Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion

Si tu n'as pas de limite de budget, suis d'accord avec patrick pour le même prix tu prend 5 bus (25m2 X 5) pour faire les chambres, tu disposes tes 5 bus en HEXAGONE (genre caravanne du fart west, le coté manquant servant d'entrée) et tu relies le tout par un chapiteau où tu peux organiser les repas, l'acceuil, le coin détenteA+

Très sympa comme idée, mais (et oui y a un mais)il me semble difficile d'imaginer qu'une association ou une mairie place des logements d'urgence dans cette configuration. Sans oublier par exemple dans Paris, la difficulté a trouver le site en centre ville pour jouer au cow boy.Mais c'est rigolo Merci de ta proposition

je remarque que tu es en ligne, mais pas de réponse à mon post.Le problème dans ce genre d'initiative, ce n'est pas d'amenager une structure, mais de trouver l'endroit idéal pour la mettre, il y plus de 15 ans maintenant, j'avais trouvé 12 algecos (avec douche et chauffage) presque gratuitement, et bien après un An et demi de bataille (mairie, préfecture, etc) je n'ais trouvé aucun terrain où installer ses algecos.
Alors j'ai vraiment un doute sur la possibilité du projet, mais j'espère me tromper (les temps on peut etre changés, les Don quichote ont ils changés quelque choses!!!!!)A+

Je pensai peut etre les placer sur les airs de stationnement pour camping car.

Excuse moi, j'avais pas vu ton post de réponse ou la tu taper en même temps que moi c'est possible

OUI pourquoi pas, mais comment les gens sans un rond ce rendent'ils aux emplacement Camping car ???

Bonne question. Justement je me la suis posée. A moins que dans mon projet je stipule l'installation de bornes prévues a cet effet, installées par ??

Bonjour!!!
Suite aux conseils de GX47 j'ai visité votre rélisation et l'esprit colle a mes desirs.
Par contre je parts avec un handicap sérieux mais qui se soigne trés bien. Je pratique le CC depuis 1985 sur la route et au bivouac je salus les propriétaires de fourgons et je regarde les Gros avec des yeux de gamin, j'ai un 7.15m et souhaite passer a autre chose avec l'aide de tous
certaines discutions me font lire ce forum avec amusement car sur les aires de service on retrouve les mêmes qui ne se gare pas a côté des ptits qui alimentent la polemique - + 3.5T.si l'herbe n'ai pas bonne ici allez voir plus loin le web est vaste!!!!pour ceux qui voudraient m'aider seront sympas de se reporter a la page 6 du 01 01 2008 nanarccarmeilleurs voeux a tous la bretagne c'est comme ca !!!!!

Va voir ça:forum.tousencar.com/.../vaut-sujet_92_1.htmau alentours de 10000 euros, ce serait une affaire! 13000 au max! vu l'equipement ce n'est pas aussi cher que sa peut parraitre:deja tolé
cloison de retenue faite
chauffage a circulation d'eau autonome
peu de kilometres, et normalement bien entretenu (vu d'ou il vient)
pas vieuxseul petit desagrement, il est surement soit bleu (mais pas comme le mien, bleu flic) ou kaki...et sache que depuis plusieurs années, j'ai toujours donné les infos que j'avais. aillant eu des camping cars VL je ne suis pas non plus sectaire!mais je n'aime pas ceux qui le sont ou joue de cela pour faire les calimeros!

bonsoir
merci d'avoir pris un moment pour me répondre mais le lien ne donne pas du tout le résultat attendu, je ne sais donc pas de quel vehicule tu me parle (mais ce forum est le 1er que je visite et novice en ce domaine)IGMAR me présente un vehicule Carrier de 8.6 150 cv Turbo de 1999 qu'en penses tu ?

salut nanarccar, meilleurs veux a toi etune tres bonne année 2008.
le vehicule est un renault carrier type jp2p12 il est ni bleue ni vert il est blanc
motorisation 150ch avec turbo (ca va il se traine pas) il mesure 8.55m
avec moteur devant je pense que tu peut rentrer une voiture car les portes font la largeur du bus, un peut moins
peut etre ; environ 2.10 m; pour la hauteur interieure l doit faire 1.88au centre et un legerement plus bas sur les cotée
si tu veux des photos je t en enverai debut de semaine prochaine et je te confirmerai tous ses rensegnements ar le bus est chez mes parents et g pas les papier sous les yeux merci a toi a+

Salut,
tu sais s'il est d'avant le 1 oct 1999 ou après ?
car à partir du 1 octobre il faut les ceintures et homologation UTAC pour les sièges ce qui n'est pas le cas du Carrier
ps, il fait 8, 30m pas 8, 60m
connaissant sa base, il faudra prévoir un renfors de plancher et une autorisation constructeur pour y rentrer une auto (a cause du porte à faux) mais çà c'est pas insurmontable

Bonjour tous
C'est avec un Grand plaisir que j'ouvre ce forum pour découvrir vos conseils et interogations.

Bonjour,j'ai suivi il y a quelques temps déjà l'ancien forum et redécouvre la suite... toujours aussi intéressant.voilà, j'ai une question, l'aventure est tentante, concernant le rapatriement du bus après l'achat.J'ai un permis PL et TC obtenu après la conversion des brevets militaires, j'ai conduit des PL et des bus S45
pendant mon service, dans l'unité de transport d'une base aérienne.
Mon permis TC est limité a un rayon de 50 km... mais ou est le point de départ?
J'ai un bon ami connu lors de la conduite de ces bus militaires, toujours volonaire pour reconduire PL ou bus, avec les
même limitation de permis: 50km.
En cas de raptriement d'un bus situé a 100 km pouvons nous nous relayer a mi-parcours? voir repasser le relais pour rallonger la distance?
la question est toujours la même comment les force de l'ordre déterminent le point de départ des 50 km?that is the question!?

La loi est claire, c'est 50km à partir de ton domicile ou du lieu d'immatriculation (qui souvent le même), donc toute magouille risque de mal se terminerle forum des bus n'est plus vraiement ici mais sur "tousencar", ici c'est plutot les voyages et c'est très bien ainsiA+

c'était juste une question...?

salut et bien venu le Manceauben ouai avant la technique et tout ce qui avait un rapport avec les car aménagés c'était bien là.mais bon, y'a eu comme un couac à un moment, du coups certains actifs d'ici ont décidés de partir sur un autre Forum plus structuré qu'un simple post pour continuer à parler technique et ont décidés de laisser ce topic ouvert officiellemnt pour parler voyage ????????!!!.............on va dire pour pas perdre le fil soyont honnête et je signe.GX47

merci GX47,le site tousencar a l'air très bien aussi...j'avais compilé dans un fichiers textes tous les messages de l'ancien forum pour mémoire, mais je ne saisplus ce que 'jai fait du fichier, et ca m'ennuie de recommencer...j'ai toujours été impressioonné par la plateforme de chargement voiture l'arrière de ton bus, dnas ton avatar!
c'est vraiement fort ce truc! je n'aurais jamais imaginé que ce gren de chose se faisait!

C'est d'origine de chez Heuliez, çà s'appel une porte toboggan (brevet Heuliez) qui était destiné à servir de sortie de secour rapide par l'arrière sur les "scolair'bus" mais option trop chère, pratiquement pas vendu le mien était le seul répertorié roulant en France.
par contre, ce n'est pas un accèt pour voiture. çà ne fait que 0, 90 de large et 0, 82m de passage réel.
de plus il faut passer sur la double vitre en plexiglass
je m'en servait pour rentrer le matériel de Grandes illusions, de sonorisation et d'éclairage super pratique comme rampe d'accès
je suis partie 2 années de suite 6 jours en vacance en chargeant les vélos et la remorque vélo à l'arrière + tout un tas de bazard, mais on pouvait y mettre une moto (mais bon, j'ai déjà vécu çà par le passé et je souhaite bien du courage à ceux qui veulent rentrer un auto dans une soute non étanche avec donc communication avec l'habitacle. bonjour les vapeurs de réservoir, d'huile moteur, échappement rémanant dont l'on ne se rend pas vraiment compte le jours, mais la nuit m^me le véhicule sortie, y'a des restes, et les émanation sont incrustée et tenasses !!!