Aménager un camping car poids lourd dans un bus/car/camion

C'est un bon car avec des super soutes.
Il faud quant même jeter un oeuil sur le carnet d'entretien pour voir ce qui a déjà été fait dessus et notament avec ce kilometrage si l'embrayage a été refait.
Si tu as l'A.B.S c'est encore mieux, tu peux rouler à 100 km/H du moins en bus, dès que tu passe en PL tu n'y as plus droit si je me souviens bien. Quoi qu'il en soit, c'est un super élément de sécurité encore + sur un car que sur une voiture si la chaussée est humide ou dégradée.
Tiens nous au courrant et envoie nous des photo du car plutot que du chien. (Même si Pluto est un chien aussi, humour!!)Cordialement.

ok je vais allez le voir demain a 11h je dois partir se soir a 00h30 pour faire environ 800km allez, je prendrais des photo du car et de tout les documents du véhicule et je les mettré ici des que je revien c'est a dire demain vers 23h si tous vas bien sur la routepatrick: je me pose une Questionsi tu a achater ton bus en 2004 ou en 2005 cela fais 3 ou 2 ans que tu est en travaux les service des Mine "DRIRE" ne pose pas de problème pour la durer de la transformation du bus en motor home?a tu changer la C.G a ton nom?A
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patrick: j'allez oublier ton bus il en quoi poids lourds? ou encore en bus?A
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dans quelle région il est ton bus??

dans le département "50" en bas normandie je me suis trompé c'est pas 800km mes 915km allezA
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si c'est le LAG, il y a effectivement pas mal de bricoles a prevoir!si tu veux le toler ca ira, sinon, il lui manque des babuettes d'habillage d'encadrement de fenetre, les portes de soute deconnent un peu, beaucoup de petites merdes a revoir!attention aussi au fait que LAG n'existe plus, si tu petes un pare brise, ca risque d'etre le jeu! moi, je poserai la question a carglass avant.
si tu en tole un partie, tu auras toujours les carreaux que tu auras enlevés pour remplacer une glace laterale! reste plus qu'a prier que la vitre de la porte soit plane et pour les carreaux, l'affaire est reglée!reste les pare chocs, les trappes de soutes en cas de choc avec un autre vehicule (j'ai le meme probleme, sauf que je peu me sauver la mise pour les par chocs avec des pare chocs de gx 107 ou 87. pas beau mais ca fait et pour les soutes, il faudra faire un master avec une autre porte, il n'y aura que ca!)sinon, a 4500 euros, ca fait, a mon avis, un camion pas cher pour une belle ligne! mais vue l'etat, il faut qu'il ait un bon moteur! qu'il n'y ait pas tout a reprendre!attention, si gabby le lache a ce petit prix, ce n'est pas pour rien! on c'est que le carrosier n'existe plus, faut voir si il ne cache pas autre chose! le vieux est un malin!PATRICK26

Pour mon bus, j'en suis toujours avec les papiers du jour de l'achat!peut pas faire autrement, il faut un CT avec un A pour faire la nouvelle carte grise!et si je vais au CT, il me feront un S car en cours de transformations, ce qui ne me permettra pas de faire la carte grise a mon nom!donc, ca ce fera en meme temps que l'homologation, tout en un seul voyage! comme ca, j'irais pas voir ces clowns pour rien!de toute facon, je peut pas faire autrement; j'en ai parlé avec la prefecture et la drire, et personne n'a de solutions! heureusement que je ne veux pas le vendre "a terminer"! imagine le bordel!PATRICK26

C'est pour çà que je conseil aux nouveaux de faire le changement de CG de suite, çà coûte un peu plus qu'en PL cc, mais le bus est à votre nom de suite n'oubliez pas que les immatriculations changes en 2008, et que c'est le proprio déclaré en Préf SUR LA CG qui reçois les numéros. le certif de vente ne suffit pas.
pour preuve je suis encore officiellement proprio d'une demi douzaine de vieux véhicules dans la nature depuis 5 à 10 ans, un (Juva4 de 52 échangé à l'époque contre un vieux Fordson) vient d'être régularisé (il avait changé 3x de proprio, mais la CG jamais) j'ai vérifié qu'il ne roulait pas, et il à fallu que je fasse un papier à la Préf. annulant la première vente pour la remplacer par celle ci en date de l'ancienne avec photocop. de ma carte d'identité.ceux qui ne se seront pas manifesté, et/ou je n'aurais pas constaté que le véhicule ne roule pas pour restauration iront se faire voir je suis un vieux con, j'annulerais les numéros, ils avaient cas être en règle et pas rouler sous mon nom alors pour les car aux nom de l'ancien proprio, vaut mieux rester en bon terme avec lui...

pour ceux qui ont ni la patience ni le temps de le faire, en v'la un tout fait!!!cgi.ebay.fr/...QQrdZ1QQcmdZViewItemmais faut avoir des sous....

Salut à tous..!Ce bus est une vraie merveille, je suis monté dedans, c'est du boulot de professionel, ya rien a dire.C'est vrai qu'il parait cher, mais il vaut bien son prix.Un jour, j'en aurai un, Oh oui, un jour j'en aurai un .toiilo, tu voulais voir le bus de Tom38, mais il ne la tjrs pas trouvé, si ca t'interesse tu peux venir voir mon s53 en cours d'aménagement, et même ce FR1 à vendre tout près de chez toi, le proprio est super sympa, et il s'y connais vraiment en matière de bus cc. (courrage Tom, on est tous avec toi..!!)A+

J'ai pas dit qu'il était cher, car j'ai vu au salon des camping cars traditionnels à plus de 100 000 euros et il avait rien à voir avec ce bijou. J'ai pas assez de sous mais il les vaut surement.

Tu as des news pour tes baztteries 24 V ??

bonjour, pour l'instant je n'ai pas donné suite en effet, je n'en suis pas encore là dans l'aménagement et que le vendeur peut semble t'il en fournir sans limite de délai, ce qui me gene également est le poids 200 kg par batterie de 350 A dimensions 80 x 80 x 30 il est sans doute possible d'utiliser des batterie de 12 volt pour un poids moins élevés. les batteries sont disponibles dans le finistère. A bientôt

salut tous le mondevoila les les photo que j'ai pri, il a l' ABS c'est se qui ma dit il une grose fuite huile moteur aussi sur des tuyaux de Gasoil pas étanche il une vitre qui avez pris l'humidité et ils on cassé une des vitres en double vitrage.joli le FR1 cgi.ebay.fr/...QQrdZ1QQcmdZViewItem je ne savais pas qui avez un aménageur professionnel sur st paul de varces j'ai bien envi de allez faire un petit tour

suite

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c'est fini presque suiteA
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Il semble en bon état cet engin... Des pneux, un peinture quelques vidange...Tout dépend du prix!?