Cellule pick-up

Bonjour, j'ai une cellule Tischer 260 sur Nissan king-cab de 2004,
la pression des boudins est fonction de nombreux éléments,
lames renforcées AR ? PTC...etc. En général il est préférable
de ne pas beaucoup gonfler pour ne pas que le châssis à l'AR
ne repose que sur un point mais sur trois (boudin et extrémités
des lames)
Pour l'assurance pas de problème, les assureurs connaissent
maintenant, à la MACIF c'est pas trop cher..
Cordialement

bonsoir, completement en accord avec ton raisonnement, ayant moi meme, une explo44 sur l200.il est inutile de reprendre ce que tu dis, c'est tres juste, j'ajouterais, l'interet d'une monte pneumatique adaptee a la charge, accompagnee d'amortisseurs reglables de preferences, je rattache une photo de mes "dessous"afin de visualiser mes propos.si de ton cote, tu pouvais m'en faire parvenir, je suis preneura plus, marc

Bonjour Marco,
Bravo, du beau matèriel...

salut jpg, merci pour compliment, de ton cote, ou en es tu au niveau cabine?, j'ai vu que tu t'etais enregistre sur le forum des tortues, ce serais super de venir en discuter, si tu en a le temps bien sur, a bientot, marco

bonjour merci pour les reponse cela faisait longtemp que je n etait pas venu sur le site avec les beaux jours je suis donc reparti un week end vers collioure avec ma cellule il y avait un vent effroyable et une tres mauvaise tenue de route j ai change mes suspansions pneumatiques qui etait poreuses je vais aussi changer les pneus par de plus raides je pense aux bf goodriche all terrain ? je pense aussi a des elargisseurs de voies mais le prix ai assez eleve sinon je recherche toujour une lame suplementaire pas trop cher pour mon nissan king cab bon voyage a tous

bonjour roro, pas bon lorsque vent souffle hein?, eh oui, ça nous trimbale pas mal.pour te donner un avis sur les pneus, le bf, c'est ce que j'ai sur le mien, renseignes toi, car en ce qui me concerne, je les trouve un peu juste pour la charge, ils ont tendance a s'ecraser, donc table en priorite sur des pneus ayant un indice de charge adaptes au poids de la cellule.par contre, pour ce qui concerne l'installation d' elargisseurs de voies, je te le deconseille vivement, car tu va user tes roulements a la vitesse grand v, et encore a cause du poids, tu risques meme, avec ça, de casser des goujons, ça n'est pas une piece qui supporte la charge et le balant de nos coquilles.essais de t'orienter plutot vers une barre stabilisatrice.bon.. ce n'est que mon avis, je sais il n'est pas tres encourageant, mais les liaisons au sol font partie d' un domaine qu'il ne faut pas negliger, a bientot

salut Marco je croyai les bf goodrich se deformerait moins que mes generals grabber AW qui non que 4 ply mais quand on achete sur internet ils ne nous precise pas le nombre.j en appel aux autre possesseurs de cellule : et vous qu avez vous comme pneus ? combien de ply et quelle pression maxi suportes ils ?

resalut roro, sans vouloir t'influencer, la premiere chose a faire, c'est de venir sur le forum suivantfelixqui.coolbb.net++la, tu trouveras toutes ou presque toutes, les reponses a tes questions, car il sagit d'un forum qui ne parle exclusivement, que de la cellule amovible.pu, liaisons au sol, tu verras, il y a un auditoire impressionnant, a bientot, marc

Je suis aussi passé à Collioures fin avril et j'ai détesté le vent.
Pas facile de rouler avec mon Navara double-cab, il fallait s'accrocher au volant.
J'ai des BF goodrich et n'en suis pas mécontent.
En ce qui concerne une lame supplémentaire, tu peux voir ça avec l'importateur Tischer à Auray.

Cher Marco,
J'avance à tout petits pas dans ma construction du pick-up idèal, bicause très petits moyens...
Et je viens de recevoir un E-mail de la tortue me signifiant que j'ètais virè... je ne comprends pas pourquoi...
J'ai trouvè un constructeur Anglais qui transforme les land 110 ou 130 en pick-up 6 roues et bertrand Sabatier qui transforme les P4 et mercèdès G en 6 roues aussi. Pour la cellule reste à voir avec les constructeurs connus l'adaptation...

Bonjour,
Excuse moi pour la réponse tardive mais je ne suis rentré que d'hier d'un périple dans les pays de l'est de l'europe...
C'est vrai que les cellules déposées ont tendance à bouger !
J'ai une explo 44 de Clemenson et j'ai résolu le problème en l'abaissant au max lorsqu'elle est déposée
c'est à dire la descendre d'au moins 70 cm par rapport à sa position haute pour sortir le pick-up (voir position 1 de la photo jointe, il ne faut pas que la cellule soit à plus de 35, 40 cm au dessus du sol et là les problèmes d'instabilité sont résolus.
Si tu veux conserver la cellule en position haute, pas grand chose à faire si ce n'est rajouter des trépieds à chacun des 4 verins.
@micalement et à ta disposition si tu veux plus de renseignements
Jean-Marie

je connais ça, alors j'ai mis (aussi) des amortisseurs neufs à l'avant, Kuoni un peu plus gaillards que l'origine, et c'est OK depuis
Bon Voyages!Arcanoe

Salut Taxibrousse,Ci-joint une photo d'une cellule Artica, présentée sur un curieux L200 6x4. Je ne sais pas qui a bricolé le Mitsu, mais le résultat est étonnant et semble correspondre a ce que tu cherches. Cette photo vient du site de Artica où elle était présentée dans les "Nouvelles", mais je ne l'y voie plus.Bon courage pour ta quette,
Patrice

merci Patrice, Super ensemble, peut-être un peut haut pour les dèvers et pour passer partout mais logeable pour 4 personnes donc pour les familles...

Bonjour,
je suis tout nouveau sur le forum, je suis camping cariste depuis longtemps, mais possesseur d'une cellule amovible que depuis avril 2006.
Il s'agit d'un Ford Ranger double cabine et d'une Tischer 230. Aujourd'hui 8600 Km.
Je viens de passer quelque temps à lire les discussions sur les cellules amovibles, et sauf erreur de ma part, je crois que tu possèdes un hard top pour ton pick up.
J'ai l'intention d'en acheter un, mais je voudrais savoir si la dépose et repose ne pose pas de problème car je suppose que le poids doi être important.
merci de ta réponse (au fait je crois que nous sommes voisin j'habite dans l'essonne.)

Salut,
suis actuellement en vadrouille,
réponse après le 18 août une fois rentré à la maison
@micalement
Jean-Marie

Merci de ta réponse, bon voyage.
On se "cause" après le 18
Un salut @mical
Patrick

Salut Popeye91,Je m'imisce dans la conversation et te livre mon expérience sur la question.
J'ai également une cabine amovible et un hard top sur mon NISSAN, le montage démontage est vraiment simple.....4 machoires avec boulon de 14 qui tienne le hard top à la benne, 10 mn pour mettre et oter, le poids peut être pénalisant surtout s'il est vitré, mais à quatre on s'en sort impec, quand je dis 4, j'ai 2 de mes filles qui m'aident et elles sont pas du genre musclées.....SALUT,