Espace Affaires et Espace Première sur Air France (suite)

Pour info, les PNC sont évalués environ deux fois par an au cours de vols "rencontre", ils sont suivis individuellement par des instructeurs PNC appelés un peu plus haut "cadres".
Effectivement il serait suicidaire de ne pas avoir de retours individuels sur le travail des PNC, cela existe déjà et est effectué par des "PNC Instructeurs" dédiés à ce genre d'évaluation. Je ne vois pas l'intérêt d'en rajouter avec des CC/CCP n'ayant pas la vision globale du PNC en question, un vol ne suffit pas à apprécier le travail d'une personne, en revanche, l'instructeur, dont c'est la mission, connait individuellement la situation de chacun des PNC de son groupe.Je tiens ici à remercier "activitésol" pour la réserve affichée quant à la qualité du travail effectué quotidiennement par le PNC, il s'agit là d'une belle preuve de synergie PN/PS... En effet, quelques clients d'Air France ont enfin pu bénéficier d'un service attentif et courtois au cours de ce vol test. Il faut avouer que le PNC est quotidiennement insultant et complêtement désintéressé vis à vis des clients, des dizaines de forumeurs abonderont en ce sens.David PNC discourtois au quotidien et absolument inattentif aux besoins de ses clients...PS : pour ceux qui en douteraient encore, la seconde partie de mon message est bien évidemment ironique...

Servair peut être si... Depuis avril, sur les vols en vague 6 en P, est servi un foie gras fourré au crabe !!!! Hérésie et insulte à toute la région périgourdine.

Mille fois d'accord avec toi, je me demande comment cette recette a pu être validée par nos chefs! J'ai gouté cette entrée, c'est infect. Le rapport de vol a été annoté sur ma demande au sujet de cette "hérésie et insulte à toute la région périgourdine". Gageons qu'il s'agit là d'une erreur de cette "phase test"... On en viendrait presque à regretter la déclinaison autour de la tomate de GM

Avez-vous signalé votre mécontentement auprès du CCP du vol pour qu'il fasse un RDV, malheureusement je n'ai pas de vue sur les courriers envoyés par les clients, je ne peux voir que les RDV rédigés par les PN.Vraiment lors d'un mécontentement mieux vaut faire remplir un RDV par les PN, car ainsi, sera signifié sur le document votre numéro FB et le fait surtout que vous êtes un client P.

LES ccp sont souvent desespérés car ils disent que leurs rapports ne pas lus...
jai signalé divers problémes notés à bord et je n'ai jamais eu la moindre réponse tout en laisant ma carte de visite, mon numero FB, rien de rien... je ne parle pas des nombreux dépliants d'appreciation remplis et dont JE N'ai jamais eu de remerciements ni d'accusé de reception, ni de contact malgré toutes les infos demandées et remplies...
seul le service client de Papeete est efficace et répond rapidement pour le reste je comprends les ccp qui grattent pour rien du tout et qui disent que rien n'est fait..

Ma réponse n'avait rien d'insultant envers les PNC des vols. Je travaille tout les jours avec eux et franchement heureusement que la majorité des PNC n'est pas "quotidiennement insultant et complètement désintéressé", mais il ne faut aussi pas se voiler la face, lorsque l'on voit les remarques sur ce forum..... Maintenant la synergie PN/PS chez nous passe par la validation par obligation des prescriptions surtout au niveau service à bord. On peut poser la question dans l'autre sens : pourquoi lors de vols test l'équipage est essentiellement composé de Cadre PNC ? pourquoi les HST et STW et autres CC et CCP sont t'ils une minorité voire exclus des vols tests ???? Il doit bien y avoir une raison à ce protocole.

je ne parle pas des nombreux dépliants d'appreciation remplis et dont JE N'ai jamais eu de remerciements ni d'accusé de reception, ni de contact malgré toutes les infos demandées et remplies...Pour reprendre cette phrase, les dépliants que vous remplissez s'appellent des SCORE, ce n'est ni plus ni moins un sondage de satisfaction client, comme chacun sait, il n'y a jamais de réponse personnalisée à un sondage.
Ils sont analysés mensuellement et donne au marketing la tendance, nb de fois que vs prenez l'avion, l'accueil, etc....Pour ce qui est de la réponse aux CCP il est vrai qu'elles ne leur sont données que sur demande de leur part, qu'il faut d'ailleurs qu'ils l'indiquent sur le RDV qu'ils remplissent.
Il faut également savoir que le service en charge de saisir les RDV a qques fois du retard en ce moment c'est plus ou moins 3 semaines, par ex RDV rédigé le 21/04/2009 arrive aujourd'hui le 06/05/2009 dans le service concerné.
Il est également vrai que les RDV remontent bcp lorsqu'ils sont récurrents, si un pb arrive une fois sur un vol, nous allons en prendre compte mais le pb que vous avez rencontré ne sera peut-être jamais résolu.

Lettre de réclamation envoyée le 11 mars après un voyage en P : toujours pas de réponse.Lettre de réclamation envoyée le 29 mars après un voyage en P : toujours pas de réponse.Idem pour LAXCDGHKG qui attend une réponse à une lettre de réclamation envoyée il y a 1 mois, toujours pas de réponse.Pourtant, IATA fixe à 28 jours le délai maximal de réponse des compagnies aériennes aux PAX. AF s'étant elle-même fixée 9 jours pour les Elite.

Bonjour, je viens de faire CDG > LAX en P et je peux confirmer tout le bien qui a été dit du salon et des services au sol. Nette amélioration en ce qui me concerne pour le catering (dont caviar aquitain). Je ferai un TR à mon retour fin mai !

BonjourJuste pour vous donner brièvement mon expérience il y a 2 semaines Paris – Osaka (KIX) en première et Tokyo (NRT)-> PAR en affaire ; Tout en billets primes;Pour rappel : je ne suis pas du tout employé de AF mais un client ‘très critique’, disons râleur mais positivement et constructivement si le produit ou le service est mauvais. Je fais 120 vols environ par an : uniquement internationaux et 75% en J si la durée du vol dépasse 4h.PAR->KIX : avec mon épouse on était en Première (billets primes), je suis très surpris par la qualité de ce voyage : le service a été parfait depuis l’arrivée sur le tapis rouge du terminal E jusqu’à l’arrivée à Osaka !
Au salon Première : l’accueil et le service ont été irréprochables ! Ma fille avec un billet prime affaire a été acceptée au salon Première. Nous avons eu un repas à la carte ! Grâce aux retours d’expériences des membres de ce forum que je suis arrivée 1h30 avant pour avoir le temps de déguster la cuisine Ducasse, merci à vous tous ! Voilà un des effets positifs de ce forum !
A bord, le CCP savait qu’on a étais en prime et avoir eu déjà le déjeuner au salon mais l’accueil a été très courtois et chaleureux ! y compris le CDB, qui est venu nous saluer...On a eu un deuxième déjeuner à bord, mais sans caviar Aquitaine...Je pense AF a fait de ce salon un très bon vitrine pour la classe P mais il faudra améliorer les autres maillons de la chaîne...Tokyo - > Paris : on était en affaire (billets primes) : encore une autre bonne surprise ! Le CC est venu nous souhaiter la bienvenue, je lui ai demandé ce que la PIL dit sur moi ? Il m’a juste dit sobrement : nous savons que vous êtes Platinum et en billets primes ! Le service et l’accueil ont été impeccables.J’espère que ce n’est pas été par chance que j’ai eu ce bon voyage mais une amélioration réelle de AF ! Et que cela perdure...Je peux confirmer que j’ai eu un service en billet prime meilleur que mes voyages pour mon travail en billets J achetés ! Ce qui VOUDRAIT dire que le service ne dépend pas de la nature du paiement des billets mais uniquement de la compétence et du professionnalisme du PNC.Toutes mes lettres de remarques aussi bien positives que négatives sont répondues ! Encore par chance ?! Je vous tiendrai au courant après mes prochains voyages...Il nous reste bien sûre le TRES TRES GROS problème du nouveau barème de gain de milles et de très grande difficulté pour obtenir des billets primes en Affaire et voire impossible en Première surtout sur le A380 ! Mais ceci est une autre histoire...

Y a t-il des personnes qui ont constaté que le service était différent si le voyage est effectué avec un billet prime ?

Comme je l'ai déjà dit, mes vols sont en quasi totalité sur Paris Pointe à Pitre et essentiellement en affaires (rarement en Alizé).Il y a presque deux ans j'ai fait un voyage en billet prime en Affaires. Pour le voyage, aucune différence.
La veille de mon départ, un 777 configuration COI qui faisait RUN - PAR a du se poser aux Seychelles. Comme il manquait un avions, un des deux vols PAR - PTP du lendemain a été annulé.
D'après ce que j'avais vu sur SEATCOUNTER, pour les deux vols il y avait au total 15 passagers en affaires (pour 14 place par avion) et AF m'a rerouter sur le vol du lendemain. Je ne sais pas si j'étais le seul en billet prime (possible car pris au dernier moment lorsque la classe de résa prime a été ouverte, puis refermée lors de l'annulation du vol). Comme il y avait un passager de plus que de place disponible ai-je été déplacé car en billet prime, je l'ai toujours pensé. Cela ne m'a pas pariculièrement choqué.
A bord, je n'ai vu aucune différence par rapport à mes voyages payants.Question subsidiaire : en Affaires, le prix en classe tarifaire C est parfois le double de celui en classe Z. La classe tarifaire est-elle connue des PN et peut-il avoir une conséquence sur le traitement ? (J'ai lu sur ce forum que des billets primes pourvaient être servis après des payants, les Z le sont-ils après les C ?)

Avec vos commentaires déplacés et votre aigreur envers les pax P, je me demande pourquoi vous êtes là? Pourrir le topic? Le topic n'est pas un défouloir mais un espace constructif. Vos réponses sont dénuées de sens et les attaques perso ne vous grandissent pas.J'ai aussi l'impression qu'Air France est votre raison de vivre, vous défendez AF dès que possible!!! Défendre oui, mais avec des arguments tangibles....Le 1er mai j'ai pris un vol en P, mais vu vos réactions, je ne vais pas faire un TR..Nous avons perdu trop de temps avec vous.

Cher LAXCDGHKG,C'est bien dommage car je pense que nous devons etre plusieurs a apprecier vos nombreux TR ainsi que ceux de Poseidon.
C'est toujours avec grand plaisir de lire vos aventuresEn tout cas un grand merci pour vos TR ainsi ceux publies sur airlinersA tres bientot
Excellent voyage

L'indifférence est votre meilleure arme: ignorez-le et continuez à nous informer.
Merci.

Oui mais pour moi, comme beaucoup d'autres, ça m'intéresse.
Ce serait dommage qu'un tel personnage, pour ne pas utiliser d'autres mots, puisse faire la pluie et le beau temps à lui tout seul.
Je pense que ce n'est pas en répondant à ses messages qu'on le fera taire. Ce n'est que perte de temps.
On n'a qu'à l'ignorer.Je planifie bientôt plusieurs voyages en P et en J, et je veux savoir si toutes les améliorations vont dans le bon sens.

Vous avez décidé de ne pas faire de TR : c'est votre choix. Sans porter de jugement, permettez moi de dire que le le regrette.Je pense qu'il faut dans ces discussions dire ce qu'on trouve bien et ce qu'on trouve pas bien, en essayant d'être objectif et sans agressivité. Tout le monde n'a pas les mêmes désirs ni les mêmes besoins (heureusement) et certains peuvent apprécier ce que d'autres touveront inutile ou futile.Laisser la place à des contradicteurs agressifs pénalise la majorité qui apprécie et trouve intérêt dans ces discussions.

Dommage que certains individus soient responsables d'une mauvaise ambiance sur le forum et soient à l'origine de refus de la part de généreuses personnes prêtent à passer du temps bénévolement pour faire des TR de qualité.

Je viens m'ajouter au comité de soutien de Laxcdg et poseidon par leur excellent travail toujours apprécié par de nombreux lecteurs et forumeurs et si certains changements sont notables chez AF peut être que cette rubrique habilement et intelligeament créée par Poseidon a même servi à la compagnie pour corriger certains dysfonctionnements.DE plus c'est la rubrique aérienne la plus alimentée et la plus lue.Comme beaucoup je suis un passionné d'aérien et il est fort agréable de lire tout un chacun avec respect et de commenter..j'ai horreur du foot et je ne vais pas perdre mon temps à aller critiquer les amateurs de foot sur le forum de l'EQUIPE... idem comme pour la rubrique des journaux TV avec le courrier des lecteurs qui se plaignent plutôt que de zapper. Et bien même recette ici si la critique du foie gras au crabe agace certains et bien qu'ils aillent critiquer ailleurs ou surtout qu'ils s'abstiennent dans le débat auquel ils n'apportent vraiment rien.j'ai pu rencontrer lors de mes voyages des gens grâce à VF et j'ai même appris que certains repas ou rencontres étaient organisées avec une ambiance bon enfant, mais pour l'aérien je crains qu'avec le Nauleau-Zemour de VF qu'une telle soirée ne tourne au pugilat....alors que finalement les rencontres de mes amis voyageurs étaient celles de l'échange, de la passion et de l'amitié....

Un autre soutien de ma part! Suivez le conseil de Leonleonb : Ne pas répondre...et continuez à nous informer