Ryanair fermera sa base de Marseille en janvier 2011

oui l'info est toutes chaude!!=> - 4 avions
=> - 13 lignes
=> - 200 emplois=> 10 lignes sont conservé sur les 23A suivre !
A+

Pour les lignes Maroc, ils feront comme depuis BVA, en WA BVA ce sont les bases espagnoles qui feront les vols Maroc, MAD et Gerone je crois

MAD et REUnouvel article :
www.laprovence.com/...gage-dans-trois-moisMaintenant, le vrai suspense est de savoir quelle sera l'unique ligne opérée en W.Dommage pour MRS/NTE et MRS/LIL quand même, AF va en profiter pour augmenter ses prix et sûrement rétablir MRS/BES.

Ca c'est de l'argumentaire en béton armé, dis-donc !Ryanair ne faisait absolument pas concurrence à AF sur les lignes opérées depuis MRS.Si le fait qu'une entreprise soit sommée de respecter le droit français te dérange, pas moi. C'est le droit qui est en passe de l'emporter, même si pour le moment, rappelons-que Ryanair n'est "que" mise en examen.

... mais c'est pas pour tout de suite... tu as le temps de te faire soigner car la c'est de + en + grave
... et puis reste en Belgique avec ryanair a pourrir le TA belge sera LE prochain combat... de ryanair

C'est une façon un peu compliquée de plaider coupable, mais c'est encore plus clair !

Sans surprise sauf pour Fez. Reste à savoir s'il y aura des diminutions de fréquence sur les lignes qui restent, en particulier pour les lignes jusque là opérées avec un appareil de MRS (comme CRL, MAD...)
Et le MRS/TFS n'aura pas duré longtemps : (
Les avions seront basés en Espagne, Italie et Lituanie. J'imagine la tête des quelques français basés à MRS qui vont se retrouver à Kaunas.

Vivement que les autres pays prennent aussi leurs responsabilité pour EasyJetter Ryanair :DSinon, j'aime le principe des 200 emplois français jetés à la figure par MOL. Un an de non embauche chez AF, c'est déjà 4 fois plus d'emplois non crées...

C'est bien là qu'est le problème : pensez-vous qu'un aller-retour coûte ce prix- là ? Si Ryanair payait ses charges sociales en France, ses impôts et respectait les diverses législations en matière de droit syndical et du travail, le tout sans toucher des subventions honteuses, les billets seraient au prix de ceux d'une low-cost en règle avec la Loi (excusez du peu) : EasyJet. Et les billets easyjet sont bien souvent plus chers que ceux d'AF. Comme quoi, il n'y a guère de magie. Il y a de la fraude. Et la mise en examen de Ryanair le confirme, comme le confirmera sans aucun doute sa condamnation. Ryanair est une boîte aux méthodes de voyous, et les voyous ont à répondre de leurs actes dans un état de droit.Que vous puissiez voyager pour 1€, je m'en tamponne. Et je ne vois d'ailleurs pas le rapport.