Espaces Affaires et Premiere sur Air France (Suite 2)

Salut,Si je peux y aller de mon petit conseil, et comme il semble que tu voles en classe Affaires, je te recommande fortement de choisir la solution opérée par Air Canada, leur classe Affaires étant un pas en avant du reste du marché sur les liaisons atlantique nord en affaires.J'avais déjà dit tout le bien que je pensais des prestations Affaires d'AC dans une autre discussion, une nouvelle fois confirmé sur mon dernier YOW-YYZ-TLV la semaine dernière. Le DCA-YOW par contre, opéré par Jazz (l'équivalent pour AC de BritAir / Regional pour AF), totalement quelconque.

Quelles sont les modifications prévues pour le programme Miles and More ?

Bonjour tyrolien et merci pour ce rapport, "Petit commentaire pour Air France: certaines compagnies comme SQ ou CX ont le nom du PNC sur un badge, ce qui permet de les nommer si on veut envoyer une lettre de compliment, mais ce n'est pas le cas chez Air France... D'où mon hésitation à le faire, car je ne voudrais pas que suite à une erreur, la lettre de compliment soit crédité au jeune PNC à l'air assoupi, plutot qu'à notre efficace PNC.... "Je viens donc à poser cette question (peut-être un peu bête), est-il correct de donner un pourboire à un steward ou une hôtesses, en remerciement d'un exellent service???

Tu es qui pour me dire ca ??? Un senator ?? ah non, un *G bien sur !!Les gens qui remplissent les salons SEN... C'est gentil, par exemple d'avoir des UA 1K dans les salons SEN, mais quand je vais dans un RCC, les boissons sont payantes au bar et il n'y a que des kit kat à manger !! Dans certains lounges il faut payer 12 USD pour avoir une salade style Mc Do !! Alors crois moi, si les *G se retrouvent dans les salons business, ce sera largement mieux que les salons proposés par leur compagnie... si ils y ont acces (les UA 1K doivent payer pour accéder aux RCC !!!)Il est normal qu'une compagnie privilégie un peu les membres de son programme de fidélité, meme dans une alliance...

Franchement un *G chez SQ c'est plus qu'un HON chez LH : c'est l'aristocratie Herr Senator !!!D'autre part si tu veux boire dans les RCC, tu paies sauf si tu as un vol international alors tu as droit à avoir deux drink sheets mais les "lounges dragons" essaient toujours de t'en donner soit un seul soit aucun alors je me promène avec les protocoles UA pour les avoir
Voyager en First aux USA ne donne pas accès aux salons.Franchement dans les salons Business LH, le kit kat (quand on le trouve) il faut le partager.Il est temps pour LH de faire un peu le ménage avec tous ces SEN- qui pensent que pour trois sous ils vont avoir tous les privilèges

Au passage, Lufthansa n'appelle plus ses membres Senator ainsi...Oui, j'ai été choqué. Dans les US Club c'est pareil... J'ai demandé un coca et on m'a un peu fait comprendre de ne pas en demander un deuxième !!Oui... l'abonnement est d'environ 400 USD par an pour une compagnie, les elites n'ont souvent qu'une réduction... C'est pour ca que les *G européens, particulièrement les UA 1K qui bénéficient des lounges biz sont déja bien traités !Ca doit faire des années que tu n'es pas allé dans un salon biz! Il y a toujours leur délicieux bretzels à manger, de la soupe en journée et un repas léger le soir !Que vaut il mieux pour LH ? Des SEN - mais qui volent 100% sur M&M, ou des SEN +++ qui une fois qualifiés volent sur AB ou AF mais utilisent les salons LH ?J'ai cru comprendre que la premiere catégorie était plus un SEN +++ !! Les surclassements de F&F, ils doivent prendre exemple sur une autre compagnie à code barre !!

Vu la qualité des SEN- ça se comprend Et je suis sur qu'en Herr Senator imbu tu n'as même pas laissé un pourboire. C'est pour cela qu'ils ont réagi comme cela.Appeler un bretzel un repas léger : ça a de la classe je l'avoue Vu ce qu'a dépensé un SEN+++ il devrait même avoir accès aux salons sans voler.
Les SEN- n'ont qu'à aller voir MOL Vraiment étonnant que LH s'inspire de AF : c'est le commencement de la fin
Mais c'est vrai que vu certaines catégories de pax !!!!

Sur ma carte c'est marqué SEN... Et à bord j'ai les avantages d'un SEN, je ne suis pas sur qu'un SEN+++ ait un meilleur service !Je vais quand même pas laisser 1 EUR de pourboire parce qu'on m'a servi un coca dans un lounge... alors que j'aurai pu me le servir moi même, et que normalement l'accès au lounge est GRATUIT !! Je ne me considere pas imbu pour autant !!Non, en plus des délicieux bretzels (pas version apéritifs, version grande taille), il y a souvent des repas léger !Jusqu'à présent, pour les salons installés en zone publique comme à TXL c'était possible !
J'ai déja expérimenté MOL... et suis revenu à LX/LH !!Oui, sur n'importe quelle compagnie les surclassements F&F ne sont pas très agréables !

Quoi tu as toi aussi le siège à côté du tien qui est bloqué (sinon tu fais un scandale)L'accès est effectivement gratuit pour toi mais pas ce qu'il y a dedans Pense que leurs propres élites n'y ont pas accès et même ceux qui ont y accès en payant, paient leurs consommations ET laissent des pourboires, eux. Ton comportement est vraiment celui d'un MOL's boy.je meurs d'envie de connaitre le détail de ces repas légers et de la soupe minute Knorr/Maggi qui y est servie Un grand gâté notre Herr Senator : il préfère tout de même LH et ses marins saouls à FR. Alors je n'ose imaginer ce qu'on doit trouver à bord des vols FR Et toi en tant que SEN- tu n'as pas l'impression de voler ceux qui paient les pleins tarifs pour être SEN, peut être ?

Voilà le menu en cours sur Paris-Osaka :SERVICE TRADITIONHors d'oeuvre :Terrine de foie gras de canard, marmelade de pastèque et melonTimbale de saumon confit et fromage, mâchePlats Chauds :Mini noix de Saint-Jacques sautées crème d'épices au noix de cajou, riz aux amandes, purée de carottes et cresson.Spécialité japonaise : Gyu sukiyaki, boeuf Sukiyaki et riz MisoshiruPlat du jour : Poulet grillé aux herbes de Provence servi avec un jus au romarin, accompagné d'une poêlée de légumes et d'une fine semoule aux légumes.Assortiment de fromages : Camembert, Comté, Sainte-Maure.Assortiment de desserts : Palet à la mangue et au fruit de la passion
Tarte aux figues
Sorbets et petits fours
Fruits frais au choix.PETIT DEJEUNER :Omelette Nature crème de ricotta à la ciboulette, tomate cerise.Riz au lait, tartare de fruits et coulis de fraise.La carte des vins :Champagne : Henriot Brut SouverainBourgogne Blanc : Hautes-Côtes de Nuits 2006, Jean-Claude BoissetBeaujolais Rouge : Moulin-à-Vent 2006, Georges DuboeufBordeaux Rouge : Haut-Médoc Château de Villambis 2006 Cru Bourgeois

Je suppose qu'il s'agit du menu business.
Vous avez ouvert un post consacré uniquement à la Première, pouvez-vous nous éclairer sur les dernières questions?
Merci

Ca ne fait pas partie des conditions, mais c'est agréable quand ca arrive !Oui, c'est environ 75 USD de réduction. Sur AA, tu peux payer l'abonnement avec tes miles... pour 80.000 miles !!
J'ai peut être trop la mentalité européenne... Les lounges des compagnies européennes aux USA ont au moins les boissons en accès libres.
Non, un MOL's boy serait ravi de payer ses boissons, et ne comprendrait pas que ce soit gratuit !La prochaine fois, vas dans un salon business ! Tu verras, ce sera déja mieux qu'un crown lounge avec juste des gateaux appéritifs !Demandes à Mathieul8, c'est lui le spécialiste ! Mais je n'ai jamais vu le comportement auquel tu fais référence sur LH. Si ca vient de Flyertalk... vu le dénigrement de LH qui est fait actuellement, il faut peut etre relativiser !Je ne voyage pas que en classe E, parfois en J ! Et je dépense peut être moins, mais ce n'est pas payé par mon entreprise. Je ne pense pas que beaucoup clients loisirs deviennent SEN... L'avantage est que je choisis LH, et ce n'est pas imposé... comme ca doit l'être pour les aigris sur FT !

Merci pour tes explications...Puisque tu es PNC, ne trouves tu pas que les process d'Air France pour leur PNC sont assez mal foutus vis à vis de la concurence, laissant parfois le PNC dans une situation difficile ?Je te donne deux exemples :Sur SQ, tu peux avoir l'option "Book the Cook" que j'utilise à chaque fois et qui permet de choisir son plat avant le vol... Du coup, le PNC n'a qu'à me demander à l'arrivée dans l'avion : " Bonjour Mr Tyrolien, pouvez-vous juste me confirmer que vous avez choisi..."Alors que chez AF, le PNC peut se retrouver dans la situation difficile d'avoir à expliquer à un pax Business qu'il ne reste plus que le plat dont il ne veut pas...De la même manière, j'ai lu il y a qques jours sur le forum un pax qui se plaint que l'IFE n'a pas marché sur AF, et que les PNC n'ont rien pu leur proposer...
J'ai eu ce cas sur LH, face à un IFE qui ne marchait pas, le chef de cabine m'a tout de suite remis un voucher de remboursement pour un futur vol. Fin de l'incident.J'ai souvent l'impression que les process de service sur AF sont assez moyens, ce qui crée parfois des situations difficiles pour le PNC, et "agaçantes" pour le client

Chers voyageurs LH,Quelques précisions sur la culture d'outre-rhin := Un vrai bretzel fumé (comme ceux qu'on trouve à l'aéroport de Munich au Hub-Restaurant ou au salon LH) peut être un délice... Rien avoir avec la parodie de bretzel apéro qu'on trouve chez Carrefour
= En Allemagne, quelqu'un "d'important" se doit d'avoir un titre sur sa carte bancaire, de voyageurs fréquents... Cela peut être Senator, Dr, Mag, Professor.... Le chic du chic (un peu vieil école quand meme) est d'y mettre aussi tous ses prénoms...Quand aux évolutions de M&M, si cela touche juste les salons, cela reste anecdotique...
Evidement, sur FT, les ricains qui sont Gold chez United et qui voyagent sur Air Berlin ne pourront plus venir se faire 4 bières Paulaner au salon de Francfort à 10h du mat'... cela doit il nous émouvoir ?Sans rire : j'ai été il y a un mois au salon Senator de FRA, j'etais pres de l'entrée (c'était archi plein) et je voyais les pax arrivés... Il y avait tout type de carte d'embarquement et de compagnies, et le staff LH n'avait souvent d'autre choix que de dire un pensif " Ja, Herzlich wilkommen" à presque tous ceux qui s'y présentaient...même si les 2/3 ne voyageaient pas sur LH, et parfois même pas sur Star Alliance...