Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion

effectivement, là tu peux laisser tomber l'homologation.et rouler en papier Allemand si t'as pas une adresse valide en Allemagne, çà risque d'être chaud.
enfin, tu peux toujours te renseigner, après il faut l'assurance qui va avec tout çà.@+

Okay, on va se renseigner.Ma femme à de la famille en Alsace qui a quelques contacts en Allemagne; on va gérer ça!je pense également beaucoup plus viable l'idée de trouver une adresse de domicile et d'assurer le camion en Allemagne.je vous tiens au jus, si ça peut aider d'autres internautes..

SALUT oui, peut etre, mais tu devrais avoir un permis de conduire allemand, car rouler en France avec le permis français avec un véhicule allemand immatriculé en allemagne, tu vas avoir des soucis a mon avis, de plus en cas d'accident, c'est là que ça va se corser. A mon avis tu devrais changer d'avis;; Mais bon chacun prend ses risques.salut gege, (gx47)

slt a tous je suis tous nouveaux, je voudrais machete un car a enménagé. je voudrais savoir combien sa coute apepres de l"enménagé bien corectement? savoir se quil faut comme permis pour le conduire? aussi si on pe metre un plateau deriere le car? les norme qui faut?la je trouve un volvo comme car ces un volvo vo 3806merci

slut tu dois apres l'achat du bus, compter environ 20000 euros pour l'aménager correctement, pour le permis apres le passage drire donc homologué VASP avoir le permis poids lourd.
un car fait environ 11 m pourquoi mettre un plateau ? dans ce cas tu auras a passer le permis C + E.

slt pk un plateau pour metre ma voiture deriere, et le car sa sera pour abite dedans toute l'anné. tu ferai koi pour isolé le car? ET SA COUTE COMBIEN LA DRIRE?

je ne sais pas, moi j'avais acheté tout fait...

a tu des foto de ton car a montré stp

en fait ce n'est pas un car, mais un camping car PL revendu depuis, j'ai eu un carthago 47, trop petit et le dernier, un phoenix 8800 revendu depuis peu.

"mais tu devrais avoir un permis de conduire allemand, car rouler en France avec le permis français avec un véhicule allemand immatriculé en allemagne, tu vas avoir des soucis a mon avis, "personnlelment je ne vois pas trop le problème... si l'assureur est d'accord bien sûr.J'ai bien vu ce reportage sur les gens qui roulent avec des véhicules immatriculés au luxembourg a des sociétés de location, pour pas payer les PV en france, et ca semble ennuyer beaucoup l'administration... preuve qu'il n'y peuvent pas grand chose.

J'ai vu aux USA derrière les camping cars les voitures en remorque avec un attelage spécial devant... je ne sais pas si c'est possible en France ?

slt faire comme au usa sa abime les voiture surtout que ces une propultion donc je prefere le plateau

il et trop beau ton camion

non, le véhicule fut acheté en allemagne, mais homologué en France sans probleme, immatriculé en France...Qui vous dit que je roulais avec une immat allemande ? je l'ai revendu depuis.

Bonjour... je viens de tomber par hazard sur ce forum... auriez vous des conseils à me donner pour passer mon PL en VASP ?...

salut eh bien il suffit de faire la transformation en camping car avec les aménagements, puis demander l'homologation a la deal...qui fera une visite et controlera tout, électricité, gaz, structures etc..... bien sur ça aura un cout, et sera un casse tête, mais si ça passe le bonheur est au bout...

Salut,
- pour bien amenager il faut d'abord bien isoler et pour bien isoler, il te faut dans la mesure du possible faire sauter les vitres et les remplacer par des elements en metal que tu vas souder et correctement isoler.
Crois-moi, il ne s'agit pas ici (dans ton cas pour y vivre a l'annee) de coller des feuilles d'alu et 3 rideaux, il y a pas mal de sites d'amenageurs particuliers qui ont de l'experience et qui savent ce qu'il faut ou ne faut pas faire (ex : CCPL...et beaucoup d'autres)
- concernant ton permis, effectivement il te faut le C, si le vehicule que tu remorques, fait moins de 750 kg (ex :1 AX essence avec son attelage normes CE) tu n'es pas oblige d'avoir l'extension E
- C'est faisable egalement avec une remorque legere taree a 750kg avec dessus soit : 1 mini voiture, 1 deuche ou 1 mehari ou 1 quad
La remorque n'a meme pas besoin d'etre freinee (gain de poids a vide) ce que je ne conseille pas avec un petit camping-car VL car cela pousse parfois tres fort dans une descente mais avec un PL devant, il n'y a pas de probleme.
- Par contre attention, avant de te jeter sur le premier car ou PL venu, bien verifier la possibilite sur la carte grise de tracter !!! cela peut paraitre idiot mais certains vehicules en sont demunis !!! Attention donc au PTRA et au PTC. Je me suis fait "un peu " avoir avec mon euramobil 840EB (raison pour laquelle je le vends car je ne peux tracter que 1000 kg)
Bon chance !

tu vas a la dreal ex drire et tu leur demande,.....

Ok... merci bien... je vais aller voir ça