Quelques réflexions sur le voyage à tricycle à assistance électrique

Bonjour Rouky,Tout ce que tu écris est parfaitement sensé et argumenté. Mais souvent hors sujet.Parce que nous sommes ici sur le forum des cyclo-voyageurs. Comme dans ton cas, le VAE ne peut satisfaire leur besoin de liberté (hormis le cas particulier et marginal du handicap physique) à cause de la dépendance à la prise de courant, qui est une contrainte rédhibitoire. Leur proposer de voyager assisté et dépendant est, je le répète (au risque de paraitre péremptoire), une provocation et une régression.Mais s'il s'agit de convertir des voyageurs pollueurs au VAE, je suis bien d'accord, ce serait un gros progrès. Mais hors sujet ici. Pour être constructif, il faudrait parler de ce thème sur les forums "voyager en camping-car", "voyager en 4x4", "voyager en moto" etc... Puisqu'il est évident qu'il vaut mieux, comme tu dis, "100 voyageurs avec assistance électrique que 50 camping-caristes, voyageurs en avion, moto, 4x4 ou tout autre véhicule à énergie fossile".Enfin, et pour en finir, je te cite : "Le plus important est que chacun prenne du plaisir en assumant ses choix et en respectant ceux des autres, fussent-ils critiquables". Parfaitement vrai, et cela n'empêche pas la discussion, voire la controverse, objet de tout forum, par définition.Bonne journée à tous.

SalutD'accordLa pas d'accord, certes le pétrole pas cher, c'est fini, mais pensez vous sincèrement que si tout ceux qui utilisent du pétrole passaient à l'électricité, on ne déplacerait pas le même problème sur l'uranium? Parce que à part des centrales nucléaires, je ne vois pas comment on va compenser dans l'immédiat le manque d'énergie. Et les ressources d'uranium sont aussi limitées. Mon avis est que le problème sera pire qu'avec le pétrole, engendrant des problèmes pour des milliers d'années (déchets).Sauf qu'on a pas de solutions pour les déchets nucléaires, et on renvoie le problème au futures générations, sans avoir prévu quoique ce soit dans le cout de l'énergie.Pour moi le problème principal n'est pas le type d'énergie, mais la quantité utilisée, et gaspillée. Faisons déjà un effort la dessus avant de déplacer le problème sur une autre énergie tout en continuant de gaspiller comme on le fait.Et le VAE, si il remplace une voiture, soit-elle électrique, va dans ce sens, déplacer une centaine de kilo au lieu d'une tonne et demi pour bouger sa petite personne est déjà un bon progrès au niveau du rendement.Serge

Ça n'a rien d'une contrainte rédhibitoire.
Une grande partie des cyclo voyageurs (pour ne pas dire une majorité) a accès à une prise de courant le soir (camping, gîte, copains, hôtel ou que sais je encore). Seuls ceux faisant exclusivement du camping sauvage n'y ont pas accès. Et encore.
Quant à parler de provocation je vois pas vraiment en quoi.
Si exprimer des idées différentes des tiennes est une provocation à tes yeux la discussion va pas être simple :)Je dirais plutôt que c'est du 100 contre un ou presque.
Quant au choix du forum je te rappelle qu'un VAE reste un vélo.
Sans compter que si ça peut faire que certains ne passent pas trop tôt (cause âge, maladie etc...) à d'autres moyens de transport c'est toujours ça de gagner, non?

C'est pour ça que j'ai écrit qu'il fallait rechercher des moyens de produire l'électricité plus proprement et plus sûrement.
Si on mettait autant de pognon dans cette recherche qu'on en a mis dans le nucléaire depuis 50 ans on avancerait assez vite à mon avis.Voir paragraphe plus haut on est entièrement d'accord.Tout à fait d'accord.
Si quelqu'un a une solution pour consommer un dé à coudre d'essence tous les 1000km y'a plus de problème.
Mais j'ai dans l'idée que pour l'instant on a plus de possibilités en passant progressivement vers d'autres énergies, dont l'électricité.Ça ça fait partie des choses qu'il va falloir expliquer aux automobilistes même pour la voiture électrique: pour que le rendement soit intéressant il va falloir rouler dans des véhicules limités sans doute à 60 km/h, sans toutes les saloperies qu'on a rajoutées peu à peu (de l'autoradio au GPS en passant par la clim, l'ESP, l'ABS et que sais je encore) pour arriver à un poids à vide de 200/300 kg...

T'as été nommé modérateur?
Ouf j'ai eu peur.Oui nous sommes sur un forum de voyage à vélo.
Et ça tombe bien puisque, ne t'en déplaise, je voyage à vélo; avec assistance électrique certes mais je voyage à vélo.
Je partage donc ici cette expérience; logique, non?

Encore une fois, le VAE ne peut intéresser, dans ce forum, que les personnes souffrant d'un handicap, et là c'est très intéressant et judicieux, bien sûr.Mais venir faire ici l'apologie généralisée de ce système est parfaitement déplacé. Vas plutôt en parler sur les forums moto, camping-car, 4x4... En même temps, je doute que la majorité silencieuse de ce forum soit disposée à te suivre dans cette voie, ou plutôt impasse.Cela dit, tu as parfaitement le droit de te compliquer la vie avec la dépendance de la prise électrique à trouver tous les soirs, et à décider de voyager en polluant. A ce sujet, tu n'as pas répondu à mon message 59 : Est-ce que selon toi le VAE est plus, moins ou également écologique que le vélo normal ?

Il est vrai que répondre simplement à une question simple doit te poser un problème !

Et les enfants si vous arrêtiez vos chamailleries? On est pas dans une cour d'école. Essayons de préserver le bon état d'esprit qui règne sur ce forum, merci pour les lecteurs, fussent-ils fantômes...Sauf erreur de ma part Yves ne fait pas l'apologie du VAE, il est juste venu relater son expérience du voyage à vélo avec assistance électrique.
Celà permet de montrer que c'est possible, qu'il y a d'autre façons de voyager avec un vélo; ça ouvre certaines perspectives.
On accroche ou on accroche mais ça existe et c'est possible.
Si ça permet à certaines personnes sédentaires de se lancer, moi je dis bravo.Pas besoin de pinailler et de nous offrir des joutes verbales stériles.Merci.

+1le VAE offre un bon compromis : il serait dommage de renoncer au vélo, aux amis, au contact avec la nature suite à des affections liés à un handicap ou sur de simples préjugés.je pense que certains, lorque " la veillerie " ne pourra plus permettre l'accomplissement de leur activité de plein air seront heureux de profiter de cette technologie.... Et à ce niveau en quoi le VAE serait une régression ? (dixit ROGER)en lien un tour d'allemagne en VAE@+

+ 1 aussi !J'ai écrit exactement la même chose, mais il semble que je soit mal lu (voir mon message 61). Si un handicap ou quand la vieillerie m'atteindra, je serai aussi intéresse par le VAE.Désolé de me répéter encore et encore, mais je pense avoir le droit de dire que tant qu'on a la santé, le VAE (c'est-à-dire 2 roues motorisé) est une régression, par rapport au vélo, de part sa dépendance à la prise de courant, et son aspect anti écologique, principalement.J'aimerais juste que ceux qui contestent ce point de vue le fassent avec des arguments pertinents, et non par des attaques personnelles basées sur l'examen de mon profil.Je ne vois pas de chamaillerie ou de joute stérile (en tout cas de ma part), mais juste, comme je l'ai dit aussi, une discussion, ce qui est l'objet de tout forum.Bonne journée !

Moi j'ai fait équiper mon trike d'une assistance pour aller au ski en evitant de prendre la voiture
cet hiver une quinzaine de sortie ski en trike soit soit plus de 1000 km fait SANS LA VOITURE

bonjoursVAE : Assistanat = RSA.... la France est un pays qui régresse.......vive le s (u)port...?

Très sage décision. Je vais faire de même sur mon tricycle.Et je suis bien sur voyager à vélo. Un vélo à trois roues, mais un vélo quand même.

Depuis quand tu définis qui doit être intéressé par tel ou tel message?
Chacun est libre de se faire son opinion, non?Où as tu vu une quelconque apologie, j'ai juste relaté mon expérience je ne demande à personne d'équiper son vélo de l'AE s'il ne le veut pas.
Je sais par contre que pleins de gens se posent la question et je me suis juste dit que mon expérience pouvais leur être utile.
Mais toi qui, dans ta grande sagesse, décide de qui a le droit de lire quoi tu en as décidé autrement et tu as donc sûrement raison... de ton point de vue.Mon vélo même avec assistance électrique étant toujours un vélo et je voyage avec donc c'est ici que j'ai posté, désolé.
Si un voyageur en moto, 4X4 ou camping car se tâte pour le VAE tu ne crois pas qu'il saura trouver le chemin du forum "Voyager à vélo"?Voilà maintenant que tu parles pour ceux qui ne le font pas, tu as été mandaté par qui pour ça?
A cette heure ce fil a été lu 2239 fois et je suis incapable de dire ce que pensent ceux qui n'y répondent pas.
Et tu veux savoir quoi? C'est pas mon problème: ils ont lu, se sont fait leur opinion que cela confirme ou infirme ce qu'ils pensaient déjà peu m'importe, si ça a pu leur être utile tant mieux et sinon ben c'est pas grave.Ni plus ni moins que toutes les inventions qui ont émaillé l'histoire du vélo et qui n'ont toutes eu qu'un seul but: se déplacer plus vite. Le vélo lui-même a été inventé pour ça: se déplacer plus vite qu'à pied et donc suivant TES critères son invention fut une régression.
Si aujourd'hui il y a des freins sur un vélo c'est parce que ça permet de rouler plus vite sans se faire mal, s'il y un dérailleur c'est parce que ça permet de rouler plus vite en adaptant le développement, s'il y a des pneus gonflable (dont on balance 99% du poids de départ le jour ou la toile apparaît bonjour l'écologie) c'est parce que les pneus pleins freinent le déplacement à cause de la masse en mouvement (sans parler des premiers "pneus" en bois), s'il y a des pédales et une chaîne qui entraîne la roue arrière c'est parce qu'on va plus vite qu'en poussant par terre avec les pieds, si le cadre est en acier ou en alu, c'est parce que ça permet de rouler plus vite que les cadres en bois des 1ers vélos etc etc...
Toutes ces inventions qui selon TES critères sont des régressions tu les as sur ton vélo (et à mon avis tu as raison de les avoir), la dernière d'entre elles c'est l'assistance électrique qui avec 1kwh me permet de faire 150km avec un PTC de 150kgs au lieu des 70kms que je faisais avant.
Tu vas jusqu'où avec 1kwh par passager avec ta voiture, ton avion ou que sais-je encore?
Je serais curieux que quelqu'un fasse le calcul pour moi (y'a des spécialistes de l'énergie sur ce forum me semble t'il.)

Au vu des réactions de Rouky, d'Halixe, de bent38, de Françonet, de Ricil et de Navigaterre (aujourd'hui) je me dis que finalement c'était pas si obscur mon message.Merci les gens.