En Arizona et autour, chez les indiens d'hier et d'aujourd'hui

Hi Fanny
heureux de te retrouver
Je vais essayer de vous régalerbern

Hi PeggyEt bien j'espère t’apporter plein de nouvelles idées,
peut-être pas autant que dans mon carnet 2014, mais là, c'est du très nouveauxBern

Hi BernAlors papy? les horloges naturelles sont remises en place?
Évidement qu't'as intérêt à écrire un CR.
Toutes les raisons citées sont excellentes, en particulier, éveiller et montrer d'autres spots moins spectaculaires mais plus à l'écart et donc moins courus.
Egoïstement, je pourrai même piocher, glaner, dérober à la volée quelques tuyaux pour, qui sait, un dernier p'tit tour?Tu sais, de Nantes, je ne passe plus que par Londres, Madrid ou Amsterdam et la récente ouverture vers Francfort et le groupe Star Alliance, offre de nouvelles possibilités...Alain

hi YvesFrameries, ça me rappelle une visite quand mon fils y a vécu un moment.Bien écrit ? c'est toi qui le dit, je n'ai pas de prétention là dessus ni plus sur la qualité des photosBern

Salut AlainTu auras de quoi piocher, sauf qu'au début, c'est moi qui ai pioché dans tes carnets.Passer par Londres, jamais, tant qu'il ne seront pas à l'Euro, je ne mettrai plus les pied en GB
Par Madrid, Iberia m’emballe pas
Amsterdam me convient, même si la cantine est moins bien que AF
Les Germains, faut voirEt puis de toute façon, c'était la dernière !Bern

USA 2018 – J0 zéroBeaucoup se pose la question du J0, le jours d'arrivée. Faut-il loger sur place ou bien faire un peu de route dans on arrive tôt ? Moi je suis partisan de quitter la ville et d'aller vers le premier lieu de visite. La fatigue de l'avion, le décalage horaire, d'accord, mais en débarquant à midi, autant en profiter. Vous allez voir qu'au premier abord, ce jugement serait plus mitigé, mais au deuxième, j'ai plutôt raison.Les formalités sont plus rapides à l'immigration, sauf qu'au lieu d'une longue attente, maintenant il y en a 4 plus courtes. Bon, les valises sont vite récupérées, la navette de chez Hertz nous transporte chez le loueur. Merci jpg13 des conseils ? Avec la Gold, je vais choisir ma voiture et partir tout de suite. Du moins c'est ce que je croyais. Mais pas de voiture au choix, une demi heure d'attente pour en avoir une... qui ne me convient pas. Re-demi-heure d'attente pour avoir une Hyundai Santa Fe avec 36827 miles au compteur qui somme-toute fera bien l'affaire. Il m'en coûtera 681€ pour 3 semaines. A la fin, la consommation moyenne sera de 8,11 l/100km.Là, elle est propreEmbarqués les valises et les voyageurs, j'ai apporté mon vieux TomTom avec ma carte Amérique du nord et à 14h en route vers Palm Desert – 137 miles, 3h30 de route suivant Google map. Sauf que les bouchons de Los Angeles empirent au fil des années. Rarement à l'arrêt mais souvent très fortement ralentis sur les 2/3 du trajet, il nous faudra près de 5h pour rejoindre le Best Western Plus où nous avons réservé pour 3 nuits.La route dans Palm DesertArrivé à notre chambre, nous n'avons pas envie d'en ressortir pour faire des courses, sortir de l'argent ou prendre un bain. La piscine a pourtant l'air bien attirante. Bon, alors au premier abord, on peut se dire que c'était une corvée inutile de faire cette route en arrivant ? Mais au deuxième rabord, s'il avait fallu la faire le lendemain, c'était une journée perdue ou presque.

Hello, nous allécher avec des lieux inconnus ou peux connus et demander s'il faut écrire un carnet, non mais ??? !!! :: ///

Hi
J'arrive, mais n'en profite pas pour faire de la pub
Bern

Bonjour,Un nouveau carnet, je te suis également

Hello BernJe vais suivre ton nouveau carnet avec passion, abonnée pour ne rien louper.

Hi LeeloBienvenue, ça va commencer bientôtBern

Hi IsaDu nouveau pour toi, j'espère...bern

Bonjour Bern,Malheureusement, nos problèmes de transport franco-français (SNCF, AF) nous obligent à analyser toutes les options possibles surtout pour les pb de "pré" acheminement quand il faut partir de la capitale et éviter, à tout pris, le no-show. C'est pourtant bien pratique de pouvoir partir de nos aéroports de province et de laisser le soin à notre avionneur national de s'occuper de nos bagages .Marrant car pour moi, J0 est le jour du départ de la maison (tu pars à J-1 ?) et ton J0 est pour moi le J1.Donc, plus tard, cela ne sera plus la cas ? Bon courage pour la suite !

C'est vrai, mais avec Air France c'est aussi un peu des ennuis (j'aurai même pu dire autre chose)
Cette année, après de multiples déboires avec Air France en 2016 et 2017 nous avons opté pour British Airway. Toulouse Londres Phoenix et retour. Une merveille même si celà nous a contraint à nous rendre à TLS au lieu de partir de Biarritz...

Hi ZapLe J0, c'est pour moi le jour de départ de la maison et le jour d'arrivée aux States
départ de la maison à 5h pour vol à 6h - arrivée LAX à 11h50
route vers l'hôtel
Mais de Brest il te faut 2 jours ?
Le J1 est le premier jour de visite, je travaille dessus actuellementBern

Oui ça dépend. Pour nous J0 si on part un jour avant pour se rapprocher de l'airport qui est à 3h de route puis J1, le jour où on pose le pied aux US. Mais bon on a compris le sens....

Hi Yves
Tu as raison, s'il y a un direct Londres Phoenix.
Par le passé, j'avais vu qu'à Londres, venant de Nantes, il me fallait faire un changement d'aéroport. Ce n'est peut-être plus le cas.
Bern

Jeudi 10 mai – Chez les indiens CahuillaC'était dans le titre de ce carnet, on va beaucoup parler des indiens. De ceux d'hier, ceux dont on peut voir les bâtiments, il y en a un peu partout dans le sud-ouest, eh oui m'sieur-dames, il n'y a pas que Monte Verde. De ceux qui ont laisser des dessins sur les rochers, là aussi, il n'y a pas que New Paper Rock. De ceux d'aujourd'hui, rencontrés au gré des visites ou des séjours.Bon, nous logeons à Palm Desert, 15 miles au sud de Palm Springs. Pourquoi ? Et bien c'est beaucoup moins cher que dans la station touristique et sa communauté LGBT. Et c'est le mieux placé pour nos 3 prochains jours.Dès 6h du matin, nous partons au super-marché Albertsons, presque en face de l'hôtel, pour quelques courses nécessaires, de l'eau en particulier. Pas besoin de glacière cette année, celle achetée au Canada l'an dernier est pliante et se transporte très bien dans la valise.Le rayon bio est très étonnant.Retour au Best Western pour le petit-déjeuner, très bien. Puis départ vers Palm Springs en passant au distributeur de billets verts d'une banque voisine. La matinée est consacré aux Indian Canyons qui offrent un éventail de petites et grandes randonnées. J'avais sélectionné, dans celles plus faciles à notre portée, les boucles de Andréas Canyon et de Palm Canyon.Surprise, l'accès aux Indian Canyons est payante, il s'agit d'un parc tribal. L'entrée est similaire à celle des sites d’État. Bon 14$ pour 2 retraités, nous payons l'indienne de service en échange de la carte du parc.Andréas Canyon (***) : une grosse touffe de palmiers au bord d'une petite rivière. A 9H30, il fait déjà très chaud, une seule voiture avant nous sur le parking. J'aperçois une place à l'ombre qui devrait maintenir la voiture au frais le temps de notre visite. Le chemin part juste à coté pour une boucle de 1 mile le long de l'eau qui ruisselle au pied des palmiers.Le début de la randonnée Elle serpente entre les rochers et les palmiers, souvent à l'ombre au débutElle longe l'eau fraîche qui ruisselle entre les galetsCertains passages montent nettement et sont plus difficiles pour nous. Et puis la proportion sans ombre augmente en avançant.Les hauteurs sont couvertes de Cholla Cactus
aux épines difficiles à enlever, une fois logées dans la peau.Joli lézard qui n'a pas l'air effrayéNous ne rencontrons qu'un autre couple, plus rapide que nous. Nous voyons quelques oiseaux et des magnifiques papillons. Mais la piste s'élève et devient plus difficile pour nous d'autant que l'ombre devient rare. Satisfait de notre balade au milieu des palmiers, nous n'allons pas jusqu'au point de traversée et rentrons par le même chemin.Palm canyon : le centre touristique. Tous ceux qui y sont allé se souviennent sans doute de la route en lacets et du passage étroit entre les roches avant d'atteindre le parking.Ici les cars ne passent pasDu parking, la vue sur la vallée et Palm SpringsAutour les hauteurs sont couvertes de cactus
(Des coussins de belle-mère, je crois, mais n'allez pas lui dire)Le Palm Canyon Trail fait 18 miles (aller) avec 3000 pieds de dénivelé. Seule la petite partie qui sillonne les palmiers en bas du parking se fait couramment. Mais il y a plusieurs autres trails aux longueurs et difficultés diverses.Parmi les intérêts du lieu, la petite Trading Post et les tables à l'ombre. Toujours visiter la Trading Post, j'y ai trouvé le chapeau que j'avais prévu d'acheter ainsi qu'un CD de chants traditionnels apaches.A une table à l'ombre, se tient un vieux tribal-ranger pour renseigner sur les visiteurs sur les balades possibles. Mais c'est une tout autre discussion que je vais avoir avec lui. On parle de sa tribu, les Cahuila, qui habitent le secteur de Palm Spring depuis au moins 5 siècles. Ils ne sont plus qu'un millier à vivre ici et peut-être 4000 avec ceux (les jeunes) qui sont partis à la ville.Juste à coté de nous, 2 colibris à ventre noir se désaltèrentNous quittons le territoire indien pour nous rendre à une des grandes attractions de Palm Springs,
l'Areal Tramway : un téléphérique rotatifAu nombre de parkings, reliés par une navette à la station de départ, on se rend compte qu'il peut y avoir beaucoup de monde ici. C'est pas donné, 47,90$ TTC au tarif senior ! Est-ce que ça en vaux le coup ? Je dirai tout de suite : non !Il n'y a pas beaucoup de monde, on stationne au parking le plus près (à tord car il vaut mieux stationner plus loin et venir avec la navette juste devant la porte)Prise des billets, passage en salle d'attente pour le prochain départ... Combien de personnes montent donc dans ce téléphérique ? Au bout d'un moment on est au moins 50 dans cette pièce.Embarquement, l'Aerial Tramway, puisqu'ils appellent ça un tramway ici, tout comme les canadiens les nomment gondola, commence à monter les 2,75 miles de câble au-dessus du Chino Canyon, vers le Mt. San Jacinto à 8,516 feet en 10 minutes (qu'ils disent, ça m'a semblé plus long). Le plateau tourne doucement. Pas question de s'appuyer, c'est le sol qui tourne. Boof, boof, boof. Avec le nombre de passagers, seuls ceux du premier rang en profite vraiment, et les grands derrières (donc pas moi). J'arrive à me faufiler pour faire quelques photos...Au fond les parkings, la station de départ et le premier portiqueArrivés plus haut la vue sur la vallée de Palm Springs et en face les hauteurs du Joshua Tree NPZoom sur les éoliennes de part et d'autre de la I10Tous ceux qui sont passés par là connaissent ces forêts d'éoliennes, qui rabaissent bien bas notre fierté d'en avoir planté 4 ou 5 par-ci par-là.La vue est belle d'en haut, mais c'est un peu brumeux
Magasins de souvenir, restaurants, etc, rien que de bien classique ici, ski en hiver je crois, et puis une balade dans la forêt montagnarde, prolongeable en trail longue distance.C'est peut-être attirant, mais je n'ai plus envie de marcher aujourd'huiAu retour vers Palm Desert, nous prêtons attention à la coupe particulière des centaines de palmiers qui bordent la route.Taille au carréDîner au Fresh Agave Mexica, un très bon restaurant mexicain, hélas très bruyant.

HelloJ'ai déjà pris un Londres/Phoenix direct en 2015

Vendredi 11 mai – Dans les sables de Anza-Borrego Cette journée était consacrée au State Parc d'Anza-Borrego, une fournaise désertique de 2500km2. Il y fait tellement chaud que le Visitor Center n'est ouvert que le WE en été. Pour y aller, la route la plus courte vient par l'est, mais la plus intéressante est par l'ouest. En effet, l'approche par les routes 74, 79 et S22 comporte plusieurs points d'intérêt :- Coachella Valley Vista Point, juste à la sortie de Palm Desert, la route monte en lacets. Dans une courbe, un large parking offre une vue superbe sur toute la valléeVues de Coachella Valley- Cahuilla Tewanet Vista Point, un peu plus loin, propose aussi un point de vue et un sentier nature consacré au mode de vie des anciens indiens CahuilaOn longe la réserve indienne des Los Coyottes, tribu d'indiens cahuila qui compte moins de 300 personnesEn entrant dans le parc, Montezuma Valley Road Lookout, dans une courbe, offre un superbe point de vue sur toute la Borrego Valley et la ville dispersée de Borrego Springs. La route fut baptisée (à tord) par les espagnols du nom d'un empereur aztèque, comme de nombreux lieux que nous allons voir plus-tard.Direction le Visitor Center, mais là, accident : je casse ma ceinture de pantalon. J'ai bien une rechange, mais dans la valise à l'hôtel. La priorité devient trouver un magasin qui en vend, pas facile ici. Au bout d'une heure, on fini par acheter (2$) quelque chose qui me dépannera pour le reste de la journée.Nous pouvons aller visiter les Galleta Meadows Sculptures, au moins quelques unes des 129 sculptures en métal de plusieurs mètres de haut qui parsèment le désert de Borrego Springs. Ce sont des œuvres de Ricardo Breceda, immigré mexicain, au début pour sa fille de 7 ans, Lianna, fan de Jurassic Park, qui voulait à tout prix un dinosaure. Dinosaures, scorpions, éléphants, chameaux, cactus, loups, humanoïdes... nous avons une carte des principales implantations.L'entrée, si on peut croire qu'il y ait une entrée au milieu du désertLa famille éléphants, on en fait le tour en voitureLa mère chamelle et son petitLe scorpion et la sauterelleUn méchant truc'osaureAutre x'osaure pas sympathiqueUn clou de la visite, le dragon, de part et d'autre de la routeIl n'y a pas que des animaux, la jeep (prémonitoire pour après-demain)Il y en a beaucoup d'autres, qu'on a vu ou pasPour finir, les vendangeurs (?)Et là problème, pour les précédents j'avais roulé sur les terrains sableux au plus près des sculptures, pour voir ces personnages, je me suis simplement arrêté sur le bas coté de la route, sans me rendre compte qu'il était de sable meuble... Et nous voilà ensablés, plus moyen d'avancer ou de reculer. Nombreux sont ceux qui disent que les américains sont sympas, près à aider les touristes en détresse. Une voiture passe à coté, le conducteur remarque notre situation. Il fait demi-tour et revient nous conseiller. Il n'a rien pour nous sortir de là, mais il nous explique les manœuvres à faire. Avancer un tout petit peu, reculer d'autant, répéter, répéter. Nous soulevons des nuages de sables, mais la voiture bouge un peu, puis un peu plus. Au bout de compte, on fini par approcher le bord revêtu et trouver prise pour sortir. Merci beaucoup, il nous quitte avec un good-by.Le programme prévoyait d'aller déambuler dans The Slot, qui vous l'aurez compris est un canyon étroit très prisé ici. Mais nous avons perdu beaucoup de temps et il faudrait retourner au Visitor Center pour quelques infos détaillées. De plus je n'ai pas trop confiance dans ma ceinture précaire et comme un vent violent s'est levé sur la vallée nous décidons de passer à l'étape suivante, le point de vue de Fonts Point.Nous partons vers l'est sur la route S22 et sans nous en apercevoir nous passons devant l’embranchement sans nous en rendre compte je n'avais pas jugé utile de programmer le GPS vers ce lieu jugé facile à trouver. Quand nous nous en rendons compte, il est trop tard, on aperçoit déjà la "mer".Salton Sea, autrefois une vaste mare salée, au-dessous du niveau de la mer, a été au début du XXe une destination de loisir de Californie, avec des stations balnéaires prisées pour la baignade, le bateau et la pêche. Mais au fil des années, avec l'augmentation de la salinité de l'eau et de la pollution issue des pesticides et des eaux usées, elles sont devenues partiellement des "Ghost Seaside Town".Vue de loin, les eaux bleues et le sable blanc, avec en fond la Chocolate Mountain, mais vue de près, beaucoup de débris sur les plages, poissons morts et mouches, Les maisons les plus proches sont aussi des ruines.Un arrêt à Salton Sea Beach nous fait découvrir l'étendue du désastre.Ce panneau pourrait nous faire croire à un site balnéaire vivantBien qu'il n'est pas très moderne, plus 1930 que 2010 !Sur la plage, rien d'attirantOn verra l'autre rive demainA suivre, si vous voulez bien