Aménager un camping car poids lourd dans un bus/car/camion

Non fr159 tu te trompe pas, le dossier est à déposer à la DRIRE pas la Préf.
par contre en Sarthe le rendez-vous va de 3 à 5 semaines.
et le PV de réception c'est au bon vouloir du contrôleur soit il/elle te l'envoie chez toi, soit il/elle l'envoie direct en préfecture et là tu attends encore... pour le car, dès que je l'ai reçu je suis monté à la Préfecture, et c'était réglé de suite, pour le Master, c'est (normalement) parti en préf. du coup j'attends sans savoir de quoi.

Bonjour à tous,Ca fait maintenant 3 ans que je passe en anonyme sur ce site pour lire tous vos commentaires. Quelle joie de vous avoir trouvé.
Aujourd'hui je me suis inscrit car j'ai recut la semaine dernière mon bus qui m'a été livré en Moselle depuis la région parisienne. C'est un PR14 de novembre 1984. Il a quelques durites à changer, j'ai acheter des batteries neuves, un petit traitement sur les zones attaquées par la rouille, il ronronne très bien.
Par contre je ne trouve pas beaucoup d'infos sur les PR14. Avez vous des sites à me proposer ?Bonne continuation à tousJeff

Tout d'abord bienvenue!un site? celui ci!treves de blagues, a par nous, va voir sur lineoz.com c'est le site des bus de ligne et de tourisme.tu trouvera peut etre des info sur ton bus, mais rien sur l'amenagement, ca, c'est sur!PATRICK26

Merci beaucoup Patrick.

Bonsoir à tous,merci à FR159 et GX47 pour les infos au sujet de la DRIRE,
je vais essayer de déposer mon dossier demain si tout va bien. Par contre je voudrais bien savoir comment ça se passe une fois que l'on est en RDV avec le car ?
je me pose beaucoup de questions à ce sujet.Au fait Patrick26 comment va le moral ? bien j'espere ? et j'espere aussi que tu as renoncé à vendre ton superbe camping-car ?Merci à plus !.

Salut tout lemonde !En fouillant un peu sur Lineozj'ai trouvé l'adresse suivante :www.fast-conceptcar.fr/fr/occasions/Si j'ai bien compris, c'est un constructeur de bus qui commercialise aussi des occasions toutes marques ? Ben y'en a un sacré paquet ! Et pour tout les goûts !
Que personne ne dise plus jamais : "je cherche un bus..." !
Cependant, les habitués sauraient ils nous dire si les bus présentés à la vente le sont toujours ? Y'a des Renault, Heuliez, Iveco... de 1985 : ils n'auraient pas du partir depuis deux ans de l'autre côté de l'Allemagne ou de la Méditerrannée ?Piéton

Alors pour moi, les des sont jetes!pour les permis du groupe lourd, il faut que je les oublie jusqu'au 18/01/2010!alors on a discuté en famille, et on a pris une decision: on garde le bus, malgré tout! ca laissera le temps de le paufiner, et puis si je le vends, je sais pas si j'aurais le courrage d'en refaire un, en plus, il faudrai que je trouve une aussi bonne base!alors j'avais recuperé par l'intermediaire de gasmobil une vielle aronde, c'est elle que je vends, plus 2 ou 3 sous qui etaient a gauche, et on rachete un CC VL pas cher, pour faire les 2 ans et demi! quant je pourrais prendre le bus, on le revendra!je suis sur un super coup, j'en reparlerai si ca se fait!voila les nouvelles, sinon, pour la santé, ca va de mieux en mieux car il m'on enfin baissé mon cachet qui me foutait a plat!pour fast, c'est normal qu'ils ait plein de bus scolaires d'occas, se sont les reprises des bus fast concept neuf qu'ils vendent! et les fast concept sont des bus qui remplacent les S53, PR14, ETC... bus de conception simple pour du scolaire ou de la petite ligne (fini de faire ca avec des mercedes ou des FR1 chers!). mais attention, a negocier car ils essayent de faire des transferts de marge en les revendant! (recuperer les remises qu'ils ont fait sur les neufs).PATRICK26

Salut,
la DRIRE çà se passe comme pour Véritas.sauf que au vu de ta photo interrieur attachée, dans mon département, t'es refoulé à cause des angles de champ de tes meubles, le coin gaz, j'avais exactement le même dans le Master (en beaucoup plus petit) la DRIRE m'a fait rajouter des tasseaux d'angle arondi et biaiser les jonctions angulaires. mais bon, t'es pas dans mon département alors va savoir...

Salut,Je pense que tu as bien raison en parlant des départements,
je suis allé à Montpellier pour rien cet aprés-midi car à la DRIRE de l'HERAULT ils ne prennent pas
les dossiers de demande de RTI.
Il me faut donc le déposer en sous-préfecture de BEZIERS dès que possible pour que les services d'immatriculation le fassent suivre
à la DRIRE et là peut être après 2 ou 3 semaines je pourrai éventuellement obtenir un RDV, donc j'ai encore du temps pour
pauffiner mon aménagement intérieur car j'ai quelques bricoles à modifier.A plus.

bjroui il n y a pa un dpt pareil, ns interdit a la gaziniere ds le 17 en ardeche il me semble ke c'est ok pareil pr le lambris veritas du 17 n est pa dak ou alors il faut du vernis inifugé, alors ke ds certain centre veriats c est ok
ce n est pa normal ke d une region a une autre se ne soit pa pareil et surtout le meme prixkalietsand

bonjour a tous je viens de recevoir ma carte grise collection pour mon bus Anglais pour le genre il y a marquer TCP
Pouras t'ons le conduir avec un permis pl?
merci d'avance

bonjournon vous ne pourrai pa le conduire avec le permis c donc pl, il vous faut le permis transport en commmun

seras t'il possible de declasser une carte grise collection TCP en PL? Merci!!

he non.je sais pas, j'avais pourtant cru être bien explicatif là dessus comme pas mal d'autres d'ailleur. mais bon.en plus une CG collection est dans le même ordre d'espris que la mension "type original" sur une CG IREPASSABLE à la DRIRE aucun rechangement de carosserie possible.
ce qui est tout à fait logique, on immatricule un véhicule en collection dans le but de pouvoir le conserver dans sa configuration actuelle et avoir ainsi moyenant contraintes la possibilité de le maintenir en circulation (restrainte bien sur)

tan pis ons le conduiras avec un permis tcp!!
vive les bus Anglais deux fois plus d'espace!!!!

oui mais alors avec tous les sièges d'origines aux emplacements d'origines lorsqu'il passera au contrôle technique tous les 6 mois...

pas de controle technique pour les vehicules de collection!!

Oui tu le conduiras avec la permis TCP sur le principe pas de probleme pour le permis sauf que le PB n'est pas là.
Vous etes des fois fatigants tous à vouloir tout faire à l'envers malgré les conseils avisés des "vieux" du forum.Perso si je t'arrette au volant d'un bus ou car qui manifestement n'est plus utilisé pour cette utilisation, ton véhicule ne corepond plus à ton permis quoi qu'en dise la carte grise, donc: On a conduite d'un véhicule avec un permis d'une catégorie n'autorisant pas sa conduite (équivaut à une conduite sans permis, en gros)
Prévu par article L 221-2, L221-1, R221-4et R221-6 à R221-9 du code de la route. Réprimé par L221-2 du code de la route.
C'est du délit, on est plus dans la contravention là, donc audition, immobilisation du véhicule, (frais de remorquage et gardiennage à ta charge biensûr) ça fini au tribunal corectionnel avec casier à la clé pour toi.
On a aussi: Transformation de véhicule déjà immatriculé suceptible de modifier les caractèristiques, portées sur la carte grise. Prévu et réprimée par l'article R322-8 du code de la route. La c'est une "petite contravention de classe 4 (135 euros).Voilà maintenant tu fait ce que tu veux tu es informé...Cordialement.

C'est vrai ce que dit François!!!
J'avais oublié ça, j'étais parti dans la parti boulot excuse moi.Il faudra tout virer ton aménagement tous les 6 mois et tout reinstaller sinon pas de carte violette et d'autres soucis à la clée liée au défaut de "conntrole technique " pour faire simple. Là c'est encore 135 euros, je te fait grace des articles et en + il y à retention administrative de ta carte grise jusqu'a ce que tu sois mis en conformité.Bon courage.Cordialement.

oui pour l'instant..pas de CT, mais avec le changement de la numérotation de plaques : CT (effectivement, plus tous les 6 mois).quant à la loi, je la trouve parfois très illogique ( gasmobil !)en effet, quand je vois que Benhurd (de voyageforum) a le même S53 que mois (même version etc...) il ne peut pas conduire le mien, qui est encore en TCP. bon d'accord, je l'admet. par contre des gens qui ont uniquement le permis D, ne peuvent pas conduire un car transformé en camping car.par contre encore un autre truc : mon car ne correspond donc plus à la CG, puisqu'il n'y a que 9 places (il est pas encore tout à fait camping car) mais peut il alors être conduit par quelque un qui a le permis C, puisque d'après les textes de loi que tu as cité, il ne correspond plus à la catégorie (quoi qu'en dise le carte grise). l'officier fera donc son boulot, mais dans un cas il pourra dire "tu conduis un TCP avec 9 sièges avec un permis C donc t'es en tort", et de l'autre "tu conduis un TCP avec 9 sièges avec un permis D, donc t'es en tort".ben oui, dans le premier cas il va se fier à la CG. dans le second, à la config du véhicule...mais j'ai l'impression que la loi ne va que dans un sens. normalement d'après ces textes il faudrait redéfinir la catégorie du véhicule au tribunal (après les immobilisation etc...) avant de voir si le mec avait le droit de le conduire avec tel ou tel permis...qu'est ce que t'en penses?