Dernières nouvelles: révélation de la cabine du 380 AF

Juste par pure curiosité, quand les photos ont été diffusées précisément ? Sympas les photos, mais dommage car on ne voit pas ce que donnent les 6 Bars.Sinon pour affiner un peu, l'A380 :

• Contiendra 12 couchettes PNC
• 1 CCP, 3 CC finalement (j'avais parlé il y a quelques mois ici-même de l'arbitrage que la compagnie était en train de faire), ça permettra ainsi d'en avoir toujours un par pont, pendant que l'autre se repose + une vingtaine de PNC
• 5/6 PNC japonais sur NRT
• 11% des PNC AF ont été candidats pour servir en P
• 21% des PNC AF désirent obtenir la spécialisation A380 => enthousiasme assez faible finalement pour cette machine.

+

• Pain chaud acté dans les PSV en J et en P, pour les deux prestations
• Fini le choix de l'entrée désormais en J (j'ai hâte de lire comment la Com' AF va présenter cette "amélioration").
• Plus de charriot de dessert en J, mais un "dessert gourmand" foure-tout. Dommage, car ça faisait un petit plus par rapport à la concurrence.
• Service Tradition prévu en 1h40 pour CAI/BEY, 2h pour JFK/YUL, 2h20 pour MEX/LAX.
• Seul point positif : passage des PNC entre les deux services en cabine.

Si c'est pour avoir cette entrée là, ce n'est pas demain la veille que je risque de me réconcilier avec les oeufs brouillés d'AF !

Infos très intéressantes en tout cas
Seul point positif: les mood lighting!Par contre, je suis déçu que AF ait choisi les coffres à bagage version "A330/A340". Je préfère les coffres à bagage version "777" comme Singapore Airlines qui donnent à la cabine plus d'espace...

SQ a les deux justement, parait-il que les PNC se plaignaient de l'effort répétitif nécessaire pour fermer ceux qui s'ouvrent vers le bas.
www.airliners.net/...-A380-841/1591650/M/

Massacrer AF sur les aménagements du 380, et notamment le manque d'intimité de cabine bizz me semble un peu déplacé. Le concept même du 380 amène forcément à ce résultat et une visite sur Airliners montre que le même résultat et le même manque d'intimité se retrouvent chez les autres compagnies...www.airliners.net/...53b36c10d81567ba27c1

Infos très intéressantes!Cela c'est vraiment un mystère pour moi: pourquoi beaucoup de compagnies (en Asie au moins) savent avoir du pain chaud en Eco, et pourquoi pour AF cela semble un exploit d'en avoir dans les classes Premium ?Ici aussi l'absence de tout service (en tout cas en Eco) entre les repas est quelque chose que je n'ai jamais compris. Certes il y a les bars libre service, mais cela ne peut être utilisé que par les gens qui ont un couloir si vos voisins dorment. Avoir des PNC passant régulièrement avec des boissons me semble un minimum.Serait-ce lié au point précédent ?Double dégradation donc, entrée et dessert ! Moi c'est le choix de desserts que j'aurais regretté (si je volais encore AF souvent). J'espère en tout cas que la magnifique feuille de vigne des assiettes de fromage sera sauvegardée, cela a un coût !et
"Pour aider nos passagers à perdre du poids (ce qui contribuera à alléger les avions et réduira donc le bilan CO2), nous évitons de les soumettre à la tentation de nombreux desserts et leur proposons un choix unique, optimisé par les meilleurs diététiciens mondiaux".

a lire tous les posts je vois que le sport preferé des francais est la critique systematique de tout ce qui est bleu blanc rougejamais contents, vous m'ecoeurerj ai voyagé avec de nombreuses compagnies dont AF, j ai toujours tout mangé ce que l'on m'a donné et je n est jamais été malade.comme on disait à l'armée ceux qui disent que la bouffe est dégueux sont ceux qui crevent de faim chez eux.

Re...Tu reconnaîtras quand même que sur la base des photos qui ont lancé cette discussion il n'y a pas de quoi avoir envie de faire le voyage... Non?Michel

Entièrement d'accord sur ce point...... mon + 1 concernait essentiellement le fait que les français aiment à critiquer sans cesse..... et concernant AF je fuis systématiquement cette compagnie, en raison de son incompétence notoire à gérer son personnel, sa clientèle et un service à bord devenu déplorable...... malheureusement pour cause de billets pris avec un ami ayant des " prix " AF, j'ai du me résigner à voyager A.R. jusqu'à St Martin en début d'année avec cette compagnie, et ce fut une catastrophe à nouveau...... D'ailleurs j'ai refusé des billets pour le vol inaugural AF sur l'A380 pour New York......Flûte, je me suis mis aussi à critiquer...... (c'est ma partie de sang français..... )....

Bonjour,Il n'y a pas que la couleur ; il y a l'allure générale, l'ambiance telle que la photo permet de la deviner... Ça ne fait pas envie, voilà.Le rigolo ça fait bien longtemps que son idée est faite et qu'il ne prend plus AF que lors d'éventuels partages de codes, par accident.
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait donner son avis sur ces photos.Michel

+1
D'autant que c'est à double tranchant. 1x/2 ça le dé-sèche, comme s'il était réchauffé au micro-onde, et il devient dure comme du béton Rigolez pas, la semaine dernière j'ai examiné la bête de près. Et vous savez quoi ? Il y a un copyright dessus !
"Feuille factice. Reproduction interdite. Made in France"Si, si... c'est un modèle original et le fournisseur en est fier au point d'avoir protégé son design ! looooolBon... donc je crois qu'on peut le rassurer tout de suite, môssieur le fournisseur, ne gaspillez plus votre argent dans des droits de brevet et autres frais d'enregistrement, il n'y a -AUCUNE- chance que vous vous fassiez copier !!!