Aménager un camping car poids lourd dans un bus/car/camion

Merci dubdub.
j'avais vu le S45 sur ebay mais il a 350 000 km non certifie et pour maintenant il doit etre vendu (je les appellé)Sinon quelqun doit bien savoir la dif niveau longueur entre S45 etS53, sa serai sympa de me tenir au courant?Si quelqun voit un S53 ou S45 a vendre, qu'il hesite pas, sa coute rien d'aider les autres.Merci

salut, je sais pas d'ou tu es mais chez cariane nantes ils avaient encore y'a quelque temp un ptit stock de S53 a vendre.Si mes souvenir sont exactes les bornes ça allaient de 600 000 a 800 000 et les prix le gars m'a dit "bah 1500, 2000 euros." telephone tu perdra rien. la stao va bientot avoir un paquet de s53 ils arrivent en fin de vie si je suis tjs dans l'ouest d'ici la je tiendrais au courantsinon stao laval a tjs le frere jumeaux de mon car a vendre 2500euros (pr80). Pour les grands oublié c'est bas de plafond mais nous on s'en fout ma copine faisant 1.50 et moi 1.60...donc voila un car de lilipucien pour kiki n'en veuttchao

Il me semble que le S53 fait presque 1m de plus que le S45,Patrick garde tes glaçons et l'eau au chaud (lol), quand j'aurai fini avec le bus je passe te voir et j'aurai pris en otage une bouteille,
qui sous la pression extreme serra obliger de nous revelez sont contenu et sont identite

re dge23, merci pr de prendre impeu de ton temps pr eclairer ma lanterne, peux tu me raconter impeu ton experience au Maroc, douane, flic, barage routier etc...., j'y vais souvent au maroc, mais juste en bagnole ou avion, d'ailleur j'y suis en ce moment, j'ai bcp de probleme avec les flic, ils arretent souvent et verifies bcp les papiers et imposent souvent des lois pas très claires, peu-tu me dire si tu as eu des soucis a la douane avec ton engin et si les compagnie maritime concidere bien le bus comping car com un vrai comping car ou imposes les tarifs pr les bus voyageur???? A tu eu des control routiers reclamant les diskes????car les control de vitesse maintenant sont legion et la reglementation n'est ps la mm qu'en france, pr exp les utilitaires mm ki se conduise avec un permis B sont limite a 90KM mm sur autoroute alors qu'en france c 130KM sur autoroute c com voiture legere.Je sais par experience ke tt ce ki ressemble a un autocar au maroc il a droit au barage routiers.
merci davance pr ta reponse
isma

Salut Toma29d'après ton pseudo je me dis que tu es peut etre du Finistère, et que je vois que tu recherche un S53 et S45.Je passe tout les jours devant Le Bris Négoce (PL etc...), et il y a un S53 ou 45, il me semble comme celui de Mrkonn (porte arrière tout a l'arrière)Voila si ca peut t'interesser un lien vers leur site internet (mais il me semble qu'il soit pas dessus)
garage-poids-lourds-utilitaire-pieces-detachees...

Plusieurs S45 en vente aux Domaines (Matériel de l'Etat), dans la région Massif Central (Montluçon) et Marseille (Draguignan), tous plutôt en mauvais état voir incomplets.
car1
car2
car3
car4

Pour l'instant le gars qui a passé ces test du pantone ne les a pas mis en ligne, donc je ne sais ruien de plus, hélas, je suis autant interressé que toi.Pour ce qui est du coté légal je n'ai pas d'info. Je pense que c'est trop marginal pour que la législation s'y penche avec précision. Cela dit, et cela n'engage que moi, je pense que comme c'est non taxé, cela ne devrais pas plaire.Cordialement.

merci pour ta reponse gx47 mais je pense toujours pas ariver a la conclusion de camping car etan donné que jai deja q'un s 53 et donc sans portes chauffeur.. coordialement

on s'en tape en cc PL de la porte chaufeur.çà serait bien, de lire les pages du forum à partir de la 19, toutes les réponses sont dedans.les gars, les filles, si vous voukez faire un aménagement cc, c'est CG cc avec passage chez Véritas ou autre, puis DRIRE. on a déjà assez polémiqué là dessus.

Bonsoir à toutes et à tous,
Je suis nouvel arrivant sur le site et j'ai pu me rendre compte au fur et à mesure des lectures (130pages) que toutes les infos nécéssaires pour la transformation s'y trouvent. Le problême, c'est de s'en rappeler. Heureusement que l'on peut y retourner à tout moment. maintenant, je me présente: Olivier, 38ans d'1 petite ville à coté de Grenoble, 5ans d'internationnal en SPL et 13 ans en TC urbains. J'ai vendu mon C.Car pour faire deviné quoi? comme vous! J'ai vu 1 Volvo à pas trés cher cependant il a 1.000.000 de Kms et ça m'inquiète un peu quand même, sachant qu'une grande partie d'entre vous partent sur l'achat de S45 ou S53 avec moins de Kms. Que pensez-vous des cars volvo, du million de Kms (ca fait beaucoup pour quelqu'un qui éspère vivre encore 240ans 9mois 3semaines et 4jours, je blague encore 50ans comme ca et on verra). Ceci dit, je viens juste de finir de construire et j'ai un petit budjet pour l'achat du véhicule et sa transformation. Quel est à votre avis le meilleur rapport Q/Prix des bus, pas trop compliqué à transformer et simple à réparer. Merci d'avance pour vos précieuses réponses. Cordialement A+.

bonsoir, et bien venue toiilo, je me permet de repondre à ta question, aucune pretention, et cela ne regarde que moi, chauffeur de car moi memme, sur grand traget, je te donne mon avis, je prefere un volvo d'un million de km. pluto q'un s45, ou s53 de 500 000 km, pocesseur d'un b10 m de 660 000 km j'ai u le previlege de conduire les deux modeles (b10 m jonkheere et s53) dans le cadre de mon travail il y a quelques annés et c'est quand memme une autre thecnologie pour deux autocars d'une generation des annés 85 par exemple

Ave TOIILO et bienvenue en ces lieux... Pour ton histoire de kilomètre cela ne veut pas dire grand chose un compteur, car les S45 ou 53 ne font pas de grand trajet sur autoroute alors que ton volvo n'a pas du faire beaucoup de local et surtout tout depend de l'entretient qu'il a subit. Moi j'ai un setra S213HD de 1978 avec 836000 KM et pas de souci particulier... juste un synchro que je me ferai prochainement...

bonsoir Fanfan,
C'est avec plaisir que j'ai lu ta réponse. C'est justement d' un Volvo B10M dont-il est question, cependant je reste assez inquiet car la dame que j'ai eu au téléphone m'a dite que plusieurs personnes avaient déjà appelées pour justement faire une transformation. Le (problême), c'est qu'il est toujours là. Y a t'il un piège? je ne sais pas, mais PATRICK 26 à recommandé ce concessionnaire dans différents méssages ce qui me laisse aussi croire qu'ils ne vendent pas que des (tas de férrialles). A voir! dans tous les cas, merci beaucoup pour tes conseils et A+

PS:Le Volvo en question est une 1ere main, d'entretien à 1ere vue correcte.

Salut Christobale,
Merci pour les infos, je pense voir ça de plus prés.

Salut !Je ne voudrais pas relancer un débat qui a fait beaucoup de bruit au début de ce forum (pages 15 à 20, environ), mais la porte chauffeur n'est pas obligatoire, même pour un camping car. Dans les normes actuelles, il y a un "ou" là où il y avait un "et", et ça change tout.
Maintenant, pour simplifier, du moment qu'il y a une PORTE dans chaque pièce et une ISSUE DE SECOURS sur chaque face, c'est bon.piéton

a combien le touche tu?le prix doit etre en rapport.... si il sort de chez FAURE, voit avec Mafhoud, si c'est un petit budget, et vu la qualité de travail de leurs ateliers mecaniques de valencin, ca peut valoir le coup de leur faire refaire le moteur! le prix va monter, c'est sur, mais tu sera pennard!si tu n'est pas fixé sur un b10m, ils ont 20 a 30 bus et cars a la vente en permanence! ne t'affolles pas! n'ont t'il pas quelque chose de moins kilometré?PATRICK26

Patrick bonjour, je suis en train d'étudier mon installation électrique et je souhaiterais savoir si dans ton shéma il y a inconvénient a remplacer les 4 batteries 12volts par 2 batteries en 24 v j'ai peut être une piste pour en toucher à des prix raisonnables à bientôt.

Salut KersodeA part des batteries de Fenwick, un peu lourdes pour notre utilisation, je ne sais pas si des (grosses) batteries en 24 volts existent, mais si c'est le cas, ta piste m'intéresse.

salut, a priori les batteries sont des fulmen 24V 350 AH dimensions 80 x25 x 80 poids 204 kg!!!!!!, prix environ 75 euros, tout cela reste a vérifier a bientôt.