Aménager un camping car poids lourd dans un bus/car/camion

C'est écrit à la page précédente,"salutj'ai trouver un venhool acron 12/1989 donc model 1990 a 825.000KM il en veut 15.000€ très bon état pas de rouille CT fais il y a 3 semaines vot commantaire!A
+
"Difficile de dire si c'est cher ou pas, s'il est vraiment en bon état, c'est le prix chez les négociants de cars.
Mais là ce qui est inquiétant c'est la grosse fuite d'huile moteur. Il fuit de où?
de + si les durits de gasoil sont a changées, il y a de fortes chances qu'il n'y a pas que ça a changer. Faut voir...

Bonjour a tous je viens de ramener un bus Anglais a etage de 1982.
Je compte l'imatriculé en France es ce que c possible et coment?
Merci.
Association La Muse d'Ô

C'est ce que je dis... il semble en bon état, les pneus seront à changer, pas de rouille, le prix? car 15000 Ht ou TTC car il y a juste 20% d'écart si c'est HT c'est bien trop cher car il ne lui reste plus beaucoup de temps pour faire du transport de personnes. Pour la fuite je ne suis pas d'accord si c'est bien de l'huile moteur c'est normal vu le kilométrage cela dépend du moteur, mais souvent il faut changer les joints haut moteur qui pisse. Attention à ne pas vouloir resserer les caches culbuteurs d'ou viens la fuite car là tu auras des soucis. Il faut les changer cela coûte 6 € pièces car ce sont des culasses indépendantes. Je te conseil aussi de tout vidanger embrayage, huile moteur, boite, refroidissement.
essaie à 12000 TTC et ce sera bien.

Salut, je viens à l'instant de me taper 100km dans un Vanhool Amcron, comme celui montré sur tes photos.
50 au niveau de la porte arrière et 50 à l'avant derrière le chauffeur (boite 6)il a 580 000 km, à l'avant, çà va, tu rescent un peu de vibration et trépidation un peu fatigantes.la plage d'utilisation régime mot. 1400 à 1800tr/min (c'est bien)par contre l'allé à l'arrière fatigant, trépidation du train arrière, clac clac sans cesse de la partie suspenssion, plus clac de jeux de trains en changement de trajectoire, vibrations, bruit moteur.
enfin bref, mon GX47 avec ses lames à l'avant et sa suspat à air à l'arrière était 10 fois plus souple. mais il n'avais que 235500 et la suspat. 9000kms.Par contre, l'habitabilité géniale, 2, 15m interrieur (mesurée au pifomètre) des soutes de 0, 80m (mesure idem)mais je conseillerais un essais pour se rendre compte de l'usure de la partie roulante, car celui que je viens de prendre, n'a pas 800 000 et même à 580 000, je risquerais pas de mettre des sous dedant

salut tout le monde je voudrai votre avis sur un S45:
il est de 79 et a seulement 90 000km, il vient de l'armée. le mec en veut 3500euros.
par contre la carte grise est en collection. puis-je le refaire passé en carte grise P.L. homologué camping car?
si quelqu'un connait les dimensions de se bus...?
est ce que les pieces sont dure a trouvé vut l'année?Sinon si sa interresse quelqun: ya un mec dans le jura qui se retrouve avec un S53 pour pieces, le moteur a 180 000km, il est de 83 ya moyen d'avoir des pieces pour pas cher.

salut
les point a vérifier sur ce bus:
état du chassis voir en dessou si il y a quelque trace de rouille c normal mais si le metal commence a partir en lambaux c pas génial
peinture si il commence a il y avoir de micro craquelure la peinture sera bnne a refaire bientot voir si il n´y a pas trop de points de rouilles, les point de rouille sur les surface sont facile a refaire mais qiuand c´est sur les coin des vitre c plus chiant
bouteille: regarde bien l´annes des bouteilles dáir cést valable 10ans est prevoir 1500€ si tu les changes par un garage (ils changent aussi certain flexibles en general)
79 c´est l´année du changement vers s53R si tu a la grosse calendre en plastic noir comme le mien pas de probléme pour les piéces si c le model d´avant laisse tomber trop de probléme pour les piecessurtout regarde bien ce que dit le dernier control technique si il a pas rouler depuis longtemps vois pour en repasser un avant d´acheter pour avoir une idéepour la carte grise collection contact la drire de ta region !

Laisse tomber, la Carte Grise Collection est IRREMEDIABLE !!!aucune possiblilité de repasser en Normale (le piège est là ) aucune DRIRE ne transformera une CGC tcp en CGN VASP caravane ni en CGC VASP caravane vu que la transformation n'a pas été faite d'origine par le constructeur il y a plus de 25ans
de plus en CGC tu ne peux avoir une utilisation Camping-car, que une utilisation collection (trajet concentre anciennes, rallye anciennes, sorties anciennes, essais route etc... c'est normale, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre comme dit l'expression...)

Méfie toi!!
D'après ce que je sais, quant un véhicule est passé en collection, tu ne peux plus revenir en carte grise standard.
Sinon pour les dimentions exactes je ne sais pas mais un S45 est en quelque sorte un S53 racourci.
Je dirais qu'en longueure il fait environ 11 M et 2.50 M de large.Cordialement.

Ok, merci.
oui il a la grosse calandre noir a l'avant, il n'a pas rouler depuis 8 mois mais je suis conviant. il est garer a l'abrit et il n'atant plus que moi.
je ne sais pas si il me plaire, surtout niveau longueur. j'aurai preferer unS53 mais vu l'état genéral du bus, faut voir.

Ben disons que déja tu pourras pas revenir en CG normale, donc bloqué pour déclasser, en plus qu'il ait fait que 3000km/an, ca sent le pipeau total ca.
Les véhicules vendus par les domaines (donc ceux de l'armée) sont pas certifiés au niveau du kilométrage. Donc il a plus probablement 500 000km, et un compteur changé par la suite.
Mefiance !
Le prix me parait pas bon par rapport au produit, et la CG collection t'expose à pleins de soucis !

bon apparament tu va etre emmerder pas le carte grise collection
sinon pour info
le s53= 53 places= 11m40*2, 50 (exterieur)
le s45= 45 places= 10m

Bonjour à tous,
désolé de ne plus être venu sur le forum depuis quelques mois mais vous pourrez constater sur la photo ci joint que je suis toujours d'actualité.De plus mon ancien pseudo ne fonctionnait plus. Il a fallu que j'en crée un autre.Salim, j'espère que tu as bien reçu les cds que je t'ai envoyé.Sur ce, à bientôt.PS : pour ceux qui s'en souviendront, il ne m'est rien arrivé depuis mes dernières péripécies. LOL (je touche du bois)

Ave Mrvolvo B10M, je suis tres admiratif du boulo que entrprend sur ton Bus... Apres ça il sera neuf. Heureusement les jours meilleures arrivent pour que tu puisses bosser.

Bien le bonjour à toutes et à tousHe ben... ça fait plaisir de voir quelqu’un d’aussi taré que moi, pour démonté et désosser a ce niveau un B10 !!!
Comme tu dit : « Quelle satisfaction de remettre à neuf quelque chose »
A voir la photo la structure est la même que la mienne avec autant de rouille.Merci pour les CD, je l’ai bien reçu mais j’ai pas eu encore le temps de les installé sur mon ordi, peut être aujourd’hui. En ce moment avec le boulot, je fais beaucoup de route donc beaucoup d’heure en bossant méme le samedi, alors c’est tout juste si j’arrive à allumé mon ordi pour voir les vidéos loufoques qu’on m’envoie : n’est ce pas gazmobil !!Je pense avoir trouver la place dans une boite de transport qui me permetra de bosser sur mon BB aprés mes heures, (3 patron en 2mois quand méme ; nous routier on peu se permettre)
Avec les beaux jours qui arrive, me perméttron de m’y remettre un peu, j’ai hatte!Sur ce @+ tous le monde

merci pour vos réponses, au moins je suis fixer, je l'oublie le S45. Moi qui pensai peut etre avoir trouver le miens merde.bon retour au point de départ: si quelqun c'est ou je peut trouver un S53, qu'il fasse signe
sur ce, bonne fin de week end a tous

Au vu de ta photo, tu as vidé le carafon
Un car, c'est bien, mais un demi, c'est mieux Bon courage

PS : pour ceux qui s'en souviendront, il ne m'est rien arrivé depuis mes dernières péripécies. LOL (je touche du bois)
Quelle satisfaction de remettre à neuf quelque chose Image attachée: Dscf0002.jpg (106 KB)Ben ta du courage pour tout reprendre ton car de A a Z ben un Grand Bravo A
+

Pour en revenir sur le vanhool que j’ai vue j’ai un très gros doute si je le prend ou pas! 1er Son carnet d’entretien a un trou par rapport aux date! 2em la gros fuite huile! 3em l’embrayage non changé! 4em Clim non
Fonctionnelle! 5em une vitre double vitrage a pris l’humidité a changé! 6em sur le CT de la DRIRE il y avais plusieurs lettre R! Par contre état de la carrosserie très bien.Je vais allez voir un autre vanhool 815 alicron de 1987 qui a 817.550KM 2eme main entretien suivi, moteur échange standard a 681.737KM, échange embrayage complet, Telma batteries a 809.000KM.Je vais allez le voir cette semaine a 400KM allez, se serra toujours moins loin que les 900KM allez

salut je voi que a cette adresse il y en a plein
il on l´air en bonne etat apres voir en dessous l´état exact
si tu veut plus d´info sur les S53 tu peu me laisser ton n de tel en message priverwww.gaby-chariots.com/frame.htm
click sur nos offres