon choi effectivement.sa m'aide c bon c forum jadoremaintenant c pour chauffé l'eau kil va falloir ke je me rassure....jiré y faire un touse soir.
moi j'hesite entre un modelle classique ki ne marche uniquement u gaz avez bouteille propane dans les soute ou un modele ki peu fonctionné egalement a l'electricité mais bokou plus onéreux......que choisir...merci.

tout dépend de la quantité d'eau à chauffer, le gaz en instantané reste encore le plus répendu, tu peux aussi avoir un accumulateur d'eau qui chauffe avec le moteur, tout dépend de ta façon de voyager (en itinérant permanent ou en déplacement et "posage" plusieurs jours.simpa ton bus, j'ai failli l'acheter, mais il n'avait pas de PTRA et 10 T de PTAC ... doit pas y avoir de la tôle de 2cvil est équipé du Moteur Turbo ?

MERCI POUR ta reponce lol
tu me fait rire c clair aujourdui g demonté une porte javé du mal a la soulevé!!!!!
il est tres costaud oui je pense voyagé de temp en temp po le moment kan je mi connaitrai mieu sur le sujet je me lancerai dans un proget avec un bus plus grand
jaime bien la gueule du mien il me plai en plu mecanique seine seulement 235000km
oui il a un turbo par contre je comprend plus rien!!!
c ou ke vous continuez a parer c ici ou sur un otre site????
sur skyblog g plus de photo lioche30

QUE VALLENT LES CHAUFFE EAU ELECTRIQUE INSTANTANNée ?
JAI UNE DOC ENVOYé PAR UN FABRIQUANT SA A L'air pas mal mais est ce mieu qu'une installation gaz?

Normalement, les chauffes eau électrique instantanés consomment énormément d'énergie.
après il y a peut-être des model moins puissants ? quelle puissance est donnée sur la doc ?

MERCI C BIEN CE KE JE PENSE OCI CELA VA DE 3, 7 A 7, 5kw c la societe DAFI ki fait ce type de produit.
MERCI POUR LES RENSEIGNEMENT DE TOUTE facon ojourdui g commencé a vrée un caisson etange pour les bouteille de gaz ke je v avoir en soute.
dite moi apparamant de ce ke jai pu lire il faut créé un caisson donc g acheté des planche puis je me suis mi a faire mon caisson.il fait 60L/53l/63h
une foit mes bouteille a l'interieur je v y mettre une porte mais comment celle si peu etre etanche? (que veu dire le mot etanche?.....etanche a l'air?....)
puis ensuite il va bien y avoir un cordon souple ou quelque chose qui va traversé une paroit pour venir ce raccorder sur les bouteille?...

ET MERCI bokou a toi monsieur GX47 pour tout t conseils....
je vais essayer de finir le plus gros de mon bus plus vite pour pouvoir le validé VASP o plus vite et venir a la reunion entre tous les membres apres m'etre inscrit a l'assoiation!!! sa avance petit a petit!!!!

le caisson doit être étanche de l'interrieur du bus mais accéssible de l'extérieur avec une porte homologué que l'on trouve chez les accéssoiristes ou tu lka met dans une soute et tu lui cvolle une grille d'aération en bas et en haut de la porte.commence par acheter le GUIDE AFNOR " Aménager un Camping-car" on le trouve sur internet (par google ou en librairie) coût 85 euro mais indispensable pour suivre les Normes.
demande aussi un dossier "transformation d'un véhicule en autocaravane" à la DREAL (anciennement appelé DRIRE) de ton département, et suis les conseils du dossier.
çà parait compliqué mais en fait c'est simplemet moi l'adresse de ton blog, que je suive tes travaux
merci
@+

ok mais mois en fait je v utilisé du propane donc apparement je peu mettre mais bouteille en soute dois y fair un caisson si elle sont en soute oci?car en fait j'ai attaké a en fair un mais otan c pas la peine!!!!je v suivre t conseil le dossier transformation pl>VASP jen ai un dejamais peu etre selui ke tu me parle et plus complet...mon blog est sur skyblog si tu tap LIOCHE30 JE croi ke jai commencé a mettre des photo mais jen ai plein dotre a rajouté
avec mais materiaux utilisé...et avec tous vos conseil si utile