Surclassement chez Air France?

Mon avis sur certains points : pour ne pas subir la règle des 25%, acheter ses billets chez Delta (et voyager sur AF), Alitalia, Continental, ou Northwest (chez qui une classe moins cher que la V donne 100% de miles, c'est ubuesque) ; bien sur, cela ne fonctionne pas sur Paris - FDF. pour ne pas payer les surcharges de carburant, dépenser ses miles chez les américains (les mêmes que ci-dessus donc), tant qu'ils ne repercutent pas les surcharges sur les primes ; là encore, cela ne fonctionne pas sur les Antilles pour les détenteurs de la carte Platinum à vie qui n'ont pas d'autre choix que de voler avec AF : prendre une carte Skymiles, Worldperks, Onepass, OK Plus, Aerobonus, Morning Calm, Mille Miglia etc... et créditer ses vols en C sur l'un ou l'autre de ces programmes.Une question pour les GPAF cependant : payez-vous les surcharges de fuel sur vos billets GP?

Pendant les années 90, nous allions à peu prés une fois par an à Tahiti avec Air France. Par trois fois, mon épouse a bénéficié après le décollage de trois sièges, ces deux voisins ayant été invités par une hôtesse ou par le stewart à rejoindre une autre classe. Ceci m'est aussi arrivé une fois. A peine installé, mon voisin m'a assuré qu'il ne m'ennuirait pas longtemps et qu'il attendait le décolage pour passer en classe affaires. Questionné, il m'a répondu qu'il travaillait à Air France.
Vrai? faux? Je n'en sais rien, je ne lui ai pas demandé de me le prouver. Mais, manifestement il n'était pas un inconnu pour le personnel de bord. Résultat, à chaque fois trois sièges pour s'allonger et donc d'excllents vols.Sinon une petite question pour les spécialistes : peut-on être surclassé sur un vol entre Paris et Maurice avec un billet prime?

Si tu parles de surclassement opérationnel (à cause de surbooking...), c'est possible, en revanche, pour un surclassement prévu à l'avance, il faut demander si il y a de la dispo en classe affaire à FB qui te fera le surclassement moyennant 40Euros et la différence de miles normale pour ton trajet entre éco et Business.

A lire tous les posts sur les surclassements et en me basant sur ma petite expérience personnelle, j' ai l'impression que les règles ne sont pas aussi strictes, ni aussi claires que certains l'affirment. Et que parfois, ces surclassements répondent à une logique qui m'échappe.
Dans ce cas précis (surclassement opérationnel), quel intérêt - économique? relationnel? - y-a-t-il à surclasser quelqu'un qui bénéficie déjà d'un billet prime?
Là, pour le passager: c'est bien avoir le beurre et l'argent du beurre non?

Bah....il faut bien trouver quelqu'un à surclasser non?

Sans vouloir t'offenser, l'argument me semble un peu court. Et peu compatible avec les nombreux posts précédents qui nous expliquent combien les compagnies aériennes "modernes" sont gérées professionnellement...

Non je ne voulais pas dire qu'on surclassait n'importe qui...Air France a une politique en interne c'est sûr. Concernant le surclassement sur un billet prime, j'en ais été "victime" et j'avoues ne pas avoir compris. Je pense que c'était simplement parce que j'avais un peu parlé avec Mademoiselle Check In. Peut-être les règles ne sont elles pas appliquées avec la même rigueur au départ de Paris qu'au départ d'une petite escale lointaine.
Maintenant établir un intérêt économique et relationnel, même si on ne peut nier ceux cis, la longue discussion précédente montre qu'on peut voir de plusieurs façon différentes tout ceci..

On est bien d'accord. J'en ai aussi été "victime" ravie et... incrédule.

Tout ça, c'est les pratiques d'Air France.Mais sur les autres compagnies??? Quelles sont les pratiques de surclassement?Je sais, je devrais plutôt faire un post séparé à part... mais comme c'est sur le surclassement aussi, je me dis que ma question a peut-être sa place ici...

Salut,Je voyage environ 5 fois par an sur la ligne FDf/ORY. Je suis abonné et FB Platinium.Je suis surclassé environ une à deux fois par an de la casse Alizé à Club sans rien demander et tu as la surprise à l'enregistrement. (les derniéres fois à l'avant des 744 où tu as un lit dans le nez de l'appareil). Il y a un systéme de gestion des passagers qui décide seul de ton surclassement en cas de surbooking.La deuxiéme solution est de demander gentillement au personnel au sol au moment de l'enregistrement (éviter les jeunes qui n'osent pas) et ça a marché une fois quoique maintenant on te proposes d'utiliser tes miles en derniére minute. (Dernière trouvaille d'AF pour te répondre poliement.)
Troisième solution, connaitre le chef d'escale en espérant qu'il soit présent ce jour là !Quoi qu'il en soit tu as plus de chance quand tu es un passager fidélisé et abonné.Maintenant si tu t'enregistres en premier on te propose plus souvent une indemnité pour prendre le vol suivant (c'est à dire le lendmain) en recevant une indemnité qu'un surclassement. Et si tu arrives le dernier tu as plus de chance de rester au sol.Pour conclure il vaut mieux prendre un billet Tempo en pleine semaine en basse saison pour avoir la chance de pouvoir avoir 4 siéges pour toi et de profiter de tes 8 heures de vols plutôt que d'être coinçé sur un siége Alizé qui n'est pas beaucoup mieux pour l'instant. (et tant pis pour le foie gras et le champagne).Un Breton en Martinique.
Tiss.

Question: Y a t-il un passager qui mérite considération sur les lignes d'Air France pour toi?

Donc si je comprends bien, il y aurait plus de possibilités a etre surclassé en voyageant pour raison affaires avec une carte de fidélité Flying Blue Silver (comme j'ai) ou platinium que simple passager touriste ayant la meme carte de fidelité (FB Silver par exemple)?Merci beaucoup pour votre reponse

bah ça dépend...si ta boite t'achètes un billet en L et que lorsque tu pars en vacances tu achètes des pleins tarifs éco, ce sera le contraire...
Non mais bon, de toute façon rien ne sert de tracer de plans sr la comète  !

Mes remarques sont destinées a des gens qui prennent les faveurs qu'AF leur octroie comme un du, bref un service qui sort de l'ordinaire et purement ponctuel qui leur semble systematique au fur et a mesure de leurs voyages.
Concretement, tu voyages sur un vol AF, on t'annonce que tu es surclassé pour diverses raisons, le reflexe est de dire "merci" et non pas "ah pas trop tot, ca fait 10 ans que je voyage chez vous, ca m'est jamais arrivé"...
Tout comme tu n'auras aucune chance d'etre surclassé si tu arrives au guichet et que tu demandes naivement "Dites, est ce que je peux etre surclassé ?"
en regle générale je reponds naivement "Mais bien sur Madame/Monsieur je vous demanderai de vous diriger vers un comptoir-ventes afin que mes collegues puissent vous renseigner sur la différence a acquitter"
Quand on est bien élevé on ne demande pas ce genre de choses , si tu veux voyager en classe supérieure, tu paies, c'est facile, simple et ca marche presque a tous les coups (en tout cas le taux de réussite est bien supérieur que dans le cas d'une demande de surclassement gratuit )
Maintenant je le repete, ca ne va pas plaire a tout le monde ce que je dis, dans ces cas-là commencez par vous remettre en question.
Si ce que je vous dis ne vous interpelle, tant mieux pour vous dans ces cas-là

Bonsoir tout le monde,une anecdote sympathique : l'autre jour je faisais un voyage aller-retour JFK-CDG a Paris pour faire une surprise a ma maman pour son anniversaire.Sur le vol retour mardi soir dernier, apparement il y avait pas mal de surbooking comem toujours en ete sur la ligne Paris-NYC et j'ai eu le plaisir de me faire annoncer que j'etais surclasse en affaires. J'avais paye le tarif plein pot sur le segment retour, et cela a du certainement jouer.Evidemment Jumpseat, je ne me suis pas du tout exclame "Ah ben il etait temps apres tout ce temps que je voyage chez vous !", mais je me suis au contraire confondu en remerciements de toutes sortes ("Air France est la meilleure compagnie au monde" -ce qui est vrai- ou "vous etes la plus jolie et la plus gentille hotesse que j'ai rencontree" -ce qui etait vrai aussi-) un peu a la Roberto Benigni lorsqu'il a recu sa Palme d'Or a Cannes et se prosternant devant Martin Scorseese alors president du jury...Disons quand meme que je suis reste un peu silencieux au debut sous l'effet de choc de l'annonce jusqu'a ce que la gentille demoiselle me dise : "c'est tout l'effet que ca vous fait ?".Toujours est-il que, confortablement installe dans mon fauteuil NEV pendant que d'autres passagers embarquent et passent devant moi, je vois defiler Madame Elizabeth G., ancienne ministre de l'Emploi et ancienne Garde des Sceaux passer devant moi pour rejoindre son siege...en classe Tempo. J'ai regarde l'hotesse qui avait l'air aussi interpelee que moi en lui demandant : "c'est bien qui je pense ?", elle est allee verifier sur la liste definitive des passagers et en revenant elle m'a confirme que c'etait bien elle...Cela m'a interpele car je pensais que lorsque l'on est celebre, ex-ministre de surcroit, Air France la considererait comme une VIP (je ne sais pas si elle est Club 2000 ou pas) et que l'on la surclasserait d'office. Cela a tout de suite flatte mon ego, en me disant que j'ai ete surclasse devant une ministre d'Etat...Pour l'anecdote, j'ai recu un mail de l'Alliance Francaise le lendemain annoncant que Madame G. vient a NYC pour faire une conference a l'Alliance Francaise...Voila pour l'anecdote...Souriez, la vie est belle (et elle l'est encore plus quand vous voyagez en NEV... )see ya'
vinny

1/ Tu n'as rien demandé
2/ Tu as été surclassé
3/ Tu as été sympa
4/ Tu as remercié
5/ Tu etais conscient de la faveur que l'on te faisait et qu'en aucun cas cela n'était un duI love, I Do love, si tous les passagers étaient comme toi... ne change surtout pas