Classes Affaires et Première (suite)

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Effectivement, merci de l'astuce

Moi les PNC viennent pas me voir toutes les deux secondes. Même sur le dernier vol régional, j'ai ni eu droit à un café ni à une viennoiserie. Et je me suis fait regarder d'un air méchant (peut être parce que je suis GP AF?).

Quand tu dis GP AF, tu penses à un ressentiment entre la maison-mère et les filiales.Si c'est cela comment peuvent-ils savoir si tu bosses pour une des filiales ou chez AF.

CDG-Hong Kong, vol de 13h45
La Première
Boeing B777-300ER.
Taux d'occupation: 7/8Enregistrement à ROISSY
Je patiente dans un des nombreux fauteuils mis à disposition.
L’hôtesse revient cinq minutes plus tard, m’informe que mes bagages ont été protégés par un film plastique et que je suis le seul passager Première pour le moment sur ce vol. Elle garde ma carte d’embarquement ainsi que mon passeport et m’invite à la suivre vers la zone sous douane.
Le parcours facilité vers le salon est grandement apprécié car week-end de grands départs en vacances. La file Accès n°1 pour l’immigration et les contrôles de sécurité est longue.Salon La Première
On accède au salon situé au premier étage par des ascenseurs.
Mon hôtesse me fait une visite du salon. On respire le calme et le luxe.
Je décide de prendre le petit-déjeuner car j’ai quitté chez moi le ventre vide.
Le maître d’hôtel me conduit vers une table et me propose le menu du matin.
Ce sera fruits frais et gaufres chaudes aux fruits rouges avec chantilly. Un vrai délice.
Un agent de la PAF en civil viendra entre temps rendre mon passeport avec le sourire.
Je profite ensuite du salon en attendant l’heure du déjeuner.
Beaucoup de départs vers les USA et vers l’Asie sont prévus entre 13 et 14 heures. Le déjeuner n’est disponible qu’à partir de midi.Je ne dispose donc d’à peu près une heure pour déjeuner, ce qui me semble un peu juste pour profiter amplement de la qualité de mon repas :
- Coquillettes jambon comté et truffe. Leadership & Viadi ont raison, ce plat est simple mais il est à se rouler par terre
- Filet de bœuf au poivre et asperges vertes
- Tarte au chocolat en buffet. Une vraie merveille.
- Le tout accompagné d’un excellent Château Margaux. Une variété d’eaux minérales plates et gazeuses est proposée au buffet.Désolé pour l'absence de photos, j'avais peur de passer pour un paparazzi.La jeune dame qui m’a accompagné au salon a terminé son service. Ce sera donc à sa collègue de m’escorter vers l’avion. Tous les détails et consignes nécessaires ont été communiqués. Je n’ai donc plus de secret pour elle.Embarquement
L’embarquement s’effectue en dernière minute à pied car la porte est située proche du salon. Dommage pour le petit tour en limousine.
Nous passons devant les passagers Affaires/ST Elite et mon accompagnatrice me présente à l’agent d’embarquement avec ma carte.
Malgré leur échange à voix basse, je comprends que beaucoup de surclassements ont été effectués en Première.
En effet, il ne restait plus qu’un seul siège de libre. Pas étonnant : week-end de grands départs, vol en code–share avec Qantas et Alitalia.Le vol
Une fois présenté à l’équipage et installé dans mon fauteuil, on m’apporte de quoi voyager en confort :
- Le nouveau modèle de pyjama présenté dans une pochette en tissu elle-même enveloppé par un sac en plastique rouge frappé de la crevette. Bye bye Lacroix.
- La trousse Espace Première
- Les chaussons et chaussettes, un coussin et une couverture sont placés dans le tiroir sous le siège ottoman devant moi.
- un oshibori chaud présenté dans une petite assiette version nouvelle vaisselle avec le liseré beige. Chaque détail compte dans le monde du luxe.La charmante hôtesse m’apporte une coupe de champagne et m’informe qu’un petit retard sera constaté : les pistes sont engorgées et aucun véhicule chargé du poussage des avions n’est disponible.Peu après le décollage, je décide de me changer pour éviter la queue devant l’unique toilette située à l’avant de l’appareil
(Question à David. Il y a deux toilettes à l’avant du B777-300ER. Pourquoi n’y a-t-il qu’une seule qui soit disponible pour les passagers?)
C’est un peu exigü donc peu pratique pour enfiler le pyjama.
A ma sortie, l’équipage m’attend avec deux cintres pour étendre mes vêtements.En cours de vol, je remarque que l’équipage nettoie régulièrement quand il le peut les toilettes après chaque passage d’un passager.AF suivrait-elle l’exemple des compagnies asiatiques?Je ne constate aucun problème pour sortir l’écran et pour incliner le fauteuil, ce qui ne sera pas le cas pour un passager qui devra changer de place.Le menu et la carte des vins sont présentés séparément (blanc pour le menu et rouge pour la carte des vins)
Ils sont de format A4 pour une lecture aisée. Ca fait également très classe.DéjeunerMise en bouche
Tiramisu de tomate, rillettes de sardine au wasabi, parfait d’artichaut au foie grasSalade fraîcheurGaspacho aux graines de cumin de plein champEntrées
Macédoine de melon
au basilic et à l’effeuillé de ParmeRémoulade de langoustinesAntipasti de légumesPlats chauds
Mignon de veau en surprise
Jus de viande, flan d’anchois, sucrine sautée et jeunes carottesCuisson douce de bar
Emulsion de coquillages, jeunes légumes, pommes de terre rattes au beurrePlat végétarien
Potagère de légumesLe Plat du jour
Filet de bœuf sauté (plat proposé par Guy Martin)
Ce filet de bœuf est dressé sur une tranche d’aubergine acidulée recouverte d’une brunoise d’avocat, d’aubergine et de shibazuké (concombre en condiment à la mode japonaise) accompagné de mini-aubergine farcie, jus de tomate et poivre du Sichuan.
C’est une cuisine de plaisir et de diététique du chef Guy Martin, Grand Véfour, pour qui les légumes ont une place importante.La sélection du maître fromager
Camembert, Bleu d’Auvergne, Cantal, Crottin de Chavignol, MaroillesLa création sucrée, Lenôtre Paris
Tartelette au nougat
Fond de pâte sucrée, délicieuse compotée d’orange, dacquoise amande-noisetteEntremets « chocolacthé»
Sur un croustillant « cookie », alternance d’une mousse chocolat et d’un parfait chocolat au parfum de thé, décoré d’une génoise au chocolat pourpreVerrine tendance framboise
Coulis de framboises et framboises, rehaussés d’une mousse légère au mascarpone, décorés de biscuit à la cuillère rose et de framboisesGlaces et sorbets assortisCorbeille de fruitsCarte des vins par Olivier Poussier
La carte des vins propose :
- six marques de champagne
- six vins liquoreux
- six vins blancs
- douze vins rouges
Toutes ces bouteilles peuvent être achetées sur internetMais sur ce vol, ce sera :
- Champagne Gosset Cuvée Célébris 1998
- Roussillon Blanc liquoreux: Muscat de Rivesaltes 2005 ou 2006
- Bourgogne blanc: Chablis 1er cru 2007
- Vallée du Rhône rouge: Châteauneuf-du-Pape 2007
- Bordeaux rouge: Margaux 2004 ou 2007 2ème grand cru classéLe repas peut être servi à n’importe quel moment du vol mais je décide de déjeuner tout de suite pour ensuite me reposer et m’habituer à l’heure locale de la ville d’arrivée.Des cacahuètes sont servies avec les amuse-bouche. Bon début.Air France propose désormais le « studio culinaire Servair » avec une troïka de nouveaux chefs étoilés pour les passagers Première.Ce serait presque une insulte de ne pas y goûter.
Pour commencer, le plat d’antipasti.
La présentation se révèle être comme le goût : moyen.Pour le plat chaud, l’hôtesse me suggère le poisson car j’ai déjà mangé du bœuf au salon.Une petite saucière contient l’émulsion. Hélas, ce n’est pas elle qui va faire de ce plat une réussite.Les fromages dans leur forme entière sont présentés sur un plateau.Les heureux élus seront découpés puis proposés dans une assiette.
Le tout servi avec du pain chaud.Pour le dessert, la PNC me conseille la verrine de framboises. Excellente suggestion.
Dommage toutefois que la verrine soit en plastique. Ca fait cheap pour une première classe.
J'ai oublié de prendre une photo. C'était trop bonUne petite infusion avant de dormir.Puis préparation du lit : matelas, couette et oreiller. Même si le lit est très confortable, je n’ai pas pu pleinement en profiter.En effet, il n’est pas aisé de se coucher en plein après-midi et les turbulences se font très facilement ressentir en position couchée.En cours de vol, un buffet est dressé sur la table du seul siège libre de la cabine.BuffetNouilles asiatiques
Sandwiches
Petits fours sucrés
Corbeille de fruits (pêches plates très juteuses et bien sucrées)Environ une heure et demie avant l’atterrissage, je décide de prendre le petit-déjeuner.
Il sera servi sur un plateau comme en Affaires. C’est vraiment pas terrible comme présentation.Petit-déjeunerSalade de fruits frais
Yaourt aux céréales
Croissants, beurre, confiture et mielŒufs brouillés à la crème
Girolles sautées, coulis de girollesBrioche façon pain perdu
Ananas cuit aux épicesLe pain et les viennoiseries sont servis chauds et les œufs brouillés sont excellents.
Le tout servi par un espresso puis un deuxième.L’arrivée
Arrivée à Hong Kong avec uniquement une demi-heure de retard.
Pendant le taxi vers le terminal, l’équipage refait un dernier passage en cabine et remercie individuellement chaque passager.A l’ouverture de la porte, une surprise agréable et inattendue m’attend.Air France a étendu son service personnalisé au sol Première à Hong Kong.
Jusqu’à présent, seuls les passagers à JFK & LAX y avaient droit.
J’entends mon nom et le CCP me présente à une jeune demoiselle présente au pied de l’avion.Elle sera chargée de m’accompagner et faciliter les procédures d’arrivée. Je renouvelle mes remerciements à l’équipage pour cet excellent vol.
Je serai le seul à profiter de ce service au sol. Les passagers surclassés n’y ont sans doute pas droit.
Durant le trajet, mon accompagnatrice me demande si mon vol s’est bien passé et m’informe de la météo à Hong Kong. S’ensuit une discussion bien sympathique.
Je garderai les détails pour moi.
Les formalités d’immigration s’effectuent au comptoir « Passeports diplomatiques » : extrêmement pratique car une queue importante a commencé à se former aux comptoirs Visiteurs malgré l’heure matinale. Les policiers présents sont souriants et très polis.
Arrivés au carrousel, mes bagages m’attendent déjà sur un chariot prêt à partir.
Mon accompagnatrice me demande de confirmer que ce sont bien mes bagages avant de partir.
Elle insiste pour pousser le chariot. Je suis affreusement gêné.
Sur le chemin vers la sortie, elle informe les douaniers que je suis VIP (ah bon ?) qui nous répondent par un sourire. Au hall d’arrivée, la représentante de mon hôtel à Hong Kong m’attend.
Je quitte donc « ma » jeune demoiselle et je la remercie vivement pour la qualité de son accueil et son efficacité.Verdict pour ce vol aller :
Pour les PLUS
Mes félicitations à l’hôtesse en charge de la cabine Première qui a proposé un service blanc-bleu.
Chapeau également au CCP qui a été très courtois et souriant.
Personnel au sol à Paris aux petits soins.
Salon remarquable et de grande qualité (sauf le personnel chargé du nettoyage très bougon)
Accompagnement personnalisé à Hong Kong très apprécié.Pour les MOINS
Qualité des repas moyenne pour une première classe.
Plateau au petit-déjeuner indigne en Première.Voilà pour le vol aller.
Je posterai le vol retour le temps de l’écrire.

Ca donne envie Pour les toilettes : Celle de gauche pour la P, et celle de droite pour les pilotes.Dans le fond la même utilité, mais dans la forme toilette P, avec finition chrome, et robinet automatique.Celle des pilotes est un peu plus "commune"...+

Merci pour votre compte-rendu fort bien détaillé, je partage entièrement votre opinion sur la qualité des services au sol à CDG et les efforts consentis à bord au niveau du service MAIS il est dommage de constater que la restauration reste d'un niveau très insuffisant pour une première classe malgrè les nouvelles présentations : les plats restent d'un niveau de classe affaires sans aucun prestige dans les mets proposés, nous sommes loin de l'excellence gastronomique à la française ! Le caviar n'est même pas proposé alors que celui-ci est proposé sur Air Tahiti NUI sur un vol de 5Heures !!Enfin beaucoup de passagers se plaignent de la selection restreinte de la carte des vins dixit mes discussions avec les PNC, on présente une belle carte des vins et ensuite on vous dit sur un bristol : en ce moment vous n'avez droit qu'a ces 4 bouteilles !! cela fait vraiment mesquin ! la carte complète se devrait d'être présentée avec deux champagnes au choix, la moindre des choses en Première.
Quand AF aura réussi à gommer le fossé entre le salon P de cdg et la restauration médiocre de sa Première à bord elle aura gagner la partie, pour l'instant nous en sommes très loin malgré les petits efforts : plus de poudre aux yeux, plus de prestige feraient du bien. Certaines compagnies non issues de pays à la longue histoire gastronomique y réussissent fort bien alors avec de la volonté tout est possible la preuve le salon P éblouit tout le monde !!

Pourquoi ne pas offrir des trousses premières ? Mesquinerie ? Vu le prix du billet en J c'est la moindre des choses....

Bonjour
La réponse est probablement la volonté de ne pas habituer la clientèle J à un produit supérieur, avec le risque d'avoir des réclamations ensuite au retour à la normale. Même logique que pour le surclassement.
Un simple petit bout de papier accompagnant la trousse, avec des excuses et expliquant le problème, aurait évité les supputations et commentaires.

A titre compensatoire et de dédommagement. Car là pour le coup on nivelle par le bas.

C'est un choix...
AF semble vouloir mettre une marche haute entre la prestation J et P (ce qui n'a pas été toujours le cas)

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL (parce que ça c'est drôle)Bravo pour le procès d'intention qui finit par "De toutes les façons AF nivelle par le bas"Ecoutez, je bosse pas à la logistique, mais je me permets une réflexion:777-300
P: 8 places
J: 67 places380
P: 9 Places
J: 80 Places777-200
P: 4 Places
J: 49 PlacesJe vous épargne les 330&340 sans cabine première.Alors certes, on est peu certainement nuls chez AF, mais vous pensez vraiment qu'on dimensionne nos besoin en trousses P en x9?

Bonjour
Juste un détail: Vous vous adressez à moi, alors que je n'ai à aucun moment exprimé ce genre de chose, bien au contraire
Il est vrai que je n'ai pas d'idée des capacités logistiques d'AF en photocopies