Classes Affaires et Première (suite)

Changer les équipes de nettoyage n'est pas une question de coût même si les marges sont effet faibles. Mais la convention collective des entreprises de propreté impose à la société qui reprend le marché de reprendre le personnel avec les mêmes conditions, aux mêmes horaires, etc... Conclusion quand il y a des canards boiteux, c'est compliqué de s'en séparer! Les Clients sur certains marchés en sont malheureusement les premières victimes.

Bonsoir...J'ai travaillé pendant plusieurs années comme agent de trafic (ou coordo ou chef avion, au choix) sur CDG. Et je me permets d'apporter quelques petites précisions qui peuvent éventuellement eclaircir les débats:
1/ La délivrance des badges rouges permettant l'accès à la zone réservée est une vaste fumisterie: entre ceux qui possèdent des badges CDG ET ORY distincts, et les personnes au casier judiciaire non vierge, je pense que la vérification n'est pas exempte de tout reproche...
2/ Ce qui m'amène au second point: personne n'est sans ignorer que CDG se trouve dans un bassin où la population est quelque peu stigmatisée (à tort ou à raison, la n'est pas la question). Le sous-préfet de CDG a ordre (ordre direct de son supérieur) de fermer les yeux sur bon nombre de cas, car il faut donner du travail aux personnes qui ont du mal à en trouver.
C'est pourquoi, bien souvent sur mes vols, j'avais des équipes de bagos qui n'auraient pas eu peur de "monter au braquo"...Donc, ces problèmes de ménage, de bagages ne sont pas à mettre sur le dos d'ADP, mais dépendent de tout un tas d'autres facteurs.Pour terminer à propos des fameux PIF: ce sont en effet de grands moments de solitude pour toutes les personnes amenées à y passser. Une petite précision cependant: en aucun cas un agent peut ouvrir votre bagage; tout au plus, il peut vous inviter à l'ouvrir mais en aucun cas, il doit le faire lui-même...

Sans jouer les vieux cons, il fut une époque où AF avait bien moins de sous traitants et où tout marchait bien mieux...Il y a 20ans l'aéroport de CDG était moins étendu, les techniques étaient moins sophistiquées mais la remise bagages y était bien plus rapide et surtout mieux contrôlée par la Cie.55mn sur un MAD/CDG et 5Omn sur un PPT/CDG ce n'est pas tolérable...AF aurait dû avoir ses propres terminaux, zapper ADP et de ce fait contrôler tout de A à Z plutôt que de faire une confiance aveugle à des sous traitants en créant des filiales mais avec son savoir faire en professionalisant les employés... et en étant PLUS sévère sur les recrutements...On a vu ce que le laxisme d'ADP avait donné aux bagages avec une bande de pillards délinquants organisés qui vidaient les valises..Sur Tahiti AF n'a d'autre choix que d'utiliser que le seul prestataire de service sur la plateforme qui lui aussi tarife des prestations fort cher pour un piètre service monopôle oblige... Le nez de l'avion est souvent presque dans l'aérogare mais il faut aussi une bonne heure pour sortir tous les bagages comme s'ils étaient à trois kms du terminal.......

Au niveau dimensionnement, c'est dur... Si vous avez besoin (comme pour le cas de PPT) de 15 mecs pour l'exploitation de deux demi toursñ par semaine (c'est bien deux LAX PPT par semaine non?) ça va être dur d'embaucher à plein temps des gens...

tout cela est bien vrai..dommage qu'il soit trop tard...

Je place beaucoup d'espoir dans le futur terminal S4...

on sait comment il va être?

Bonjour,petite remarque de ma part:Cela vient d'un problème d'éducation monsieur et non d'une notion du travail bien fait!Plusieurs aéroports dans le monde emploi le même type d'individu. Seulement, la notion de propreté est plus grande dans ces pays, chose qui n'est pas le cas en France.
Un allemand issue d'un quartier pauvre, qui travaille dans un avion. Il aura beau n'avoir rien à faire de son travail, il aura un " automatisme" de bien nettoyer son avion.

Education, mentalité, appelle ça ce que tu veux, le fait est que CDG est situé à un endroit ou les taux de chômage et de criminalité sont les plus hauts de France. Et avec notre systéme de CDI il impossible de virer les gens qui font mal leur boulot.Pour ce qui est de ta réflexion pleine de préjugés, si nous les français on est sales, toi tu pilotes avec de la vodka dans le nez?

Bonjour, ce serait possible de retrouver un niveau de débat un peu plus élevé ? D'éviter que ça tourne au pugilat verbal ? De parler des Classes Affaires et Première ?