De Yant Flat à Joshua Tree avec un p'tit crochet par... Yellowstone !

J15 – Cassidy Arch Trail – Scenic 12 – un peu de Hole in the Rock RoadAprès un petit-déjeuner grand luxe au Red Sands, de loin le meilleur du séjour, on se prépare pour aller faire la rando de Cassidy Arch (infos ici), dans Capitol Reef, dont les photos de Ju45 m'avaient bien donné envie (pure coïncidence, j'avais préparé le texte il y a 2 jours !) Lors de la préparation, j'avais aussi préparé la balade aquatique de Sulphur Creek, mais le temps ne s'y prête guère ce matin. On adore ce National Park, nettement moins fréquenté que ses illustres voisins, et qui permet pourtant à chaque passage d'y consacrer une journée sans jamais s'ennuyer.Sur la route, certaines buttes ressemblent bien à celles de la Cathedral Valley.En plus, ici, on peut admirer des chevaux au premier plan. On se console avec ce qu'on a sous la main...On fait un arrêt à Panorama Point, qui permet d'avoir un joli... panorama à 360°.Puis, direction le trailhead de Cassidy arch.
Sur la route, arrêt obligatoire à Fruita Oasis, où on ne se lasse pas du contraste saisissant entre la verdure et les roches rouges.Les roches rencontrées le long de la piste sont prometteuses. Une seule voiture sur le parking à 9h, ça nous change d'Arches.Un p'tit coup d'oeil sur la direction à prendre, et c'est parti. 6 kms aller-retour, juste pour aller voir une arche, peut paraître beaucoup. Mais d'après ouestusa, l'intérêt est ailleurs.Effectivement, après une marche dans le wash, le sentier bien balisé nous fait très vite prendre de la hauteur, comme la plupart des randos de Capitol Reef. On profite de l'ombre dans la montée, qu'on n'aura d'ailleurs plus au retour après 10h. Les paysages sont superbes,puis on commence à voir des dégradés de couleurs dans les roches.
Après seulement une demi-heure de marche, on aperçoit Cassidy Arch au loin, mais on compte bien s'en approcher...Le secteur aux environs de Cassidy Arch est de toute beauté,tout comme la vue 4 étoiles du sommet, mais l'arche, à contre-jour, l'est beaucoup moins en cette heure matinale.Le retour, tout en descente, nous permet de profiter d'autres points de vue, et se fera presque entièrement au soleil.Yellow Rock, en attendant le vrai, peut-être dans quelques jours...Après encore quelques arrêts photos sur la route principale,Twin Rocksnous prenons la Scenic 12, une des plus belles routes panoramiques des USA, sinon la plus belle !

Notre secteur préféré est sans grande surprise celui compris entre Boulder et Escalante. Une portion de route se situe sur une crête, avec vue à 360°.
Aucune photo ne permet de rendre compte du ressenti sur place !The Hogback (N37.83582° W111.41851°)Dans le secteur de Boynton Overlook (N37.77291° W111.42135°)Puis on fait un petit arrêt aux Old Sheffiels Hoodoos (N37.74293° W111.44834°), page 137 du PTSW Utah 3e édition. Ce sont les photos de Deshawn dans son dernier carnet qui m'ont donné envie de m'arrêter. En plus, ils sont faciles à trouver ; il suffit de se garer sur le début de Old Sheffield Road (la piste menant à the Volcano), et les Hoodoos sont de l'autre côté de la route.On profite à nouveau de la vue panoramique, et des Hoodoos jaunes, ce qui n'est pas si fréquent que ça dans le Southwest !On peut distinguer la voiture au fond. On est juste à côté de la route, et pourtant tout le monde ne s'arrête qu'au point de vue situé quelques centaines de mètre plus loin : Heads of Rock Overlook.On a réservé notre motel à Tropic qui n'est située qu'à 1 heure de route d'ici. Comme il n'est que 13h, on a donc un peu de temps à passer sur la Hole-in-the-Rock Road.Au programme : les slots canyons Peek-a-boo Spooky Gulch et Devils Garden. Seulement, après à peine quelques miles, on voit se former des nuages orageux, ce qui n'est pas très encourageant avant une balade dans un slot canyon.Le ciel est couvert quand on passe devant Devils Garden, donc on décide de pousser jusqu'à Peek-a-boo Spooky Gulch. Durant tout le trajet, les nuages orageux semblent comme figés sur la montagne située sur notre droite, Fiftymile Mountain. Il n'empêche qu'on s'inquiète un peuGrâce à notre bonne garde au sol, on arrive tout au bout de la piste, alors que la moitié des véhicules s'arrêtent avant. Il y a plusieurs véhicules de tourisme qui ont réussi à accéder jusqu'à ce niveau de la HIRR, preuve que le début de la piste est en excellent état, du moins par temps sec.Du parking, on distingue bien l'endroit où il faut plonger.Quel panorama !La descente vers le wash se fait facilement : à partir de là on a le choix entre Dry Fork, Peek a boo Gulch et Spooky Gulch. Dry Fork est moins coté, alors on va d'abord à l'entrée de Peek a boo Gulch (info ouestusa ici)Arrivés à l'entrée, c'est la douche froide. On savait que la première grimpette pour pénétrer dans le slot canyon était un peu sportive, mais on ne s'attendait pas à devoir se mettre de la boue jusqu'aux genoux.Personne n'a vraiment envie de se faire un bain de boue, alors on poursuit en direction de Spooky Gulch. Les nuages noirs sont toujours au même endroit, en direction du Sud. De l'autre côté, le ciel est dégagé.On croise successivement 2 groupes de randonneurs qui reviennent de Spooky Gulch et qui nous expliquent que c'est très dangereux de nous engager dans un slot canyon par temps orageux. Merci de l'info... En nous quittant, il nous souhaitent "Bonne chance". Le second groupe en fait de même ! Ces gens-là reviennent bien sûr d'un slot qu'ils ont parcouru sur toute sa longueur sans un ciel bleu.Lorsqu'on arrive à l'entrée, Laetitia ne veut pas qu'on pénètre par crainte d'un flash flood. Je parcours quelques dizaines de mètres dans le slot. Manifestement, cela grimpe. Légèrement peut-être, mais on remonte le "cours d'eau". Par conséquent, des nuages noirs derrière nous ne peuvent être dangereux car on n'a pas encore vu l'eau remonter les rivières... Et au Nord, pas un seul nuage qui pourrait déverser la moindre goutte d'eau !Voici les fameux nuagesEn plus, vu la très faible largeur du slot (30 cm par endroit), le bassin versant drainé par le slot ne doit drainer que quelque miles en amont, bien loin des dizaines de miles drainés par Bucksin Gulch par exemple.J'essaie donc de convaincre Laetitia. Les enfants croient bien entendu leur père, pour aller s'amuser dans le slot  ! Finalement, on arrive à un consensus. Elle accepte de rentrer pendant 5 mn, puis on fera demi-tour ! C'est donc ce qu'on fait. Dans une ambiance spéciale, on s'engage donc enfin dans Spooky Gulch.C'est beauuuu !! Les minutes défileront malheureusement très vite . C'est bien dommage car régulièrement le canyon ne fait que 30-40 cm de large. Claustro, s'abstenir !!Au bout de 5 mn réelles, on doit faire demi-tour. Pire qu'un Navajo dans Upper Antelope Canyon !! Maxime et moi sommes dégoûtés, alors on poursuit encore un peu. Très vite on entend crier pour qu'on revienne.Maxime retourne au début malgré lui, pendant que je m'amuse encore quelques minutes. A force de me faire rappeler, je finis pas revenir. Laetitia a sincèrement l'air soulagé.
Je lui dis, tout heureux : " Tu tiens à moi tant que ça ?
- Naan, c'est juste que je n'ai absolument pas envie de conduire de nouveau ce satané 4x4, et surtout, je ne n'ai aucune idée d'où aller dormir ce soir et les prochains jours ! "
On vient de fêter nos 20 ans, quel bonheur... Retour au wash. Les nuages orageux n'ont toujours pas bougé ! On rentre faire un tour dans Dry Fork, mais il a mauvaise mine, si on le compare aux deux slots qu'on aurait pu faire. Il y a tout de même quelques passages photogéniques, mais les tronçons en question sont courts.Après une montée bien raide pour revenir au parking,on reprend la piste pour aller à Devils Garden.

La Devils Garden, la fenêtre de tir pour faire de belles photos est courte, car le ciel est bien couvert. On se rend donc immédiatement à Metate Arch, plus beau spot photo du site ! Mais pas que... On y trouve des hoodoos, des champignons... On trouve cet endroit très ludique. Les enfants courent dans tous les sens, au milieu des hoodoos, puis se faufile dans des couloirs de roches, grimpent où ils peuvent...On y est seuls et on en profite quasiment une heure. Laetitia, qui n'en perd pas une, insiste bien sur le fait qu'on n'aurait pas eu le temps de profiter d'un tel endroit si on avait fait Spooky Gulch en totalité... En même temps, elle n'a pas tort. L'heure avançant, on finit par revenir sur la Scenic 12 pour aller déposer nos valises au Bryce Pioneer Village de Tropic, puis on mangera des pizzas dans une pizzéria située dans la rue principale.Au retour à l'hôtel, entraînement de gymnatique pour Rachel pendant que Maxime fait un foot.On ne doit pas avoir assez d'activités dans la journée pour que les enfants se sentent obligés de se dépenser le soir ! On finira jusqu'à 22h en faisant un foot contre une famille de néerlandais sur le mini-terrain de soccer. On n'a pas de bol car ils ont 4 filles d'au moins 15 ans, alors que nous on en a 2 et demi !On perdra le match, mais ils n'arrêteront pas de nous parler de Mbappé ! Eh oui, nous on a Mbappé, on a 2 étoiles sur le maillot, et eux n'étaient même pas à la Coupe du Monde . On pouvait donc bien les laisser gagner... En plus, j'étais à deux doigts de vomir ma pizza à force de courir dans tous les sens !Juste avant de se coucher à 22h30, je propose à tout le monde s'ils sont partants pour aller voir le sunrise à Bryce. Oui ? OK !
On n'aura guère le temps de faire plus (on y a déjà été en 2015) car on a les permis pour Coyote Buttes South demain.Nuit : Bryce Pioneer Village. Chambre petite mais confortable, avec une déco typiquement US. On a beaucoup aimé.
Bilan : Cassidy Arch 17/20 On a adoré le calme, les multiples couleurs, le panorama, mais pas tellement l'arche
Peek a boo et Spooky Gulch : Le potentiel est à la hauteur du FLOP ! Il faudra qu'on revienne, et cela se fera le jour où on fera Coyote Gulch !!
Devils garden 18/20 Des arches, des hoodoos, des champignons de toutes les couleurs. Un site photogénique, ludique, à conseiller avec enfants, et même sans !!

Bonjour Guillaume,Ca dépend des conditions météo (s'il n'a pas plu durant plusieurs jours, la piste est vraiment sablonneuse) et de la puissance de la voiture. La deuxième fois qu'on y a été (avec un Rogue), on a effectivement trouvé la piste plus difficile que la première fois (avec un Grand Cherokee). Depuis, on est passé par des endroits plus difficiles que cette piste et pourtant c'est passé sans souci (mais c'était avec un Escalade !).Ah ben ça explique pourquoi je ne m'étais pas rendue compte d'avoir autant marché !
Sympa la suite du carnet.
Moi aussi j'adore Capitol Reef ! Dire qu'avant d'y aller la première fois en 2014, je me demandais ce qu'il y avait à y voir parce que peu de gens en parlaient dans les carnets...Nous aussi on a droit aux équilibres et autres souplesses arrières ou flips en vacances !

J16 : Sunrise Bryce – Coyote Buttes SouthAujourd’hui, au programme la visite de Coyote Buttes South et soirée à White Pocket avec bivouac sur site pour profiter le lendemain matin du sunrise. Vous aurez compris que c’est THE journée du voyage. Quoi de mieux que d’assister, en plus de au lever de soleil à Bryce Canyon NP, notre parc préféré !! Je vais donner quelques infos pour les lecteurs passionnés-naissants de l’Ouest qui découvriraient le système de permis, plus habitués aux règles de la savane que du BLM .Pour les habitués ou poissards comme nous, vous pouvez passer directement au post suivant.Coyote Buttes est une zone soumise à permis pour la préserver du tourisme de masse.
2 secteurs :
- secteur Nord, Coyote Buttes North, qui comprend notamment The Wave, malheureusement mondialement connue, mais beaucoup d’autres spots situés dans la zone.
2 manières d’obtenir le permis :
- 10 places sont distribuées quotidiennement via la loterie internet où il y a quotidiennement des centaines voire milliers de demandes. Pour 5$, toute personne (même mineure – business is business ) peut demander 1 à 6 places pour son groupe, et choisit 3 dates du calendrier. Nous 5 faisons donc systématiquement en sorte de partir à cheval sur 2 mois, et jouons 2x25$ pour choisir 2x15 dates en tout. On a toujours perdu.
- Les 10 autres places sont distribuées via une loterie sur place au siège du BLM à Kanab. Une seule demande peut être faite par groupe. Bien entendu, il y a obligation de noter les membres du groupe pour éviter tout triche (demandes multiples de groupes faisant semblant d'être distincts). Il doit y avoir environ 20 à 40 boules, engageant donc 30 à 120 demandes de permis. Les chances sont faibles, mais nettement plus importantes que par la loterie en ligne. Cette loterie sur place qui draine beaucoup de monde est évidemment très rentable pour les hôteliers et restaurateurs de Kanab !- Secteur Sud : Coyote Buttes South,
Ce secteur est curieusement beaucoup moins fréquenté alors que d’après les commentaires, il est plus étendu et recèle d’aussi belles formations rocheuses, excepté bien sûr The Wave. CBS est bien plus difficile d’accès que CBN et beaucoup de personnes préfèrent passer par un outfitter pour sécuriser la sortie car forcément, le nombre de personnes qui fréquentent ces lieux est faible.
10 places sont attribuées via une loterie sur place, à Kanab aussi,
et les 10 autres sont attribués en ligne, 4 mois avant la date, via une application en ligne du type premier arrivé – premier servi.Pour obtenir notre permis, on est passé par ce site
Le 1er du mois à midi, heure locale, soit 20 h chez nous, 10 places sont mises à disposition pour chaque jour du mois. Les plus rapides auront leur permis pendant que les autres iront se balader ailleurs !
Pour aller vite, j’utilise les paramètres de saisie automatique, et surtout Maxime et moi nous entraînons des mois avant le 1er du mois qui nous intéresse.
Depuis le 1er décembre, à 20h01 précises (il y a toujours 1 mn de décalage), on était devant l’écran d’ordi à faire des simulations à blanc pour être le plus rapide possible. On a même un fichier avec toutes les infos à compléter et une liste exhaustive de tous les questions anti-robot pouvant être demandées ! En étant à 5, c’est important d’être le plus rapide sur une date précise, parce qu’on n’est pas à l’abri qu’un groupe de 6 nous mette dans la mouise. Et ça m'est d'ailleurs arrivé pour la loterie du mois de juin, où un gars a été plus rapide que moi.Le fameux jour J, 1er mars à 20h01 précises, on était donc au taquet. 1mn20 plus tard, on a décroché nos permis, et on était d’ailleurs les premiers à l’obtenir. Yeesss ! Y a pas plus dingue que nous  !
Bizarrement, cela a été très long pour que toutes les places soient prises : il a fallu 1h20 pour qu’il n’y ait en ait plus une seule de libre, alors que pour le mois de mai, tout était complet en seulement 17 minutes !Fin de la parenthèse.

d'après ce que nous avions pu voir en 2017 (été), les permis pour CBS disponibles à kanab ne sont pas très demandés. On y est restés 5 jours, et il y en avait tout le temps de dispos. On a même vu un jour pour lequel les 10 permis étaient encore à prendre !

Pour ne pas changer nos bonne habitudes, réveil dans la nuit à 5h40. A 6h30, on se retrouve à Sunrise Point à Bryce Canyon. Il doit y avoir une centaine de personnes sur place. Mais pas de souci pour trouver un emplacement pour admirer le lever de soleil 10 minutes plus tard.Ce n’est pas tellement la vue à contre-jour qui est intéressante, mais plutôt l’illumination des centaines de hoodoos de l’amphithéâtre. On se régale, c’est magique !! Un arbre équilibristeS’il n’y avait pas CBS qui nous attendait, on aurait plongé dans l’amphithéâtre pour refaire le Queens Garden Trail !Mais nous sommes sages et prenons la direction de la Cottonwood Road, sans oublier de récupérer nos valises restées à l'hôtel.Premier arrêt à Grosvenor Arch,puis un second à CandleLa piste est souvent citée comme faisant partie des plus belles : on la trouve sympa à parcourir mais vraiment pas inoubliable.Cette ligne électrique casse quand même un peu l'ambiance...La piste est en excellent état sur 3/4 des miles qui relient Cannonville à l'UT89. On passe devant Yellow Rock, puis les choses commencent à se gâter .On voit encore les stigmates d’un bel épisode orageux. Je me mets en mode 4x4 car on voit au loin la piste détrempée. On sait qu’elle est par endroit composée de bentonite, qui peut devenir très rapidement infranchissable en cas de pluie.Le premier passage de 50 m passe sans souci. En revanche, pour le second, long de 150 m, c’est une toute autre histoire. J’accélère pour maximiser les chances de passer. Très vite, je sens que je perds de l’adhérence, et malgré les 4x4 roues motrices, la voiture part en aqua-planning, ou plutôt bentonite-planning . De la boue gicle de partout, le 4x4 roule tout droit en ayant un angle de 10-15 ° par rapport à l’axe de la piste. Cela réveille en sursaut les enfants qui se demandent ce qui se passe ! Heureusement que je contre-braque, car la voiture ne prend pas plus d’angle en glissant. A la fin de la patinoire, on reprend enfin du grip, et après quelques secousses, on se retrouve dans le droit chemin.La voiture est dans un sale état, avec de la boue partout sous le chassis, sur le capot, le toit, les vitres... Il ne manquerait qu’une photo pour illustrer tout ça, mais je n’ai même pas l’idée de sortir l'appareil car on a eu bien de la chance. En 2 roues motrices, je ne sais pas comment cette histoire se serait terminée... On a une seule certitude, c’est qu’on va faire une croix sur Yellow Rock, car il n’est plus question de repasser en sens inverse ! Deux minutes plus tard, on croise un SUV Audi, le genre de SUV qui ne foule jamais les pistes. Et pour cause, ils ne sont pas faits pour ça !J’essaie de dissuader le couple de traverser la zone à venir, en lui parlant de la dangerosité et en lui montrant l’état du 4x4. Rien n’y fait, il veut y aller. Comment qu’on dit : « Good Luck ! » Juste avant de quitter la Cottonwood Road, on croise un gros engin de chantier qui doit pouvoir damer une piste. Deux jours plus tard, via des messages FB ou VF, je ne sais plus, j’apprendrai que la Cottonwood Road a été fermée pour plusieurs jours. Pas étonnant !On s’engage ensuite sur l'UT89, puis sur la House Rock Valley Road. Peu de monde croisé sur la piste, si ce n’est les incroyables veinards qui disposent du permis pour aller à The Wave. Puis, on bifurque à gauche pour aller sur la BLM1017. Cela ne fait même pas deux minutes qu’on est sur la piste, qu’un voyant s’allume. P*$?&!n, le voyant pression !Il est 11h. On s’arrête, et on ne tarde pas à entendre un sifflement du pneu arrière droit avec un gros caillou carré d’1 cm de côté planté dans la bande roulement. L’entaille a l’air grande.On sort d’abord la moitié des valises pour se rendre compte que la roue de secours se détache par le bas. Cela commence bien... On croise des fermiers américains qui nous demandent si on a le matériel nécessaire, et de l’eau, avant de nous quitter. Pendant qu’on démonte la roue, un 2e 4x4 arrive à notre hauteur : cette fois-ci ce sont des touristes qui vont à White Pocket. Une fois qu’on les a rassurés, ils s’en vont aussi.Une fois la roue crevée détachée, j’essaie pendant 20 mn de dégager le caillou, pour tenter de mettre une mèche de notre kit crevaison. Mais rien n’y fait, impossible de sortir ce satané caillou, même avec plusieurs tournevis de notre kit de survie ! Je casse même la pointe de mon opinel. Bref, dégoûtés (surtout moi) et résignés, on finit par mettre la roue de secours, et avec cette roue, nos chances de parvenir à CBS s'amenuisent... Il n’est pas question de tenter la piste caillouteuse puis sablonneuse jusqu’à CBS sans roue de secours. On retourne alors tout doucement sur la route, direction Page.Pour une fois qu’il fonctionne, on profite du réseau Free pour chercher un garage Ford. On va casquer... Mais comme le 4x4 est dans un état lamentable, et craignant que Ford n’appelle Avis, on préfère d’abord passer un coup de Karcher. On arrive à Page un peu avant 14h, après 2h30 de route !!Juste avant une station de lavage, Laetitia aperçoit une enseigne « Big O Tires » avec un tas de pneus exposés.A la station de lavage, ce n’est pas 1 ou 2 jetons qu’il faudra, mais 7, soit plus d’un quart d’heure de jet haute pression pour enlever la bentonite. Mouillée, la bentonite, c’est très liquide. Mais une fois sec, c’est du béton, et on a le plus grand mal à ré-humidifier cette terre spéciale, et à la décrocher !On se pointe ensuite chez Big O Tires, où nous accueille un patron placide, tout zen. On lui demande un pneu neuf. Lui, nous regarde, regarde ensuite la voiture, nous demande confirmation que c’est bien une voiture de location, puis va directement chercher dans son stock de pneus usagés.Au niveau disponibilité, il n’a qu’un pneu qui va sur la roue de secours, mais aucun qui ne va sur la roue avec grosses jantes alu’. Je ne suis vraiment pas chaud pour faire installer un seul pneu pour raisons de sécurité. Les pneus du 4x4 sont en effet quasiment neufs, et je m’attendais à ce qu’il nous propose de changer le train de pneus ! Le patron me répond qu’aux States, il n’y a pas cette obligation, et qu’il fonctionne toujours de la même manière avec les touristes, sans jamais avoir eu de problème. Mais ensuite débute une longue attente. Ben oui, un gars pareil ne cherche pas les clients, ce sont les clients qui courent vers lui ! Vers 15h30, la réparation finit par être effectuée. Au moment de passer à la caisse, le gars me demande... 45 $ !?! Après avoir laissé un pourboire à l'employé, j'en laisse un autre au patron. Pas trop non plus, pour ne pas éveiller les soupçons, sinon il se rendra compte qu'il n'est pas assez cher !!Vu l'heure, je n'ai plus envie de retourner à CBS, et veux laisser tomber aussi White Pocket pour partir sur des plans B. Mais Laetitia me convainc dit d'aller, même si ce n'est que pour 2 heures... On fait donc le plein, pour repartir sur l'UT89, puis la House Rock valley Road, et enfin la BLM1017.

Bonsoir Guillaume,Dommage pour Peek a Boo et Spooky ! Il faudra retourner car c'est vraiment fun. On voit que vous nous suiviez de quelques jours, nous avons eu la même surprise de trouver cette flaque, même un peu plus grosse j'ai l'impression. On s'est courageusement déchaussés pour patauger dans la vase, ce n'était pas si profond mais très 'beurk' avec même un crapeau mort. Passer dans le canyon n'est pas toujours évident et pour redescendre dans Spooky il y a un éboulement qui oblige à sauter d'une belle hauteur...
De toutes façons il y a de quoi passer une semaine dans le coin d'Escalante... il y a tellement de choses à voir et pas grand monde !Belle balade à Capitol Reef et jolis les Old Sheffiels Hoodoos ! je ne les avais pas repérés dans ma préparation...C'est fou comme en quelques jours de temps les choses peuvent changer, la CCR était impeccable le 23... mais il y a eu tellement d'orages à cette période... Quelle poisse cette crevaison !Vinciane

Le ciel devient gris, comme brumeux. Pas de bol !
L'accès à Cottonwood Cove se fait assez facilement avec ce 4x4. A chaque passage délicat avec sable profond, un petit coup de gaz, et c'est reparti de plus belle... ! On l'aime notre 4x4  ! Ce n'était pas la même chanson il y a 3 ans sur ce type de piste, avec le Chevy Traverse.On ne fanfaronne pas trop quand même, surtout qu'on a failli se faire piéger dans le dernier passage délicat 100 mètres avant le parking dans un passage très très sablonneux !!On arrive à 18h. Le ciel est encore gris. Et ça ne peut pas être les fumées des grands feux californiens, parce qu'à cette période, il n'y en a encore que 2 dans la région de Los Angeles (il y avait des points réguliers publiés sur VF). Les gros feux démarreront quelques jours plus tard, au moment de notre départ.Nous nous contenterons de cette lumière tristounette. Nous prépaons en 4e vitesse nos sacs et filons à toute vitesse sur site.En arrivant sur place, c'est le choc !! Le décor est incroyable, entre les multiples couleurs, les teepees, roches bicolores, feuilles de roches ciselées ou courbures originales de roches. un panel de cailloux originauxun champ de teepeesCe qui impressionne aussi, c'est la taille de la zone à explorer. On se rend compte très vite que 2 heures ne suffiront pas, mais qu'il aurait fallu au moins le double de temps.On suit la trace grossière que j'avais préparé et on trouve donc facilement Half & half RockControl TowerUn joli arbuste dont le vert tranche avec l'ocreIl y a partout des feuilles de roches ciselées. Il faut faire très attention à ne pas abîmer en marchant dessus. Merci aux permis pour éviter que le site ne finisse par ressembler à Edmaiers Secret !On n'aura pas le temps de descendre dans cette zone en contre-bas avec pleins de mini-waves... et on se contente donc d'un point de vue du haut.Puis, nous reprenons tranquillement le chemin du retour. On verra quelques traces de coyotes (probablement), ce qui met de l'ambiance pour le bivouac de ce soir.Encore quelques rochers sympas,puis on retourne au parking. Je serais bien tenté de bivouaquer sur le parking, bien sablonneux, d'autant plus que le panneau d'information ne dit pas expressément qu'il est interdit d'y bivouaquer. L'interdiction ne porte que sur la zone au-delà du panneau. En plus, qui viendra nous contrôler à cette heure ?Mais Laetitia préfère déjà quitter CBS ce soir et revenir dans un coin moins isolé. On décide donc de revenir sur la BLM1017, dans un secteur dégagé où on avait vu des enclos dans l'après-midi.Arrivés à hauteur de cet endroit, on aperçoit des vaches, et on décide d'aller planter notre tente à côté d'elles.On est sur un terrain privé, mais comme la nuit va tomber, nous n'avons guère le choix. Il s'agira juste de ne pas faire de grasse mat' demain ! Ca tombe bien, il n'y en a pas encore eu une, et c'est pas demain qu'on va commencer !! Nuit : Bivouac 4 étoiles. On a les vaches pour nous rassurer et faire fuir les coyotes. On profite de deux rochers pour tous se doucher. Le 1er rocher sert au lavage, et le 2e au séchage !
Pas besoin de jouer les timides, on ne risque pas de croiser du monde !
On ne montera pas le double toit, car il fait très doux. Et paradoxalement, on passera ici la meilleure nuit en camping du voyage ! Personne ne se réveillera durant la nuit. Le top !Bilan : Sunrise à Bryce Canyon 20/20 Un Must pour nous, malgré un peu de monde. Pour nous, ce parc est inégalable, une merveille de la nature !
Coyote Buttes South 20/20 malgré le temps maussade et l'éclairage exécrable des roches. On s'est pris une claque, et on a tous préféré CBS par ce temps gris plutôt que White Pocket par beau temps ! On reviendra obligatoirement pour y passer une journée complète, car ce lieu incroyable le mérite 1000 fois...

Bonsoir Vinciane,Dis-donc, vous avez eu bien du courage !! On n'a même pas eu l'idée de tenter  ! c'est une bonne excuse pour y retourner...Ils ont dû la fermer juste après nous...

CBS à vraiment l'air magique ! Pour les canyons, la lumière du jour fait beaucoup car j'avais beaucoup aimé dry fork sur certains passages. devil's garden au coucher du soleil est également très sympa

On avait un bon truc niveau voiture, mais quelques doutes sur la façon de le conduire. et puis au programme de ces 5 jours, il y a eu yellow rock, white pocket, le lake powell, CBN (pour mes copains chanceux) et quelques aléas météo !

Ah! Brice Canyon vraiment un très beau souvenir 🙂. Au sunset superbe donc a noter de le faire absolument 😏.
Eh oui! Une roue crevée les aléas d’un voyage lorsqu’on passe sur les Gravel Road 😞 mais c’est bien cela n’a pas entamé le moral des troupes.

Bonjour Guillaume,je continue de rattraper mon retard.Vous avez eu de la chance ; pour nous, le débit de la rivière était trop important d'où interdiction.Ce qui nous fait paraître plus sveltes  !Emerald Spring.Je reste toujours émerveillé de ce site, la vallée est vraiment superbe.Il est agréable de voir ses conseils utilisés .Oui, parce qu'autrement... Mais vous avez été récompensé .Nous avions été globalement déçu par cette zone, mais peut-être que nous n'y étions pas à la bonne heure ; il faudra retenter.Comme vous, nous en sommes revenus enchantés.Belle photo de Red Canyon.
Presque sur ta route, entre Shoshoni et Riverton (Moneta), tu as Castle Gardens que nous avons adoré. Aussi, White Mountain Petroglyph. Donc de quoi faire .Comme tu l'indiques, cadre de rêve. La partie Colorado du parc vaut le détour.Je suis d'autant plus en boule d'avoir oublié mon papier dans la voiture et fait la quasi totalité de la rando pour rien .Zone que je connais que par lecture ; tu donnes envie . Pour le timing, on pourrait même passer la nuit sur le parking.Au programme pour 2021 ; donc je note tes commentaires (en plus de ceux d'Orionide évidemment.
Celle que tu appelles Second Arch est sans doute Hole in the Bridge Arch.
Celle que tu appelles Third Arch est sans doute Eye Arch.Je pencherai plutôt pour Overhanging Arch.Cedar Tree Arch (Rainbow Arch ou First arch) !Là, je ne suis plus du tout rassuré.Bon, je m'arrête là (j'ai bien avancé ).

Salut Guillaume,Eh bien dis donc que d'aventures! Je comprends que ça vous ait refroidis, mais l'important c'est de remonter en selle le plus vite possible - bravo! Et ce fut bien récompensé...Sur ma brochure CBS reçue avec mon permis il y a 3 ans, il est écrit:Et comme d'après la carte le trailhead se situe juste en-dehors de la zone à permis, aucune contre-indication pour camper sur le parking...Olivier

Bonsoir Alain-Pierre,Je me note tes conseils pour une boucle future Colorado - Dakota - Wyoming .C'est ce qu'on aurait aimé faire lorsqu'on s'est rendu compte, à l'aller, qu'il fallait autant de temps pour aller d'Echo Park Campground à Fantasy Canyon. Mais malheureusement nos affaires étaient encore sur place...
Cela aurait été de loin la meilleure solution. Le coin est super pour camper, le seul passage concerne des professionnels du pétrole, donc le soir, vous serez seuls. Il y a même des toilettes sèches sur place  !!
Il est alors possible de combiner sunset-sunrise tout en gagnant beaucoup de temps par rapport à l'option qu'on a choisie sans savoir, ou plutôt en ayant mal préparé...Quel bordel, ces noms d'arches  !
Pourtant je me suis basé sur un site US qui répertorie toutes les arches!

Salut Olivier,
Merci pour tes précisions pour le camping à CBS qui pourra nous resservir, car on a bien l'intention d'y camper la prochaine fois qu'on ira en été. J-27 pour y retourner, mais là, on évitera de camper  ! D'après les commentaires de Koeuf, je suis plus qu'optimiste pour en dégoter 4 sur place. J'espère juste que le Shutdown n'affectera pas la loterie, sinon je me tire une balle !