Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012)

A tout hasard - même si c'est un peu hors sujet encore qu'en matière de navigation.... --: si vous aimez suivre des webcams de navires naviguant près des côtes : voyez ci :www.bt.no/...406.ece#.TxaZBZgfd-Met dans des environnements vachement plus périlleuxPour les météos partout :www.passageweather.com/et à partir du 24 janvier ! (Je serai à son bord)

Bonjour à tous,
Voilà l'enregistrement sous-titré VF depuis la TSR (Suisse)
(descendre la page pour voir la vidéo)Trouillard ou criminel ? Le débat est lancé !www.tsr.ch/...oncordia-libere.htmlMes pensées à toutes les victimes rescapées et/ou non ainsi quà leurs familles.

L'extrait du journal de la TSR hier soir aussi avec un extrait du message sous-titré.www.tsr.ch/...re-des-disparus.html

Salut Amelou,
Non, je pense que tu es trop sévère.
Tout d'abord, je ne pense pas vu les distances énormes qui les séparent,
que le PdG de Costa ou d'une autre compagnie, peut savoir à 50 mètres prés
où naviguent ses bateaux.
En gros, oui bien sûr.... mais là c'est presque à la loupe.Je me souviens, il y a quelques années dans une croisière, que notre bateau
qui était à quai dans un port, à fait siffler de manière assourdissante à 4 reprises,
le sifflet de ses cheminées.
J'étais sur le pont... et tout le monde à sursauter.
Une minute après, un autre bateau Costa qui entrait dans ce port, à fait de même :
c'était les deux commandants qui se saluaient entre eux... des copains sans doute.
L'autre bateau a sifflé 5 fois... alors notre commandant a re-sifflé 6 fois !
Ils se sont amusés comme cela jusqu'à 9 coups de sifflet.
Comme des gosses indisciplinés !Ce n'était pas dangereux, ni méchant... mais cela ne fait pas sérieux.
J.

Salut Joska,Très bonne idée et merci de nous donner les liens vers des sites, notamment
de météo. C'est très utile.Je pars début mars, et j'interrogerai ce site fin février pour savoir.
J.

Salut Banb,
J'avoue, si je suis sur un navire qui coule et que je m'en sors, je ne suis
pas sûr de penser à téléphoner à toute ma famille.Cela doit être un telle émotion... puis ensuite on se trouve devant une série
de petits problèmes : perte des clés de la maison... des papiers... CB... etc...
des tas de déclarations de perte à faire dans des délais précis...
comment en partant d'une terre étrangère, retourner à son domicile sans argent...
etc... sans compter que certains rescapés, n'ont pas de nouvelles des personnes
avec lesquelles ils voyageaient.
Bref, ils ont d'autres soucis que de se manifester auprès des autorités.
J.

Bonjour Olivier,
En 2009 nous sommes partis sur l'Europa avec ce commandant (qui d'ailleurs nous a semblé très sûr de lui et prétentieux mais ça c'était notre propre ressenti à ce moment là).
Après avoir quitté Naples, direction Alexandrie, une annonce a été faite au micro pour nous annoncer que le bateau allait se rapprocher de la côte de Sorrente afin que le commandant puisse saluer sa famille ! Effectivement quand je regarde les photos maintenant, on voit que la côte est très près..... Avec le recul et ce qui vient de se passer, j'en ai froid dans le dos.

Je voulais juste intervenir par rapport à ce que vous dites car nous aussi nous profitons largement de ces promo pour partir en croisière la première en 2006 nous est revenue toutes dépenses, boissons et escales comprises à 4500 euros, la 2ème en 2010 à 2700 euros tout compris, la dernière en 2011 à 2300 euros, escales, taxes, boissons, dépenses tout compris.Et oui nous profitons des promos et je ne me considère pas comme une "beauf" comme disent certains ici qui seraient à mon avis beaucoup mieux sur des compagnies comme " le Ponant", "Cunard", "Azamara", "Silversea", "seabourn" etc...et j'en passe qui eux ne font pas dans le populaire.Je ne comprend même pas pourquoi ces personnes tellement suffisantes montent se mélanger à la populace sur un bateau de Costa ou MSC. L'intolérance et le mépris que vous nous signifiez à nous les personnes qui adorons les croisières et qui profitons des promos et franchement innommable ici; qui êtes vous? pour nous insultez de cette manière... Nous partons 3 ou 4 fois par an en vacances dont au moins 1 fois en croisière maintenant que nous y avons pris goût alors si le budget est un peu réduit par une promo et bien notre possibilité de partir plus ou encore augmente vu que le budget de départ n'est pas utilisé.C'est normal de faire attention à son budget surtout quand on a une famille.Merci à toutes les personnes qui sont intervenues sur cette discussion, le pleuple et les autres quand même....Et une grande pensée après ce "coup de gueule" à toutes les victimes et tous les rescapés de ce naufrage.MC

Bonjour J.
Je persiste à dire que la responsabilité de la direction COSTA est engagée : je ne peux pas croire qu'ils n'aient pas une salle d'opérations où ils peuvent suivre leurs bateaux par GPS et donc voir leurs trajectoires d'une façon très précise, comme pour les avions. Voir le témoignage d'olivierdorto qui suit, pour son plaisir, le cheminement des bateaux et a donc constaté que parfois ils se rapprochent très près des côtes - si lui peut le faire pourquoi pas COSTA ? - Par ailleurs les habitants de Giglio en ont témoigné que cette pratique était fréquente.

Vous généralisez tout. Ces propos je les ai tenu envers les personnes rencontrées (cf. mon exemple). Donc en aucun cas contre vous, ni qui que ce soit d'autre.Je n'ai pas la prétention de dire que les gens profitant de promo sont tous des "beaufs".
Ce qui par ailleurs est faux bien sûr. On voyage d'ailleurs beaucoup, et on adore aller vers les gens. Je me répète...Vous interprétez mes propos comme bon vous semble, c'est dommage... C'est déjà la deuxième fois que je les explique...Il faut tout de même avouer que ces promos ouvrent les portes à des gens qui n'ont pas l'habitude de voyager dans des environnements "plus luxueux" (une catégorie de personne, soit pas tout le monde, pour ne pas que vous vous sentiez visés). Ce que je reproche c'est que ces mêmes personnes ont parfois un comportement "étrange", se permettent des commentaires, sont allergiques au dialogue... Si je me permets ces remarques c'est que nous avons rencontré ces cas cités !D'ailleurs comme je l'ai expliqué dans mon exemple. De quel droit eux pourraient-ils se permettre les remarques qu'ils ont eu envers les autres passagers ??? Quel est l'intérêt ? Être drôle ? Super... Se faire remarquer ? Ça fonctionne bien !Mais il y a parfois un tel écart entre les conditions de voyage et le mode de vie que certains personnes ont au quotidien, que ça se remarque immédiatement. Ça n'a rien de péjoratif ! D'ailleurs c'est la faute des compagnies, de cibler un peu tout le monde.Après ça pleure parce qu'ils se sentent attaquer... Le respect... Le respect ! La base de beaucoup de choses pourtant, notamment en voyage... Mais ça s'apprend. Moi si on ne me respecte pas, je ne fais pas d'effort en retour. C'est pour ça que je me suis permise de comparer ces gens à des "beaufs". Et pourtant Dieu sait que je suis patiente

la position du navire est controlable a distance à la seconde de degré en permanence, et en liaison phonique instantanée avec l'armateur a tout instant
le salut par la sirene est un acte normale de courtoisi
le cdt connard est un assassin, et pour l'abandon de navire risque de prendre 15ans de prison et de pointer au bureau de chomage a vie, d'etre rétrogradé au rand de sous lieutenant avec la retraite correspondante

Tous les navires en mer émettent (au minimum) un signal AIS toutes les 4 minutes, indiquant la position le route et d'autres indications telles que cap, vitesse etc..
Il semblerait que le Costa Concordia (sur ordre de qui ? pour quelle raison ?) ait cessé ses émissions 16 minutes avant l'impact.
quelles étaient ses motivations ? peut étre cacher sa route aux autorités ? toutes hypthéses est recevable.Quand au commandant, (avis personnel) à part en faire un gardien de pissotiéres, je ne vois pas à quoi il peut servir !!Je crains que malheureusement la liste des victimes ne soit pas close !!

attention,
ne pas mélanger AIS qui déconnectable chez certain armateur comme costa, et dans la presente il a ete coupé 14mn
et le suivi satellites parcanal privée de tous les navires de carnival, un suivi des costa se trouve au siege de genes
des appel ont ete emis vers le navire, sans réponse, avant l'impact à 300m de la cote
les saluts et reverences ne sont pas du tout ce que ce con, à fait

décidément je confonds tout hehecomment peuvent-ils rendre ces systèmes déconnectables ? ça parait hallucinant du coup, le gars qui veut faire mumuse quelques minutes, hop il éteint son AIS comme si de rien n'était...et sur les boites noires, la trajectoire sera tout de même visible ?? (j'imagine que oui)enfin le commandant n'y a sans doute pas réfléchi puisqu'il devait tout de même être à 1 000 lieux d'imaginer un naufrage suite à sa manoeuvre...

Bonjour, je vous invite a aller lire l'article suivant, Le capitaine du Costa Concordia honoré à Québec en 2010.Dans cet article on parle d'un autre capitaine "Souvenir d'un collègue borné" pour le costa atlantica en 2010. J'étais sur ce bateau, et c'était Marco Derin le commandant. je ne veux plus naviguer avec lui, il est sur ma liste noir.