Qu'allez-vous faire de votre réservation sur Concordia?

Salut Pap,
Tu sembles oublier quelque chose :
- Près des 3/4 des navires ne sont pas commercialisés par Costa, mais par des Agences de Voyages
qui font de pré-réservations de 80... 100.... et parfois plus cabines. Le tout avec une bonne ristourne.
Si tu consultes Costa directement : réponse "Bateau complet"... parce que déjà toutes les cabines
sont en Agence.
Là, ils leur ont repris les invendus... et il y en avait pas mal.
J.

Bonjour,
Je viens de joindre mon agence de voyage qui a eu costa en ligne hier soir, pour eux pas encore de propositions, ils en sauront plus la semaine prochaine ?!?
(c'est étonant que certaines agences aient des infos précises et pas d'autres)Du coup je lui ai parler du néoRomantica qui pourait remplacer le concordia car après consultation de la brochure costa je me pose des questions comme vous PAP sur l'adéquation du bateau pour des familles il est bien spécifier que "ce bateau a été conçu pour une clientèle adulte, célibataire et couple et ne peut accueillir qu'un nombre limité d'enfants". Nous devons partir pendant les vacances d'avril avec 2 enfants (ado) de 11 et 14 ans, salon et salle de bal ne sont pas très adaptés et quelles activité leurs proposer sachant que l'on a une journée en mer!Bon faut pas se plaindre certes, nous ferons probablement cette croisière mais pas dans les même conditions, car pour nous pas de possibilités (financière) de rajouter des frais de massages soins et autres même si cela nous fait très envie (pour mon épouse en tout cas!) nous sommes un peu déçu tout de même.Voilà affaire à suivreBon WE

Merci, je pense que je vais rester sur le Serena car je veux absolument tester le "samsara", on est tres "bonne bouffe et spa" avec mon épouse, pour info j'ai vu que le Magica avait 13 points (noter 14 pour le dernier)... ca va décourager les supersticieux...

Petit HS : les romains avaient établis 13 mois de 28 jours
Le 21 décembre 2012, serait en fait le 13 du 13 eme mois de la 2013eme année (il faut compter l'an 0)

Finalement....Après avoir contacté Costa 3 fois cette semaine et Fram (mon agence) également 3 fois, la décision a été prise par défaut:
- Croisière du 4 mars, pas de navire de remplacement.
- Pas d'autre destination pour une croisière de 7 jours.
- Et contrairement à ce que je pensais, impossible de reporter sur avril avec le Neo Romantica car on me propose de remplacer uniquement par Serena ou Magica (Amérique du Sud ou Israël !).
- Donc annulation pure et simple du voyage (pourtant tarif Prima).
Pour une première ce n'est pas un succès.Je vais donc passer quelques jours à Rome (sans bateau), mais avec un objectif... me rendre en taule faire une petite visite à Francesco pour lui offrir des oranges.
A moins que je ne me rabatte sur Sea France...Cordialement.

Salut à tous,
Je viens de recevoir ce midi, comme tous les membres Costa-Club je pense, une plaquette
de Costa, pour me présenter le "Neo-Romantica".
Certains participants craignaient qu'il soit devenu un bateau "au rabais", je crois comprendre
que c'est tout le contraire !
Costa va en faire un genre de Yacht de Grand-Luxe, collectif. Voici des extraits significatifs de
leur pub :"Le Costa-néoRomantica pénètre aujourd'hui dans le cercle très privé des yachts d'exception...
Désign moderne et élégant, atmosphère raffinée et intime... des cabines encore plus belles et
spacieuses... avec des sorties de bain et un choix d'oreillers à la carte... TV à écran plat 40",
machines à café en chambre avec sélection de thés et cafés...ingrédients et spécialités
sont embarqués à chaque escale...au programme du Samsara : piscine, balneo, hammam, sauna,
laconium... s'amuser comme jamais, non plus dans une salle dédiée, mais sur le paquebot tout
entier qui devient théâtre d'animations et divertissements. Shows, spectacles surprises s'alternent
jour et nuit sans interruption..."Sur ce, suit la liste des prix : environ 150 % du prix des autres bateaux, en destination et durée
de séjour, identique.Cela donne vraiment envie de le connaître !
J.

Je devais partir le 4 mars période de vacances scolaires à mon avis il n'y aura plus de place à cette période sur un autre bateau nous sommes 4 adultes et 2 enfants j'ai très peu d'espoir !!!enfin nous sommes sains et sauf

Pour notre part, le départ sur CONCORDIA était prévu pour le 26/02/12 et....à ce jour.....aucun mail ni proposition de
remboursement ne ns est parvenu.
Que penser de tout cela???? (ns avons la carte pearl)

Voilà je suis allé à mon agence ce matin, (nouvelles frontieres), ils sont vraiment supers, la centrale de costa était débordée mais ma conseillere a tenu le coup (elle a rappelé devant moi 5 ou 6 fois costa).
Au final, mon voyage du 4 mars sur le concordia en samsara cabine interieure se tranforme quasiment pour le MEME prix en samsara vue sur mer + pack all inclusive sur le serena du 21 avril (parcours quasi identique dans le sens inverse en fait)
Comme je le pensais, la solution la plus interessante dans mon cas fut l'annulation + l'utilisation du bon de 30%.
Au final, une periode qui sera plus chaude avec une plus belle chambre et le all inclusive sans sortir plus d'argent ;-)
Je suis ravi ! (juste dommage moralement d'avoir du profité d'un drame humain pour une telle promo )

Hello Yann oh, c'est beaucoup plus compliqué que cela, les Romains, au fil des temps, ils en ont eu 36, des calendriers, de 10 mois, de 12 mois, ou de 12 mois avec un mois "intercalaire", ou "complémentaire"... et pas tous les ans, ce mois intercalaire, souvent tous les quatre ans, parfois tous les deux ans... et puis aussi de temps en temps des jours complémentaires... parfois en "oubliant de compter le mois intercalaire... Mais leur année "standard" a toujours compté 10 mois à l'origine, au moment de la fondation de Rome, puis 12...Le premier calendrier précis (et faut le dire vite ! mais il manquait pas mal de jours au XVième siècle quand il fut remplacé par le calendrier grégorien) fut le calendrier julien... et l'année "1" ne résulte que de "conventions" admises réellement bien après l'an 753 AUC... Les Romains n'ont pas pu inventer l'année zéro, dans ma mesure où ce concept de zéro leur était inconnu... cette année "zéro" fut définie par convention *beaucoup* plus tard, en remplacement de l'année -1 (concept de nombre négatif que les romains n'avaient pas non plus et qui lui aussi a été défini bien plus tard), et tout a été décalé de "+1", afin de simplifier les calculs d'intervalles entre les dates...Bref, bien malin qui peut clairement dater ce jour où j'écris par rapport par exemple à la mort de César... *Personne* ne sait réellement le nombre de jours, à un près, voire à 10 près, qui se sont écoulés et *tous les ans* des mois égaux de 28 jours pour en faire 13, j'ai pas cette notion... je serais curieux d'avoir tes sources et la démonstration du "savant calcul"...Les adeptes de ces superstitions sont des maîtres dans l'art de partir du résultat, et avec des axiomes de bases "inventés", et du coup ce résultat colle toujours avec leur démonstration... A noter que le calendrier républicain de la charnière XVIIIème-XIXème commence lui aussi à l'an 1 (I) pas d'année "0", bien qu'à cette époque, le concept du zéro fût quand même connu depuis un moment... et je referme le hors sujet... en rappelant que le chiffre sensé porter malheur, en Italie, c'est le 17 ! (le 13 porte dans la même tradition italienne, *autant* chance que malheur et ne veut donc pas dire grand chose... source : le PDG de MSC France, Erminio Eschena, ce qui permet de revenir "en charte"... C'est pour ça qu'il n'y a pas de pont 17 sur les gros bateaux MSC... sources (entre autres) :fr.wikipedia.org/wiki/Calendrier_romain
fr.wikipedia.org/wiki/Anno_Domini
fr.wikipedia.org/...drier_gr%C3%A9gorien

Hello Yann !je voudrais te rassurer, ce n'est en rien un drame humain qui te permet de bénéficier d'une telle promo... donc aucun scrupule à avoir au plan moral :Je m'explique :si sur le Concordia, en pleine mer, et sans que personne ne le voie, une rambarde de pont s'était juste rompue, et que 40 personnes appuyées à cette barrière étaient tombées à l'eau, ce serait exactement le même drame humain, on aurait ressoudé la rambarde (12 euros 50) et tu n'aurais pas eu la moindre promo.A contrario, si par un immense bonheur, le Costa Concordia s'était de la même façon échoué mais sans faire un seul mort ni un seul blessé (et l'enquête démontrera hélas peut-être que ça aurait été -presque - possible... ), eh bien tout le système mis en place par Costa aurait été mis en place de la même manière, à cause d'un accident *purement matériel* tout en étant pour Costa une *catastrophe financière*. et tu aurais eu la promotion dont tu bénéficie aujourd'hui.C'est donc du fait d'un problème *purement matériel*, pas humain, que tu bénéficie de ta promotion... rien qui pourrait faire évoquer donc un problème moral. Costa a simplement *un bateau de moins* pour ses clients... Donc très bonne croisière ! et sans la moindre arrière pensée... ! et ceci est valable pour tous !

oui vu ainsi c'est sur...
D'ailleurs je me demande les gestes extraordinaires qu'ils ont du faire aux passager présents lors de l'accident (en dehors de ceux qui portent plainte bien sur)

Oh, je pense qu'ils vont en faire, justement pour éviter un procès *aux USA* contre le *groupe Carnival*... Parce qu'avec le système de droit civil punitif américain, les dommages et intérêts, là bas, n'ont plus rien à voir avec la couverture d'un préjudice... ca peut être plusieurs centaines de milliers de dollars par plaignant (dont entre 10 et 15% pour les avocats...).et je me demande si elle n'est pas là, l'immoralité... Mais par contre, un tel procès peut prendre une bonne dizaine d'années... et les avocats ne manqueront pas de demander des avances d'honoraires... C'est pourquoi je pense que beaucoup de plaignants préfèreront une transaction bien en dessous de ces chiffres, mais *vite*...Après, ce qui est à espérer, c'est que ceux qui n'auront rien demandé auront quand même quelque chose... parce que ça aussi, ça serait quelque peu immoral...ATTENTION : tout ce qui précède concerne UNIQUEMENT le "préjudice moral" et le "pretium doloris". Pour tous les préjudices matériels subi, il y a des assurances faites pour ça : bagages perdus, papiers à refaire, billets de retours, éventuels soins médicaux, etc, bref tout ce qui se "rachète ou/et se paie". Et certainement que Costa complèterait à concurrence du préjudice chiffré total si les assurances avaient franchises ou plafonds...