Soixante-quatorze jours dans l'Ouest américain du 29 mars au 11 juin

Hello Marie,Oui, c'est la douche qui me manque déjà, c'est même le bain... brûlant avec plein de mousse, un bouquin, la musique et la Paix pendant 3 heures LOL ! Dire qu'il va falloir que j'attende jusqu'au 11 juin pour retrouver mes petits plaisirs simples de la vie de tous els jours MDR !Monticello ca fait loin. L'idée c'est : visite de Crack Canyon le matin > on déjeune > 1h30 de route pour arriver à Little Egypt > on y passe l'après midi > On dort à 2 ou 3 heures de Mule Canyon pour arriver le lendemain à House on Fire pour le déjeuner et l'après midi on va tranquillou à The Needles.Je vais chercher du côté de la pointe nord du Lac Powell, il doit bien y avoir un p'tit truc dans le coin non ?a+
Ninou

Oh Oui ! Pas mal ton idée de Hog Springs ! C'est sur la route. Sinon il y a Hite ou Dirty Devil. Quelqu'un connaît ? Qu'est-ce qui est le plus sympa dans ça ?à+
Ninou

Hello Patrick,Pour Alamo dont jai bien lu tout le contrat (les autres loueurs je ne sais pas), c'est clair : la conduite est interdite en dehors des "paved road" (cela exclue donc même les highways qui sont en partie "graded" comme Moki Dugway). Le fait qu'aucune assurance ne fonctionne plus en cas de problème en dehors d'une "paved road" est une conséquence de cette interdiction globale.Il a eu un coup de chance incroyable (il a probablement bénéficié d'une négligence de la part de ceux qui ont traité son dossier d'accident) car tous les frais (de dépannage, de réparation, d'immobilistaion du véhicule à son tarif de location) auraient du lui être facturés a posteriori.En une douzaine d'années de location aux USA j'ai du être dépanné 2 fois. Au standard téléphonique Alamo, quand j'ai appellé pour le dépannage, on m'a bien demandé si j'étais sur une "paved road" (et laquelle) et, alors que j'étais plus tard à coté le dépanneur local en communication téléphonique avec Alamo, j'ai entendu qu'il avait du répondre à la même question pour vérification. Heureusement que j'étais bien sur une "paved road" quand le dépanneur est venu sinon j'aurais du payer pour tout.Je n'ai jamais payé quoi que soit, mais une fois, après mon retour, ils ont bien essayé de me faire payer pour un pare brise éclaté. Mais comme cela s'était passé sur une "paved road", j'ai refusé de payer et cela s'est arrété là. Cependant, il semble que les pneus et les vitres ne soient couverts que par la CDW et je ne suis pas certain qu'ils le soient par la "Roadside Plus" que la personne au guichet cherche à caser à tout prix en laissant entendr que cela couvre beaucoup de choses.Philippe

Hello Marie,Pour Alamo USA dont j'ai bien lu tout le contrat (y compris les petits carcatères), c'est clair : la conduite est interdite en dehors des "paved road" (indépendamment de l'assurance). Le fait qu'aucune assurance ne fonctionne plus en cas de problème en dehors d'une "paved road" est une conséquence de cette interdiction globale.Philippe

Regardez ça www.naxja.org/...wthread.php?t=949231 !! Superbe non LOL ! Pas question que j'en parle au Grand sinon il m'étrangle avant le départ mais ça a l'air tip top ce p'tit Blue Notch Canyon !Ninou

Voilà qui a le mérite d'être clair et sans ambiguïté.
Merci d'avoir lu les petites lignes!
A quand le pistage par satellite ou la dénonciation par des tiers comme cela se pratiquerait parait-il dans le Landmannalaugar en Islande?!

D'après ce que j'ai lu, il y aurait une puce GPS cachée dans chaque véhicule des loueurs (qui sert notament en cas de vol) mais je ne sais pas si elle est utilisée dans d'autres cas (accidents...).Il y a quelques années il y a une loueur régional américain (pas un de ceux qui nous intéressent) qui avait un tarif X si on restait dans l'Etat de location et un tarif Y (beaucoup plus cher !) si on sortait de cet Etat. Il traçait les déplacements des clients et dès que l'un d'entre eux faisait ne serait qu'un seul mile en dehors des frontières de l'Etat, au retour il lui appliquait le tarif Y très élévé sur toute la durée de la location en lui montrant un tracé de ses déplacements. Devant le tollé que cela a occasionné et la baisse de chiffres d'affaires qui s'est ensuivi suite à ce flicage (indépendamment de l'aspect tarifaire), ce loueur a du abandonner le procédé et les grands loueurs nationaux ne se sont pas risqués à mettre en place un flicage à partir de la puce GPS.Que se passe t il en Islande, que dénoncent les tiers et pourquoi ?Philippe

Hello Ninou,Beautiful Landscape!!
Belle trouvaille, Ninou!Mais ne me dis pas que tu veux t'aventurer toi et ton Grand seuls au monde après tout ce documentaire (très instructif) sur le hors piste et ses risques!!!Reste raisonnable et regarde bien tous les détails..., ils sont à plusieurs 4X4 et des vrais; rien que ça devrait te refroidir un peu puis regarde bien l'état des pistes, les wash à traverser etc...T'es pas devenue folle, Ninou, à 4 jours du départ! Ne nous fait pas de telles frayeurs!
sinon je lâche le morceau au GrandBises,
Laurence

Comme Laurence: sois prudente. Je sais que tout ça fait envie mais j'ai l'impression que depuis que tu fréquentes assidument le forum, tu t'es transformée en un être mi-Spartiate mi-Sedonax .
Allez tu y es presque au grand jour! Bises MCN

J'ai lu... on dit... ça:
voyageforum.com/...e%20landmannalaugar;
voyageforum.com/...e%20landmannalaugar;Je ne tiens pas ce renseignement de 1ère main par quelqu'un qui en aurait fait lui-même l'amère expérience mais ça fait réfléchir.Il y a tout de même une différence de taille, c'est qu'en Islande on a le droit d'aller sur les pistes avec un 4X4 de location (location trrrrès chère)! Ce sont les voitures normales qui y sont interdites.Marie

Tiens, ça me dit quelque chose : ce n'est pas à l'extrémité est du Lac Powell?
Il me semble que j'avais repéré cet endroit en préparant notre voyage de 2009 et que je l'avais finalement écarté, mais chépluspourquoi
Je crois que j'avais trouvé que les paysages ne cassaient finalement pas des briques depuis que le niveau du lac avait baissé et/ou que c'était trop difficile d'accès (mais je crois me souvenir qu'il y a une partie (nord?) de la boucle pas trop dure et que c'est le sud qui est plus accidenté (à vérifier hein!)
A+
Marie

Non, non, rassure toi, je ne veux pas y aller, c'était juste pour vous montrer quelque chose de wonderfull. Je vais plutôt viser ce soir là le camping de Dirty Devil ou celui de Farley Canyon ou encore celui de White Canyon. Mais qui sait un jour on pourrait s'organiser pour y aller à plusieurs et on pourrait aprtir à la découverte de ce Blue Notch Canyon qui a l'air vraiment superbe.Bises
Ninou

Salut Marie,Merci pour cette petite échappée islandaise, destination qui me chatouille l'esprit depuis plusieurs années et 2X plus après la lecture du carnet 2010 de GrisemoteDrôle de mentalité tout de même sur l'île! Attendre "la faute de son prochain" pour le dénoncer au loueur de voitures
C'est bien de le savoir...et d'étendre cette info car son absence de connaissance est lourde de conséquence et là encore 2 catégories de personnes les chanceux et les payeurs!!!!Bonne continuation dans ta prépa Ouest US
@++,
Laurence

Après avoir lu ton lien pour les amendes prélevées par le loueur en Islande en cas d'utilisation sur des pistes, j'ai fait une recherche supplémentaire et je suis tombé sur celui là qui indique même qui sont les mouchards et pourquoi :
www.routard.com/...alaugar__amende_.htm
On y lit aussi qu'un loueur mondialement connu (mais c'est probablement le cas d'autres loueurs) a pris pour habitude de prélever de fortes sommes pour des petites rayures ou autres problèmes difficilement évitables (comme un vent de sable ou de cendres).Comme Laurence, j'avais une attirance pour l'Islande qui avait déjà été calmée par les prix très élevés de location des véhicules 4x4, le peu de franchise bagage avion (et le fort tarif du kg supplémentaire qui augmente considérablement le prix du camping déjà pas très cool compte tenu du climat), mais ce post sur les méthodes des loueurs de voiture me refroidit encore davantage.J'espère que ces méthodes n'inspireront pas les loueurs aux USA...Philippe

Salut,Pour "l'amende piste" oui mais pour la super facturation à la moindre rayure ou autre je ne suis pas certain...Compte tenu de ma façon de voyager aux USA, 2 semaines en Islande me reviendraient au même prix que mes voyages de 4 à 5 semaines dans l'Ouest.
Philippe

Je pense qu'il y a erreur.
Un GPS est un récepteur PASSIF. Il est capable de se situer par rapport à un réseau de satellite dont il capte les signaux. Mais il ne permet pas d'être repéré de l'extérieur. Sauf à imaginer qu'il soit couplé à un emetteur radio (irréaliste), ou qu'il enregistre la "trace" du véhicule, que le loueur peut étudier après le retour du véhicule (ce qui serait ultra fastidieux).
Pour "suivre" le véhicule de loin, il faudrait un emetteur radio, type balise argos. Mais on n'est alors plus du tout dans la même gamme de prix.Aussi je ne me fais pas de soucis ; il est très improbable qu'une voiture de location lambda soit "suivie".

Bonsoir PI,Je ne suis pas spécialiste mais je reçois sans arrêt des offres pour la géolocalisation des véhicules et ce n'est pas très cher. Donc il doit y avoir une solution plus simple que la balise argos cordialementMax