Utilisez-vous votre vélo pour vous déplacer en ville?

Salut Nicolas,J'aimerais prochain me rendre à Paris pour un w-end (avec vélo), pourrais-tu me conseiller sur les routes ou pistes cyclables à utiliser pour visiter la capilale.
Dans quel quartier es-tu?
Connais-tu le magasin de vélo et accessoires le mieux achalandé car j'ai des achats à effecter?
A+.
Thierryjean

Salut!J'habite Paris et je vais tous les jours à la fac en vélo. Mon itinéraire consiste tout simplement à suivre les quais de Seine où tu peux admirer quantité de beaux monuments le long des pistes cyclables. Quand vous passez sur la passerelle des art de bon matin avec le soleil qui se lève sur l'île de la cité, ça vous donne vraiment du moral.
Par contre, évitez de griller les feux devant les hommes en bleu... je me suis déjà fait engueulé !Le site de la Mairie de Paris est assez bien fait pour les usagers du vélo : www.paris.fr/...tal.lut?page_id=7053++

Je ne sors pas souvent en vélo pour cause de distance. Je bosse à 80 km de chez moi mais je prends les transports en commun et mes pieds pour me déplacer.La voiture c'est pour rentrer chez mes parents, les courses, et les matchs de volley (on fait covoiturage). Le vélo, c'est pour le moment, pour les loisirs avec de la rando sportive.En vous lisant, peu aborde le sujet du stationnement et de la sécurisation de vos montures en ville. Quand je parle de sécurisation, je parle des anti-vols et autres systèmes de ce genre. Je pense que ce serait bien d'associer ce point dans vos témoignages.@+

Pour le stationnement, gare à la fourrière sur Paris! (extrait du journal 20 minutes) :Personnelement, je trouve que c'est vraiment honteux... Notez votre numéro de cadre, on ne sait jamais...++

Salut!
Je roule tous les jours de l'année dans Bruxelles pour aller bosser, sortir, faire mes courses, et c'est un régal.
Au quotidien j'utilise un vieux vélo de ville 3v, pratique, et qui n'attire pas les voleurs.

Effectivement je suis d'accord avec toi et j'ai d'ailleurs eu le même problème en visite à Paris au pied de la tour Eiffel, les policiers "à vélos" ont voulu embarquer nos vélos attachés à une clôture alors qu'ils ne gênaient pas absolument personne. Ils m'ont signalé que je devais les placer ailleurs mais il n'y avait aucun emplacement prévu à cet effet. Tout le problème est là, si nos dirigeants ne font pas un minimum d'efforts pour installer des emplacements de parking pour vélo sur les trottoirs, aux abords des écoles, magasins et autres et créer des pistes cyclables comme chez nos voisins hollandais, allemands et suisses, le nombre de cyclistes ne progressera pas. Comment voulez-vous encourager vos enfants à se déplacer en ville à vélo quand leur vie sont en danger à chaque croisement et qu'arrivé à l'école, rien n'est prévu pour sécuriser leur vélo.
Nos politiciens font de beaux discours sur le changement climatique et la pollution des villes mais aucun de prend de vrai décision pour remedier aux problèmes.
Oui utilisons nos vélos en ville mais SVP messieurs les dirigeants, passez de la parole aux actes et investissez aussi dans les infrastructures dédiées aux vélos afin de pouvoir se déplacer dans nos villes en toute sécurité et pouvoir stationner nos engins à 2 roues sans se les faire embarquer ou voler constamment.
Thierryjean

bonjour,
je me déplace également à vélo de mon domicile jusqu'à mon bureau (12km) aller.
des ambitions très wallonnes ont été entreprises pour intégrer le vélo dans cette bonne ville de Liège. j'en cite: de très belles pistes cyclables le long de la Meuse qui vous isolent de la circulation et vous permettent de traverser toute la ville en un temps record (axe nord-ouest). l'autorisation de remonter des sens uniques, d'utiliser des piétonniers. L'installation de très beaux parkings à vélos en forme de cercle inoxydables (très beaux, il y en a partout et c'est chouette)
Mais,.... les pistes cyclables se transforment en patinoire lorqu'une Administration idiote a fait placer des pavés hyper-glissants tous les x centaines de mètres pour décorer ou marquer un changement (par exemple l'installation de bancs). Ces mêmes pistes sont trop étroites et destinées... aux poussettes, piétons, personnes à mobilités réduites, et vélos entraînant danger et risques réels d'accident. De plus, les piétons se pensent chez eux - on peu comprendre- et râlent lorsqu'un coup de sonnette les dérange dans leurs rêveries. Bref, c'est encore pensé sans ambition. j'ajouterais que lorsque l'on sort de cette piste cyclable, on doit emprunter des trottoirs, ou des routes en sens interdit. Je me rends au travail par ce biais, c'est plus rapide que la voiture mais je vous assure que je serais tenté de la reprendre tant le manque d'intelligence des pouvoirs publics et le manque d'efficacité des groupes de pressions (toujours à vouloir négocier gentiment) s'accordent à produire de l'à-peu-près.
Pourtant, dès que quelques pistes ont été inaugurées, elles étaient pleines. C'est la preuve qu'il y a un réel besoin. Pauvre Wallonie truffée de niveaux de compétences incohérents et politiquement antagonistes.
J'ajoute ceci: je tire mon chapeau aux automobilistes qui sont dans ma région des gens très respectueux des usagers faibles et qui semblent s'accorder sur le fait que, voir un cycliste traverser un passage pour piéton, monter sur un trottoir, redescendre de ce trottoir, emprunter une portion de route en sens interdit, remonter sur un trottoir et disparaître au loin, est sans doute pour lui la plus belle incarnation de la jungle dans laquelle il bataille pour avancer de quelques km chaque jour....

Nous avons lu ton blog : fr.blog.360.yahoo.com/...r6ASUH1aCl_2Vc-?cq=1
Nous sommes très conscients que l’Humanité est en péril :
« Bon débarras ? » ou ! Reste un petit espoir pour sauver la planète ?Utilisateur de la bicyclette pour aller au travail dans notre ville (légèrement plus petite que celle de WILK), j’ai constaté un usage plus fréquent de la bicyclette, chez nous et surtout, lors de nos voyages à vélo, dans les grandes villes traversées, au fil des années.Depuis 7 mois, nous parcourons, lentement, l’Europe « du haut » de nos vélos.
Nous avions jugé préférable d’éviter les grandes agglomérations...bruit, pollution, danger...
Pour visiter quelques citées, nous avons laissé nos vélos à quelques dizaines de kilomètres et utilisé les transports en commun : GDANSK...BUDAPEST...SEVILLE...Nous avons, tout de même, traversé, quelques villes : Nous sommes restés super vigilants, nous sommes fragiles, et maintenant... nous pédalons par des rues pleines de voitures sans trop d’appréhension : aujourd’hui, nous ne le regrettons pas ! PARIS...NAMUR...AMSTERDAM...BREMEN...CRACOVIE...BRATILAVA...VIENNE...BALE...BORDEAUX...EVORA...CADIZ...GRENADE...ALMERIA...VALENCIA...d’autres encore.
Et là, nous avons côtoyé les usagés de la bicyclette dans leur quotidien. Nous avons expérimentés les 2 extrêmes des aménagements « vélo »...: grande banlieue de Barcelone...et... Amsterdam... Espoir !
Nous avançons, timidement, cette conclusion : la prise de conscience que nous saccageons notre bonne vieille terre, passera par de petits gestes, dont celui (de tenter) de se rendre à son travail à vélo.
Autre conclusion, étonnante mais, personnelle : la révolution vélo passera par la ville.
Autres misérables souhaits, en tant qu’observateurs extérieurs :
Les aménagements devraient se faire, par un partage de la chaussée... ET...en multipliant les voies vertes, réservées uniquement aux non-motorisés.
Les cyclos devraient respecter les stops et autres feux tricolores...
Nous continuons notre voyage jusqu’à fin mai 2007, et nous dirons aux gens rencontrés, amis de demain :« La Liberté ? D’accord ! Mais avec un petit vélo, par le chemin des écoliers » Georges nous a encouragés, hier encore, au téléphone
VELOESCARGOT

oui à 90% thierryjean j'utilise mon vélo même si je possède une voiture.Je demeure dans le centre ville de Québec, Canada. Aujourd'hui le 26 déc il fait-2 et plusieurs cm de neige. Le vélo fait dodo.

J'utilise mon vélo à 95% pour mes déplacements en ville, le reste en transports en commun, jamais la voiture. Cela fait presque 15 ans maintenant. Je trouve que les cyclistes sont plus nombreux depuis 1 ou 2 ans. Et puis Nantes et son agglomération fait pas mal d'effort pour les deux roues, ce qui fait que l'on se sent de plus en plus en sécurité ; même si des progrès restent encore à faire. Globalement les automobilistes sont corrects avec les cyclistes.Laurent.

Salut,
vous dites Bientot la fin du petrole, avez un chiffre 10, 20 ans ou +
y a t'il une alternative au petrole ? car on ma dit que les engrais alimentaire et toute la chaine alimentaire depend du petrole, ce qui voudrai dire une famine sans precedent ???...