Je communique des infos pour suivre les evenement et la fin de la Concordia, qui interesserons quelques forumeurs de ma connaissance, pour le reste, les derniers postages reflètent un etat d'esprit qui mon fait il y a + de 2 ans m'éloigner de ce forum -echanges stérils remplis d'animosité, souvent par des gens qui croient savoir et n'on rien à dire...les coffres????
Breve
26/7 - 17.00
vitesse du convoi : 1,8knots, cap au 315
distance arrivée 17,7 nautiques
Communiqué officiel
Samedi 26 juillet 2014 à 11 h 02 :
Le convoi du Costa Concordia a essuyé un coup de vent (orage) cette nuit en mer ligure, il n’y a eu aucun dégât grave et pas de pollution à déplorer, le convoi a pu poursuivre sa route vers Gênes.
Le président du gouvernement Matteo Renzi sera présent pour l’arrivée du convoi à Gênes.
Le convoi devrait arriver dans la soirée de samedi, mais il va se tenir au large du quai de Pra Voltri, dans l’attente du lever du jour de demain dimanche, du fait que les manœuvres d’accostages sont très délicates.Samedi 26 juillet 2014 à 15 h 07 le Costa Concordia visible de Gênes :
Le média italien ANSA.it nous fournit les premières images du convoi du Costa Concordia au large de
Gênes.
www.ansa.it/...b9-1f78b3ca0955.html
Samedi 26 juillet 2014 à 17 h 27 communiqué de presse Titan/Micoperi :Moins de 18 miles nautiques (environ 34 km) c’est la distance restante que le Concordia doit parcourir pour rejoindre le port de
Gênes Pra-Voltri, après un peu plus de trois jours de navigation.
Pour le moment, le convoi se déplace à une vitesse d'environ 1 nœud par heure. Cette vitesse sera réduite dans les prochaines heures afin de permettre l'arrivée dans le port, comme prévue, au cours de la nuit de samedi à dimanche et l'entrée dans le port au cours de la matinée du dimanche 27 juillet.
Art presse italienne : Ansa.it/ traduc auto
La côte de
La Spezia voir déjà là-bas dans la brume à l'horizon: la Concordia est une étape loin de la ligne d'arrivée et
Gênes est si proche que le convoi que le stock est en train de ralentir, de prendre un moins de 2 noeuds. Je suis près de 140 miles parcourus, 57 sont manquantes dans le but d'écrire le mot. Forcer temps, peut-être que vous pourriez venir dès demain, car les prévisions météo donner une aggravation de leur arrivée dans la mer Ligure. Mais il est clair pour tout le monde que n'est pas le cas à prendre des risques inutiles au moment où le voyage prend fin et, par conséquent, sous réserve des décisions de la dernière heure, l'arrivée en face de
Gênes est comprise entre un et trois heures du matin entre le samedi et le dimanche. Il nous réunirons avec les huit pilotes du port qui auront la tâche de ramener le navire à quai, une opération qui va durer entre 6 et 8 heures et commencera à l'aube.
En attente de son, il y aura le premier Matteo Renzi, mais ça va venir dans l'après-midi. Le régent a confirmé le préfet de la ville, Paul D'Attilio: «Le Premier ministre sera présent sur le quai lorsque le Concordia a terminé les manoeuvres d'accostage." Le Renzi car il y aura, il a déclaré le ministre de l'Infrastructure Maurizio Lupi, "le Concordia était le symbole dans le monde de ce que vous ne devriez pas faire. Aujourd'hui, tout en n'oubliant pas la tragédie et la mort, est l'image que vous soulève. " Il a raison, les loups; à condition que le réveil de l'
Italie est Voyage au moins un peu plus rapide de la Concorde, qui est toujours - et ne doit jamais être oublié - un dernier voyage avant sa mort. Un sentiment que nous comprenons parfaitement juste en regardant le navire procéder lentement, dans un jour d'eau plat et sans vent quand vous arrivez à proximité de la monstre, vous n'entendez que les moteurs au moins un des remorqueurs et le thon sauter tout autour l'épave. Le reste est silence; un silence sans vie. Et pas de doute, cependant, que ces 140 miles sont déjà couverts une autre société du groupe d'Italiens qui a imaginé et voulu.
"Tout se passe mieux que prévu - confirme Alessandro Vettori, superviseur du projet et représentant du Costa dans le convoi - Les contrôles effectués n'ont pas révélé de problèmes et également des audits environnementaux sont de donner un résultat positif." Vettori est l'homme qui regarde Concordia: sa tâche, à bord du remorqueur Blizzard, est de toujours regarder le navire, pour vérifier qu'il n'y a pas de problèmes de remorquage. 140 Il et les autres hommes qui composent le convoi, pas ne jamais abandonner. "Il ya un grand sérieux et de professionnalisme, nous sommes tous engagés au plus haut dans les activités que nous avons attribué. n'est que lorsque nous arrivons à
Gênes nous détendre." Oui, mais ce que cela signifie à long cortège funèbre? «Ce voyage - sourires - libérer d'énormes émotions: un grand sens de la proximité des personnes qui ont été touchées par cette tragédie et une grande satisfaction d'avoir réalisé un exploit sans précédent Pour qui j'ai passé deux ans et demi de ma vie.».
Concentrer. Quatre coureurs pour la dernière manœuvre
Entre six et huit heures seront nécessaires pour prendre en charge la Concordia de la mer ouverte et l'accompagner avec toute la délicatesse de l'affaire dans le port de
Gênes où dans quelques semaines va commencer premier opérations de décapage. Il faudra de trois à cinq pour la tâche tout aussi délicate de la lande de l'épave à la digue. Une journée complète d'activités qui débutera avec la première lumière de l'aube un dimanche, vers six heures du matin et qui sont prêts pour les trois groupes qui physiquement accomplir la tâche: les pilotes, les remorqueurs et amarrage. Les pilotes qui aideront le maître de sauvetage Nick Sloane et mis à sa disposition toutes les connaissances du port de
Gênes seront quatre. En plus de John Lettich, qui permettra de combler, il y aura trois, deux à l'arrière et un à l'avant. Suivra également les manœuvres d'engagement et de désengagement des huit remorqueurs qui détecteront les deux océans qui sont le moteur de
Giglio. Les deux à l'arrière se conduire en marche arrière jusqu'à ce que son installation.
Les protagonistes de cette opération étalage de tranquillité, même si elles sont bien conscients qu'ils ont tous les yeux du monde sur eux. "Nous attendons avec une grande concentration. Manœuvres Nous avons étudié longtemps et nous sommes prêts à vous accueillir de la manière la plus professionnelle", at-il déclaré Lettich selon laquelle le mouvement est «un peu« anormal »et rappelle 1997, lorsque le port de
Gênes superbacino quitté le flotteur, qui opère désormais en
Turquie. Même le chef de l'amarrage Alessandro Serra insiste qu'il n'y a rien d'extraordinaire dans la transaction, même si quelque chose de très différent de vaisseaux normaux là Concordia n'est plus sous sa propre puissance et donc manœuvres d'accostage sont " l'inverse. " pourquoi les câbles seront tirés depuis le sol par des moyens mécaniques.
"L'inversion des facteurs ne change pas le produit. Nous avons anciennes compétences maritimes au service des opérations modernes", a déclaré Serra. Lettich Et alors que l'opération aurait étudié en détail avec tous les professionnels impliqués repensa à 7 Juillet 2005, quand il était lui-même pour mener le bateau de croisière Costa flambant neuf sur le port de
Gênes immédiatement après le lancement. "Un étrange destin m'a touché, " est le seul commentaire que lui échappe.
Merci et bravo pour tes infos !! 
Plus j'écoute les écologistes, plus je me surprend à aimer la pollution !! 