Air France: subtilités du Revenue Management (Yield) / Classes Tarifaires

Salut Chloë,Je suis analyste RM, j'aimerai avoir des informations quant à la gestion des classes de reservations destinées aux clients fidèles (affichage, puisage, disponibilité, codification, mode de gestion...)bien à vous.

Bonjour,
Je me pose des questions sur les classes tarifaires : certaines sont soumises à restriction, par exemple la classe Z (affaires) qui n'est accessible qu'à plus de 42 jours à l'avance. Or en consultant SEATCOUNTER on voit cette classe demeurer ou même ré-apparaitre jusqu'à la veille du départ. Quelle signification, quel intérêt et surtout à qui est-elle accessible puisqu'elle n'est plus proposée lorsqu'on fait une réservation en ligne (normal, on est à moins de 42 jours du départ) ?merci de m'éclairer

Cette restriction de 42 jours n'existe pas forcément sur tous les marchés

Certes, mais pour être précis, je parle de la ligne Paris - Pointe à Pitre où cette condition apparaît en toutes lettres dans les conditions du tarif, et je regarde régulièrement les disponibilités sur cette ligne.

FYI Chloe ne travaille plus chez AF depuis plusieurs mois deja! Elle est maintenant une 'femme de' de l'autre cote du pondEt pour ta question sur la Z, la regle du J-42 est pour les billets au depart de France mais a partir de certains pays, la Z est reservable jusqu'au jour J. Donc si un pax grec par exemple souhaite aller de ATH a PTP en Espace Affaires via CDG/ORY, il aura acces au bucket Z jusqu'au jour du depart!

Bonsoir,
Je souhaiterais avoir des informations sur, la fixation des prix d'Air France sur un billet d'avion, savoir quels éléments sont compris dans le prix, car je suis en terminal STG Marketing, et j'ai pris comme problématique: "Comment Air France fixe le prix d'un billet d'avion pour un passagers?"
Et je ne trouve pas grand chose sur le net, alors si vous pouviez m'aider sachant que je devrais le présenté au bac.
Merci =]

Vaste question, et je ne pense pas que vous puissiez trouver ici quelqu'un qui puisse vous répondre brièvement.
Le mieux serait que vous posiez la question directement à Air France...pourquoi pas au service de presse.Deux liens intéressants, une conférence (en anglais) du futur patron, actuellement directeur général exécutif, et le site professionnel d'AF
ecole.org/...A070706-ENG.pdf/view
corporate.airfrance.com/

Et je rajoute un vieil article de l'Expansion qui vous raconte comment des gens passent leur temps à fixer 18 millions de tarifs différents par an (en 2003 mais c'est toujours valable)
www.lexpansion.com/...ir-france_21288.html

Merci beaucoup =]
Bonne soirée

Je propose un petit up de ce sujet. Force est d'admettre qu'aujourd'hui sur ce forum le ton s'est quand même légèrement détendu.Donc pas de lynchage ici please, et posez vos questions si vous en avez. Je suis aussi pour parler de tout ce qui pourrait améliorer le YM (notamment la création de classes miles beaucoup moins chères qui nous permettraient de remplir nos sièges vides, parce qu'un siège vide, je préfère un FF dessus que personne).

De la discrimination sur PoS pour les classes primes à la KLM ? :-)

La compagnie aérienne française Air France a mis en place lundi des "tarifs spéciaux" en aller simple Tokyo-Paris et travaille "sans relâche" pour maintenir un programme de vols et répondre à la demande, a indiqué lundi un porte-parole de la compagnie. "Nous avons mis en place des tarifs spéciaux en aller simple spécialement pour les gens qui veulent revenir de Tokyo", mais ces tarifs restent dans le cadre "commercial", a expliqué ce porte-parole, confirmant une information de Libération.Ces places sont disponibles "via les canaux de réservations habituels" (comptoirs Air France, agences de voyages, numéros d'appel en France et au Japon) et seront disponibles sur Internet "en fin de journée". "À ce stade, les autorités n'ont pas encore mis en place de procédure de rapatriement." Les tarifs seront donc moins chers, selon la compagnie, mais varieront "en fonction des disponibilités"."On travaille sans relâche""Les deux vols quotidiens opérés par la compagnie sont très pleins, et le nombre de places disponibles est extrêmement réduit", explique cependant le porte-parole. "On travaille sans relâche et on déploie tous nos efforts pour maintenir un programme de vols vers le Japon", assure Air France, qui cherche même à optimiser sa capacité "pour pouvoir répondre à la demande de (ses) clients", en modifiant le type d'avion où les escales prévues sur ces vols.
Sur son site, la compagnie détaille l'adaptation de son programme de vol, "suite à la situation au Japon". Elle indique par ailleurs avoir mis en place des consignes commerciales pour les passagers qui devaient prendre un vol vers ou au départ du Japon entre le 11 et le 20 mars, pour modifier ou reporter plus facilement leur voyage.Source : Lepoint.frÇa doit être sportif en ce moment, au Yield !!!

Bof ;)A partir du moment où on fait l'impasse sur la gestion de la recette, et qu'on essaye de bourrer au maximum les avions, c'est plutôt pas trop compliqué pour nous ;)Après le gros de la gestion va s'effectuer en escale suivant le principe bien connu du "premier arrivé premier servi"...Après on pourra pas reprocher à AF de se faire des sous sur le malheur des autres ;)

Accuser Air France n'a pas de sens, regardez les tarifs appliqués par les autres compagnies. Une compagnie peut proposer un prix intéressant un jour et être une des plus chères le lendemain.15 Mars :Singapore Airlines 949,00 €
British Airways 1 129,62 €
Aeroflot 1 206,00 €
SAS 1 225,00 €
Korean Airlines 1 337,87 €
China Southern Airlines 1 359,48 €
China Eastern Airlines 1 380,34 €
Etihad Airways 1 402,63 €
Vietnam Airlines 1 487,00 €
Austrian Airlines 1 572,00 €
Qatar Airways 1 870,95 €
Asiana Airlines 2 115,18 €
Japan Airlines 2 306,00 €
Lufthansa 2 451,00 €
Malaysia Airlines 2 674,00 €
Finnair 2 755,00 €
KLM 2 793,00 €
Air France 3 107,44 €
Cathay 3 433,62 €
Turkish Airlines 3 539,14 €
Alitalia 4 403,13 €
All Nippon Airways 4 437,45 €16 Mars :China Eastern Airlines 793,00 €
British Airways 841,00 €
Singapore Airlines 952,00 €
Cathay 959,00 €
Air China 1 274,00 €
Korean Airlines 1 337,00 €
Finnair 1 447,00 €
Vietnam Airlines 1 486,00 €
Austrian Airlines 1 563,38 €
Aeroflot 1 675,00 €
Turkish Airlines 1 708,14 €
All Nippon Airways 1 724,00 €
Qatar Airways 1 870,95 €
Japan Airlines 2 122,00 €
Asiana Airlines 2 126,00 €
Lufthansa 2 463,00 €
Malaysia Airlines 2 673,00 €
Air France 2 700,00 €
Alitalia 2 708,00 €
Virgin Atlantic 2 802,00 €
China Southern airlines 3 059,00 €
Eva Air 3 491,94 €
Thai Airways 4 646,49 €19 Mars :Malaysia Airlines 668,00 €
British Airways 690,78 €
Turkish Airlines 878,33 €
Aeroflot 925,00 €
Singapore Airlines 942,00 €
Cathay 947,32 €
China Southern Airlines 1 169,00 €
China Eastern Airlines 1 258,00 €
Air China 1 264,00 €
Korean Airlines 1 333,00 €Lufthansa 2 518,53 €
Alitalia 2 703,13 €
Air France 2 859,14 €
KLM 2 956,01 €

NRT-CDG sort à 708,14€ en ASle truc sympa c'est que c'est de la casse Y, donc 100% de miles (6032miles) (mais c'est tout à son honneur à AF de faire ce tarif.)