Air France attaque enfin Ryanair sur son illégalité

C'est clair qu'elles ne sont pas comparable, Regional est la seule compagnie en Europe a pratiquer les nuits courtes, c'est à dire un equipage qui atteri à 22h30 peut revoler le landemain à 6h !
Et ca on le voit que chez Regio, chez Ryanair vous ne verrez jamais cela !

En tout cas il faut une derogation pour faire des nuits courtes, car cela ne respecte pas le temps imposé de repos prévu.
Juste pour dire que vous ne verrai jamais cela chez easyJet ou Ryanair, les equipages n'enchainent jamais un service de soirée avec du matin le landemain.Si vous trouvez choquant que des PNC puissent faire 90h par mois quand la legalité en permet 100 maxi, je trouve choquant que des compagnies demandent des derogations pour permettre aux equipages de revoler après 4/5 heures de sommeil seulement alors que c'est illegal (sauf derogation DGAC comme pour Regio ou Airlinair)!
Le temps de repos reglementaire entre 2 journées de vol est de 11 ou 12h

Que Ryanair paye ses impots et des cotisations en france pour les lignes domestique française! Sinon c'est trop facile!!
Pour moi c'est de la décolisation!

citation]Oui je comprends très bien maintenant après l'excellente explication de mavieenlair2, comme tu dis c'est de l'esclavage pur et simple.

Pas de problème avec l'europe, mais il faudrait uniformiser un peu les loies!!Que Ryanair paye ses impots et des cotisations en france pour les lignes domestique française! Sinon c'est trop facile!!
Pour moi c'est de la décolisation! Chaque compangies exploitant des lignes domestique d'un pays doit payer les impots du pays concerné.Le système français de cotisation pour tous le monde semble te dépasser. Mais oui ici tous le monde cotise pour tous le monde! sauf Ryanair!!

salut
chez ryan air les esclaves c est aussi les pax, pas plus tard q hier je les ai vu humiliés
un couple de chinois qui ne parlait pas l anglais et qui avait un sac de trop, eh bien ils leurs ont fait bourrer leur valises, pour finalement une fois qu ils avait tous paqueter
leur refuser car leur sacs etait sois disant trop gros, alors qu avec les passagers anglais qui avait des sacs plus volumineux ils les laissait passerautre exemple un africain arrive sans son boarding pass imprimmé a gatwick et bien au lieu de lui dire de monter a l etage pour aller au cyber il voulait le taxer de 40 pounds heureusement pour lui j etais la et lui est indiqué la combine 39 pounds d economie
sans parler de l embarquement qui ressemblait plus a une mélée de rugbyou les gosses se faisait pietinés sans vergognes et puis leurs facons hautaines de parler aux gens j ai halucinéautant a l aller a girona c était cool que le retour a londres était epouvantables, c était la première et derniere fois que je vole avec cette compagnie
rasciste
a plus
benoit

Salut,Regarde ce post de ce que j'ai vu, ICI en 2006.

chez ryan air les esclaves c est aussi les pax,un couple de chinois qui ne parlait pas l anglais et qui avait un sac de trop,autre exemple un africain arrive sans son boarding pass imprimmé a gatwick et bien au lieu de lui dire de monter a l etage pour aller au cyber il voulait le taxer de 40 pounds heureusement pour lui j etais la et lui est indiqué la combine 39 pounds d economiesans parler de l embarquement qui ressemblait plus a une mélée de rugbyou les gosses se faisait pietinés sans vergognescompagnie rasciste

- point 3 : sauf erreur (je vais vérifier) le boarding pass ne peut être imprimé que jusque 4 heures avant le départ -