Ryanair, le dossier noir

Si si ça passe, l'aéroport John Wayne en Californie a une piste à peine plus grande et accueille sans problème des Boeings 757 (et pourrait aussi accueillir des 767 avec restrictions de charge)

Il me semble que c'est du point de vue réglementaire, qu'actuellement l'aéroport est limité à 17 tonnes et 55 passagers, ce qui fait que même un ATR42-500 n'y passe pas. Il est projeté de le faire passer à 25t, ce qui autoriserait un ATR72-500 (je n'ai pas les chiffres du 600)... à condition d'augmenter aussi le nombre de passagers autorisés. Un 737, c'est 75t, il ne saurait en être question...
www.canalaero.org/dirap/histdet.html

Certes, les pratiques de Ryan Air sont souvent scandaleuses (toilettes bientôt payantes, etc). Mais le low c'est du low cost ! Ne vous attendez pas à recevoir des indemnisation et un service correct ! On ne paye pas 10 euros pour voyager comme sur Emirates après tout. Il y a même des cas où des cies régulières ont des situations similaires (comme un coup où AF avait 9h de retard sur un vol pour Chicago et où les passagers n'ont même pas eu un verre d'eau, ou encore OA)...

Oui et bien c'est loin d'être suivi par tout le monde on dirait, cies régulières ou non...Mais ac le low cost, on est largement plus souvent exposé à ce genre de choses au cas où tu ignorerais...il y a la théorie (les lois) et la pratique...mais en cas d'abus, on peut essayer de porter plainte par contre. Dans tous les cas de tte façon, on en a pour son argent...

écoute moi j'ai volé une centaine de fois en low cost j'ai jamais été abandonné dans un aeroport que ce soit avec Easyjet ou Ryanair ou Skyeurope ou meme Myair.

ça ne m'est pas arrivé encore (j'ai prit easyjet de nombreuses fois), j'ai simplement mentionné que avec le low cost, si tout va bien tant mieux, mais en cas d'emmerdes (ce qui peut arriver ac n'importe quel cie) tant pis pour toi...il suffit d'avoir de la chance la majorité du temps. Mais si tu n'en a pas...ouch

j'ai eu des emmerdes avec Myair, easyJet et Ryanair et ca a toujours été geré de manière fort convenable.
Le seul soucis avec les low cost c 'est pour le replacement sur un vol suivant, comme parfois il n'y a qu'un vol par jour voir un tout les 2 ou 3 jours ils ont du mal à booker les passagers sur les vols suivants alors qu'avec une major et leur partenaire c'est plus facile.

Tu vois, encore une petite raison de preferer une major. ;)

je respecte le fait que vous preferiez les majors mais moi je suis plutot anti major et pro low cost.
Pour moi les majors sont des racketteurs

peut etre que plus tard je serai pro major quand vous aurez reussi avec votre propagande anti low cost à me faire changer d'avis

Tout n'est pas si noir dans le dossier Ryanair : en juillet, ils ont transporté 6, 73 millions de passagers, 19 % de plus qu'en juillet de l'an passé, avec un taux de remplissage de 89 %.
www.ryanair.com/...;story=pax-en-050809
Je crois qu'on peut sans acheter un billet sur Ryanair sans crainte de perdre son argent (comme les infortunés clients de MyAir viennent de le faire tout récemment).
Et il y a en ce moment des promotions fort intéressantes sur RYR pour octobre-novembre (ceci étant dit pour rendre service aux forumistes, pas comme publicité).

et à Stansted alors!!
700 passagers manquent leur avion parce que Ryanair n'ouvre pas assez de desk!
Ce coup de pub là même Ol'eary n'y aurait pas pensé

je voudrais pas prendre la défense de MOL, c'est pas mon genre, mais sur ce coup là c'est plutot de la faute à Swissport !
Quelques jours avant, pour le meme volumes de vol il y a avait beaucoup plus de guichets d'ouvert mais seulement 11 le jour du couac pour traiter tout les vols.
C'est Swissport qui a mal geré le truc

Si le prestataire est mauvais, il faut le changer. ça c'est de la responsabilité de la compagnie.
sans parler des pressions que met Ryanair pour conclure des contrats intenables pour ses prestataires en général.

Dans toutes les compagnies aériennes, chez Ryanair comme ailleurs, il y a de temps en temps des incidents regrettables. Celui de Stansted l'autre jour en est un, RYR ne le conteste absolument pas.
D'autre part, les statistiques de l'AEA (Association of European Airlines) montrent que Ryanair est excellent dans le domaine de la perte de bagages : 0, 67 bagages perdu pour 1000 passagers - Lufthansa en est à 10, 9 et Air France à 18, 9 bagages perdus par 1000 passagers !
www.ryanair.com/...;story=gen-en-300609
Tout n'est décidément pas si noir que ça chez Ryanair...

Ryanair a un avantage pour baisser ces stats là : pas de vol en correspondance (là où surviennent la plupart des "pertes").

Bonsoir,
Il y'a un autre aéroport qui va attirer les low cost et d'autres (qui, pour certain, lorgnent déjà dessus), c'est l'aéroport de Bretigny-sur-Orge. En 2011, l'armée aura normalement desertée les lieux et la situation géographique est plutôt bonne. 1km de la station du RER C, en 30 min de St Michel Nôtre Dame (avec un seul arrêt hors Paris: Juvisy Sur Orge). Pareil, la N104 passe juste à côté, même pas 1km.
De même que la taille, de la piste, 3 000 mètres, ce qui veut dire que quasiment tous les appareils peuvent s'y poser sans limitation de poid.
Et il y'a la place pour construire un terminal puisque la surface est assez grande (un terminal low-cost je parle)
Le problème reste la proximité de certaine ville, comme Bondoufle, Bretigny, Fleury Merogis et Marolle en Hurepoix principalement.