Promotion sur la Singapore Airlines et nouveau produit à bord

Salut Poseidon,
Je viens juste de m'inscrire sur ce forum apres en avoir entendu parler par quelques amis/collegues francophones.
Pour info, je travaille au siege de SQ, a Singapour, et je dois dire que ca fait bien plaisir de lire de tels commentaires sur notre nouveau produit! Et pour AF ou BA, disons franchement que nous ne partageons pas les memes orientations strategiques (surtout avec AF que je connais bien pour y avoir debute ma jeune carriere dans l'aerien).GuillaumePS: Poseidon, pour ton info personnelle, y'a pas que des Singapouriens qui taffent chez SQ!

Je ne rentrerai pas dans le detail, mais pour faire simple disons que chez SQ nous placons le passager au coeur de notre strategie de developpement, ce qui, par exemple, peut se caracteriser par une implication de passagers aux differentes phases de developpement de nos nouvelles cabines. Si parmi les personnes qui liront ce post certaines d entre elles sont PPS Solitaire chez nous, elles ont peut etre ete contactees pour tester nos nouvelles cabines au court de leur developpement ou quand nous avions les prototypes au Suntec. Comme je l'ai dit dans un precedent post, j'ai debute chez AF en 2003, quand on commencait a s'agiter autour des NEV, et il n a jamais ete question de contacter le moindre Club2000 pour les lui faire tester. Pour AF, le passager n'est pas le coeur du developpement commercial, il est un 'medium' de developpement, et cela se resume assez bien dans la phrase bien connue 'si AF ne vous plait pas, partez chez BA ou LH!'. Entre nous, JAMAIS un representant de SQ ne vous dira que si notre compagnie ne vous plait pas, allez voir chez CX ou MH. Au contraire, vous nous intéresserez encore plus dans une process d'amelioration continue...Guillaume

Bonsoir,
Je suis une tres grande habituée de la ligne cdg/sin.Pourrais tu me dire si SQ compte un jour atterrir sur CDG2 au lieu de CDG1 terminal indigne pour un aéroport francais.

Bonsoir,
Une tres grande habituee de CDG/SIN avec nous ou avec 'Les Autres'?
SQ serait RAVI d'acceder a CDG2, le probleme, c'est que le 'locataire principal' de CDG2, ne le voit pas du meme oeil, pour rester poli et diplomate...
Nous nourrissons le doux espoir d acceder au S3 en 2008 mais bon, on peut toujours rever!Guillaume

Bonsoir,
Oui le nouveau produit est toujours prevu pour decembre 2006.
En effet, pour le moment, tout les informations sont encore en 744 (timetable a downloader, GDS etc), mais nous agissons toujours ainsi, nous basculerons sur 773 au tout dernier moment, idem pour 388 sur LHR-SIN-SYD, s'il arrive un jour Si vous voyagez en First sur CDG-SIN avec nous le 02JAN et que GM sont vos initiales, et qu'en plus vous vivez au Congo, il me semble qu'en plus vous etes PPS Solitaire chez nous et que vous avez ete l un de nos testeurs de la nouvelle First ... Je me trompe?? Je ne pensais pas que quelqu'un comme vous ecrivait sur ces forums

1)"Entre nous, JAMAIS un representant de SQ ne vous dira que si notre compagnie ne vous plait pas, allez voir chez CX ou MH."2)"Nana2, Poseidon etc., si AF vous donne des nausees, la solution est de ne plus prendre AF"Je te comprends vraiment pas...........Y'a un élément qui doit m'échapper entre le 1) et le 2)
Tu dénonces une attitude peu commerciale, et tu fais pareil......

Pourrais tu me donner le plan cabine de l'A380?

Non Poseidon : les remarques 1/ et 2/ sont logiques : Merlion fais juste de la pub pour SQ.point barre.bon vol

Je l'ai en effet "testée"... J'ai été démasqué!
Le transport aérien civil est l'une de mes grandes passions, donc oui j'écris sur ce forum! Il n'y a pas que le pétrole dans la vie !GM.

Gardons les pieds sur terre.Première classe, A/R du 14 mai 2007 au 18 mai 2007.Singapore Airlines : 10 615 € TTC (visite de CDG1 incluse...)
Air France : 9 908 € TTCClasse Affaire (même dates) :Singapore Airlines : 6 837 €
Air France : 5 900 € TTCLa classe affaire de SQ est très très chère... c'est sans doute le privilège du vol direct ? Emirates en First est à 4 329 €... le départ de Singapour à 3 heures du matin est un peu dissuasif, il est vrai.Le nouveau produit en classe affaire semble extrêmement luxueux... quand à la First de Singapore Airlines, son véritable concurrent n'est pas l'Espace Première d'Air France mais la classe Affaires de... Singapore Airlines, tout simplement. Avoir la même configuration de siège en Business et en First (1/2/1), moi ça m'interpelle quelque part. Je ne suis pas sûr que ce soit la meilleure des stratégies commerciales. Verra-t-on vraiment la différence entre la Business et la First ? Si je voulais faire du mauvais esprit, je dirais que c'est aussi ce qu'on reproche à Air France : avoir une classe affaire qui ressemble trop à la première classe (à moins que ce ne soit le contraire ).

Sur la forme : Je comprends parfaitement, mais disons que venant de la part d'un ancien salarié AF, ça avait une résonance particulière pour moi.........Sur le fond : je ne dis pas autre chose dans mes posts précédents, c'est même ce que je ne cesse de dénoncer, à savoir l'attitude peu commerciale de nombre de salariés AF qui consiste à dire "allez voir ailleurs si vous n'êtes pas contents". Et de façon plus globale de ne pas assez considérer le client comme le noyau de la stratégie commerciale, mais hélas uniquement comme un simple pourvoyeur de fonds.

A air france le discours est plus sur la sécuritée / sureté !!! cela englobe 80 % du discours.Le commerciale n'est pas dans leur culture d'entreprise. (c'est lié à l'histoire de l'entreprise egalement...)Il y a assez peut de temps qu 'AF sait qu'il y a des " clients" à bord des avions LOLOLOLOL Car avant c'etait de simples PAX !!!La difference entre appelé qqun un PAX ou un CLIENT est assez symptomatique.D'ailleurs dans le film humoristique - excellent - (presente sur le forum) derriere la caricature : on voit bien la condescence des PNC quand ils parlent de leurs " clients"...Tout ceci est bien loin de l'idée que ce fais SQ de ses clients.... De les mettre au coeur du produit.Mais les temps changent, et les générations de manageurs et de personnel aussi... petit à petit AF va y arriver !!!!Simplement AF, ne joue pas dans la m^me cours que les compagnies haut de gamme !!!Ce n'est pas le possitionnement strategique d'AF.....et ce, surtout depuis l'arret du concorde.bonne journéebon vol

Bonjour Merlion,Chapeau à SQ pour ces nouveaux produits, je suis impressioné !
Une visite sur votre site détaillant les produits First et Business m'a laissé rêveur et envieux
Je prévoit d'aller à Bornéo l'année prochaine, je pense que je vais faire le trajet CDG-SIN avec vous pour voir ça de mes yeux !
Sinon, quelle place occupes-tu chez SQ ?BrgdsGuillaume (aussi)

tout à fait d'accord avec toi

Tu te doutes bien que non...

Bonjour Aerogusz,Si tu vas a Borneo (cote Malaisie ou Indonesie?) avec nous, tu devras affronter CDG1, il semble que ce soit un veritable supplice pour certains forumeurs d'ici...
Comme le dit mon profil, je suis l equivalent chez SQ de ce que vous appelez chez AF 'Ingenieur Programme de Vol'.Guillaume