Dynamo dans le moyeux utilisé comme chargeur?

j'ai posé la question à B&M poue leur cable j'attends leur réponse

voici le résultat de mes expérimentations1. e-werkcable libre pour prise spéciale- fil blanc <-> cylindre intérieur
- fil noir <-> cylindre extérieurdonc si B&M a suivi la norme des prises DCcylindre intérieur <-> pôle + <-> fil blanc
cylindre extérieur <-> pôle - <-> fil noir2. chargeur Varta Pro USBle cable d'alimentation allume-cigare :respecte à un bout la norme des prises DCcylindre intérieur <-> pôle +
cylindre extérieur <-> pôle -respecte à un bout la norme des prises allume-cigare- fiche centrale <-> pôle +
- cylindre extérieur <-> pôle -rôle des fils de ce cable d'alimentation- fil noir avec tiret gris <-> cylindre intérieur <-> pôle +
- fil noir <-> cylindre extérieur <-> pôle -merci le multimètre de poche

aujourdhui j'ai monté le cable d'alimentation e-werk et je l'ai branché sur la dynamo shimano DH-3N80B&M ne fournit pas assez de collier de fixation 4 c'est short 2 de plus ce serait bienla prise coté dynamo : je suis surpris car sans parler d'étanchéité elle n'est même pas water proof. il faudra mettre une goutte de rubson coté entrée des fils dans la prisele cable d'alimentation 12 v du varta pro usb est prêt ; j'ai remplacé l'allume cigare
par le cable pour prise spéciale e-werk au moyen de cosse et de gaine thermorétractable

Interessant tout ça!
Sur mon velo Farhad Manufaktur T400, j'ai une dynamo Shimano DH-3N72
La savez vous compatible avec le E-Werk?
Merci ;)
jerems

Salut jerems
J'ai la même dynamo que toi (enfin je pense, because y'a une lettre qui diffère; la mienne c'est DH-3D72)
Je l'ai monté avec l'E-Werk pour recharger mon I phone qui me sers de GPS.
Je n'ai pas encore pu tester l'ensemble, car j'attendais mon support de guidon.
Ca sera bientôt, chose faite, je pars dans quelques jours.
Y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, si on respecte bien les branchements.
On verra bien......
A+ (Bon gros dodo ! cf: ta photo)

Complément d'information, quelque soit votre dynamo :je suis parti depuis 1 mois avec une SON et l'e-werk (ma rando) et les connecteurs fournis avec l'e-werk commencent à s'oxyder.Sur le principe lui-même, R.A.S : ça charge mon GPS et mon portable sans aucun souci ! Le pb est l'humidité, la nuit, sur les parties restant sur le vélo. Depuis hier, il commence à y avoir des bugs de charge sur mon gps, il affiche charge complète alors que non...Ce problème peut apparaitre évidemment quelque soit la marque de la dynamo ou du redresseur, donc attention !Bonne route !

le pb est un peu différent pour la shimano
dans mon post précédent j'indiquai :la protection est meilleure car tout est à l'abri mais je dirai que je ne comprends pas
qu'il n'ait pas prévu un connecteur étanche.
Le passage de cable dans la prise est trop large quand un seul cable (2 fils) passe. il reste un espace qui peut laisser passer l'eau. c'est pourquoi j'ai ajouté une goutte de rubson dans ce passage et j'ai incliné vers le bas et l'arrière la prise coté dynamo.
au vu de ton expérience Je vais compléter avec un scotch étanche.coté dynamo les contacts sont des contacts inox
coté cable c'est du cuivre donc avec le temps de l'oxyde cuivre va se former.
est-ce que cette oxyde vert est un pb ?ils ont jamais fait de vélo ou quoi ?dans ton cas j'utiliserai de la gaine thermo-formable (chez casto) pour protéger les contacts

Salut LOLO73
Merci pour ton post, j'ai pensé plusieurs fois à ton voyage, à cause de la pluie; t'en es où maintenant au bout d'un mois? Au Danemark? En tout cas, j'espère que tu prends du plaisir.
En ce qui concerne l' E -werk et ses branchements, je ne sais pas si tu te souviens mais quelque jours avant ton départ en voyage, j'avais soulevé le problème de l'étanchéité des connexions, avec la dynamo, mais également de la connexion USB entre l'E- werk et mon I-phone.
Quand je t'ai dit, que de voir les fils sortirent de la dynamo m'inquiétaient un peu, tu m'avais répondu que ça ne te préoccupait pas plus que ça !
Bon, OK, ben maintenant on voit, ça s'oxyde et ça Bug ;
Pour l'anecdote, étant donné que j'ai des sacoches (qui, elles sont étanches), je t'avais dit en rigolant, "c'est super, je vais pouvoir jouer les sous-marins, lors des passages de gué un peu profond "
Tu m'avais répondu : "surtout pas, ta dynamo ne le supporterait pas ".Grosse déception
Mais là tu m'achèves en signalant, que quelques gouttes de rosée nocturne, feront l'affaire. Sniff, Sniff !Je crois que je vais me rabattre sur la solution de VFpromeneur :
Soit mettre des gouttes de "je sais pas quoi" pour l'isolation
Ou du truc Thermo " machin"
Que j'irai chercher chez Cas"bidule".Attends, je vais appeler VFpromeneur:Hey ! ho ! Coucou ! Vfpromeneur, salut !
Comment tu fais pour utiliser ton thermo "machin", ou les gouttes "de je sais pas quoi", pour isoler les fils électriques. STP Merci En attendant, une réponse claire et rassurante ! A+ à tous (Bonne continuation pour ton voyage retour, Lolo73)

Le E-werk c'est juste génial, ça recharge plus vite que l'alimentation traditionnelle à la maison, je l'utilise maintenant pour recharger mes piles rechargeables, mon portable... Je me demande même si je devrais acheter un i-Phone juste pour rouler en écoutant de la musique à fonc, ça doit être jouissif!
Bref même pour ceux qui ont le porte monnaie serré, je vous promet que c'est une investition qui vaut le coup, et que vous ne le regretterez pas! (j'ai comme l'impression que je commence à devenir un fan de Busch & Müller ^^)

Salut lida2Yes, ça l 'est !
Mais, y a pas que la musique, y a plein d'autres choses qui peuvent te rendre service à vélo." Sorry" je vais pas faire l'article, parce que les "ceusses" qu'y l'on pas, vont avoir les "B".....
AAAAAA+++++++

tu dis avoir rechargé des piles, avec quel dispositif, peux-tu détailler ?

Bonjour vfpromeneur!Comme d'habitude je me suis trompé de mot =S, je confond encore et toujours pile et batterie...
Donc je suis vraiment désolé si je t'ai fait un faux espoir, si jamais tu voulais recharger tes piles par E-werk.Par contre la batterie que je recharge a quand même un certain intérêt, puisque je la réutilise après pour charger ttes sortes de choses à la maison, ce qui peut aussi correspondre à la fonction de "pile" que je lui attribue, n'est ce pas?Voilà la bête: (la mienne n'est pas de la même marque, je l'ai achetée en allemagne, mais ça revient au même)www.ruedespiles.com/...s-mobiles-p-800.htmlJ'espère que cela vous rendra service! (Cependant en démontant le E-Werk (qui ne doit contenir que des simples diodes de Zener et autres condensateurs après tout ^^), ça ne m'étonnerait pas qu'il y ai un moyen de recharger des piles ensuite, malgré la grande tension que cela nécessite, mais je ne me risquerais pas à détruire mon E-werk pour ça ^^)Cordialement,
Lida

l'e-werk est prévu pou recharger des piles
voir la doc de l'e-werkil faut régler le voltage et l'intensité en fonction de la quantité de piles et du type de pile
et
surtout il faut un boitier de piles qui n'est pas un produit courant que l'on trouve seulement chez des marchands comme Conradmoi je tente de recharger via un chargeur de pile varta usb pro
qui lui permet aussi de recharger tout ce qui est usb

Retour d'un mois d'utilisation de l'e-werk
globalement RAS et plutôt très bon :
- chargement de 2 piles AA (R6) : j'ai soudé une prise pour pile 9V au bout d'un cable libre et utilisé un petit boitier 2 piles AA avec bornes de piles 9V. Chargement initial selon les recommandations de B&M a 2.8V et j'avais mis 1A en limite : bilan ça chargeait clairement pas à fond (piles de 2300 et 2500 mAh). Je suis passé à 3.2v/1A et ça chargeait nickel mais trop fort, j'ai un jeu de piles dont le plastique autour s'est tout ratatiné sous la chaleur... mais elles marchent nickel ouf :) Passage à 3.V/0.5A et là parfait. Ca tiédit tout juste et je charge mon jeu de piles à priori en 2 jours... le 1er soir c'est un peu "mou" (ça ne charge pas bien mon iphone avec mon convertisseur 2 piles AA->USB) mais le 2e soir c'est parfait. Mon GPS (etrex Vista HCx) considérait néanmoins les piles comme chargées au bout du 1er soir (mais il a tendance à être optimiste je trouve, genre il tient 2.5 jours sur un jeu de piles, et pendant 1.5 jours il considère les piles comme à 100%).Pour ceux qui veulent charger plus vite, je pense qu'on peut mettre qqch autour de 700/800 mA sans trop de souci mais 1A c'est too much.- chargement de mes batteries photo (li-ion 3.7V) : soudure d'un connecteur de pile 9V aux bornes "côté batterie" du chargeur d'origine (en l'ayant ouvert) et utilisation du même cable e-werk que pour les piles AA. Réglage identique au chargeur d'origine (4.2V / 700 mA) : nickel. En pratique pas trop utilisé car c'est plus simple de laisser trainer un chargeur d'appareil photo dans les sanitaires- chargement de l'iphone en direct : pas testé désolé (si je peux éviter je préfère)Côté fixation and co : moyeu dynamo Shimano "80" dans la roue de la remorque (extrawheel 28 pouces) et fixation de l'e-werk dans une petite pochette fixée sur la remorque, e-werk et trucs à charger eux-même dans un ziploc fermé (sauf passage du fil vers la dynamo). RAS même sous la pluie.
Retrait du système le soir et mise en place d'un des petits capuchons en caoutchouc au bout du fil restant.Sincèrement après les bidouilles du solaire (mauvais temps / fragilité des panneaux rigides, des soudures...), je trouve cette solution vraiment fiable. On peut réellement compter dessus et c'est rassurant. Pour des piles AA par exemple, pas besoin d'emporter de chargeur "mural". Si jamais on avait une merde avec l'e-werk il reste les piles alcalines qu'on irait acheter dans un supermarché, mais ça reste peu probable donc autant partir léger :)

BonjourJe suis aussi équipé d'un ewerk + chargeur piles varta pro usb - secteur - allume cigare...Constat:1. Dynamo: produit 6V 5W soit 0,9 A
2. Chargeur varta pro avec connectique allume cigare permet de faire entrer au maximum dans le chargeur 12, 1,2 A et permet de régler ewerk sur 1,2A et 12V
3. L'alimentation du chargeur par la prise usb limite l'entrée à 5V - 0,5AIl en résulte:
- que si on branche le chargeur en usb sur l'ewerk alors on n'utilise pas toute l'electricite produite disponible.
- Brancher le chargeur sur l'entrée allume cigare permet de regler l'ewerk comme ennoncé ci dessus et permet de faire entrer dans le chargeur toute l'electricité produite par la dynamo. Le gain entre les deux branchements est de 1V et 0,4 A soit près de 5O%, et donc permet de diviser le temps de charge necessaire par 2.Pouvez vous me dire si ce raisonnement est le bon ?
Vf promeneur est ce pour cela que tu t'es fais ch.. à bricoler un branchement ewerk alimentation allume cigare du varta?
Ton dernier post sur les polarités est -il juste? c'est à dire:
* chargeur Varta Pro USB
le cable d'alimentation allume-cigare :
- fil noir avec tiret gris <-> cylindre intérieur <-> pôle +
- fil noir <-> cylindre extérieur <-> pôle -
* e werk cable fourni avec bout libre:
pôle + <-> fil blanc
pôle - <-> fil noir
As tu fais le montage ainsi est ce que tout fonctionne? Ce serait cool que t me confirmes si possible!Concernant le montage de l'ewerk j'ai fait le choix de ne pas fixer l'exerk sur le vélo, et de le démonter à chaque fois.
j'ai installé son fil d'alimentation en fixe depuis la dyamo et jusqu'a la lampe ou j'ai fixé une boite de pélicule photo ce qui me permet de le stocker... lorsque je souhaite l'utiliser sa longeur est suffisante pour placer l'ewerk dans ma sacoche de guidon.Merci d'avance de votre aide concernant les questions qu'il me reste à régler!D

oui j'ai tout fait comme indiquévoir mon postevoyageforum.com/..._resultats_D3567494/

Peux tu me dire stp si il y a un reel gain en vitesse de charge a brancher l'ewerk au chargeur varta via le port alume cigare bricole par rapport à la connexion usb?
merci!
D

un réel gain ?il aurait fallu faire une expérience avec la solution entrée usb et une autre avec la solution entrée 12 vheureusement un simple calcul d'électricité nous épargne des expérimentationsla solution entrée 12 v est la seule envisageable l'autre il faudrait (voir les postes précédents) 14 h pour recharger. autant dire que ce n'est pas une solution.

au vu de mon expérience et celle de moby59 ou lyda2 (voir posts précédents)une liste de bonne solution :
- celle de moby59
recharger un boitier de 2 piles (ou plus ?)
- lyda2
recharger une petit chargeur intermédiaire