Croisières, à quand la reprise?

Bonjour Joseph,
Article intéressant en effet, mais surtout sur ce qu'il ne dit pas.
Quand le représentant du CLIA ditcela confine au déni.
On se demande quelles leçons ont été réellement tirées par le CLIA des cas du Diamond Princess, du Zaandam, etc...Cela montre une autosatisfaction bien mal venue et qui interroge sur la volonté de se remettre en cause du CLIA et sa capacité à répondre aux évolutions nécessaires.

Communiqué de Carnival :La perte nette du deuxième trimestre 2020 est de (2,4) milliards de dollars, ou (3,30) BPA ajusté.
Le deuxième trimestre 2020 s'est terminé avec 7,6 milliards de dollars de liquidités disponibles, et la société prévoit d'améliorer encore les liquidités futures, notamment en refinançant les échéances prévues de la dette. En outre, la société dispose de 8,8 milliards de dollars de facilités de crédit à l'exportation engagées qui sont disponibles pour financer les livraisons de navires initialement prévues jusqu'en 2023.La société a déclaré qu'elle s'attend à reprendre les opérations des clients, après une collaboration avec le gouvernement et les autorités sanitaires, de manière progressive, avec des navires et des marques spécifiques revenant au service au fil du temps pour offrir à ses clients des expériences de vacances agréables. La société prévoit que les départs initiaux se feront à partir d'un certain nombre de ports d'attache facilement accessibles. La société s'attend à ce que la capacité future soit modérée par la rentrée progressive de ses navires, le retrait de la capacité de sa flotte et les retards dans les livraisons de nouveaux navires.Ils ont confirmé la vente d'au moins 6 bateaux dans les 3 mois qui viennent sans préciser lesquels ni de quelles compagnies.

Bjr Alain,C'est le moment d'acheter des actions CARNIVAL.

Bonjour fairplay 92
voila ce qu, annonce mer et marine
cordialementConcernant le départ de six premières unités annoncé par Carnival, le groupe américain n’a pas à ce stade précisé le nom des navires concernés. Cependant, on devrait notamment y trouver le Costa Victoria, navire de 252 mètres, 75.000 GT de jauge et 1928 passagers mis en service en 1996 etdont Mer et Marine révélait la vente la semaine dernière. Il se trouve actuellement dans le port italien de Civitavecchia, qu'il devrait quitter très prochainement. On peut aussi estimer que les Carnival Ecstasy (1991) et Carnival Fascination (1994), deux des huit unités de la classe Fantasy de Carnival Cruise Line, font logiquement partie des candidats potentiels au départ.
Aligna

L'Espagne prolonge l'interdiction des bateaux de croisière sans donner de date...www.crocieresmart.it/...le-navi-da-crociera/

Euh... ? Sur mon PC, pas de souci, il y a même une photo du port de Barcelone...

Bonjour,
Oui, vous avez raison, et on a oublié que des bateaux ont subit des épidémies de "gastro", donc un virus, que cela s'est diffusé dans le bateau à très grande vitesse, et ce n'était pas vraiment agréable.
Difficile dans un bateau de croisière de faire respecter les "gestes barrière", comment ne pas se tenir aux rembardes lorsque le bateau bouge, lorsqu'on se déplace?Comment limiter le nombre de personnes dans les ascenseurs, sur ces énormes bateaux avec 12 ponts, et une clientèle plutôt agée. on imagine la queue sur les paliers à l'heure des repas! Peut-on imposer le port de masques sur un bateau de croisières? Quel plaisir et quelle convivialité peut-on attendre dans ces conditions? Comment continuer à proposer des buffets: en admettant les passagers en nombre très limité?
Les énormes bateaux de dernière génération n'ont absolument pas été prévu pour tout ça, ils ne peuvent pas être économiquement rentables si ils ne sont pas remplis presque totalement.
J'ai donc personnellement de très gros doutes sur l'avenir des croisières dites "de masse", et sur le respect des commandes aux chantiers de l'atlantique, malheureusement.

Bonsoir
L’Association Internationale des Compagnies de Croisières a annoncé aujourd’hui que toutes les compagnies, qui sont membres CLIA, suspendent tous les départs depuis les ports des Etats-Unis jusqu’au 15 septembre 2020.
“ L’actuel No Sail Order émis par les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) des États-Unis expirera le 24 juillet, et bien que nous ayons espéré que les croisières pourraient reprendre dès que possible après cette date, il est de plus en plus clair qu’il faudra plus de temps pour éliminer les obstacles à la reprise aux États-Unis.” a déclaré l’association.
Cordialement

Ce n'est surement pas terminé reporter d'un mois ou plus +/- tous les mois (ici report du 24 juillet au 15 décembre) va devenir courant il serait plus honnête de dire pas de croisières pour la saison estivale mais comme ça avec report de report... les $$$ restent dans les caisses

Et l'article en lien laisse entendre que pour les navires du groupe... ça n'est, pour les 6 "annoncés" que le début des ventes (celles déjà engagées)A suivre mais je pense que Costa va en faire les frais et puisse garder toute sa flotte longtemps

Pour le moment la France ne donne pas d'accord pour les croisières maritimes.La situation sera revue en septembre.Evitez de faire des réservations avant de connaitre la date de la reprise et les nouveaux programmes proposés.Les agences de voyages touchent une commission supplémentaire de 5% si vous utilisez un avoir, donc cela ne les gênes pas de vous vendre des croisieres qui ne se feront pas.

Me suis déjà exprime sur ce forum, pour moi AUCUNE résa croisière ou aérienne avant sept oct et pour ma croisière Alaska HAL en mai annulée pas d'avoir (malgré +25% de bonus et 250$ de COB) un remboursement demandé et attendu pour mi juillet !

Bonjour
pas tout a fait d, accord avec vous pour les reductions
allez demander a MSC oui Costa une reduction en plein mois de juillet ou aout
msc 5% carte.; costa pas toujours
Bon week end

BonjourC'est bien d'avoir des réductions mais avec quelles conditions d'annulations et quelles certitudes de partir................A moins de vivre sur une autre planète, je maintiens que le programme officiel actuel des différentes sociétés de croisières ne peut pas être maintenu, lors du feu vert de reprise les circuits seront modifiés et avec moins de bateaux pour chaque compagnie et d'autres circuits certainement locaux.A moins de vivre sur une autre planéte qui peut penser de pouvoir faire cet été, cet automne ou cet hiver un circuit inter pays, une transat vers le Brésil, vers l'Asie........ ou envisager un tour du monde.Donc pour les amoureux de croisières il est urgent d'attendre avant de réserver quoique ce soit à moins de vouloir servir de banquier à toutes ces compagnies qui annulent seulement de mois en mois juste pour faire rentrer du cash au mépris de leurs clients.