Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion

C'est exact, un Ami me l'a conseillé. Je cherche d'autres sites... Merci

salut carthago
L'integresiste du français, je préfère un texte plein de faute, qu'un texte écrit en SMS!!Sinon, pour la caravane, j'ai transformé un mini caravane en off road surélévation de 15 cm, (500 km de piste à son actif) douche etc en gros elle est autonome 2 jours, ce qui ma permis de valider certaines idées (de détails), mais qui influencerons beaucoup mes choix pour la grande, voilà j’en suis làSalutA+

voir ma signature pour un forum spécialisé sur les car aménagé, il y a une rubrique petites annonces.quelles est le modèle exact de Vanhool ? TD824 ?
quelle année de mise en circulation ?
longueur + ou - 12m ?

Bonjour, voici quelques infos, je peux également envoyer la carte grise et le CT
longueur 12 m + coffre à ski
année 03/89
type 82403
TD 284
Kms 910000
Tél: 06 83 82 64 11.
A bientôt

salut,soit tu démonte le coffre à ski et tu le mets à la poubelle, soit tu n'achètes pas le car, en France la longueur maximum d'un PL autre qu'un tcp et limité à 12 m pas un milimètre de plus
14 ou 15m pour les tcp mais en l'aménageant tu passes en VASP Caravane donc 12m si tu dépasses, t'auras jamais ton homologation, et si tu raccroches le coffre après le passage aux mines, t'es hors la loi et un cas d'accrochage (même non responsable) c'est toi qui paies la totalité de la facture
faut le savoirdésolé de plomber l'ambiance, mais vaut mieux prévenir avant

Bonjour GX47, OK pour l'info, je prends note, cela me fera une armoire pour le garage en plus avec une fermeture à clé.
Donc le mieux c'est d'avoir une remorque et le mettre dessus !!!!!
Merci et à bientôt

Salut,Je savais pour l'histoire des 12m, je voulais être sur du modèle et donc de la longueur.
Par contre le coffre à ski n'est pas compté dans la longueur quand c'est un tcp, est-il vraiment pris en compte quand le bus est homologué camping car ? il me semble avoir lu que non...Au fait le 284 n'existe pas c'est TD824 (type 82403), quel est le châssis ? Man, Vovlo ou Daf ?Si je pose toute ces questions c'est que pour bien vendre il faut donner un max d'informations.
Mais pour moi 35k€ c'est totalement hors de mon budget, désolé je ne suis pas un acheteur éventuel.

ben aux dernières nouvelles, apparement si, 12m tout compris, après faut passer en articulé.en vl tu as le droit de dépasser de 0, 80m la longueur affiché sur le barré rouge a condition que ce soit une installation provisoire et amovible, et que la signalisation reste visible ou soit doublé à l'arrière.
celà est également possible en PL, mais apperement dans la limite de la longueur maximum autorisée, et puis est-ce que un coffre à ski se dépose et repose facilement comme un support de vélos ? c'est souvent l'argument des forces de l'ordre comme pour l'aménagement non fixe (démontable sans outillage spécial) d'un camping-car (tu remplace les vis par des papillons et c'est bon )ha les textes et leurs interprétation...

bonjour a tous j'ai l'intention a cour terme d'aménager un bus j'aimerai si c'est possible avoir des infos!!! ex... trouver un bus pas cher quel matériau utiliser pour les panneaux (cloisons) l'électricité, l'électroménager etc..... merci beaucoup d'avance.

les moins chères à l'achat sont les S53 car personne en veut (à l'étranger) les FR1 idem mais sont causes à plus de problème avec l'usure et les pièce coutent plus chère voir pour certaine introuvables.
mais attention, acheter un bus pas chère est souvent cause de soucis plus tard.
à savoir que certains garages PL rechignent à intervenir sur le moteur d'un bus comme les S53 ou autre à moteur central ou avant souvent inaccésible en comparaison à un moteur arrière ou à celui d'un PL où la cabine bascule.ne rien acheter sans avoir vu le résultat du CT !!! exemple, du jeux dans une rotule c'est rapidement 1500 euro de frais. un PL coûte moins chère à l'achat qu'un vl classique (fourgon), mais souvent 2 à 3 fois plus chère à l'utilisation.
les Setra, Vanhool sont pas mal, si tu veut un court, les Renault Heuliez (éventuellement Carrier) moteur 6 cylindres Atmospherique (mout mais increvables et assez économiquent)pour l'aménagement commence par demander un dossier DRIRE et acheter le Guide AFNOR "aménager un CC"
pour les cloisons, le CP c'est bien attention une fois aménagé ton car devien VASP caravane et se conduit avec le permis C sans restriction et utilisation du disque.

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site. Je ne sais pas tout quand à son fonctionnement. Mais bon!!
Merci pour tout ce que j'ai pu lire de votre expérience.
Alors, précisement, je suis en train d'aménager un Unic/Ivéco type Lorraine de 1986 et je suis à la recherche de la revue techique de cet engin. Si toutefois vous avez un tuyau??
Merci beaucoup

bonjour a tous... est- ce que quelqu'un aurait des infos pour le quebec.... je crois acheter un minibus anciennement pour handicapé, un ford econoline 95, 7.3l modele CTV F350 d'un poid de 3488 kilo et je desire l'utiliser comme campeur... mais je nai pas l'intention d'y installer une douche et toilette... et cela fait parti des critere pour etre campeur..., donc la je suis un peu melangé pour le genre de plaque a mettre et sur les inspections qui doivent etre faite au 6 mois........ est- ce que quelqu'un peu maider?????
gros merci
julie

Bonsoir à toutes et tous,Je suis nouveau sur le forum et je désire faire l'acquisition d'un car FR1 pour le transformer en camping car.
Je désire savoir si des personnes présentes ont déjà effectué cette opération sur ce modéle, quelles en sont
les modalités, à quelle réglementation est soumis ce véhicule (Drire, CT, mines, chronotachigraphe, normes gaz,
electricité ect...)
Quels sont les couts en assurance, contrôles annuels, consommations, enfin les infos importantes pour mener
à bien ce type de projet.
Merci
et bonne route à tous...
Cordialement
Thierry de Mâcon (71)

Tout es ICIforum.tousencar.com/.../liste_categorie.htmA+

çà racole dur, c'est la crise sur tousencar ?

disons que nous n'allons pas retaper des posts qui ont déjà été écrits soit sur ce forum (dans la centaine de pages du précédent post, lancé par Patrick 26, ou dans ce post ci, qui en découle).Je me permet donc, ainsi que d'autre d'aiguiller les gens qui veulent des réponses vers TOUSENCAR. Je pense que je connais très bien ce site pour savoir que les gens qui y postent auront des réponses à leurs questions, de la même manière que dans la rubrique pseudo-agenda de tousencar (un post dans blabla), j'ai déjà aiguillé vers Voyageforum...mais ça ne me dérange pas du tout que tu les aiguilles vers d'autres forum, y en a plein...et je préciserai même la réponse de HOTIHA :liens vers les blogs des aménageurs :
forum.tousencar.com/- vos réalisationslien vers les assurances :
forum.tousencar.com/...qui êtes vous assuréou bien notre partenaire assureur déniché par le conseil d'administration, visible directement ici, sur le site d'AAVLConsommation et budget:forum.tousencar.com/- préparation aménagement VanHoolforum.tousencar.com/- consommation de vos véhiculesVoilà. si d'autres peuvent être plus clair, qu'ils se manifestent, mais bien entendu, pour un post qui m'a pris environ 20 minutes à mettre en forme, sachez qu'il n'y a pas d'animosité.bonne soirée.

OK, alors soyez honêtes jusqu'au bout et citez également le Forum de PATRICK26 à l'origine de ce post et de votre Forum (tousencar) : qui est Forum CCPL : www.campingcar-poidslourd.fr/forum/index.phpvoilà comme çà je suis d'accord et pas de jaloux même si je ne vais pas plus sur le sien que sur le votre.çà me gêne et m'enerve un peu cette récupération permanente à sens unique

oui mais je le connais pas son forum, je vais que sur un, pas sur 3, bon je viens sur celui là car on en es plus ou moins tous issus, donc c'est le seul sentiment d'honnêteté, mais si tu regardes bien, le sujet que j'ai lancé sur les assurances avait été lancé par Patrick 26 (et j'ai fait exprès de mettre celui là plutôt qu'un autre) dans mon post.Je pense que les membres de CCPLF peuvent aussi venir donner des infos. cela ne m'empêche pas de les citer, comme je pourrais citer "Bustribe" ou alors "trafficamenage.com", "mercotribe" et bien d'autres...arrêtons là la polémique, et recentrons nous.

c'est pas de la polémine, juste de l'honnêteté.recentrons nous sur quoi ?
ici dès qu'un nouveau arrive un membre de tousencar lui balance le lien et uniquement celui là !tu connais pas son site pourtant c'est lui qui à écrit tous les textes de tousencar que vous avez réécrit à son départ non ? alors même sans connaitre on peut supposer que CCPL est ok non ? et même par principe je n'aime pas le raccolage et c'est se que vous faites en permanence.tu dis que tu viens sur celui là car on en ai tous plus ou moin issus.
on va dire plus que moins, et vous n'y venez plus, vous surveillez juste, vous ne repondez pas aux gens autrement qu'en envoyant un lien. ce n'est pas çà l'échange.je suis d'accord avec toi pour certaines choses, mais si il y a besoins d'aiguiller laissez ceux encore ici, (ceux qui post ici) le faire, çà fera moins raccolage !