Dynamo dans le moyeux utilisé comme chargeur?

Bonjour,Merci de cette précision.Il faut donc aussi veiller à utiliser un phare qui soit isolé électriquement du cadre du vélo si on utilise une électronique entre dynamo et phare.Je crois avoir vu beaucoup de phare avec un seul fil, le retour se faisant par le cadre.Dans ce cas là aussi on perd une alternance (donc la moitié de la puissance à peu prés). (en bricolant, si necessaire, on peu isoler soi même son phare).

Donc, j'en arrive à une conclusion, à propos d'un composant proposé ici, c'est à dire l'E-Werk.Je crains qu'il ne soit pas adapté à tous les couples dynamo/éclairage à cause de cette isolation par rapport au cadre.A priori (à vérifier), si la dynamo est isolée du cadre (dynamo SON par exemple), le phare peut ne pas l'être.Si la dynamo (SHIMANO par e'xemple) n'est pas isolée du cadre le phare doit l'être (phare B&M je crois).Selon moi, c'est un élement important à prendre en considération.

Il faudrait connaître l'électronique interne de l'e-werk. Si les designers ont pris ces éléments en compte, ils peuvent très bien avoir introduit un couplage magnétique qui fourni une isolation galvanique entre les potentiels d'entrée et de sortie. La sortie peut parfaitement être différentielle sans référence à la masse. Mais là je spécule.Je n'ai pas regardé de schéma, mais vous êtes sûr pour la demi-alternance perdue en cas de mise à la masse d'une électrode de la dynamo ? L'autre ne peut pas passer négative pendant une demi-alternance ?

Cette spéculation est réalisable, reste à savoir si elle est réalisée.Moi j'en suis sur dans un cas, celui ou:
- une électrode de la dynamo est relié d'office à la masse
- ET il n'y a pas d'isolation galvanique (par exemple un transfo) entre les potentiels d'entrée et de sortie de la boite noir (le boitier électronique).
- ET la sortie de la boite noir n'est pas différentielle (à 2 fils), ou ce qui est branché sur cette sortie à un (-) ou "0V" mit à la masse.Cela devient je crois du charabia d'électricien non?

Bonjour,Je comprends il y a de la lassitude sur ce sujet rebarbatif.J'en resterais donc à ce que j'ai extrais de la notice de l'E-Werk (puisqu'il était question de lui)."Le dispositif E-WERK fonctionne avec toutes les dynamos dans le moyeu et à friction sur le flanc du pneu.Dynamo de moyeu Shimano : ... Veiller simplement à la polarité du phare, le dispositif E-Werk n'a pas de polarité prescrite.Dynamo de moyeu SON : ...Veiller simplement à la polarité du phare, le dispositif E-WERK n’a pas de polarité prescrite.Fonctionnement simultané du système d’éclairage sur dynamo et du dispositif E-WERK :Le fonctionnement simultané est possible. Cependant, le mode parallèle...peut être garanti uniquement avec l’utilisation d’un feu arrière à diode et d’un phare IQ de Busch & Müller..."Bonne continuation.

je vois qu'il ne reste que des spécialistes dans la discussion alors je vous demande une question technique : j'ai envie d'etre autonome sur mon vélo (tour du monde en octobre avec un projet vidéo 3D donc besoin d'un mini PC). Voilà le projet :
Le moyeu shimano avec 1 ou 2 dynamos pour booster la puissance : dynamo Axa basta HR traction.
Tout ca envoyer dans le fameux e werk pour s'approcher des 15W maxi.
Je sors du 12,6V pour charger une batterie impro (une série de 9 piles Li MH de 1,2V qui me fera aussi mon baton anti chien lol). Avec 10 piles de 1,2V je peux me faire une pseudo batterie 12V sur laquelle je sors une prise allume cigare qui me permet grace à ce système :
shop.fcc-informatique.com/...-netbooks-16893.html
Ca me donne une prise USB, une prise allume cigare et possibillité de charger mon netbook avec une continuité (je branche mon mattos le soir sur la batterie) et fini toutes les coupures de e werk quand on s'arrete. La question est de savoir comment réguler la charge de ma batterie impro avec mes 12,6V de l'e werk.
J'ai des schémas sur : www.ni-cd.net/...ation/bases.php#comp
mais j'y capte pas grand chose.
J'attends l'avis des spécialistes...
merci d'avance

attention, les "dynamos" sont en fait des alternateurs. Et en alternatif, la puissance de l'ensemble n'est pas égale à la somme des puissance de chaque générateur s'ils ne sont pas en phase.Si vous voulez du 12 V, soit il faudra un circuit sur mesure pour redresser le courant de chaque dynamo avant de l'envoyer sur l'adaptateur-chargeur, soit vous optez pour une dynamo 12 V, et ça ne court pas les rues... Busch & Muller en produit une, chère, mais de qualité, qui crache 12V 6W (cherchez Dymotec s12 sur internet). Il me semble avoir lu quelques part que la dynamo de moyeu SON peut dépasser les carcatéristiques nominales 6V 3W assez largement, mais pour monter à 12 V, il doit falloir pédaler très vite.

HelloC'est pas gagné !Les dynamos te délivrent une tension alternative, donc tu ne peux les mettre en parallèle pour alimenter l'eWerk. A la rigueur après redressement et en mettant une diode entre chaque dynamo et l'eWerk (pour éviter qu'elles ne débitent les unes dans les autres).Je ne connais pas ta dynamo Axa Basta (rendement ?), mais ça a l'air d'être du 6 V, pas assez pour que l'eWerk te sorte du 12.6 VTon convertisseur 12V -> Netbook va gaspiller beaucoup d'énergie, en vélo chaque W compte. Idem l'idée de charger une première batterie pour charger celle netbook : Le rendement charge/décharge est loin d'être 100%, donc encore de l'énergie perdue.
Autre remarque : 15 W c'est probablement beaucoup pour les jambes, enfin peut-être tu peux les assumer...Une solution qui me semble plus raisonnable : Dynamo 12 V 6W (B&M Dymotec S12) -> eWerk réglé à 12.6 V -> batterie du netbook (hors de l'ordi)C'est ce que j'utilise. Le pb c'est qu'il faut bricoler un peu pour attraper les contacts de la batterie sur le connecteur et trouver une batterie qui accepte d'être chargée hors de l'ordi. Je peux éventuellement retrouver d'où vient la mienne (compatible pour Asus 1005).Bon courage
Pierre

Bonjour,Pourrais-tu me/nous expliquer comment tu prévois (ou comment tu le fais réellement) de charger des piles à partir de l'e-werk ?
Tu parles d'un boitier, mais je ne vois pas de quoi il s'agit...Merci d'avance !

Avec un chargeur Varta USB "Pro".
Sinon, avec les boîtiers à piles, je l'ai pas encore réalisé mais il y a des indications dans le mode d'emploi!

Bonsoir.
14 pages sur le sujet, je vais parcourir, mais si quelqu"un a eu la curiosité de comparer le poids d'une roue, avec et sans le moyeu dynamo, se souvient il du surpoids?

Bonjour je me suis permis de t'envoyer un message prive sur le fonctionnement ou non fonctionnement de l'e werk avec l'iphone
Ma configuration est la suivante dynamo sondelux, e werk, battery cache qui va avec, iphone 4.
A la connexion je vois l'iphone se charger et apres quelques minutes l'iphone ne se charge plus et affiche :non prise en charge de cet accessoire.
As tu une solution a ce probleme
Merci d'avance pour votre aide
Pierre periel

bonjour et merci pour ta réponse
en fait il n'y à pas de contrôle de l'authenticité car il y a des dizaines de produits et batteries sur le marché pour recharger l'iphone
mails l'iphone ne supporte pas de tension fluctuante ce qui est le cas quand tu produit de l'énergie en vélo
merci encore si tu as d'autres idées
pierre