Quel métier exercez-vous pour voyager?

Bonjour,Non, non, pas du tout ; j'explique deux messages plus haut ce que ça veut dire....Michel

Aucune indiscrétion... Je suis fonctionnaire (ministère des transports; Direction générale de l'aviation civile) Les ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne (c'est comme ça qu'on s'appelle officiellement) peuvent (enfin pouvaient) partir à la retraite à 50 ans (dans la réalité très peu le faisaient n'ayant pas les annuités nécessaires: 37,5 ans de service ramenés à 32,5 ans pour nous) mais la limite d'âge a longtemps été de 55 ans depuis quelques années elle a été repoussée à 57 ans et peut-être bientôt 59 d'après les dernières infos.
La pension de retraite pour un fonctionnaire c'est 75% du dernier salaire (sans les primes) et comme nos primes tournaient autour de 40% du salaire, pendant longtemps les "aiguilleurs du ciel" partaient avec tout juste 50% de leur dernier salaire. Mais quelques années avant mon départ notre statut s'est considérablement amélioré et notre salaire de fin de carrière a fait un bon en avant ;de plus un complément de retraite (non négligeable et versé pendant 15 ans) est venu s'ajouter à notre retraite de base.
Je précise que tous les fonctionnaires français ne sont pas logés à la même enseigne (loin de là!)et que je me considère comme privilégié.

Toujours cette approche monomaniaque!
Dans le cas d'espèce, celui d'un "aiguilleur du ciel", l'explication n'est pas celle là et compte tenu des avantages acquis obtenus par cette profession au fil de ses luttes on peut facilement être en retraite pleine à 55 ans.
Je ne doute pas que l'intèressé qui fait toujours ici preuve d'honnêteté le confirmera.
Nous sommes là dans une situation où le rapport de forces est favorable aux salariés et non aux patrons (l'état en l'occurrence)

Ha ouais, les enseignants ne sont pas des privilégiés  ?! Toujours en forme ce Tatra (intéressante marque automobile au passage, hélas petit à petit anéantie par l'immobilisme économique du communisme...).