Espace Affaires et Espace Première sur Air France

Bonjour,c'est vrai que un mois sans photos cela a été terrible !!ok je sors !!

Je rentre de voyage et je vous fais un bref compte rendu mettant l'accent sur de gros dysfonctionnements sur AF et mais je commencerai par le service exceptionnel de madame B sur le vol de lax/ppt de samedi 4/01avec son jeune adjoint chef de cabine que vous penserez à féliciter car ils font honneur à la Cie :ns aimerions qu'ils fussent tous deux un exemple pour tous les PNC !vol aller ppt:cdg du 16/12 : très bien sauf la livraison EXAGEREMENT longue à CDG de 45mn sans parler du parcours du combattant pour aller de la porte de débarquement aux bagages ! TROP LONG. On semble se moquer du monde.....et aussi 1h20 de retard sur l'horairevol retour du 4/01 une horreur : salon S3 : bruyantissime hall de gare, glacial, à 13h plus rien à manger et rien à faire malgré les plaintes des passagers ! aucun magazine entre 13h et 15h55 !!! bref un laisser aller certain ! rien à lire jusqu’au départ, et rien à manger alors que l’on est dans l’avion depuis le matin !!
agence AF de CDG, avec ma classe D je demande un surclassement, pendant 30mn appels a FBlue savoir si tahiti avec sa d était ouverte au surclassement.... ensuite on me dit OUI vs avez droit mais plus de quotat FB ce que je savais déjà !! et donc on me refuse le surclassement alors que l'agent me dit qu'il y a 4 places en P de libres...
Incompétence du service vente qui ne sait rien...jai perdu 35mn pour des prunes....on refusa de prendre ma demande pour surclassement moyennant miles à l'embarquement... à bord départ avec 1h30 de retard cela devient une habitude aussi.mon voisin en classe affaires avec qui je sympathise me dit que 4 pax ont été surclassés à l'embarquement (des gens de Tahiti) puisque la borne a bipé...je lui explique qu'avec miles ce fut impossible, comment ont ils été surclassés? alors...il me semble que la logique veuille que le surclassement soit donné à celui qui le paye en miles ou monnaie? Mon écran sera noir de CDG à LAX comme d'habitude 8 fois sur 10 le même probléme...retard ecran noir refus de surclassement cela fait vraiment beaucoup !!je remarque aussi que la nouvelle tendance du personnel d'AIR FRANCE est de "Dégainer dare dare " la fiche TSA BEAUVAIS avec un "il faut écrire " ! et je répond : » je passe ma vie à le faire et rien ne change car le passager ‘nest pas considéré !! » ainsi de partout le personnel compatit mais ne peut rien faire :au salon une dotation est donnée en casse croutes donc si 3000 personnes viennent à midi et qu'il y a 100 casse croutes on voit vite comment cela fonctionne ! c'est se moquer du monde !! et à 13.h et bien il n'y a que les galettes de la mère poulard !
faudra t'il arriver à 6h du matin pour avoir un sandwich ??
au salon on a refusé de me donner le non du directeur des salons, je trouve cela scandaleux car cette personne se devrait d'avoir une info en direct de passagers pour lui dire ce que nous pensons reellement d etelles pratiques : de plus en plus de gens accedent aux salons donc il faut faire en sorte que tout suive ! on frôle l'amateurisme ! Asantiago du Chile, à sydney dans les salons il ya à manger de 6h à 22heures ! on chouchoute le passager....sans lui demander sa carte d’embarquement en caution pour se doucher de peur qu’il n’emporte le pommeau de la douche (pratique du Terminal F)
le vol entre lax et ppt parfait sauf le sempiternel petit dej le même depuis des années qui devrait être revu de fond en comble au moins changer les viennoiseries et les yaourts !!
personnel d'exception comme cité plus haut et cerise infecte pour terminer les bagages où toutes les business ont été livrées aprés LAX et les ecos de Paris soit 55mn a attendre, servi en dernier alors que j'étais dans les premiers hors de l'avion !!
ilBILan global : personnel agence tahiti PARFAIT, trés PRO au fait de TOUT et serviable !!
service à l'embarquement :moyen et enregistrement mal organisé
PNC Tahitiens excellents en classe affaires adorables (agence AF CDG : incompétents
B777 bruyant et video deficientes en permanence !!
tahiti faaa :service bagages minable comme à CDG mais à CDG les priorités furent respectées !!!La nouvelle MODE du VOUS n'avez qu'à écrire me rend fou de rage !! on délègue les problémes pour ne pas avoir à les affronter !!

Merci Fabien pour ton compte-rendu et tes commentaires... Passionnés, mais toujours justes.

merci...

Vos commentaires sont très intéressants et passionnés !Mais quelles professions exercez-vous pour pouvoir payer un simple billet d'avion 8400 euros ou plus ? Avec un billet a plus de 8000 euros, je n'ose pas imaginer le prix de vos chambres lors de vos séjours...
Si vous n'êtes pas satisfait des prestations en Première ou Affaire, economisez votre argent, voyagez en éco, et offrez-vous un bon massage pour vous relaxer à l'arrivée !
A moins que ces billets soient payés par votre entreprise, ce qui ne m'étonnerait pas, mais je trouve que voyager en Premiere ou Affaire n'est pas un bon investissement pour votre société, bref des bénéfices un peu gaspillés.
Pensez un peu à tous ceux qui ne peuvent pas se payer des billets à tels prix.

1 - Chacun fait à la mesure de ses moyens : certains ont la chance de pouvoir voyager à l'avant de l'avion quand d'autres voyagent à l'arrière, certains ont la chance de simplement pouvoir prendre l'avion quand d'autres ne volent pas, certains ont la chance de pouvoir partir en vacances quand d'autres ne peuvent. Pensez un peu à ceux-là.
2 - De la même manière que "Si vous n'êtes pas satisfait des prestations en Première ou Affaire, economisez votre argent, voyagez en éco, et offrez-vous un bon massage pour vous relaxer à l'arrivée", je vous propose de ne plus lire ces discussions sur les classes affaire et première, surtout si elles vous causent des aigreurs.

Une des raisons pour laquelle les voyageurs "d'affaires" voyagent en P ou C, c'est la nécessité d'être immédiatement opérationnel à l'arrivée. Un petit massage à l'arrivée, je veux bien, mais nous avons en général autre chose à faire.
Le temps de vol est pour nous le temps de repos: Essayez un aller retour BKK avec 8 heures de boulot immédiatement à l'arrivée, une courte nuit (avec le décalage horaire), et retour. Vous verrez...

Effectivement ce n'est pas utile de ramener certains commentaires (excessifs) à la lutte des classes (qu'elles soient éco ou première ).Certains voyagent grace à leur entreprise, d'autres par passion.Peut être Mclaren2 dépense 8400 euros en accessoires de tuning pour sa voiture et ça perso je ne le conçois pas.Par contre dépenser plusieurs milliers d'euros pour voyager en Business ou Première sur SQ ça je le conçois, bien que je préfère utiliser des miles pour le faire plutôt que du cash.Là où je suis plutôt d'accord c'est que si on ne cumule que des mauvaises expériences sur une compagnie, à moins de vouloir postuler pour le titre du champion du monde des masos, il est peut être temps d'en essayer d'autre et de cesser ses lamentations.

Je m'attendais à une réponse plus constructive.Bien sur, il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses.Tant mieux pour ceux qui peuvent voyager en Première, mais je pense que si les voyageurs payaient personnellement leurs billets, ils feraient un peu plus attention aux prix.Mais continuez quand même à nous faire rever en décrivant vos voyages.

un petit trip report (je me lance) là dessus (pas de photos, désolé)
AF 278 CDG-NRT le 01 mars Espace Première (je voyage en général en affaires, quelquefois en F mais pas sur AF depuis quelques années)c'est un vol qui part à 23h25, j'arrive à CDG vers 20h30. Accueil sans faille à l"espace Première de 2E, accompagnement jusqu'au salon, l'hôtesse garde mon passeport qui me sera ramené 10 minutes après par un policier de la PAF souriant, qui me souhaite un bon voyage. Salon déja décrit, un des 2 mac ne se connecte plus à Internet, j'ai hésité à aller utiliser ceux du salon affaires en dessous (mais il semblait fermé vu l'heure tardive?), quelques amuse-bouche corrects, mais j'aurais vraiment aimé faire un vrai repas. Sans parler de LHR, je pense au restaurant du salon business JAL de Narita, son large choix de plats chauds et son bar avec comptoir......
Disponibilité et l'amabilité du personnel: Impeccables. Mais le salon n'est pas très gai.Nous sommes quatre à monter dans un van Mercedes jusqu'à l'avion.cabine P complète (8 Pax)Repas:ravioles de tomates confites, roquette et pignons de pin, crème d'anchois
ou- noix de saint jacques, légumes et blettes aciduléesplats chauds (je cite)Quelques notes orientales pour ces noisettes d'agneau servies avec un jus aux épices douces, accompagnées d'aubergine à la noix de coco
ou- un caviar de courgette jaune jumelé au jus de poivrons à la badiane pour ce dos de cabillaud rôtifromages
tarte pomelo au basilic
sorbets et petits fours (les mêmes qu'en C, je suppose)
fruits fraisIl est plus de minuit, j'ai sommeil, je ne prend que les ravioles de tomates et une coupe de champagne...Hôtesse souriante et efficace, mais seule et courant partout... La CCP est en train de gérer un client irascible que j'entends râler d'une voix forte quelques rangs derrière en C. Elle viendra aider au service plus tard.Les ravioles arrivent dans l'assiette qui a servi à les réchauffer. La sauce est un peu brûlée sur le bord, c'est bon, sans plus, mais pas très "chic". C'est d'autant plus décevant que sur mon vol de continuation vers Nouméa sur Air Calin, en classe "hibiscus" (affaires), j'ai eu un vrai service à l'assiette.J'enfile le "pyjama pour grabataire "
, j'installe le petit matelas sur le siège allongé, couette, oreiller, et je passe une excellente nuit.je n'ai pas essayé l'IFE, mais celui de mon voisin du rang 1 devant était défaillant...petit déjeuner:
yaourts, fruits, viennoiseries, plats chauds:oeufs brouillés, fondue de tomate à la citronnelle, coulis de courgette
ou brioche style "pain perdu", marmelade de pastèque et d'orange, figue rotie à la cannellele "pain perdu" est très bon, mais pas exceptionnelDonc au total:personnel au sol et PNC très présents, parfaits d'amabilité et de professionnalisme. Beaucoup mieux qu'en C, où il est quelquefois plus "distant ".Je crois qu'AF dispose d'un potentiel humain remarquable, qui fait au mieux avec ce qu'on lui donne...
j'ai très bien dormi (nettement mieux qu'en C), je suis arrivé parfaitement reposé à Tokyo, je conseillerais donc la P à quelqu'un qui doit être parfaitement "opérationnel" dès son arrivée. C'est la vraie différence que j'ai ressenti.par contre, à mon avis, les prestations ne sont vraiment pas "une expérience inoubliable" par rapport à celles de la classe Affaires, et ne justifient pas le choix de la P.P.S. pour les gens d'Air France: Un vrai salon de Première à CDG avec une restauration traditionnelle (un "bistrot" parisien, par exemple), ça serait quand même sympa pour ces vols tardifs ou alors un accord pour un des restaurants de l'aéroport...

EN EFFET CETTE CLASSE p RESSEMBLE PLUS A UNE BUSINESS-first comme me l'a dit un ccp, excellent fauteuil hyper confortable mais le reste ne vaut pas les milliers d'euros demandés en plus par rapport à la classe affaires.
Le salon est vraiment minable et hyper bruyant.
de plus il est situé trés loin de la zone duty free...on annonçait un salon P dans le zone s3 où se trouve le salon business (tout neuf mais qui est trés mal conçu).quelqu'un sait il quand le salon P au s3 doit il enfin ouvrir ?
en effet ce salon en matiére de restauration pourrait être une vitrine de la gastronoie française pour les passagers du monde entier voyageant sur AF, là nous avons vraiment droit au minimum syndical...Pourrions nous avoir cher Platypus un compte rendu de ton voyage NRT/NOU sur aircalin, merci à toi.

Bonjour,Quelques informations en vrac: la nouvelle jetée d'embarquement du T2E à CDG devrait ouvrir début avril et être pleinement opérationnelle fin avril, avec donc une nouvelle répartition des vols à cette date. D'après les images que j'ai vu cela semble être une réussite avec une très grande zone commerciale (je ne me souviens plus du nombre de m²) à l'instar de celle du S3. ADP devrait aussi livrer d'ici cet été de nouvelles zones d'enregistrement au T2E (vous avez dû remarquer qu'il n'était opérationnel qu'a moitié)... Tout cela pour vous dire qu'il est prévu d'ici l'automne une nouvelle zone d'enregistrement pour les passagers Première dans la nouvelle partie du T2E ainsi qu'un nouveau salon "d'exception" (selon la Pravda... oups pardon le service communication d'AF ) qui se situera dans la jetée d'embarquement du T2E. Je pense que de toute façon ce salon neuf et pensé à la base pour des passagers Première ne pourra être que meilleur que l'ancien salon Affaires recyclé!Bonne journée

Bonjour et merci pour ton trip report - visiblement tu as voyagé sur un B777-300 avec une config 8pax.
Est ce que d'après toi il y a un rang à priviligier entre le 1 et le 2 en termes de confort visuel ou sonore ?
Merci d'avance.

c'est parti...
vol SB 801 NRT-NOU du 02 mars, et vol SB 800 NOU-NRT du 4 mars (je vais mélanger un peu les deux) sur Air Calin en classe bisou (oups... "Hibiscus" )
Transit rapide à NRT, les 2 avions en fait sont côte-à-côte dans le même satellite, il y a juste à changer de niveau après avoir passé un contrôle de sécurité rapide, efficace et respectueux, à la japonaise. Puis salon Air France à l'étage décevant: petit, fauteuils désign mais peu confortables (pas de fauteuils de type relax), quelques petits sandwichs pris d'assaut, pas de téléphone à carte de crédit (il faut descendre chercher une cabine téléphonique). Le salon first est une partie de ce salon, même fauteuils, la seule différence apparente est une bouteille de champagne dans un seau. Grand salon Continental à côté....
A bord: Airbus A330-200 tout neuf, 26 sièges en C, config 2-2-2. 9 heures de vol.
siège inclinable à 130-140°, donc pas lie-flat, et empiétant sur l'espace vital du voisin postérieur: Pas formidable.
repas: Champagne à l'arrivée, vins corrects, une entrée au choix dont je ne me souviens plus, mais bonne et bien présentée, salade, plat chaud (choix de trois dont un japonais) servi à l'assiette: j'ai pris à l'aller un coq au vin "made in japan", un peu surprenant mais très fin; au retour il y avait des crevettes superbes, de l'agneau, et du marlin en plat japonais, excellent. Plateau de fromages, Patisseries, fruits.Mieux qu'Air France. Service efficace et aimable.
Plateaux de sushi et de patisseries disponibles en libre service pendant le vol.Donc au total: Service et prestations: OK
Mais siège décevant++Même problème sur Air Austral sur la Réunion il y a un mois, en "Club": Repas parfait, service individualisé (j'entends par là que l'on vous amène le plat suivant dès que vous avez terminé le premier, sans attendre les autres passagers), on vous fait goûter le vin... Bref une excellente prestation de restaurant. Un petit cadeau en fin de vol (un presse papier: gadget mais petite attention dont j'avais perdu l'habitude...)
Mais un siège à l'ancienne, un peu "Espace 127"...Comme quoi AF n'a pas que des défauts...

j'étais au rang 2, sur le côté.
Un peu gêné par la lumière qui venait de la cabine C (et par le râleur qui devait être au rang 4, mais bon c'est pas sur tous les vols
donc peut-être le rang 1 mieux, mais la différence n'est pas énorme...Un peu surpris aussi par la différence d'axe du siège par rapport à l'avion: J'ai eu l'impression d'un décollage en "crabe". Ca doit être une question d'habitude.

Bonjour,Merci pour tes rapports de vol, et pour tes petits clins d'oeil... ("bistrot / pyjama de grabataire"). Je viens pour ma part de debuter un tour du monde sur AF en P, et le catering sur mon dernier vol etait infect du debut jusqu'a la fin. Mais alors infect de chez infect...Dommage que tu n'aies pas pris de plat chaud, car j'aurais aime avoir les impressions d'autres personnes. L'agneau "facon notes orientales" ressemblait pour moi plus a un pseudo tagine rate...
Je l'ai finalement change pour le cabillaud qui lui n'avait aucun gout... Alors que la carte des vins s'ameliore, les plats deviennent immangeables en P.
Quelle tristesse pour le pays de la gastronomie et du savoir-vivre...Le nouveau systeme de divertissement est en revanche plutot sympa (en terme de fonctionnement en tout cas), meme si le choix de films et de musique reste TRES restreint par rapport a LX ou SQ...BTW : beaucoup auront surement remarque que Guy Martin vient de perdre sa troisieme etoile... Rien n'est du au hasard ;-)

Pourquoi se justifier ? Chacun fait ce qu'il veut et comme il veut quand il peut, et les vaches seront bien gardées